Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)
В 27.05.2026 в 07:34, Летучий Голландец сказал:

всё зависит от качества подшипников и режима эксплуатации.

Олег, смотри, конические подшипники стоят на ступицах колёс. Они там накручивают немыслемое число оборотов. Что бы рулем накрутить столько же сколько на машине накрутится за неделю на мотоцикле жизни не хватит. И нагрузка в ступице при попадании на кочки и ямы чётко поперёк подшипника. Тоесть максимальная. НА траверсах нагрузка вдоль вилки поэтому гораздо меньше. И заметь это классик а не индуро. Поэтому что бы их убить я хз что надо с ними делать.

В 27.05.2026 в 16:23, Никола сказал:

все затянуто надо искать подшыпники

 

Братское сердце так не бывает, что бы подшипники затянуты а люфт всё равно есть. Они сидят на отдельном валу. И даже если предположить что подшипникам кабзда то всё равно если их максимально затянуть до состояния что руль почти не крутится люфт уйдёт по любому. Руль будет плохо крутиться, с треском, толчками, не равномерно, но люфта в вилке не будет. Конические подшипнки это же своего рода клин. Если его забивать глубже зазор убирается по любому. 

Поэтому либо всётаки не затянуто как надо либо причина в чём то другом.

Изменено пользователем Красный перец
  • Ответов 11,3 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Опубликовано
7 часов назад, Красный перец сказал:

смотри, конические подшипники стоят на ступицах колёс.

Дружище, ты ошибаешься. Не знаю, может на японцах и конические, в чём я сильно сомневаюсь,, но на китайцах в ступицах стоят обычные подшипники.

В остальном согласен.

Опубликовано
14 часов назад, Красный перец сказал:

Если его забивать глубже зазор убирается по любому. 

Поэтому либо всётаки не затянуто как надо либо причина в чём то другом.

Логика может и  верная, только конические подшипы стоят обычно на автошных ступицах и тянуть их себе дороже, там задача выбрать люфт и минимизировать, но не поджать подшипник, поджатый конический подшипник = расплавленный или высыпавшийся подшипник)

К тому же, в рулевой, у большинства китайский мотиков из 10х годов и ранее, стоят обычные опорные подшипники, а то и вовсе насыпные, а не конические, ну и они имеют свойство умирать от грязи, перетяга, недотяга или просто от постоянной ударной нагрузки.

В мотоциклетных ступицах на легких мотиках конических подшипов, вообще, ни разу не встречал.

А стучать в рулевой может сама вилка или вовсе, поломатая где-то под баком рама))

 

Опубликовано
16 часов назад, Летучий Голландец сказал:

Не знаю, может на японцах и конические, в чём я сильно сомневаюсь,

Олег не сомневайся. Конические. И на ямахах и на хонде VTX у меня везде были конические. Более того на уралах и днепрах мы ставили конические тоже. Они прям в мототоварах сразу парами продавались под рулевую колонку. Только если праильно помню надо было проставочные колечки подкладывать.

16 часов назад, Летучий Голландец сказал:

но на китайцах в ступицах стоят обычные подшипники.

 

10 часов назад, Ро... Ланд... сказал:

К тому же, в рулевой, у большинства китайский мотиков из 10х годов и ранее, стоят обычные опорные подшипники, а то и вовсе насыпные, а не конические,

Мужики, вы меня сейчас убили. Я был уверен что такие подшипники пережиток древнего как гавно мамонта мотопрома прошлого века. У меня последний раз такие стояли на яве и чезете ещё до армии, тоесть в 80х... это пипец....

Тоесть вы хотите сказать что на волке тоже простые подшипники стоят???????? Я в шоке.....

Опубликовано
35 минут назад, Красный перец сказал:

Тоесть вы хотите сказать что на волке тоже простые подшипники стоят????????

На рулевой колонке стоят конические 32005 и 32006.

Опубликовано

Просто китайцы чтобы сделать дешевле пытаются делать мотцоиклы из говна и палок, а потом оказывается, что надо сэкономить на палках. ;)

Опубликовано

так мужики, вышло недопонимание. Я когда писал про конические подшипники в ступицах имел в виду как раз автомобильные. Но сейчас вижу что слова "автомобильные" я как раз написать забыл. А так как речь была про подшипники рулевой колонки, то я дальше и мыслю категорией что мы говорим о рулевой колонке плюс вчера я был малость бухой. Тоесть вы мне про ступичные  подшипники рассказываете а я вам про рулевые :-))))). В ступицах мотоциклов ясен пень обычные стоят. и в японцах тоже.

Меня успокоило конечно то что на волке в рулевой тоже конические. 

Ну тогда у Никола тоже должны в рулевой стоять конические. Тогда люфт должен по любому убираться при затяжке.

Опубликовано

Народ Всем бобра!

Выручайте братцы!

 

Привезли BM200 Classic на ремонт. 

Предыстория (сослов владельца) - сгорела бобина, владелец попытался заменить ее самостоятельно, но пошел дым и ничего не завелось. После этого владелец купил еще одну катушку, но менять не решился, потом осень, потом зима... В общем мопед простоял в сарае годика так три-четыре, без движения, и естественно без чехла даже.

 

Мопед привезли весь в пылище, на спущенных колесах.

После нескольких дней танцев с бубном - запустил таки его. Но всегда есть НО... На работающем двигателе - напряжение на клеммах АКБ - 18-20 В. Что естественно совсем не хорошо. Замена регулятора напряжения не помогла. Осталось сменить генератор. А вот какой он тут? Все остальные элементы на виду, генератор же спрятан. Не хотелось бы вскрывать крышку просто для посмотреть (масло свежее залито)... Может есть у вас тут инфа по генератору??? Или у кого есть ссылка на него??? Все таки более 500 страниц перелопатить не в магазин сходить. Был бы признателен...

 

Опубликовано
57 минут назад, Prizrak4x4 сказал:

Не хотелось бы вскрывать крышку просто для посмотреть (масло свежее залито)...

А что, на бок положить нельзя?

Опубликовано
55 минут назад, Prizrak4x4 сказал:

. А вот какой он тут?

Поиск на али qingqi qm200gy.

57 минут назад, Prizrak4x4 сказал:

Не хотелось бы вскрывать крышку просто для посмотреть (масло свежее залито)

А вскрыть бы надо.

У меня лопнул магнит и осколком ободрало обмотку. Не заряжался акум.

Опубликовано
1 час назад, Робинзон сказал:

А что, на бок положить нельзя?

Можно, но пока для этого места нет. И так впритирку все стоит... А при вскрытии не факт что прокладка выживет, и обратно уже не поднять до замены. В общем пытаюсь пока лишних телодвижений избежать. Тем более могут на вахту дернуть, тогда вообще так и останется на боку лежать (((((

 

1 час назад, парчаапи сказал:

А вскрыть бы надо.

У меня лопнул магнит и осколком ободрало обмотку. Не заряжался акум.

Так все равно под замену его, Потому сначала хотелось бы купить деталь, потом вскрывать...

Опубликовано
1 час назад, парчаапи сказал:

Поиск на али qingqi qm200gy.

 

Вот за это спасибо. Нашел генератор на Озон. Скинул ссылку владельцу. 

Всем спасибо, помогли определиться с генератором )))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...