Сергъ

Все мопеды на 428 цепи, больше и не надо. Хороший мопед, грамотно сделан. НО подножки у этого мопеда высоко задраны, сидишь как на спорте, надо примеряться.

Просто это самая простая причина, но её надо точно отмести. Далее надо проверить цепь ГРМ, может цепь на зуб или два перескочила. Всё может быть, просто надо проверять от простого к сложному. На холостых как работает?

И проверь места крепления, нет ли трещин и вообще целостность и наличие.

Проверь болты крепления двигателя, все ли на месте, все ли закручены, все ли целы.

Носки зачёт

Поддерживаю, но к этому надо придти, поездив на других мотоциклах. Илья новичок, ему сейчас важно взять мотак без заморочек - новый, инжектор, АБС, гарантия, сервис.

Без давления и на холодном моторе вряд ли будет капать.

Надо эндуро с 21-м передним колесом, Регуль Дюк 300 - дорожник, мотард, "тур-эндуро", по лесу на нём оч. тяжело будет ездить. Бери что нравится.

Да

Не переживай, все так делают, коробки на это рассчитаны, главное сам не упал!

Пиши в местные группы, скорее всего молодёжь "покататься" взяла, 90% мот в ближайшем гаражном кооперативе(или уже в овраге, если не смогли завести).

Есть вариант . Разгоняем скутер ну до 20-30 км/ч и надо чтоб он заехал на кочки, колодка сцепления на кочке отскакивает и задевает "колокол", зацепляется и передаёт вращение на мотор, мотор заводится!

А я на новой технике так никогда не делал, что с китайцем, что с индийцами, верю в новую технику(в свою веру никого не обращаю :), кроме смены масла сразу же, просто езжу.

Фирменный китай хорош(Voge, CFmoto, Ariic что на слуху), прям европейский уровень, до японцев не дотягивают, бывает выскакивает брак, но это единичные случаи. Одноразовые побрякушки это обычно дешёвые эндуро, питбайки и мопеды собранные у нас или в китайских гаражах из всего дешёвого и пластилина. Benda мне не известен этот бренд, в городе уже видел пару их мотоциклов и всё.

C ноля не завести - центробежное сцепление не включится. С выключенным мотором, ведь, легко толкается.

Да, забежал я вперёд, это надо прожить. Главное чтоб нравилось! Я сам первый мотоцикл купил новый по фотографии :). понравился!

Да..... Булевард 109-й это конечно борщ. Если ты будешь кататься со своим товарищем, то твой Флаг 500 может тебя разочаровать(не факт). Всё-таки настоящий круизёр начинается с литра, край с 750 кубов. За 800т.р. можно взять отличную Хонду Шадоу 1100 или Ямаху Драг Стар 1100. Не спеши, поезди, посиди на разных мотоциклах, в этом деле жопа-тест главный ориентир.

Главное - чтоб нравился!

Специфический мотор, ничего плохого не скажу, похожие моторы стояли на Хонде Магна, но она не шибко популярна была. Чем хорош V2 на круизёрах - это его "быр-быр-быр" на низких оборотах, едешь как на паровозе, кайфуешь. Как на этом Флаге будет, вопрос.

Бери Хвастаешься? Завидуем. Бери! Этим летом только начали торговать, о надёжности расскажут дети или ты через пару лет

Ну 500-й Максим в полтора раза дороже, как Гранта.

Интересная задумка. Ну простой мопед, как сказал Путник, выйдет хреновенький, а вот какой-нибудь специализированный может получиться. В чём плюс электромотора: широкие характеристики крутящего момента, возможность отказаться от КПП и сцепления, крутящий момент с нуля. Такие характеристики хорошо подходят для грузовых ТС(самосвалы, поезда, корабли), либо для чего-то тихоходного. Тут бы к электрикам обратиться. Главный вопрос - как генератор будет реагировать на резкое "открытие газа"? Не сгорит ли электромотор от постоянного тока генератора(он ведь не совсем прямой, а с какими-нибудь пульсациями)?

Это вечная мотозасада.

А чего не в разделе Бабай Пульсар?

У нас рынок уже стоит, осень, сейчас покупать хорошо, цены скинули(или сторговать можно хорошо). Подготовь всё к весне, весной улетит на раз-два.