Лидеры

А я захожу сейчас в яндекс карты , смотрю и думаю - кто там по поляне мечется?

Нормальная погода... если тепло одеваться и дома сидеть

Инет на поляне ловит.я сейчас на ней

Удочки не берем, из автобуса не выходим.

Тем не менее возможно выпадение участников встречи в осадок и температура 40 градусов крепче нуля.

Ну, во-первых, выше ноля, во-вторых сверху не капает. В-третьих, солнечную и теплую атмосферу мы сами сдадим

автомобилист просто на опыте и он привык что мотоциклы на перекрёстке стартуют всегда первые и уезжают до следующего перекрёстка 200 на заднем. Он ни как не ожидал что ты новичок. ну в них как бы не ходить по лесу, это не сапоги резиновые. А чисто в дождь натянуть чтобы обувь не промокла. Да и цена 100р. Можно как одноразовые использовать. ТАк дело не пойдёт. Тут я торможу задним, а там передним. Учись тормозить обоими тормозами одновременно. А вот в разных условия разный баланс. Гдето больше заднего гдето переднего.

Ты в целом всё правильно понимаешь, тебе практики не хватает, покатайся по площадке, отработай торможение в повороте, перед поворотом, экстренное торможение. Особенно экстренное, многое поймёшь в своём мотоцикле. То что ты упал, не заморачивайся, там почти без шансов устоять было: поворот, низкая скорость, нет устойчивости, подрезали.

Может тебя не заметил, может забыл что ты стоишь, может рассчитывал что ты быстрее стартанёшь и т.п., причин куча, водитель неправ, но пострадал ты. При повороте железное правило: не вставай левее левого и правее правого. Но у тебя машина встала левее и ты стал правее правого. Ты занял неверную позицию, поворачивать направо можно только из правой полосы(ПДД), НО не надо занимать правую сторону на этой полосе(жизненный опыт), занимай всю полосу - по центру, слева на полосе, чтоб никакой торопыга не встал слева, даже если встанет левее(нарушая ПДД), у тебя будет больше места для манёвра.

SBM 250 T. SBM 250t: универсальный и готовый к различным поездкам, SBM 250T сочетает в себе производительность и стиль благодаря 250-кубовому двигателю и шестиступенчатой коробке передач. Модель, обеспечивающая оптимальное количество мощности и сбалансированную управляемость как в городе, так и на более сложных трассах. Стандартная комплектация. Светодиодная панель обеспечивает четкое и объективное отображение важной информации о мотоцикле. Благодаря современному дизайну и легко читаемости, она способствует более практичной и безопасной езде в любой ситуации. Благодаря 19-дюймовому переднему и 17-дюймовому заднему колесу, SBM 250T обеспечивает больший контроль и устойчивость во время езды, хорошо адаптируясь к различным типам местности. Дисковые тормоза с двухканальной ABS гарантируют более безопасное и эффективное торможение, придавая вам больше уверенности в повседневной жизни. Модель SBM 250T оснащена перевернутой телескопической вилкой спереди и моноамортизатором сзади, что улучшает поглощение ударов и обеспечивает более комфортную и стабильную езду по различным типам местности. Передняя и задняя фары SBM 250T, а также передняя фара, которая также оснащена дополнительным 12-вольтовым фонарем, полностью светодиодные. Такое сочетание обеспечивает более эффективное освещение, большую дальность видимости и улучшенную видимость в различных условиях. Аксессуары: порты USB и USB-C. Технические характеристики. Трансмиссия: 6 передач Диаметр x ход поршня: 66,5 мм x 66,2 мм Холодильное оборудование: Жидкое Сцепление: механическое, многодисковое, с масляной ванной. Тип двигателя: одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный, DOHC. Рабочий объём двигателя: 249 куб. см. Максимальная мощность: 30,8 л.с. / 9000 об/мин Максимальный крутящий момент: 25,5 Н·м / 7000 об/мин Высота сиденья: 850 мм Колесная база: 1280 мм Минимальный дорожный просвет: 290 мм. Передняя подвеска: телескопическая (перевернутая) вилка. Ход передней подвески: 152 мм Задняя подвеска: моноамортизатор с маятниковым рычагом. Ход задней подвески – 120 мм Снаряженная масса: 143 кг Максимальная нагрузка: 170 кг (пилот + пассажир + багаж + принадлежности) Емкость топливного бака (включая резерв): 13 л

Тогда нужно ехать Локации можно подсмотреть здесь https://www.china-moto.ru/Интересные места Урала О планах и маршрутах трём в этой теме https://www.china-moto.ru/Мотолюбители Урала Вливайся!

Ну теперь возможно возникнет вакуум в баке. Ты проверил? А то бензин перестанет течь в карбюратор.

У нас как то не очень налаживается, +3 с утра, ветер и очень пасмурно.

В общем, положительный эффект от больших клапанов есть. Низов меньше не стало, верхов немного прибавилось. Перегрева вроде нет, с расходом пока не понятно, но жиклёр я побольше поставил. Со старой головой мопед ехал 82-83 км/ч по прямой, сейчас разгоняется до 90. Поигрался со звёздами - поставил сзади 36, но разгон стал вялый, вернул как было 38. А спереди поставил 15 (вместо 16) - и стало, как мне кажется, то что надо. С завода было 14/41, как у обычного "полтоса". Я еще резину поменял, она чутка повыше. Поставил "петрошину" 2.75 вперёд и 3.0 назад. Теперь спидометр врёт немного меньше

Смешно? А 99,95% автодилеров в нашей стране именно так и работает.

Травку притоптать :). Клещей прикормить. Рыбу закормить. Место пометить.

Господа. Вопрос решился при помощи кольца по размеру резинки крышки которое я вырезал из пластмассовой канистры для масла. Теперь и бензин не подтекает ни при каких раскладах, хоть переворачивай мотоцикл вверх колёсами, и крышка не дребезжит на неровностях, а то был грешок за ней такой.

Что то, что другое плюс минус одинаково, по ощущениям Ванда чуток лучше держит в поворотах, Ванда отбалансировалась 20граммами на колесо. Трескается что Ванда, что петрошина, изнашивается пока не понятно, петрошина 20000км проехала и стерлось заднее до корда, Ванда пока где-то 2500км прошла ещё рано говорить по износостойкость.

Очень ценный совет! Реально, жму руку.

Он бежит из под крышки, но не через уплотнительное кольцо, а через замок. Так что менять уплотнение нет смысла.

Первое правило пьянки на даче: Дача должна быть не твоей!

Это да... Моисей 40 лет водил евреев по пустыне и всё таки нашел единственное место на Ближнем Востоке, где нет нефти!

Тоже взял, только что получил. Правда они тонкие,вряд ли надолго хватит, на всякий случай пойдет, очень не комфортно ехать в мокрых кроссовках, да еще с грязью напополам. Пакет "маечку" вожу для защиты от неожиданного похолодания,на грудь как раз ложится, ручки на плечи, под штормовку как будто для этого сделана.

Не стану (это невозможно). Быдлом рождаются . Ну ты понял.