Лидеры

Очередные,небольшие изменения внешнего вида, с утра прохватил по грязючке, перепачкался как свин)))

Да я больше скажу, у меня с первой женой так работало.

Сегодня полгода... Помолчим...

Ну, шо? Есть туть среднеполосники?)) Как на счёт Новгородчины на первомай?

Вот видишь, прежде чем впадать в панику из за электрического трабла, нужно просто подергать контакты!))

Все. Отбой. Живой стартер. Оказалось разъем на плюсовом контакте один вылетел, а я и не заметил. Наверное когда карбюратор снимал. Слава Богу! Там чтобы стартер достать, целая эпопея. Боковая крышка двигателя мешает, этой боковой крышке в свою очередь мешает выхлопная труба (правильнее наверное будет патрубок)...

Ручки то подходили, только штырь был из какого- то силумина, весь зализаный. Пассатижи тоже ко всему подходят.

Не, хочется что нибудь ресурсное и не дорогое, что нибудь от Российского авто)))

А мотор от урала или от 1200го гуся будет?

Да шо ж я не застал что ли, я как самый младший пультом был

Гу на север традиционно -обязательно, традиция же! Ради принципа не поменяю заднее колесо на командоре, и побью реконр прошлого года)))

Итак, дошли руки до воздушника. Без "напильника" не обошлось, т.к. отверстие в фильтр-боксе 93мм, а буртик на основании фильтра 95мм. Наверно логичнее было расширить отверстие на боксе, но, имея привычку по возможности оставлять мот "в стоке", решил заняться фильтром. Ножом аккуратно прошел по кругу и снял с буртика по мм. Также было дополнительно куплено кольцо-прокладка, которое ложится сверху штатной резиновой прокладки фильтра Поставил на мот, вроде все встало плотно, но проверю на возможный подсос пыли уже летом, мб придется поставить вместо кольца другую прокладку, более мягкую и широкую. Ссылки будут потом в факе.

Перезагрузка или возврат к заводским настройкам.

Прям как по телевизору в детстве

У меня такое было. Отвалилась пайка на контактах внутри стартера. То крутил, то нет. От вибрации периодически контакт пропадал. Пропаял и всë работает. Я думал, что акум померает, реле щëлкало, а стартер не крутил. А щëтки мопед переживут.

постучи по корпусу стартера,на моём так было.

У меня в планах.

Всё, разобрался

Взял себе 150 без радиатора и один диск тормоза на передке . Реальное название в ПТС : REGAL DD150E-2

вроде норм, открывается

Вот и меня настигли муки выбора! Турында или круизер? Если говорить более предметно, Регулмото т леопард 300 и Мотоленд Вольф 300! С Вольфом всё просто и понятно - та же Гарпия, только со 175м движком и новая. У Леопарда, который нравится внешне, водянка ( правда я к этому отношусь настороженно), литьё, штатная центральная подножка, впереди два тормозных диска. Блин, хоть монетку бросай!

Странная процедура... Никогда и в голову не приходило так делать. Пока проблемы не вижу. Возможно где-то в схеме чудит какой нибудь конденсатор, другого варианта просто не представляю!

Забрал двигатель на установку. Пошлифовал наждачкой патрубок. Работа по замене головки стоила 7 т р. В спецыализированном мотосервисе Геленджик.

Ну для чего это сарказм? Я за помощью обратился же. Мне без разницы сколько он едет, а вот если на ногу завалится раскаленным докрасна повербомбом, то мало не покажется, да и не похоже это на штатный режим, когда выхлоп светится как лампочка Ильича. Зазоры настроил в процессе сборки мота, еще до первого запуска.

Эт чо только у нас в семье батя какие-нибудь аналогичные ручки к ПТК подбирал?) Они же от всего подряд подходили и от радиоприёмников и от газовых плит)))

Ты же владел китайцем, тебя не должно ни чего останавливать. Или ты как Акимыч: А я в китайце уверен больше чем в японце. Сложностей нету, вскрытие покажет. Щетки подобрать не проблема, плюс/минус пару миллиметров не страшно, напильник в помощь.

Я пару раз ремонтировал стартеры, работа в принципе не сложная, но кропотливая, нужны навыки пайки. Поэтому проще всего отнести его к мастеру, который занимается ремонтом стартеров и генераторов. Начни со снятия стартера. Для очистки совести попробуй включить его на прямую, затем открути два винта, разбери и увидишь состояние щёток и контактного кольца. Дальше сам уже решишь - делать самому или нести в мастерскую.

имел сказать что для уменьшения "посадочной" высоты на эндуро без уменьшения клиренса, нужно опустить сиденье, а это уже переделка рамы и прочая чехарда ( а с триальником все понятно, не для покататься )

Попробуйте поиграть с расстоянием между датчиком и диском с магнитами. Это про прыжки показаний..

C воздушно-масляным охлаждением можно без остановок ездить. Тем более весной. Мусор на пробке при первой замене это допустимо. Как ездите так и продолжайте. От Мотюля ресурс не прибавится. Красивый мотоцикл.

Поставил себе дуги от ИЖа:

в Парке Победы .... обелиск.... в правой колонке... третий сверху над чертой... знакомые прислали -.... а нас даже не пригласили и не сказали...

вчера была скорбная дата, 25 лет, светлая память павшим 29 февраля и 1 марта 2000 года 6-я рота 2-го батальона 104-го гвардейского парашютно-десантного полка 76-й гвардейской воздушно-десантной дивизии вела бой со значительно превосходящим по численности силами чеченских и арабских боевиков, руководимых Хаттабом. Из 90 человек погибли 84.

Если речь о эмоциях и кайфе, то безусловно Вог! К тому же качество изготовления не сравнимо с Фуэго.

Я бы подождал. Пусть народ выговорится.

Не знаю куда это,в коляски или прицепы.Поэтому оставлю это здесь.