Лидеры

Разведка прошла успешно,клещей испугали,грушу проверили! Все живы и здоровы!

А у меня машины нет,так что по любому на мотоцикле буду)

никогда не уставала почему-то Ни с козырьком ни без Наверно шея толстая Сгонял на ежегодное сборище ТА-клуба, которое сам когда-то (16 лет назад) и затеял, когда на ТА ездил. Итого туда-назад 520км По итогам - все отлично, но надо ставить ветровик, подогрев рук и самое главное подшаманить еще карб На 7000 как будто не хватает топлива, тяга начинает прерываться Чууууть, буквально миллиметр ослабил - опять тянет как надо Несколько фоток из поездки

Заодно и Роме тоже группу дадут.

в апреле 45-го Штирлиц спрашивает Мюллера: на майские праздники что делаешь? - а какие там праздники? - тогда сюрприиз , чет никто первомай не отмечает, с международным днем трудящихся, товарищи! всем доброго здоровья и успехов в вашем не легком труде

Так у меня нет! И у него нет! Пока...

Вот у меня сейчас юпитер 2 дособирывается, и тоже с карбюратором похожая проблема. Только у меня на нем стоит к-65. Собрал его, прочистил, промыл, жиклёры все по таблице поставил- сильно богатит. ГТЖ по таблице для поздних юпитеров должен быть 260. С ним смесь просто ацки богатая. Поставил ГТЖ 200 от восхода. Стало гораздо лучше. Холостые стабильные, запуск на обогатителе уверенный, но все равно чувствуется - смесь богатая. Думаю позже попробовать поставить жиклёр с Минска. Он там вроде 165. Может с ним будет нормально. А так- карбюратор вполне нормально работает, не течет.

Я тоже полюбому на мотоцикле. Машины никогда небыло, нет... и ненадо))). В прошлом году мент остановил под Бесланом и был очень удивлён что у меня только категория А в правах))))

Прикольные у вас трубы, говорят заранее, когда лопнут

скутер не рабочий,на велик много не нагружу,да и педали крутить тяжело))на счёт когда выезжаю,ну это надо смотреть как народ подтягиваться начнёт,а то припрусь раньше всех и буду ждать))))

Как бы не получилось так что приехав на мотоцикле - останешься "белой вороной"

Подождите, братки, я вас всех подтяну!

Так у меня и так вторая группа по психу... Фигли мне бояться?)

Мне тоже зашел,на паровозе верхом я еще не ездил,причем на быстром паровозе

Вот зараза, душу травишь!) Блин, не смогу на мопеде поехать... Травма задержала ремонт, сцуко! А мопед мне зашёл! Позиционируется как спорт-турист, но мне на нем реально комфортно. Во, блин, придумал - поеду на машине, но в шлеме! И Ромчику скажу... Будут ехать два таких продвинутых тру-байкера!

Порывы происходят,воду отключают и нас предупреждают в один день,уходит вода примерно за 12часов,может и дольше,так что на следующий день мы приезжаем и латаем почти по сухому...

По сути я 8го работаю,если день не выездной то до 16-00 .если выехали и управились быстро,что бывает и такое,то в 15-00..а на выходных могут и вызвать,вчера ездили,один порыв на весь день вышел.

Нормально работает. В отличии от К-68 не течёт из поплавковой при езде по буеракам и заводится без полива картера смесью)) По максималке хрен знает, у меня колясыч на 16 звезде, после 80 уже не хочется его крутить, мотор перекручивается. Ну и штатный ГТЖ К-68 Д богатил вродь, по моему, я ставил жиклёр беднее и иглу опускал. У меня ещё двухканальный юпитер, 72 года под 72 бензин рассчитанный, от современных юпитерских карбов он, что-то заливается..

Могу дать один совет. Из за клетки дороже не продашь, а вот если снимешь клетку и в ветке ВК её выложишь, уйдет(клетка) быстро. (Желающих на такую клетку много).

Установил вакуумный карб mv30 мотоцикл совсем не узнать на разгон быстрей стал, и плавнее. Расход еще не знаю далеко не ездил, до этого Nibbi PE 30 был расход 5-5.5 литра. Низа конечно не такие как на пе 30 но они сильно и не нужны это не эндурик и не кросс. Теперь мот себя ведет так как и должен быть по моему мнению с завода. Также переделал прогрессию, заместо подшипников графитонаполненный капролон + проточил и проварил перекладину об которую бил задний амортизатор. Подвеска стала плавнее и без грохота работать.

