Перейти к содержанию

ThunderButt

Постояльцы
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    673

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

 Тип контента 

Весь контент ThunderButt

  1. ThunderButt
    Я за любой кипеж, лишь бы жениться на заставляли ))) Тем более, на Банном ни разу не был.
  2. ThunderButt
    Привет, зёма! Если летом будете собираться - просемафорьте, я участвую, и друзья из Баймака тоже.
  3. ThunderButt
    Да видел я, как устроены защитные дуги. И пластик они мне не раз спасли на тяжёлых мотоциклах. На Альфе дуги чисто декоративные.
  4. ThunderButt
    Дуги с него сразу можно снять, они из металла 1мм. Даже если не падать, от вибрации трескаются. Вообще - согласен с автором, мопед пластилиновый, ведёт его от любого падения. Те же китайские эндурики и питбайки гораздо лучше приспособлены к падениям.
  5. ThunderButt
    У Витары, с которой он столкнулся, сильно замято левое заднее крыло. Значит, контакт был не совсем по касательной, а под довольно приличным углом. Возможно, Витара перестраивалась. В случае смертельного ДТП, как в песне у Высоцкого - "и кто кого переживёт, тот и докажет, кто был прав, когда припрут".
  6. ThunderButt
    Не знаю, куда писать об этом. Напишу сюда. Ребята, кто был на Сабакае - наверное, помните Виктора из Оренбурга, он приезжал на Minsk Gooze 400 В конце лета 21 года он заезжал ко мне в Кумертау, ехал продавать свой Минск, взамен купил Yamaha R1. Дал мне протестировать Минска, согрелся, выпил чаю и поехал дальше. 17 октября Виктор погиб в ДТП на 12-м километре Беляевского шоссе под Оренбургом, мне об этом сообщил его сын. Царствия тебе небесного, мотобрат. Будьте хранимы, не давайте своему адреналину убивать вас.
  7. ThunderButt
    Жуть просто, такой кривизны не встречалось ни разу. Я имею привычку выравнивать заднее колесо до совпадения плоскостей звёзд, чтобы цепь ровно ложилась. По рискам при этом почти ровно получается, миллиметр-полтора разницы.
  8. ThunderButt
    Разовью тему, как бывший оппозитчик )) На Уралах и Днепрах, если кто не знал, поршни ходят навстречу друг другу, поэтому там скачки давления в картере намного сильнее, чем у рядных четвёрок, двоек и даже одностволок. Для компенсации этого явления, в передней части Ураловского двигателя сделано золотниковое устройство, которое соединяет картер двигателя с атмосферой в момент наибольшего схождения поршней, когда они оба в н.м.т. Потом поршни начинают расходиться, отверстие в золотнике перекрывается, в картере возникает разрежение, масло не выбрасывается через щели, все счастливы. (правда, это не мешает заглушенному Уралу ссаться маслом изо всех щелей, он так метит территорию) Так вот, лет 10 назад в мои руки попал уезженный М-72, 56-го года. Когда я его вскрыл, просто ужаснулся количеству слежавшихся отложений песка и грязи в картере, в некоторых укромных местах сантиметра по 3 отвёрткой выковыривал. Может, китайские инженеры так и рассуждали, типа, пусть двигатель лучше маслом сикает, чем пыль сосёт? Т.е. небольшое избыточное давление в картере лучше разряжения.
  9. ThunderButt
    Интересно, что на моём Avantis MT250 так же шланг сапуна болтался в воздухе, хотя на коробе воздушного фильтра даже предусмотрен штуцер для него. Думаю, это просто раздолбайство сборщиков, двигатель ставят в раму по принципу "и так сойдёт". Конструкция мотоциклов схожая, хотя производители разные.
  10. ThunderButt
    Тоже без газовой горелки не выезжаю, в минус ей даже можно обгреться в палатке. А вот как любители костров и щепочниц поступают с копчёной посудой - ума не приложу. Мыть, как правило,нечем. А возить среди прочей поклажи закопчёный чайник и котелок - сам будешь как трубочист через сутки.
