Лидеры

Наш паровоз, вперёд летит! В коммуне остановка! Другого нет у нас пути! В руках у нас винтовка!

1 мая в Заречном прошло открытие мотосезона 2022. Традиционно на центральной площади собрались мотоциклисты Заречного и гости из ближайших городов: Екатеринбурга, Асбеста, Каменск-Уральского. После сбора колонна мотоциклов двинулась к храму, где местный священнослужитель (тоже мотоциклист) освятил мотоциклы и напутствовал мотобратьев молитвой. Затем мотоколонна под гудки автомобилистов и приветствия прохожих двинулась за город. Несмотря на разную кубатуру, все дружно добрались до площадки, где провели пару часов в весёлых и познавательных конкурсах на технику управления мотоциклом. Ваш скромный слуга тоже участвовал и, к своему удивлению, завоевал один из поощрительных призов. Жаль, что всё-таки главные награды ускользнули от меня. Время пролетело незаметно. Вечером те, кто смог освободиться от домашних дел, встретились на базе отдыха, чтобы провести остаток дня в общении. Планы на будущий сезон расцветали красками, приправленные отличным пивом, вкуснейшим мясом на углях и горячей баней. Всех с новым мотосезоном 2022!

Так они же уехали на паровозе. Пока до следующей остановки не доедут, фоток не будет

Суровикино привет! Как у Вас дела? Фотки давайте!

Почитай эту тему, как Робинзон ехал на север, что он взял и что сломалось. Ну, и мы тут нафлудили по вопросу подготовки изрядно (надеюсь дядя Саша не против ) Я шесть лет езжу в дальняки, длинные и не очень, и моё мнение: то, что должно сломаться - сломается, то, что должно потеряться - потеряется. Это твой путь и твоя судьба, но лучше готовить мотоцикл заранее, чтобы быть уверенным в каждом его узле. То, что трётся - должно быть смазано, то, что проводит ток, должно быть закреплено, крепеж должен быть законтрен, а расходники заменены. Когда все хорошо в мелочах, то и результат будет отличный.

Ух ты, с высокого берега фотографировал? Я там был 16 апреля. На высоком берегу всё огорожено коммерсантами, мне показалось. Выход к озеру нашёл со стороны деревни Полаткино. Если резина асфальтовая, в дождливую погоду там делать нечего. Глинистые почвы, длинный спуск, потом длинный подъём. У меня с зади новая покрышка Митас Н-03, проехал нормально. Воды было на донышке, даже в кадр не попала толком. А сейчас уже хорошо натекло, всего за полмесяца, быстро наполняется.

Цензура не пропустила. Мы на паровозе!

Саня привет,сегодня-завтра,как доберётся народ до дома ,некоторые ещё за столом!

Спартизаненный откуда то трейлер, нового "Аватар" "Путь воды"

Сегодня вспомнил сообщение на этом форуме(зимой еще) про озеро Морской глаз. Будто оно совсем высохло. Решил этот факт проверить. Съездил и таки да-уровень упал сильно. Осталась надежда на ручеек небольшой, что стекает в озеро. Хочется верить, что озеро восстановится. Все таки жемчужина Марий-Эл(по моему скромному мнению).

Я всех пятерых не узнал. Позже, как Ромка до дома доберется ,будет групповое фото,там вот может кого узнаешь, много народу все таки..

Красавцы, молодцы!!! Двух человек на фото не знаю почему-то...

Вот я проехал, обратно поеду... Очень хочется видео снять, знаю интересно будет... Столько видео пересмотрел. Но когда едешь, при всех страданиях, ещё и снимать... Ну это труд, большой труд. Не сравню с хлеборобами и шахтерами, но все же не просто в носу поковырять... Так что кто там говорит, снимай, и халява. Не, ребята это тоже труд, не с собой и киркой, но всё же.

друзья мои, всех, кто зарабатывает на жизнь трудом своим, поздравляю с международным днем трудящихся, мира всем и здоровья

Стелс Бенелли 600 точно может.

