Vitalii1980

Есть ещё нюанс... А сколько лет я смогу/захочу/буду иметь возможность ездить по горам, лесам, болотам??? Уже эту поездку я чуть не остановился не дойдя буквально, пол км до Плато. Тут и возраст сказывается, и здоровье, и "что я там не видел"...

Сколько раз будет утро, день и вечер? Сколько всем дышать и жить? Сколько будет плыть Земля в просторе вечном? Должен ты сейчас решить.

Только раз. Будет утро, день, и вечер. Слышишь- человек земли. Только раз тебе. Даны простоты эти. Шорох звёзд. И блеск зари.

Ага.... Был сегодня в музее. Там фото- простой лес. Задание для детей- найти лица. Я сразу увидел три. Сын семь.

Ну и пара коротких видео

Не, скорее- какой то крупный зверь навалил.

Здесь вроде, виден способ укладки канистры. До глушителя ей ползти и ползти... Кстати- место то отличное... но какая то куча возле палатки пугала.

Поэтому и выбрал пульсар. Там точно это не грозит. Ну вообще никак. Хотя не думал что экстрим-канистры такие нежные. В лесу трогал глушитель- рука терпит. Бачок расширительный оды никак не среагировал на прожектор 150 ватт галоген- хотя помпа газель его не выдержала. Так почему эти канистры сделаны из такого пластика?? Мало мне сумки которая тоже жила своей жизнью, и тоже тянулась к теплу. Зато фирменный способ укладки палатки и спальника не подвёл- отпал номер, постоянно требовала внимания сумка- а "картофельный" мешок лежал намертво. Взял литр воды и два баллона газа. Водой чистил зубы- на готовку хватало чистых горных речек. А вот баллон газа один почему то кончился, приготовив раз суп....

Может и цепь кончена.

Интересно отношение окружающих. "Вдруг мотоцикл сломается, нападут, мишка придёт???" И хоть бы одна сволочь поинтересовалась "а как ты ездишь то??? Вдруг сердечко там, упал неудачно, гриб не тот съел???"

Например- дыры в бетонных трубах. Одну заметил в самый последний момент, небольшая- но колесо ушло бы точно. Плюс края рваные из арматуры. Хорошо мотоцикл лёгкий, маневренный. Брёвна разные- они мокрые скользят как лёд. Пару раз мотоцикл чуть ли не на руках поднимал в движении- под углом пройти их нереально.

Не помогут. Брод выше колена получился, и пришлось там потоптаться чтоб выехать. Расход почему то большой вышел. Обычно на трассе в три укладываюсь.

Ночью шёл дождь. К утру все насекомые и три клеща приползли/прилетели под тент палатки. Готовлю завтрак, наполняю термос. И- в путь! Старая Ляля встретила безлюдьем. Ухожу на старый тракт. Доехал до Черничного, где местный разъяснил обстановку. Мосты давно развалились, а вода поднялась. Но есть альтернативный вариант по газотрассе. Решил посмотреть на брод. Действительно- воды по пояс, течение сильное. Возможно, прошёл бы... но начался дождь. И что ждёт меня дальше? Ладно, посмотрим эту газотрассу, которую, кстати, показывает навител как дорогу. В целом- маршрут очень интересный. Перепады высот, местами можно идти под 80, местами таскает по глине. Дошёл до какого то режимного объекта газпрома, откуда начинается асфальт. И- всё- забор, колючка, тупик... Вроде- объезды есть, но впереди опять два моста- неизвестно что ждёт меня там? Шлагбаум? Санкции за езду по режимке? Вода? Отсутствие моста? Опять же- бак не резиновый, плюс канистра "захотела погреться"- и прижалась к глушителю- из за чего образовалась дырка. Заметил то вовремя, спас остатки бензина и канистру, но вот сколько бензина? В суете почему то этого не заметил. Опять же- время, время.... Ладно, отметим маршрут как перспективный, и съездим сюда летом. В Ляле разговорился с местными. Дорога, действительно, есть. На проходной выписывается какая то бумага для отчётности. Выпросил чуток бензина- до заправки ну совсем не близко, помогли. И- опять- трасса, трасса... Дождь, летящая вода.... Ну вот и родной гараж. По быстрому- вещи на просушку- и- баня! Вкратце- общий пробег 1300, расход топлива по трассе- около 3.5, в лесах почему то около трёх. Особых проблем нет, разве что отпал болт номера- прикрепил на стяжку. Мотоцикл отмыл минут за десять. Из явных косяков- обувь. Решил ехать в кирзачах, которые ещё и порвались, и промокли.

Утро было прекрасное! Солнечное, тёплое, ясное. Быстро завтрак- и на водопады! Мощное зрелище! Чувствуешь себя песчинкой.. Подъём на Кваркуш Само плато Шикарные виды Невозможно описать и передать всю красоту тех мест. Был там на мотоцикле в августе- до сих пор забыть не могу горы (не Кавказ, конечно), красивые камни, ну и конечно- ягоды. Всё когда нибудь кончается... пришлось и мне "возвращаться в мир". Пермяки сварили обед, загорают. Только представьте- загорают! В пятидесяти метрах лежит снег, а они загорают! Поели, поболтали. И я решил ехать. В горах побывал, теперь наверно, болота? К вечеру добрался до Карпинска, ушёл на Веселовку- тоже умирающий посёлок. Оттуда вроде как были направления на Павду. Увы.... мост сгорел, брод непроходной. Встретил местного- думали, думали... направлений то туда много, но всё упирается в мосты которые весной подтопило. Могу не пройти. Ладно, что там, пришлось идти асфальтом на Старую Лялю. По дороге заехали в Пещеру Мрака. И село Караул Ночь прошла на слиянии Ляли и Яборовки