  11. ThunderButt
    Давно с другом обсуждаем. Если соберёшься - свистни. Возможно, составим компанию, если с отпуском совпадёт.
  12. ThunderButt
    Парни, колодки тормозные скрипят с новья. Суппорта разбирал, чистил, мазал тефлоновой смазкой для суппортов - бесполезно. Думаю, дело в материале самих колодок. У кого есть опыт приобретения качественных колодок? Может быть, какие-то аналоги от япономарок подходят?
  13. ThunderButt
    Вот, отписался на форуме Трансальп Клуба о своей поездке на Алтай: http://transalp-club.ru/topic/17244-na-altai-cherez-berlin-chast-1/page-2#entry531752 Там попроще фотографии вставлять, но качество автоматически режется при вставке.
  14. ThunderButt
    Согласен, тут всё зависит от того, как рукоятку накручиваешь. Мотоцикл - он же не для повседневной езды, и по 100 тысяч в год не наматываешь на нём, чтобы заморачиваться расходом.
  15. ThunderButt
    Спасибо! Я тоже проехал всего 200км на заводской цепи, потом поставил сальниковую DID. Цепь и шпильки звезды - самые слабые места в этом мотоцикле, всё остальное пока живёт, даже звуковой сигнал не отвалился на первой же тысяче, как это произошло на Kayo )) Сейчас уже шестая тысяча на одометре.
  16. ThunderButt
    Ну это ты зря, он здорово добавляет момента при разгоне. Только цепь будет сильнее тянуться, наверное.
  17. ThunderButt
    Можно ссылку на товар?
  18. ThunderButt
    С какой скоростью двигался? У меня мопед Альфа больше расходовал ))
  19. ThunderButt
    Нормально для режима "во всю дырку". Так же знакомый был удивлён расходом Ямахи TTR, когда купил её в Уфе и гнал домой 230км по трассе. Тоже вышло под 6 литров на сотню.
  20. ThunderButt
    В далёких 70-х, когда даже я ещё был пацаном, мы с друзьями ходили, рассматривали мотоциклы взрослых дядек, которые уже отслужили в армии. Главным показателем тогда было - до какой скорости размечен спидометр. В те времена люди ещё верили тому, что было написано или напечатано. А уж если по телевизору сказали - это сразу был закон...
  21. ThunderButt
    Проверь, полностью ли открывается воздушная заслонка. У меня дёргается, когда после прогрева забываю открыть воздух. Возможно, поэтому и свеча чёрная. Не попал ли посторонний предмет в воздушный фильтр, у Альфы он выведен в бардачок под седлом, вполне возможная причина нехватки воздуха.
  22. ThunderButt
    Один знакомый недавно купил Гуся 650-го, собирался ехать на море 2300км, и начал ныть "вибрации... ветрозащита слабая..." Видимо, у этих парней всё в порядке и с вибрацией, и с ветрозащитой )))
  23. ThunderButt
    Тоже сгонял эти летом на Алтай, правда, на Хонде. На Авантисе было бы совсем скучно пилить 3200 в один конец. Особенно убивает перегон от Омска до Новосиба, среди тухлых болот. Когда навигатор показал "следующий маневр - направо через 600 км", я думал, что у меня с головой не в порядке ))) На чуйском тракте встретил 2 группы мотоциклистов на московских номерах, в экипировке, но без шмурдяка. Видимо, какая-то машина сопровождения везёт за ними все причиндалы. Самая удивительная встреча была - на Сёминском перевале, попались двое парней, путешествуют на "Минсках", советских, двухтактных. Один из Марий Эл, второй из Калининграда!!! Бог даст, ещё когда-нибудь там побываю, на лёгком мотоцикле. На Хонде проехал только Чуйский тракт, до Ташанты, и из ГорноАлтайска сделал крюк до Телецкого озера.
  24. ThunderButt
    Моё мнение - заводские звезды подобраны правильно, под 6-ю передачу. Об этом говорит и то, что максималка на 5-й и на 6-й одинаковая, зато шестая позволяет ехать с меньшими оборотами.
  25. ThunderButt
    Про кума и уху - практически поэма в прозе, Гоголь и Тургенев отдыхают! )))
×
×
  • Создать...