Может быть у вас и упал. У нас всё еще стоит, как у молодого. Для того и создаётся площадка в Казахстане, чтобы не было дефицита запчастей, в основном, импортных, и, чтобы шла непрерывная поставка мотоциклов страны, объявившие санкции. Я уверен, что завод выживет. Он и не такое видел. https://www.e1.ru/text/business/2022/04/29/71293391/

Если речь о новом ТС то да... В противном случае нужна

Этот мотоцикл называется "Урал" И Урал не "почти", а был, есть и будет родиной этих мотоциклов.

До з- х лет она же не нужна вообще?

Уверен таких не мало!

30 апреля пошел 71-й день после приобретения мотоцикла и мне удалось поставить его на учет без штрафа в ближайшем МРЭО в райцентре. Что интересного: снимать мотоцикл с прицепа для осмотра/фотографирования заставлять НЕ стали - для меня это ощутимый плюс, учитывая сложность и подготовку к перевозке. В Питере в 2015 г. точно помню, что тоже не снимал мотоцикл с прицепа, а в этом же областном МРЭО, в 2019 г. приходилось снимать. Записавшись через Госуслуги, случайно выяснил, что у них в базе мои старые паспортные данные, хотя я пользуюсь Госуслугами второй раз и, именно первым, была замена паспорта два года назад.. Пришлось исправлять паспортные данные и подавать Заявление о постановке на учет, дважды, т.к. система не дала изменить Заявление, из-за чего потом в МРЭО были лишние диалоги с сотрудниками. Но, все обошлось, Свидетельство о регистрации (350 руб.) выдали и, насколько я понял, внесли меня в ЭПТС, как собственника. Увы, проверить нет возможности. Номерной знак (1100 руб.) заказал через интернет в Питере, отправят транспортной. Жду. Пока холодновато у нас, еще снег в лесу часто встречается.. Собственно, все выше изложенное - это просто мой пример того, как может происходить регистрация ТС не по месту прописки владельца.

Продублирую пост сюда, тут вроде поживее Планирую в этом году свой первый дальняк под 2500 км — из Подмосковья в Карелию. Перед ним, конечно, прокачу пару простых на 300–600 км для теста мота и своей задницы. Поеду вероятнее всего в одиночку. Помимо всякого стафа для жизни встал вопрос, что с собой иметь для полевого ремонта. Запасные камеры, монтажки, наборы ключей, предохранители и все такое — понятно и вопросов не вызывает. А как с остальным? Учитывая, что мот китайский, волнуюсь, что не просто что-то сломается в дороге, а что это не починишь даже в ближайшем городе — тупо не будет подходящих деталей в наличии. Из подобного читал советы, что стоит с собой иметь на китайце: 1. Тросики газа и сцепления. 2. Шпильки крепления задней звезды. Полезно, если родные сорвет. 3. Цепь, ну или минимум соединительное звено. В любом случае еще нужна выжимка цепи с собой. 4. Съемник гайки барабана сцепления. 4. Всякие реле регулятора, катушки зажигания, коммутатор. Я в этом вообще не шарю. Коммутаторов на моте вроде несколько разных. Сами детали ± заранее купить можно, и ценник в 200–600 рублей вменяемый для покупки впрок. Вопрос не перебор ли это? Что считаете нужно иметь обязательно исходя из общего опыта?

Сейчас нужно ОСАГО и диагностическую карту оформить ДО постановки на учет. Без этих документов в ГИБДД вас развернут назад. Единственное отличие сегодня в том, что Раньше ОСАГО без ДК не выдавали, а сейчас они отвязаны друг от друга, поэтому ездить можно без ДК, а вот на учет поставить она все еще нужна.

счастливые , прикоснулись к эпохе, я так паровоза с прошлого века не видал , машина наверное не столько сильная сколько стильная по нонешним понятиям, современные трактора наверное есть сильнее, но только паровоз дышит, свистит - гудит, кругом дым - пар (к слову все экологически чистое), в общем куча шухеру а потом все это еще и движется, класс

Так я чего возбудился то, у меня тоже перекидные мягкие сумки. Сделаны не штанами, но принцип очень похож.

Совершенно справедливо. То же самое и у меня. Кроме затрат энергии, фото и видео съёмка требуют ещё и уйму времени. Если во времени нет ограничений, ко конечно же остановка для съёмки, даёт возможность организму отдохнуть от езды. Но к сожалению не у всех и не всегда есть возможность ездить неспеша, хотя именно неспешный ритм даёт возможность получить максимальное удовольствие от путешествия.