Чем запомнилась поездка? Огромным перепадом температур, влажности. Всевозможным покрытием- асфальт разный, гравий, грунты, броды с ледяной водой, снег и лёд. Неплохими людьми. Огромными зайцами разных окрасов. Коричневые, хвостик и лапки белые. Невероятными видами. Вообще- к поездке я изначально отнёсся несерьёзно. Не продумал маршрут, собрал мало информации. Да и думал что маршрут будет полегче, и короче. Цель- Старый Серовский тракт, дорога с Павды на Карпинск, а главное- водопады! Впрочем... про старый Серовский тракт я собрал много информации, но она очень противоречивая. Даже маршрут Шамары-Молебка известен больше. А водопады- я там был в тех местах дважды, но в августе- когда воды мало. Едем! Подготовка стандартная, п-с-к, еда, кастрюля с горелкой, пятёрка под бензин. Невьянск- Серовский тракт. После Евстюнихи ухожу "короткой" (старой), дорогой на Баранчинский. Всё вспоминал чем знаменит этот посёлок, пока не встретил вывеску "Электромеханический завод". Увы.... закрытый. Не нужны наверно, электродвигателя. С закрытием завода посёлок вымирает. Кушва- изначально планировал заправку там, но... три раза был на этой заправке, и три раза с приключениями. Поэтому- ухожу на Верхнюю Туру. Город встретил опять ремонтом дорог. ( был там в октябре- дороги тоже ремонтировали). Офф-Роуд начался уже там... решив сократить и не заблудиться- я поехал по улице со снятым верхним покрытием. По тротуару, (бывшему), подготовленному под засыпку щебнем. По "внедорожному" классу баллов так пять, из десяти возможных! Дальше- асфальт на Нижнюю Туру, заправка. Подумав, решил не рисковать ехать на Старый Тракт- времени нет. Северный Широтный Коридор на Североуральск. Короткий привал на обед и осмотр техники. В Североуральске наполняю баки- и ухожу "в горы, в тайгу". Очень много воды, грязно, ямы, ловушки. После первого же подъёма лежит снег в лесах. https://disk.yandex.ru/i/AqCjyPIgx3Fu8w [/img] Но виды!! https://disk.yandex.ru/i/9t7VuOrmL0mVdw Прошёл Оленевку, где по традиции, сто грамм местным духам. Часа за два с половиной дошёл до старого моста через Улс. Дальше- всё сильно хуже. Воды море, камни. Брод по колено, с "интересными" берегами, с остатками гати. Подъёмы и спуски по крупным камням. Подъём на Кваркуш и вовсе неподъёмный- лежит снег. https://disk.yandex.ru/i/kB7Op68h8Ri__g На одном подъёме я упёрся в целину. https://disk.yandex.ru/i/qZ29Ol9U6nyjAA (это уже на обратном пути). Решил биться "до победного". Прошёл. Как оказалось- я точно в первой пятёрке, и точно первый на мотоцикле! К слову- неделю назад снегу было выше колена, местные проехать не могли. Посмотрел на реку- и решил подняться чуть выше на стоянку- там теплее, суше, и гораздо тише. Впрочем, пермяки встали прям на Жигалане- и довольны. Вечер пролетел незаметно- даже не верилось в реальность происходящего. По быстрому сбегал на первый водопад, приготовил ужин....

А что это????? Три раза был на море посреди лета... помню плюс16 было..... Был в Соль-Илецк. Плюс 18. Причём до нас было сорок- днём вообще никого на пляже не было. Самые стойкие держались до десяти. И после пяти. А- в Волгограде попал. На подъезде уже термометр отказался показывать такое. В Городе я вышел босиком из машины.... и тут же прыгнул обратно.

https://zen.yandex.ru/media/birdborn/10-faktov-kotorye-vam-nujno-znat-o-medvediah-5eb7f0e7f5177f4668b8a23b

Ничего не попутал??? Это что- еду я такой в ту же Башкирию, и пока доеду туда- раз шесть надо фильтр снимать??

Надо было тоже голым выйти... ну или выехать. На белом коне. Групповуху бы устроили

У меня раз шлем слетел в лесу. После- всегда застегиваю. Я раз с мота слетаю в поле, скидываю штаны, сажусь, дело сделал, встаю- оказывается, там бабка коз пасла!

Ну.. я последний раз вообще свой кофр с спальником внутри использовал как стул. Чашка необходима. Вместо примуса- какая нибудь газовая горелка.

Да ладно, четыре раза по Башкирии- вообще никому не интересен. Отворачиваются.

Случай на Улсе. "Эти грибы съедобные???" "Я то откуда знаю?? Я кроме рыжиков ничего не видел" "Ну и ладно, я уже их в суп покрошил"

Добавлю. В лагере необходимо соблюдать элементарные правила. Мусор собирать в мешки (а не в реку или в кусты). Пищевые отходы тем более нечего раскидывать- у нас не свинарник, да и отходы привлекают живность. Туалет по возможности- подальше, и желательно закопать. Тишину соблюдать не обязательно- но орать по ночам всё же не следует. Любое передвижение по лагерю- с скоростью пешехода, по установленным тропинкам. Нечего гонять на своём эндуро по кустам (вдруг там срут или любовью занимаются). И уж тем более нечего гонять по лагерю- непременно проедешь по палатке, оборвёшь стропы, или на кого нибудь наедешь. Возьмите салфетки, туалетную бумагу, одежду на разные случаи, небольшое полотенце.

Не, наши в пластике всё везут в основном... А вот забег- это дело! Так, глядишь, 13 на одной поляне проснёмся.... На южном Урале наоборот- там болот почти нет, грунт каменистый. Я вон- на омке вообще проблем не знал. Ты попробуй на ней у нас с дороги съехать! Я пробовал. Ездил, конечно.