Повладир Опубликовано 29 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 29 июня, 2014 это копия HONDA CRF 230F по поводу часов , вот уже месяц слишним езжу на нем каждый день, и до меня ездили, мот 12го года, мотор дышит не коптит, мотом доволен , правда пластик гавно, покатаюсь еще и пересяду может быть на XR 400- 600 кубиков не стоит сравнивать двигателя 2х тактные с 4х тактными, 2 такта у него литровая мощность всегда выше чем у 4х тактника, а ресурс на оборот меньше насчет копии знаю, читал, еще про пластик, про задний аморт, про прогрессию тоже начитался, кое какие моменты про улучшайзинг даже сохранил, на всякий, для себя, кто знает может быть и я сяду на это чудо китайского мотопрома и буду хвастаться :D мало ли там чего написано, 125ка спортивная она имеет короткоходный двигатель с развитой системой продувки, вот и приходиться его крутить другое дело минск у него система продувки другая и длинноходный мотор тем самым он может ехать на низах вот оно что, благодарю за ликбез. С минском понятно, он неприхотлив, экономичен и главное наш, а вот в бездорожье беспомощен, иногда приходится помогать, спрыгивая на ходу и толкать, да и тяжело одному вытаскивать. а как обстоят дела с другими частями спортивного аппарата, каков у них ресурс? Цитата
schut4x4 Опубликовано 29 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 29 июня, 2014 я б кх125 взял с убитым мотором, и воткнул бы туда от ирбиса, получил бы нормальную ходовку и низовой тяговитый мотор Цитата
HIRT777 Опубликовано 29 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 29 июня, 2014 Повладир,может тебе кайо т4-6 посмотреть?Один из лучших производителей пит байков,рама вроде правильная,алюминевая,двигатель лучший фабричный китай,короче более качественный аппарат! П. С. И кстати не знаю как где,а в нашей дыре с запами на кайо вообще проблем нет,т.е. есть все! Цитата
Повладир Опубликовано 29 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 29 июня, 2014 я б кх125 взял с убитым мотором, и воткнул бы туда от ирбиса, получил бы нормальную ходовку и низовой тяговитый мотор вот об этом тоже мыслишки были, а мотор от ирбиса надежный что ли? Повладир,может тебе кайо т4-6 посмотреть?Один из лучших производителей пит байков,рама вроде правильная,алюминевая,двигатель лучший фабричный китай,короче более качественный аппарат! П. С. И кстати не знаю как где,а в нашей дыре с запами на кайо вообще проблем нет,т.е. есть все! а где можно дешевле найти? еще лучше было бы поближе якутии Цитата
Tymmmi Опубликовано 30 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 30 июня, 2014 ТТР250 я так понимаю не испытывает проблем с аммортизатором как в ТТР250R ? Или меня продавцы хотят запутать, говорят что в простом ттр аммортизатор не ломается. а проблемы были только в моделе с ПТС)) Цитата
4uBa4oK Опубликовано 30 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 30 июня, 2014 ТТР250 я так понимаю не испытывает проблем с аммортизатором как в ТТР250R ? Или меня продавцы хотят запутать, говорят что в простом ттр аммортизатор не ломается. а проблемы были только в моделе с ПТС)) он там какашко и у простого и с (ПТС)250R тока у нашего ещё есть прогрессия, а у R(с птс) нету и кому-то нарвится такой, а кому-то не нравиться. но прогрессия работать начинает на длинноходном штоке аммортизатора, т.е. нужно либо амморт переделывать, либо другой ставить, тогда получается, что у модели с ПТС убить амморт проще если посадить 2 человека по 80кг и погонять по ямам, хотя и наш убить так можно :rolleyes: Цитата
schut4x4 Опубликовано 30 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 30 июня, 2014 вот об этом тоже мыслишки были, а мотор от ирбиса надежный что ли? хрен его знает, но как я езжу иж давно бы развалился весь, а я на косоглазом недопырке только масло меняю, ну еще и пластик клею )))))))))) вот так я на работу еду и с работы Цитата
Tymmmi Опубликовано 30 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 30 июня, 2014 он там какашко и у простого и с (ПТС)250R тока у нашего ещё есть прогрессия, а у R(с птс) нету и кому-то нарвится такой, а кому-то не нравиться. но прогрессия работать начинает на длинноходном штоке аммортизатора, т.е. нужно либо амморт переделывать, либо другой ставить, тогда получается, что у модели с ПТС убить амморт проще если посадить 2 человека по 80кг и погонять по ямам, хотя и наш убить так можно :rolleyes: Спасибо :) При стоимости мотоцикла 50 тыс думаю проще взять его и переделать амморт, чем брать с ПТС за 67 )) По горам гонять я так понимаю версия без R будет лучше? Если выбирать между XR и TTR - смогу ли я лазить по горам на XR без переделок ? ) Цитата