Чуть притемнил фон. На счет званий нужно будет еще разобраться

Вчера перебирал передний суппорт, тк была догадка, что после последнего моего проникновения в этот узел началось биение при торможении на очень малых скоростях. Путём экспериментов выявилось, что поршня в суппорте без нагрузки вылезают неравномерно, сначала прокачали жижу, микропузыри только были, но ситуация никак не поменялась, плюнул, тк при нагрузке на поршни (в виде колодок) они ровно идут, начал собирать и понял в чём был изначальный косяк. Скоба крепёжная на которой суппорт держится с одной стороны крепится гайкой, а с другой шпилькой и вот в прошлый раз я под эту шпильку подсунул контр-шайбу, которая создала перекос суппорта по отношению к скобе, что и давало волнообразный эффект при торможении на малых скоростях. Примечательно то, что на заднем сделано именно так, контр-шайба на шпильке. Видео так, больше для развлечения)) кстати есть ли необходимость чем-то смазывать поршня? Пыльников то нет по аналогии с автомобильными. Колодкам скоро конец, 3000км откатал до этого состояния, задние в 2.5 раза толще сейчас.

Согласен. Но моя конструкция не универсальна. Она заточена под перекидные мотоштаны, вес которых находится на заднем сидении. Груз не висит на рамках. Они только выполняют роль ограничителей, чтобы сумка не попала в колесо или на глушитель. Такое решение не подойдёт всем. Но есть плюсы: быстросьемность и небольшой вес (2,5 кг). Но я сниму размеры. В третий раз меня просить не надо

Воткупил новые зеркала. Покатался уже, понравилось. На заводских зеркалах 2/3 обзора перекрывалось плечами, оставалась самая узкая часть с внешнего края в которую ни черта не видно. На новых - перекрывается всего 1/3, причём самая узкая часть зеркала. Для обзора остаётся наиболее широкая часть. Есть одна проблема, кронштейн самих зеркал, куда вкручивается стойка, сделан из пластмассы. Посмотрим как он будет выдерживать падения. Заводские зеркала выдержали множество падений, пока не растрескались в месте соединения со стойкой.

Погода хоть и прохладная, но сухая. Решил скататься поблизости куда нибудь. Выбрал Камское водохранилище. Сидя на берегу мысли сами очистились от ненужного. Шум волн разбавляли какие то работы на корабле, недалеко от берега. В спойлерах ничего нет. Нечайно нажал.

Смотря какие дороги будите преследовать , я катаю шинку 705 , уже 2 сезона доволен и лес и берет и по асфальту норм только чуть гудит . а в остальном отлично . мое мнение менять

И правильно думаешь.. ..интересно кто нить проверял и корректировал спидометры на машинах

Можно штатно на перья .....https://aliexpress.ru/item/32842514429.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.346b4aa6u2L8bg&_ga=2.159259514.1936572225.1651418170-1508824700.1651110582

"Час истины", 2020г. Криминальный детектив + психологический триллер. Пропал ребенок. Сюжет держит в напряжении, много событий, всё валится в кучу. Развязка в финале оглушает и приводит в ступор! Фильм оставил впечатление и запомнился. Необычная история.

Ну на каждое если бы не наберёшь))) А теперь я уверен, брать нужно по минимуму. Т е. по минимальной достаточности. Пару дней и поголодать можно(если друга накормить придется))) Нужна оптимизация и перенастройка принципов с авто- на мото- туризм.

Ну где до магазов стопиццот точно не на Альфе надо ехать))) Я вот за сутки из 4 литров только 250 мл. использовал. Не, если бы остался на ночлег, литра два бы ушло. И плов консервированный бы как родной был... Но у меня две банки плова, банка тушёнки и банка колбасок. А ещё киши в пакетах 4 штуки и 2 Дошика. Когда собираюсь всегда какая то фобия, что голодный и злой в путешествии окажешься. И если на машине это не парит, то тут запас ещё как тянет)))) Надо задние аморты покрепче подобрать.

День Сурка!

Китаеводы - самые адекватные мотоциклисты. Кто-нибудь видел чтобы китаевод летал 200 по городу?

Разгоняюсь до 150, потом запускаю двигатель

Урал между Москвой и Магаданом.