Лидеры

Да, с экологией у вас в Саратове так себе

А что по мотику. Продавец предоставил более чем достаточное кол-во фото и видео. Документы, включая паспорт на фоне своего лица). Все царапки. Запуск, работу хх, работу на оборотах, видео едущего мота. Папу посадил на мот с ростом 190 и папа проехал кружок). Беру бабки, пачпорт, бланки дкп, пару реперов, пару досок и любопытного соседа. Еду с утра и забираю.

Забил болт и не мажу цепи(ну бывало после хорошего дождя). А так простая SFR мазал, мыл, холил и лилеил, прошла 7500км, поставил точно такую же(куплены были вместе в одном магазине), и не хрена не делал, прошла 7300км, прошла бы и ещё, но поменял перед дальняком. Сейчас тот же SFR только сальниковая, вообще вещь.

Я к своей Хонде прицепил коляску от ИЖа. Отъездил два года, летом и зимой. Все делал сам, если кому-то интересно, могу поделиться опытом.

"Поход был очень суровым. Сначала перевелись вегетарианцы. Затем оптимисты... Под конец закончились даже атеисты."

Ну всё. Дома.

Слушай, ну у Yamaha YBR тоже примитивная воздушка, периодичность замены масла 3000км, и производится этот мотоцикл в Китае с 2003-го года. Получается, любая китайская стопятидесятка-двухсотка подходит для туризма. На любой мотоцикл можно навесить дуги, багажную систему, и он становится туристическим. Тут уже от тебя зависит, готов ли ты на нём куда-то ехать. Ещё я заметил, что при выборе малокубатурного мотоцикла для путешествий, райдеры высого роста выбирают эндурики, а невысокие райдеры выбирают дорожные мотоциклы. Чтобы не быть голословным - мой земляк из Башкирии, Дамир из города Сибай, прошёл Памирский тракт на Стелс Флейм 200. https://youtu.be/PZ4Eb31blG0?si=qC5RtXxOpJagNWl1

Звезды не при чём, первый мот всегда резвый

Ты наверно не женат?

ненормативная лексика

"Штиль, сходим с ума, Жара пахнет чёрной смолой, Смерть одного лишь нужна И мы, мы вернёмся домой. Его кровь и плоть вновь насытят нас, А за смерть ему, может, Бог воздаст." Ария, Штиль.

А он и не будет стоить 200. Он будет, в современных реалиях, стоить 300-400. Потому что базовый Ямаха ЮБР-125 (который до турэндуро еще ой как долго доделывать) стоил новый (когда их еще продавали в России) 300+. Вот для понимания переделка ЮБР-250 в турэндуро. 15-летний мотоцикл с пробегом 28к и ценой 400000р https://www.avito.ru/temryuk/mototsikly_i_mototehnika/prodam_yamaha_ybr_250_7693068716?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJyczZzY2VpS2UyV0FRZ2ZQIjt9L_YUcj8AAAA Это не Маша дура, это реалии таковы. И продаваны прекрасно понимают, что сертификация, поставка и растаможка в России партии надежного китайского турэндуро на 10-15 сил за 300к экономически не целесообразна.

А я его помню. Он в Крым как-то раз гонял на Флейме. Коллега Акимыча по езде с бочками

Заказывай с постоплатой два, один L второй XL какой подойдет за тот и заплатишь

многие любят строить. Я давеча решил свечи купить на озоне ну и решил почитать отзывы. Норм свечи или как. Олег я плакал. Как только народ не изголяется. И меняют свечи при каждой замене масла, и прокаливают каждые 3000км а один говорит свечи купил но ещё не езжу, жду динамик когда придёт тоже с озона, что бы их с правильным усилием закрутить. Тоесть чел ходит пешком потому что не может свечи без динамика закрутить. Я хз как мы раньше в СССР жили с одними рожковыми ключами. НАбор головок уже за счастье был. Про динамометрические ключи я только в журнале "техника молодёжи" читал. Чёт вспомнилось. Свечной ключ из трубки заплющенной под шестигранник который вечно или обходится или лопается.

Жёнка говорит совсем дешман не бери. Без башки ты мне нахрен не нужен).

Отличный мопед как первый мотоцикл. По нашим дорогам самое оно. Ценник тоже адекватный. Отличный выбор!

