не поступает топливо в камеру сгорания

[Летучий Голландец]

3 часа назад, Кирилл Хаустов сказал:

карб чистил 3 раза

Когда карб разбирал, в нем бензин был?

[Vitalii1980]

Тут вообще случай был. Проблема- "двигатель не запускается, свеча сухая". История мутная, вроде двигатель перебрали, запускали, потом усё. 

Оказалось- "дует" в карб! Что за хрень.... Я уже выставил интуитивно, исходя из вмт. Потом обратил внимание- метка то не та! Там на метку точно попадает какая то лунка. Оказалось, "колокол" генератора поставили не в шпонку! А от неё и зажигание "пляшет". Я выставил примерно в шпонку- всё, заработало. Но- с такой шпонкой и пазом, (хотя паз вроде уцелел), не факт что "колокол" не уйдёт от вибраций.

[Serega_80]

5 часов назад, Кирилл Хаустов сказал:

У меня такая же проблема только 165 мотор, поменял клапана, притер, пролил, все собрал, заводить-свеча сухая.

Компрессия хорошая, метки грм на месте, зазоры клапанов тоже, карб чистил 3 раза

Карб можно и десять раз чистить, а "воз и ныне там". Надо понять принцип работы ДВС и системы питания и тогда станет ясно. 

Давай по порядку:

Проверяем идет ли бенз от бака в карбюратор.(бенз свежий) 

Проверяем, а точно ли он в карбюратор заходит? ( есть сливной винт в ванне карбюратора, откручиваем проверям, не забываем проверить уровень в карбе). 

Идет ли всос бензо-воздушной смеси при прокручивании стартером(снимаем воздушный патрубок, ставим ладонь и маслаем стартером. 

Ну и если все пункты выполнены и соответствуют, то выкручиваем свечу, заливаем в цилиндр 1-2 мл бензина, вкручиваем свечу и пробуем заводить. Если есть признаки "жизни", а не работает, то проверяем всё от и до. 

Проверяем соответствие меток на генераторе, ГРМ, убеждаемся что в нужном такте, проверяем зазор клапанов. Проверяем все соединения от ГБЦ к карбюратору. 

Ну и если грешите на карб, берете заведомо рабочий и пробуете. 

 

[Серега_81 регион]

Можно сделать немного иначе.. При наличии искры и норм с метками грм. 

Взять шприц с тонкой иглой, откинуть воздухан и со стороны воздухана впрыскивать бензин, газ на весь и крутить стартером..

Несколько грамм в камере сгорания сгорает в принципе сразу а шприц, более долгоиграющий эффект