Перейти к содержанию

Летучий Голландец

Модераторы
  • Постов

    7 932
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    215

Весь контент Летучий Голландец

  1. А это уже имеет значение??? Эпитафия на могильном камне: Под камнем сим положен гренадер Он простудился, выпив кружку пива... Не пейте пива, летнею порой А пейте спирт И будете вы живы!
  2. А вот выпил бы четыре, и все было бы ничтяк!!!)))
  3. Не пьянки ради, здоровья для...?
  4. Друзья, так ведь важен не алкоголь и не его количество, а общение с уважаемыми людьми!
  5. В первой половине июля. Типа большой бомжтур... Предполагаю сначала поехать через Сурки и Волгоград в Екатеринбург (там Тимур). Осмотрев Урал, двинуться на Москву, через Казань,Дальше на юг...
  6. Конечно! По две баночки! Только ты, братское сердце, объем баночек не уточнил...?
  7. Я сейчас использую postimage... Пока нормально!
  8. Ренат, я не знаю. Хочу доехать до Тимура, познакомиться, пива выпить... А там станет ясно куда мне дальше держать путь! Кстати, не вижу препятствий поехать назад через Казань! Я там был, красивый город и был бы не прочь познакомиться с тобой лично!
  9. Весомые слова! Только тогда отпрашиваться нужно не в день моего приезда, а на следующий! Ну чтобы не было потом мучительно больно...? Хотя я постараюсь подгадать приезд к выходным!
  10. Цена вопроса 4000р + 700р доставка. Передняя (искал дольше всего) 5000р + 1000р доставка.
  11. Получил сегодня заднюю резину Передняя в пути...
  12. Думаю это будет лишним. Я же транзитом! Вечером посидеть с пивом пообщаться, пожать твою лапу... А утром в путь...)))
  13. Ну так опусти чуть ниже левую фару! Кстати, профиль обнови - Дельта у тебя уже нифига не 200 кубов!))))
  14. Вот с этим нифига не просто! Я покупал методом тыка. Не смотря на то, что они на вид одинаковы! Приехал к продавцу и стал пробовать, только на третьем мот завелся, его и купил про запас...
  15. Да по большому счету это не важно.Важно чтобы спрашивающий понимал, что ему нужно делать, когда ему говорят - " регулируй винт качества" , например.
  16. Саня, это уже зависит от терминологии. Я понимаю под винтом количества винт регулировки ХХ.
  17. Понятно. Тогда рецепт уже дан - ГТЖ и винт качества...
  18. Никита, перечитал твой первый пост... Мот едет нормально? ХХ стабилен? Провалов нет? Не глохнет при остановке? Если на все эти вопросы ты ответишь ДА, то я спрошу еще - Че тебе еще надо????
  19. Виталя, ну а смысл тогда отчетов? Это ведь выкладывалось для помощи соклубникам...
  20. А я вот решил совершить паломничество на Урал... Тим, разбередил ты мне душу словами о Сабакае! Туда я конечно не поеду, но красоты Урала увидеть хочу, я там никогда не был. Цитата: Сегодня ночью взошла полная луна и я услышал зов. Он был безмолвным, но всё же я уловил его, словно он звучал в моей голове: "Чайники и чинамотоводы, любители чая и не чая! Призываю вас! Вы - те из немногих, что могут покинуть свой дом, проехать тысячи километров, преодолев себя, справившись со всеми невзгодами на пути и капризами природы. Вы ломаете стереотипы, потому что вы совершаете это на тщедушных китайских мотоциклах, уповая во многом на силу духа и помощь друзей, а не на пункты ремонта и сервиса. Вас немного и вы разрознены. Так соберитесь в тени моих склонов на тихих берегах реки Юрюзань!" Я поднял глаза и увидел его. Это был могучий и древний Сабакай. Скаты его плеч за многие века поросли тайгой, а из темных глазниц его пещер веяло прохладой и тайной. Я понял, что не найду покоя, пока вновь не окажусь на берегу ласковой и спокойной Юрюзани.
  21. По поводу Зверожопца, инженеры ничего не намудрили. Просто там стоит вентилятор, принудительно охлаждающий движок. У нас его нет. Если освежить в памяти Теорию Двигателя Внутреннего сгорания, да и по простой логике - максимальнят температура находится в зоне сгорания, то есть в цилиндре. Масла там минимум (тонкая пленка на стенках) и решающего значения на температурный баланс двигателя она не оказывает. Куда больше влияет количество бензина, подаваемого в цилиндр.
  22. Саша, это все так... Только я уже говорил, что температура масла для нас глубоко вторична. На первом месте стоит температура цилиндра, потому что именно там происходят тепловые прихваты, задиры вплоть до клина движка из-за перегрева. Бензин, имея температуру окружающей среды, по любому холоднее масла, потому и делают на лето смесь богаче, для чуть лучшего охлаждения.
×
×
  • Создать...