Всем спасибо за помощь! Правда я такой брать вовсе не собирался. Но сейчас понимаю что это то.

чел походу в теме, из наших вот это по нашему, решил сделать - делай, удачи, и, выкладывай потом фото

А я заварил все к чертовой матери, люлька битая досталась. И внутри все потроха вырезал, чтобы пёсель не ушибся.

Мне понадобился. Последствия были бы серезными. Со шлемом просто голова поболела несколько часов и глаза покраснели. Те, у кого экипа не было часто не могут рассказать, что "был экип, но все равно получил травму". Как сказал Ланкарра "это тонкая грань между тяжелым сотрясением мозга и легкой смертью".

После каждого моего падения, у меня увеличивается количество и качество экипа.:) Даже когда потом говорят "А вот у тебя был такой-то экип, но не помог!" я отвечаю. "Как не помог? Была сломана коленная чашечка в наколенниках, а без них мог бы раздробить колено. Стер руки в перчатках до крови, но без них стер бы до костей. Сломал ключицу в черепахе, но без нее перелом был бы со смещением. Яйца черные после удара о бак, но без мотошорт мог бы начать говорить на пару тонов выше."

Моë мнение что лучше забить на этот вариант, Олег уже это проходил...

В наших минусах без куска сала очень тяжело... Как на брокколи выжить я даже представить не могу.

Я на мотоцикл беру. Всю жизнь на всех мотоциклах всегда ставил 17ДВР. Никогда не пожалел. И мне пофиг на все эти модные названия. В мотоциклах работают на ура. Во всех. По крайней мере у меня. И стоят копейки.

Олег ты реально так цепь меришь? На задней звезде оттянул, глянул на сколько зуб видно и всё.

девушка дело говорит, история не знает сослагательного наклонения, чтобнеприведигосподи потом не сказать: эх, надо было тот шлем взять, сейчас на одно ухо было бы больше. На счет подкопить имел в виду не крутой шлем за стопицот денег, а к шлему сразу минимум защиты, всё, что торчит из организма в разные стороны страдает при падениях в первую очередь, а даже не много покоцаные конечности сильно влияют на качество жизни. Потому по возможности постарайся минимизировать последствия падений, а они будут, тут сыграет свою роль и отсутствие опыта на первых порах, и категория мотоцикла, нет-нет да захочешь где через поребрик махнуть, или бревнышко или канаву штурмануть, а уж нахальные авто в упор не видящие мотоциклиста это уже классика

Ну уже не как медведь на детском велосипеде

Кстати вот я:

https://www.ozon.ru/product/shlem-dlya-mototsikla-motoshlem-integral-ff353-rapid-2-solid-xl-matt-titanium-1672506831/?at=pZtpoz9zZiDDBolWFzkDzEzSnj6ro8TR39GY4Fpq1O3D&from_sku=1672506996&from_url=https%3A%2F%2Fwww.ozon.ru%2FdialogSearch%3Fp_text%3Dls2+ff353%26amp%3Bs_text%3Dls2+ff353%26amp%3Btext%3Dls2+ff353&oos_search=false минимальный начальный уровень в котором можно ездить

Счастливого владельца что то не видно... Стопудово обмывает

Потом как нибудь если выпадет такая возможность посиди на баджадже, будешь удивлен, с твоим ростом мотоленд это минимум, а баджадж кто бы что не говорил это перемопед...

Не ну а чë мелочиться, давай уж сразу африку, гуся... Да хера там, раз пошла такая пьянка Голду брать надо! За 100 рублей....

А вот мой примерно там же)) https://allwebs.ru/image/Screenshot-20260122-184143.dy90nL По конструктиву, хитровыгнутая 3/4 труба вдоль рамы с привареными шарами под цанги, завязана на крепление двигателя, крепление водительских подножек и крепление тормозной педали, ну и замыкается на верхнее крепление заднего аморта. На ней же и заднее ухо под растяжку. Верхнее ухо под переднюю растяжку - ИЖевское(заднее) просверлены косынки верхнего перекрестья рамы, вставлена ось уха, ну и обварено в мертвяк.

Я тоже предлагал мопед на пробу, купить можно по дешевке, не надо морочиться с постановкой на учёт, попробовать покататься и станет понятно.