Летучий Голландец

На заглушенном движке включи передачу и толкни квадрик. Если он покатится как на нейтрали, значит либо коробка собрана не правильно, либо вращение вторичного вала не доходит до колёс . Ты не соизволил сказать какой привод - цепь или кардан, колол ты движок или нет...

Голда точно не для моей больной спины, тяжёлая, сцуко!)

В опубликованных характеристиках указано 910мм по седлу. Для меня это высоко, еле носками до земли доставать.

От души поздравляю! ТЕ 300? Прикольный мот, но высокий, мне бы не подошёл...

Не, 428 и 428Н отличаются материалом, ценой, но размер один и тот же. Конечно, их в основном и ставят! Смысл перехода на 520 в том, что тогда можно забыть про цепь. Конечно. Есть два подхода к этому вопросу: 1. Через определенное количество километров обслуживать цепь (смазывать, мыть). 2. Купить дешёвую цепь нормального производителя и ни хрена с ней не делать, разве что за натяжкой следить. Хватит на сезон и слава богу, на следующий новую куплю. Я, например, пошёл по второму варианту - купил у оф.дилера ДИД самую дешёвую цепь. Проехал на ней полтора сезона (10ткм+- потом мопед продал) за это время 2-3 раза её подтянул и всё. Но здесь есть важный момент - процентов 95 я езжу по асфальту в спокойном режиме!

Жесть не годится.

Конечно, кто же спорит! ) Некоторые и на 520ю цепь переходят, там без запила не поставишь.

Ну ну...

Не вижу проблем! Купи щиток, спили ребро и будет тебе счастье!)

Без крышки левую ногу пачкать будет.

Ну а чего оно поменяется? Увеличение диаметра ведущей звезды было компенсировано уменьшением ведомой. Цепь приходится удлинять или укорачивать если меняется одна звезда.

Стесняюсь спросить, нахрена?

А что ты хочешь купить?

Если там 165fmm, то ничего задевать не будет! Вверху проводка утопляется в паз, сбоку она защищена и прижата щитком.

Так там в разделе "Получить документы" сказано что они их высылают на почту в электронном виде, либо письмом, если бумажные. Только зачем? В Ставрополе есть этот магазин, ты можешь забрать мопед и получить доки на месте.

Честно говоря уже не помню сколько там в стоке...

Вполне возможно. Или например так - отверстие в ГБЦ 30мм, стоит карб пз или пвк30. А ты в желании чтобы мопед ехал лучше взял и поставил карб 32... Вот тебе и ступенька!

Лучше всего считать звенья своей цепи, если кто то до тебя увеличивал звёзды, то стоковая цепь будет коротка.

Фигасе! Первый раз о такой дотошной проверке слышу.

44 зуба сзади многовато! На Гарпии в стоке 16/41, я ставил впереди 17. А характеристики практически одинаковые, твой даже полегче 135 против 147, и тракторная тяга просто не нужна.

Поздравляю! Только подбор звёзд не лучший, я бы тебе советовал 16/41, на трассу можно и 17/41.

Возможно... Читал сегодня это в новостной ленте с комментарием юриста.

Да, но от покупки полиса перед постановкой на учёт это не освобождает - до МРЭО нужно же доехать!

Элемент тюнинга. Это шлифовка впускного канала, убор ступенек на пути смеси, если таковые имеются и т.д. Собственно это делается для повышения мощности двигателя.

Видишь ли, здесь нужно различать два момента - соосность колёс и соосность звёзд, а они совпадают не всегда.