Serega_80
-
Постов
6 163 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
187
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
Был нижневальник, Дельта, трактор надёжный и тяговитый, но на оборотах от 6000 разгон никудышный(на обгон надо привыкнуть), верхневальников сейчас два Гарпия и Дакар, на гарпии длинноходный коленвал(тянет с низов и на оборотах до 7000 норм, на обгон до 8000 можно раскрутить). Дакар- короткоходный, тянет от 2700-3000 (но ещё карб нормально не настроил, думаю будет нормально и на низах), обороты до 9000 свободно набирает, причём от 6000 до 9000 прям уверенно, то есть, на обгон веселей.
-
Я на днях в Ютубе ролик видел про них. По-моему на синем мотор кололи, подшипник шатуна рассыпался, но самое интересное, он звенел-тарахтел, но довез около 200 км до знакомого парня, где они его отремонтировали, провели древку, и двинулись дальше. А ещё нас обзывают душевно больными(путешествующих на китайцах), а как же тогда этих парней обзовут?
-
Максимально крутил 8000 об. Согласен полностью. Смотрел видосы, там при помощи газоанализатора(выносная лямда), смотрели смесь на всех оборотах, в итоге подобрали жиклеры, и пришлось протачивать иглу(по диаметру).
- 270 ответов
-
- 1
-
-
- карбюратор
- pz30
- (и ещё 3 )
-
https://www.avito.ru/stavropol/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_stels_kruizer_2217907194?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing Появился в магазине.
-
Сейчас жду вахту, еду под Кущевскую. На неделе разведаю все и может на следующую неделю(нелегально проскачу домой на выходные) поеду на мотоцикле, без транспорта хреново, живём в поле, хоть в магаз сгонять.
-
Ром, у меня Гарпия на подхвате стоит. Так что ехать есть на чем.
-
А хрен его знает, карб не трогал и не крутил с момента покупки, один раз иглу переставлял, и то вернул обратно(на середине), карб PZ 30, двигатель 165, пробег без малого 9000 км. Свеча TORCH, поставил при пробеге 1500 км(как купил так и поставил), заводится и летом и зимой. Если на 115 богатит на "всю дырку", поставь 112. Я обычно по свече регулирую, рабочие обороты 5500-6500, тут в основном игра иглой.
-
Нормально. Я на глаз делаю, около 5 мм.
-
А ещё бывает заедание в начале хода от самой ручки(в этом году сталкивался с такой же проблемой). Попробуй на сам поршень нажать плоской отвёрткой потихоньку, если продавится без заеданий, проблема в самой ручке, а не в тормозной машинке.
-
Я знаю тоже. Поэтому и ищу жиклер ХХ побольше.
-
Я делал из 100 мм канализационной, около 40-45 см, с одной стороны нагрел феном(строительным) трубу и загнал заглушку-мертво. С другой стороны заглушка вставлялась штатно, сквозное отверсти 8мм(через трубу и заглушку), пруток 8мм, с одной стороны приварена гайка, с другой маленький замочек. И все на месте, и замкнуто в довесок. Пенал из трубы, в комплекте с багажником уехал к Сане(Акимычу). Сейчас в ранних фото пошарю.
-
Где то в Ютубе был ролик именно про ваш карбюратор, как эту "вакуумную хрень" допиливали.
-
Петрович, не поверишь, вкрутил новую свечу(ещё до замены жиклёра) покатался не много(20-30 км, на всех режимах), выкрутил свечу и офигел, она новая, вообще ни каких следов работы. После замены жиклёра (ГТЖ) еле еле видно, что смесь появилась. Жиклер ХХ сегодня не нашел, а в ремкомплектах идёт цельный с эмульсионной трубкой. Надо будет попробовать вытащить эмульсионную трубку со своего карба, может и подойдёт, но уже после командировки. Великоват, мой по трассе (и с тобой в паре ездили, и с Виталей) 3,2-3,3 литра, все сток(звёзды/жиклёры).
-
Тут все "индивидуально", одинаковых настроек не может быть. Вчера проехался пару-тройку километров на всех режимах, стало еле заметно(по свече) что смесь появилась, буду ещё жиклерами играться(но уже после 13 сентября, завтра в командировку).
- 270 ответов
-
- 1
-
-
- карбюратор
- pz30
- (и ещё 3 )
-
Это я знаю, по этому и говорю, что замена жиклёра ХХ нужна.
-
Тубус из канализационной трубы на левую сторону(если глушитель справа).
-
На обедненной смеси двигатель лучше раскручивается, но и греется сильнее, и детонация присутствует(ну или как правильно назвать), двигатель работает жёстче. Сегодня тоже менял 107 на 112, но помойму маловато, поменяю жиклер ХХ, тогда будем смотреть дальше. Беднит даже на холостых.
-
Я до 13 сентября в командировке.
-
Сегодня разбирал карб на Дакаре, жиклёры 36/107, на Дельте 200 такие же, на квадре(но там видно что ГТЖ меняный) 38/115. На Гарпии, слава Богу, не вскрывал. На Дакара ГТЖ поставил 112, а вот жиклер ХХ надо подбирать, либо 38, либо 40, беднит даже на холостых.
- 270 ответов
-
- 1
-
-
- карбюратор
- pz30
- (и ещё 3 )
-
Сегодня поставил 112 жиклер, надо искать 38/40 на холостой ход, сейчас 36. Стало лучше, начал работать нормально от 2800-3000 об(едешь на 2 передаче, сбрасываешь газ полностью, добавляешь газ начинает дёргаться, сейчас почти полностью ушло, надо жиклер на холостом поменять). Отрегулировал задний аморт(ослабил почти на 1 см пружину), теперь подвеска устраивает вся на 100%!!! Пока по чуть ковыряюсь, из пластика остался только клюв, и тот сегодня разбирал, оптику вставлял в фиксаторы. Надо купить гофры разнокалиберной и нормально проводку уложить, при этом выкинуть большую часть корпусов штекеров(соединения папа/мама оставляю на всякий случай, просто одеваю термоусадку, чтобы меньше вода попадала). Завтра, если успею, сгоняю в мотомагазин, может там будут поворотники, так же посмотрю тормозной шланг на перед и тормозную машинку на зад от ТТР. Узнаю о наличии приводных звёзд(ведущая/ведомая 428). Так же буду делать клетку на него, и пластик защитит, и канистры под воду повесить можно(под бенз очково, не дай бог в скользячку пойти). Вообщем работы много, но чувствую, что мы с ним очень сильно подружимся!!!
-
Бывает такое, не помню на каком моте, но пробки сливной тоже не было. Сливали, открутив крышку фильтра и наклонив его.
-
Сумки будут опираться на выхлопные трубы, при долгой езде начинают плавиться(на ВК прочитал). А что по числам примерно?
-
Ну что там Олег, разобрался? Кинь провод на прямую от кнопки до реле стартера, если "вылечится" значит где то перетерся/окислился провод. Стук может быть подшипник/втулка сцепления, при сбросе газа.
-
Ну что там с "закатом сезона"? Мне придется ехать на Гарпии, с понедельника уезжаю в командировку, под Кущевскую, до 13 сентября, доделать Дакара не успею, а жаль,хотелось в этом сезоне "прогнать" его по трассе.
