Летучий Голландец

Так как стояли до разборки! Ты их что, не пометил? Даже после того, когда ты сводишь колодк и торможением? Дело не хитрое! Отталкиваться нужно от соосности колес раз. Второе - соосность звезд. Видосов по выстановке колес полно, возможно прийдется лишний раз снять колесо для перестанови втулок, но от этого уже никуда не денешся! Если им после этого суппорт будет люфтить, значит дело уже не во втулках, а в самом суппорте, прийдется перебрать, дело тоже в общем то не хитрое!)

Сегодня стало точно ясно, что на мотоцикле ехать не получится - с Ромой выедем вечером 8 мая на машине. Ночью конечно вламываться не будем, возьмем пивка, до утра попьем...))

Какая дельная мысль!))

Ул.Куйбышева 3

Я 7 в отпуске, по выезду буду ориентироваться на Рому.

А вот карбюратор pwk30 гавно! Ну не то чтобы абсолютное гавно... Там механический, то есть ручной подсос! А ввиду наличия обшивки, к нему просто не возможно добраться! Буду менять на простой и понятный pz30!

Пацики, водка НЕФТЬ рулит! Сегодня смастерил корпус нулевика ( доставшегося мне от прошлого хозяина) из банки!)

Кстати и с оформлением шмурдяка вопрос решен! Вчера купил боковые кофры в Краснодаре, 28 числа должны прийти. Цена вопроса 1700р.Б/У понятное дело...

Добавлю - нужно нормально зашкурить, чтобы краска вцепилась в поверхность и хорошо обезжирить!

Ну вроде победил я течь бензобака!) Поступил конечно грубо - посадил датчик топлива на эпоксидку... Понимаю, что это одноразовый вариант, но что делать, если сраной прокладки в продаже НЕТ? Завтра проверю, когда эпоксидка станет и если бак не потечет, то процентов 80, что в Сурки я все таки поеду на рваных парусах!)) Там уже с Ромой решим!

Нормально они красят! У меня на машине уже почти 5 лет на дисках краска держицца... Но только не в тех местах, где может попадать бензин! Бензобак, например... Там краска сразу течет, ибо однокомпонентная!

Предохранитель проверь. И если он ещё родной, стеклянный, купи в автомагазине гнездо и замени на ножевой автомобильный 10-15А.

Вибрация куда страшнее нагрузки!

Санечек, я ещё не справился с течью бензобака, это главное! Сегодня поставил датчик уровня топлива на эпоксидку, посмотрю что будет завтра. Потом, отсутствует багажник, как таковой,, нет пенала для инструмента ну и ещё некоторые важные мелочи... Просто как то сошлось так - травма руки, уплотнение графика работы, что я не успею это все сделать...

У меня мотоцикл в багажник влез, что уж говорить о шмурдяке? АЛГА!!!!)

Поставил сегодня движок... Низкий поклон Витале_85 и Роме Таганрогскому! Однако поеду, возможно с Ромой, на машине! Ибо установка движка мало что значит! Кроме этого туева хуча мелочей (необходимых для дальняка) , которые я просто физически не смогу сделать!

Нет, это придумала наука, называемая Теория Двигателей Внутреннего сгорания! Если у Вас образование 3 класса церковно - приходской школы, не смешите людей! Если бы кольца, по Вашим словам, не касались цилиндра, то поршневая была бы практически вечной! Короче говоря, учите матчасть!)

Ну доберусь до компьютера, сброшу ссылку на инструкцию... Можешь и сам порыть - там шелкаешь несколько раз ключом туда сюда и выходишь в тестовый режим. П.С. стесняюсь спросить, когда ты брал инжекторный мопед, почему ты заранее не пробил что,как, и почему? Где диагностировать, если чё и как лечить?

Ну давай, удачи в покупке!

Для начала нужно было выяснить из за чего нет компрессии, замерять без масла и с добавлением в цилиндр чуть такового. Если компрессия увеличилась, то замена поршневой, если нет - ремонт или замена ГБЦ. Второй момент, менял ты цилиндр или нет? Если нет, то зря! Кольца, за время работы набивают своё место, скажем так, теперь пока новые кольца не набьют место себе может дымить. А вот сколько это будет продолжаться, фиг его знает.

Всё так, за исключением случаев, когда сервиса просто нет, либо деньги несуразные ломят. Тут хочешь не хочешь будешь изучать процесс и сам полезешь!

Не знаю какие зазоры тебе выставили в сервисе, но цифры несуразные и главное все разные! По мануалу должны быть 0.08/0.1 впуск/выпуск и проверять нужно несколько раз, прокручивая двигатель.

Ну не может это от резины быть, она же клеем не намазана! Причина где то в другом...

А раньше сколько набирал?

Может быстро, а может никогда. Потому что информации 0! Профиль пустой, какой движок - хрен его знает! Нафига ты вообще в движок полез?