maximillian_great Опубликовано 30 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 30 июня, 2014 смогу ли я лазить по горам на XR без переделок ? Сможешь. Даже на родной резине. Но на ттр полегче будет. Цитата
RamonAlex Опубликовано 30 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 30 июня, 2014 всем привет, требуется помощь!!! менял недавно масло в двигателе, после слива обнаружил на дне вот такой болтможет кто разбирал двиг? подскажите от куда он мог выкрутиться? на сколько я знаю технический у нас одинаковые двигатели. Цитата
maximillian_great Опубликовано 30 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 30 июня, 2014 В движке таких болтов не должно вроде быть. Посмотри слайдер цепи. Цитата
RamonAlex Опубликовано 30 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 30 июня, 2014 В движке таких болтов не должно вроде быть. Посмотри слайдер цепи.кроме как из движка вместе с маслом ему не от куда там взяться. что такое слайдер цепи? цепи какой грм? или ведущей? Цитата
maximillian_great Опубликовано 30 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 30 июня, 2014 Ведущей. Оч сомнительно, что он из движка. Цитата
RamonAlex Опубликовано 30 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 30 июня, 2014 Ведущей. Оч сомнительно, что он из движка. незнаю, мне казалось, что именно такими болтами в потай в движке крепят разные детали, вот только возникает вопрос что именно сидит на таких болтах чтоб весь двиг не разбирать((( Цитата
4uBa4oK Опубликовано 30 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 30 июня, 2014 Спасибо :) При стоимости мотоцикла 50 тыс думаю проще взять его и переделать амморт, чем брать с ПТС за 67 )) По горам гонять я так понимаю версия без R будет лучше? Если выбирать между XR и TTR - смогу ли я лазить по горам на XR без переделок ? ) я сначала хотел взять 250R неделю спать ложился под утро, выбирал и сравнивал потом посидел на всех 3 и R и XR и просто(а) , + мне однозначно не нужен птс и нужна прогрессия ну и XR весит 140кг + весь в пластике , выбор сам сложился , показал пальцем его выкатили проверили и я поехал в гараж на нём из магазика 6км по одной единственной дороге , в е.еня лезть сразу жалко, без обкатки было :D , кароче доволен как слон, позырьте фотки!!! :P p.s. дорог там нет и тропинки нет , только тавалошка 2 метра высотой на первых 2-ух фотках 1 Цитата
Повладир Опубликовано 30 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 30 июня, 2014 хрен его знает, но как я езжу иж давно бы развалился весь, а я на косоглазом недопырке только масло меняю, ну еще и пластик клею )))))))))) вот так я на работу еду и с работы ни хрена себе поездка, так и мот сломать недолго всем привет, требуется помощь!!! менял недавно масло в двигателе, после слива обнаружил на дне вот такой болтможет кто разбирал двиг? подскажите от куда он мог выкрутиться? на сколько я знаю технический у нас одинаковые двигатели. может быть это бонус :D ведь китыйцы не умеют считать скоко болтов гаек должно быть, у них бывает не хватает или бывает лишние. Там есть ли какие либо следы доказывающие то его куда то вкрутили? Цитата
RamonAlex Опубликовано 30 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 30 июня, 2014 только что снял правую боковину, нашел там болты один в один, но они все на месте Цитата
maximillian_great Опубликовано 30 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 30 июня, 2014 только что снял правую боковину, нашел там болты один в один, но они все на месте Вроде неножко по другому двиг выглядит. Ну тогда спрашивай в теме про дакар, может у кого мануал китайский есть или полностью разбирать - хз что ещё посоветовать :wacko: Цитата
Tymmmi Опубликовано 30 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 30 июня, 2014 Типа таких болтов было в ижевском двигателе, и кримилась ими хреновина (пластина), которая прижимала сальник под ротором генератора.. 4uBa4oK поздравляю! Тоже сегодня смотрел все три мотика, поскольку у меня есть права, пугает тот факт что их могут лешить, если поймают на ДОП без ПТС. С другой стороны попробуй проедь на машину туда, где проедет эндурь))) Цитата
maximillian_great Опубликовано 30 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 30 июня, 2014 Типа таких болтов было в ижевском двигателе, и кримилась ими хреновина (пластина), которая прижимала сальник под ротором генератора.. Вот только в этих движках там сальника вроде нет. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.