Перейти к содержанию

Vitalii1980

Модераторы
  • Постов

    4 648
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    65

Весь контент Vitalii1980

  1. Ты сначала строгать научись
  2. Именно. Вес- это первое что приходит на ум. Второе- габариты. Это всё- золотые секунды в спорте. Явный минус- наверняка "это" едет лишь при узком, и очень высоком диапазоне оборотов.
  3. Гораздо больше. Про ресурс не забудь- он по любому на полноценном, малофорсированном двигателе в разы выше будет.
  4. Не верный ответ. Правильный- любой! Начиная с альфы, до... ну до чего то там. Запросы у всех разные, техника тоже разная, всем не угодишь.
  5. Ну ну... Едешь как по мылу, колёса грязь собирают, набивает везде. Поверьте моему опыту- дорожная резина тут вообще не поедет. Второй нюанс. Ну ладно километр. Два. Но двадцать- это уже просто невозможно. Что говорить. Есть тут наш товарищ который регулярно недоезжает "последний километр" из за резины. (По факту- едет, но скорость ниже пешеходной)
  6. Посмотрю как ты на альфе тут поедешь
  7. Ну ты сказал... Насчёт удобнее и универсальнее- однозначно да. Насчёт остального- нет. Не могу найти фото. Ездили втроем, мы на ирбис 125 третьим был какой то мопед с двухтактным 175 кубов. На асфальте однозначно рвал всех. А в лесу.. всё грустно. Никакая скорость, постоянные ловли мопеда, не маневренность. Альфа. Чтоб она поехала в лесу- надо резину. Ладно, поставил. Оказывается- крылья низко- грязь забивает! Хорошо, убрал крылья. Потихоньку ехать можно. Но- знаешь какая разница даже в диаметре переднего колеса? Казалось бы- пара сантиметров- а мотоцикл уже едет по другому. Подвеска. Колёса. На пите однозначно всё покрепче. Нет, сравнивать глупо. Альфа на хорошей резине с поднятым крылом возможно доедет достаточно далеко. Но это не её. Образно- альфа это ока, пит это типа джимник.
  8. Это уже мотоцикл. Те меньше, легче.
  9. Есть этакие недоэндуро типа Регулмото атлет, рейсер эндуро 150/200. Колёса 17/19. Они с птс идут, багажник есть. Тяжелее альфы, но легче мотоцикла или эндуро. Можно даже второго номера посадить.
  10. Сравнивать бесполезно. Хуже/лучше- тут только вам решать. Надо просто прокатиться. Это совершенно иная техника. Там где едет (или по крайней мере тащится) пит- альфе делать нечего. Даже просто в лесу пит наверняка поедет раза в два быстрее. Зато- увезти что либо крайне проблематично. Даже рюкзак только небольшой. Впечатление "из-за руля"- это совершенно другие ощущения! После мотоцикла это... прям аттракцион какой то- сидишь высоко, вокруг тебя ничего нет, рвёт как бешеный. Я маятник удлиннял на семь см- совсем другие ощущения от езды.
  11. 33 тысячи родная. Правда- стрелка спидометра прыгает просто дико- уже за шестьдесят ориентируюсь по тахометру. Одометр показывает точно. Плюс в запасе что то лежит вроде.
  12. Думал над gps-спидометром. Но он стоит столько- я тросов столько не порву. Точнее- думал изначально. Так то трос триста рублей стоит сейчас. Ну- по мелочи ещё что то.
  13. Из плохого- опять порвался трос спидометра... прям проклятое место какое то. Уже даже не скажу какой по счёту. Самый удачный вряд ли прошёл даже десять тысяч. Были проблемы и с улиткой- но вроде сделал, работает. Родной не проходил и тысячу. От оки, если удачно подобрать длину и обмотать изолентой- ходят. Брал на Али- хватило ненадолго. Что делать????
  14. А- зачем??? Ну... масло в цилиндр ещё могу понять... Но колёса зачем? Подставки разные? Многие вообще мотоцикл чуть ли не на улице грязный бросают. Весной сам оттаивает. Моют, заводят и едут дальше.
  15. Где вы новый то возьмёте сейчас? В любом случае менять из за старости. Обычно заливают дешёвую минералку. Меняют после нескольких минут работы двигателя.
  16. Для начала загляни в автомагазины. Вдруг что то подобное есть. Насколько помню- болт верхнего рычага классики м14 длиной 245.
  17. Удачно я съездил. Уже в среду погода испортилась, пошёл дождь. А с понедельника уже минуса. Хотя.. в минус не грязно будет.
  18. А насчёт раньше. Вон- пермский край, северный Урал, восток области- там мелколесье заросшее с насекомыми. Знаешь почему?? Даю подсказку- лагеря. Тысячи квадратов вековых деревьев безжалостно вырублены.
  19. Ездили, конечно. Но во первых- много ли было тех людей?? И мусор тоже многие ведь кидали, и деревья пилили. Во вторых- и это главное, происходит из первого. Вон весной были на зубах Шурале. В принципе- там чисто, никто свалки не устраивает. Но... представь что каждую неделю там проходит десятки, а то и сотни человек. Кто то куст вытопчет, кто то путь спрямит, кто то окурок бросит, кто то в туалет сходит. Лагерь многие разобьют. В сумме- концентрация антропогенных факторов приводит к тому что красивое место превращается в пустыню.
  20. Совсем нет. Вон, например, те же Айские притесы. Я туда попал первый раз году вроде так в 19. Там уже было оборудовано какое то место отдыха и развлечений. Сейчас там просто балаган. Любое популярное, известное место со временем превращается просто... ну не буду выражаться. Тем более сейчас когда проходимая техника стала доступной и массовой. Разбивают дороги, кидают мусор и запчасти, уничтожают природу, оставляют рисунки, флаги, и прочую хрень. Куда я лет 15 назад ещё мог проехать на Жигулях- сейчас не каждая нива сможет. Вон летом был на одном водоёме. Не поверите. Идёт дорога вдоль водоёма. Дальше полоса леса. И- край леса просто завален мусором! Прям идёт постоянная полоса. За ней- простите- полоса г....а. влажные салфетки то никуда не деваются. Кроме этого юг или Алтай сейчас очень активно оборудуют под "культурный" отдых- на красивое место могут просто не пустить. Или денег за просмотр взять. Даже палатку уже где хочется не поставить.
×
×
  • Создать...