егерь
-
Постов
16 013 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
411
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент егерь
-
В старые-добрые времена, мотоцикл марки "МИНЗУКИ" был единственным "эндуро"-мотоциклом :)
-
Мои поздравления! :) -
К сожалению "чудеса" случаются... Если кичёк стал проворачиваться без сопротивления - сразу думается на пропавшую компрессию, но компрессия очень резко пропадает моментально, могу предположить, что что-то с клапанами, есть вероятность, что пробило прокладку... если двиг типа кабовского, то там бывает, что пробивает перемычку между камерой сгорания и полостью цепи ГРМ... Короче, - для начала убедится в наличии-отсутствии нормальной компрессии, а там, уж, смотреть дальше.
-
Да, чё-та, кто-та, на сборке постоянно с сальниками косячит... Сволочи! На моём теже два сальника были зал..плены: один под ведущей звездой и один в подвеске. Полагаю, что роликовый подшипник можно и нужно реанимировать - прополоскать в уничтожителе ржавчины, потом в воде, потом в керосине... Потом нафигачить самзки побольше и он ещё походит, и даже не один год... В шарнирные набивай графитки - она очень хорошо предохраняет, именно шарнирные, подшипники от воды, ржавчины и общего износа.
-
Ностальгия...
-
Наоборот - в любой гидросистеме давление нужно именно для того, чтобы исключить вспенивание.
-
Порядок разборки несоблюдён - ведь болт-то туда руками вставляли, а не телепортировали на молекулярном уровне :)
-
Безсальниковые цепи - деньги на ветер! B)
-
Ох уж эти пёсики... Сволочи! Сегодня одному по морде съездил - теперь издаля гавкает... B) А в целом - Хорошо, что хорошо кончается!
-
Привет! Для начала загляни в FAQ по класику и по эндуро-мотардам, - там есть электросхемы, и скачай португальский мануал по двухсоткам. В мануале отличные фотографии и есть все данные для контроля и ремонта... Изучи его и тебе будет проще задавать вопросы по конкретным узлам, а нам будет проще тебе помочь. Фотографии или видео, от тебя, - так-же могут помочь в решении проблем.
-
Зайди по ссылке и скачай буклет, - http://baltmotors.ru/motocycles/enduro_200 Сам не скачивал, - не знаю что там, но полагаю тоже самое, что в и бумажной книжке, у меня именно книжка, - к моту прилагалась.
-
Кстати, в "букваре" на БМ тоже вполне ясно и толково расписан процесс обкатки и все необходимые работы для этого периода.
-
Особо ничего сложного, - начнёшь заниматься - само разложится по полочкам, а что не разложится - подскажем! :) Люфт "вверх-вниз" - допустим и даже, я бы сказал, - норма. Я с ним боролся, но "забил" - пока он в разумных пределах - жить не мешает. Никаких боковых люфтов быть не должно!!! Порядок разборки-сборки можешь глянуть в мануале, единственно, что посоветую - не поленится и тщательно промыть все подшипники и сальники, напихать в них смазки по максимуму, при сборе сначала собрать наживую - не затягивая болто-гайки, и окончательно затянуть поджав маятник к верху, - что-бы люфты "болт-отверстие" - сместились в нормальное эксплуатациолнное положение.
-
Что есть, - то есть :) Ты гляди! Кто-то ещё от суглинка "страдает"! :D Ну, у нас, конечно и песчаные территории есть, - например в Пуще попадаются, а в Неманских лесах их даже много... Моя мама с брянщины, и родня в Жуковке и в Брянске живёт, в детстве и отрочестве, да и в юнности я каждое лето проводил у бабушки в деревне Трубачи, сейчас этой деревни уже нет, - увы... А то, что там, на Брянщине, в основном супесь - авторитетно подтверждаю! B)
-
Пожалуйста! Обращайтесь - если-что :)
-
Продублировал в первое сообщение.
-
Что-то непонятное, я уже стока пар этих колодок сменил, что и со счёта сбился - в паре они идут абсолютно одинаковые! Это на твоём моте какойто "эксклюзив" ...
-
Эт, точно! B)
-
Ну, всё - мот к поездкам готов! :) Новый акумулятор вставил в чехол от родного, пустоты заполнил пластинами пенополиэтилена (обрезки от туристических ковриков) акумулятор зафиксировал прижав к правому переднему углу чехла. А левая сторона, заполненная пенополиэтиленом, теперь может принять удар небольшого метеорита, и акумулятор - этого даже не почувствует! :D Для проверки достаточности ёмкости, накачал оба колеса электрокомпрессором (при заглушенном двигателе), потом завёл мот, - всё нормально - ляктричества хватает и на накачку и на заводку... B)
-
Вот пристали к парню - "Купи боты, купи боты..." Мы, - эндуристы Калининградской области - настолько суровы, что боты нам - ни к чему! B) Да и пересенчёнка в прибалтке бывает тлько двух типов - "мокро и грязно" и "очень мокро и очень грязно". :D В первом случае ежжу в берцах, во втором - в болотниках, остальное - "от лукавого"! B)
-
Не, - не горит, давай, если-что в личку...
-
Ну....., если что - придётся как-то так добывать... Транспортной мне ваще неудобно - за 140 км в один конец, ехать забирать - золотая покрыха будет! :angry:
-
Мы, конечно не блогеры, но... Многие на нашем форуме уже давно знают друг-друга, пусть и заочно но,- тем-не-менее... Да и обращатся к коллеге, пытясь повторить мудрёное и невсегда благозвучное (извините если, что...) самоназвание, мне например, - некомфортно... Короче, предлагаю, или в профиле - например с телефоном, или в подписи..., поставить свои имена, думаю это не нарушит никаких тайн, а вот собеседник на форуме будет выглядеть куда как "человечней" :) Ну, и, полагаю, можно не зацикливаться на возрастных критериях, и ограничится просто именами без отчеств... - Какие наши годы! B)
-
Та, не... ;) Я к родной привык, да и по условиям езды она для меня оптимальна, да и просто - очень качественная резина - стачивается долго и очень ровно, абсолютно устойчива к проколам (тьфу - три раза чтоб не сглазить :D ) - а кусты боярышника, дички яблонь и груш у нас просто бич - повсеместно торчащие, этакие, - природные мотки колючей проволоки :) Опять-же если поиграть давлением - зацепистость за грунт можно подогнать под конкретные условия, конечно, в определённых случаях зубатая даст фору на все сто, но и в тех условиях я вполне успешно ежжу на родной, - яж не спортсмен, - потихоньку-помаленьку..., глядишь, - и проехал... B) Кстати, повторюсь, - если у кого-то новая КЕНДА 270 18х4.10 завалялась, - заберу по "демпинговой" цене, в смысле - даже денег дам B)
-
Ясно, надо будет уточнить, а то заднюю скоро придёт пора, сменить...