Как всегда, с утра пораньше

У тебя еще есть макси скутер и велосипед! Выезжаешь когда?

А вдруг он тогда вприкуску ( вприсыпку) его есть начнёт? Неизвестно ещё что выгоднее)

А вы знали,что если налить чай гостю до верха, то он не сможет добавить в него сахар .

Зря что ли у нас ежегодные встречи?

Фоткать цилиндр не стал, фото все равно не отразит реальное положение вещей, да дело и не в этом! Хон потерт, есть след теплового прихвата... Короче говоря, заменю сразу и поршневую, так как этот мопед у меня оченно на долго!

Не,я шлем даже брать не буду,иначе в дурку на посту закроют.

а должна быть.Делайте все как описано выше сначала чистка а затем регулировка но не наоборот.

Продам такой. В Новосибирске. Могу отправить транспортной компанией.

Впускной коллектор. Стальная пластина + нержавеющая труба, соединяется патрубком для антифриза. Потом на силикон заменю.

У меня тоже -- январь 19 года и заводится на нейтрали без выжима сцепления. Так что Х.З., у кого как. Тогда надо потрошить проводку, ох уж эти китаёзы !

Датчик нейтрали -- это датчик переключения передач. Он находится там же, где и ведущая звезда. Сними крышку и внимательно посмотри, на картере за ведущей звездой его увидишь. Чушь. На нейтрали наш мот должен заводиться без выжатой ручки сцепления (эл.схема в F.A.Q., пусть электроник посмотрит внимательно ). Катушка реле стартера одним концом присоединяется к кнопке стартера, с этой кнопки идёт на плюс аккума, вторым концом подсоединяется через диод и датчик передач (он же датчик нейтрали) на массу (минус), а также через микровыключатель на ручке сцепления тоже на минус. Как раз, нажимая сцепление (ручка сцепления нажимает на микровыключатель) при включёной передаче или на нейтрали, мы обходим диод и датчик передач и мотзаводится (если микровыключатель исправен!). В твоём случае (к.м.к.) 90% виноват датчик переключения передач. На фотке синим показано, как идёт ток без выжатой ручки сцепления, зелёным -- при выжатой ручке. Если датчик неисправен, то мот не заведётся, нужно будет выжать сцепление.

Поверь если его ставят с завода в этот мот, это не значит что оно должно работать нормально тем более последние карбы под лейблом кейма, я такой сразу выкинул.

на строме

он самый Выкрутил из него оригинальные жиклеры и поставил побольше как тут советовали иглу поднял на одно деление Все отлично запуск, подхват...но вот 95 по гпс и привет

PZ - 34? Таже фигня, попробовал поставить вместо своего 30го. Потерял верха и теже ощущения, чуть подзакрыл и чуствуешь прибавку. По ощущениям, дырка излишне большая и скорость потока малая. Вернул в зад штатный карб, верха вернулись. 34ый переставил на Юпитер 3, тоже самое, тяга на верхах никакая, поставил ГТЖ 270 (+/-117 по современной градуировке), не помогло, верха тухлые остались. По цвету свечей смесь в идеале. Думаю дифф таки излишен на этом карбе, для этой кубатуры На всех остальных режимах работает замечательно.

спидометр моего врет на 12 км когда подходит к 100кмч

Сегодня уже поздно,обычно звонят заранее,вечером предупреждают

Че и сегодня могут выдернуть ироды?

Раньше и моложе был. Пофиг было по молодости, плюс скорости была объективно ниже. Да, в курсе что Ява по спидометру едет 155-165 . Но настоящая сокрость была много ниже. Ехать 65-75 и даже 90-100 это совершенно разные нагрузки. З.Ы. Мотоцикл неприлично чистый :D.

Я скорей всего 8 числа поеду(а если совсем не успею, то и 9).

На игле обычно пять рисок, с завода обычно стоит по середине.

С прошедшим!!! Ровных дорог и полного бака!!!

Я давно уже использую Емелю, сунул под куртку,включил в прикуриватель, очень комфортно

.. короче едим - кто на чем может - по погоде...

БАШКИРИЯ и приближенные области, республики и не только приглашаются на дружественный выезд. Территориально деревня лаклы на реке Ай. Заезд 9 выезд, кто когда хочет. Программа: встреча,общение, шашлык, танцы. Желающие смогут посетить: айский фонтан, пещеры, айские притесы. Все кто изъявит желание пишите в личку, чтоб сообщения не терялись и была прямая связь