Лидеры

Давно хочу спросить, все руки не доходили. Не эта ли канава не пустила в Шушмор? 2012 год, мы в нее в мае уперлись, когда водой заполнена была, а осенью воды не было Жаль что и камеры у меня тогда не было, и у друга она сдохла после канавы, так что все самое интересное, включая остатки стекольной фабрики в Бибиках, осталось за кадром. Посмотрел видео, поржал над собой. Сейчас бы переехал, не задумываясь. Да простит меня многоуважаемая администрация за оффтоп! :rolleyes:

Как то так

ну собственно вот наша коробочка, вчера пересчитал количество зубьев

Ну вот и моё видео. Получилось долго, на 20 минут...Но там и квадрики и мотопланеристы и разные приколы...Паровоз нас напугал...В общем смотрим! пс...видео 1080, в некоторых браузерах на хромовсом движке показывает только в 720 максимально. Это не мой косяк, а косяк браузерный. Устраняется, ищем решение в сети. Это косяк всех FULLHD видео на ютубе. Вот одно из решений:

Саша Созерцатель, поздравляю с покупкой! Жду отчеты, особенно по ботам. Хочу показать пару фото полноприводника собираемого у нас в боксе. Раму выставили, прикупили движок... пс...вечером выложу видос с прошлых покатушек, как обещал. Наконец то доделал :)

Друзья, спешу поделиться радостью! Сегодня был в Нерезиновой на соревнованиях по туризму и заскочил в магазин за ботами. Теперь я счастливый обладатель тапок Forma Terian Enduro :-D на мой 45 налезли 46 европейский. Боты классные, ноге комфортно, проблем с ходьбой не возникает абсолютно. В мистермото идут сезонные скидки, 60% со второй вещи в чеке. Не смог удержаться и прикупить брюки Astars Charger оранжево-черного цвета. Как попробую вещицы, наманьячу обзорчик.

Привет всем! Немного доработал своего железного друга. Купил мот в июле, ездить не умел, хотелось кататься, и не сильно обращал внимание, что очень неудобно было пользоваться задним тормозом. Ногу нужно было буквально поднимать вверх, чтобы нажать на лапку. Сейчас сезон закрыл, появилось время. Решил разобраться с этим вопросом. Посмотрел фото других мотоциклов и заметил что лапка и подножка находятся на одной линии. (сорри за качество фото. Снимал на древний телефон и полудохлый фотик) А у меня, видимо, из-за особенности китайской конструкторской мысли, она оказалась задрана вверх. Причем, забегая вперед, скажу, что просто отрегулировать лапку, у меня неполучилось. Разобрал всю эту конструкцию. Хотел сначала попробовать просто выгнуть рычаг, но металл толстый. Понял что так не выйдет. Отрегулировал лапку ограничительным болтом. Встала как надо, но левая часть упиралась в шток цилиндра, да и он сам смещался, и его невозможно было закрепить. Покурил, выпил кофе, подумал. Решил сделать другое отверстие на креплении к рычагу, тем самым компенсировав изменение положения рычага. Дырку сделал, но нормальному креплению мешала выступающая резьба регулировки длины штока. Открутить не смог, поэтому было принято решение просто сточить резьбу. После встало идеально. Собрал все обратно. И вот что получилось Все отлично работает. Стало удобнее тормозить в РАЗЫ!

Я закупил NTN вроде как японские по цене 200 с хвостиком за 1 штуку кажись.

Ничего страшного, со всеми бывает:-)

) трос сцепы црф450 05-08 встает без доработок

Катнул сегодня км 100 в общем. Асфальт, накат, грунт, чистый лед. Пилил деревья задним колесом специально)) Не один шип не выпал и не затупился, все на месте. Трелику уступает только на рыхлом снегу под которым жесткий рельеф а в остальном все круто, держак огонь.

Эх, нелёгкая эта жизнь зимой :( Сходил, завёл. Еще декабрь, январь, февраль, март, апрель... http://youtu.be/wgSkaQQKWns

Катнулись вчера. Проехали около 80 км. Были на самой высокой точке Шатурского района Арюшиной горе.

Видимо у наших политиков с болтом все хорошо, иначе, решили бы все проблемы :D

Я частенько по делам мотаюсь в направлении Казани, не только главными дорогами. Китайской техники в вашем регионе наверное больше чем где-либо, от слова дофига. Но в основном - предельно дешевые, альфы и CG. Даже CВ существенно меньше. В утилитарной нише бюджетный китай не имеет конкурентов. Думаю, и в начально-любительском спорте тоже. Проблемы по "сузучьим" моторам, на которые многие жалуются - подтеки масла, неадекватные вибрации и грохот КПП на определенных передачах с новья. Поэтому я и спрашиваю, насколько близки эти версии мотора.

Откуда же мы знаем, у тебя как бы другой мотоцикл то, мотоленд, 520 цепь и звезды. А у ирбиса четыреста какая-то в стоке. Проще снять кожух и посчитать.

Всем привет! Подтёрли в основной теме про баб, алкоголь и табак. Хочу сказать: Вы не правы ребята! Женщины в нашей жизни - это всё! Куда без них!))) Хоть второй размер груди, хоть пятый!))) Хотя лично мне больше нравится третий!))) Пью всё(пока здоровье позволяет), но только не бодягу и хорошее винцо, коньяк и особенно водочку! Какой это кайф пообщаться с симпатичной барышней( трах..ь её) выкурить хорошую сигарету, принять на грудь! Что ещё надо в жизни? Согласен, что семья - это свято! НО... Солидарен с Константиновичем на счёт того, что свободных женщин у нас в стране намного больше чем нас. Так надо помогать им!))))))) И как сказал Н. Фоменко - Каждый мужчина имеет право на лево! Мне нравится песня Валерия Курас "Есть ещё порох в пороховницах" как раз про меня! Мужчины ВЫ согласны со мной?

:D Пожалуй надо открыть новую тему, назвать.... Ну, например, - "Глубины психики" и туда переносить подобные споры с коментариями психолога. Ну да это шутка, а правда в том, что в таких спорах оппоненты защищают не понравившуюся марку мотоцикла, а - "свой выбор" чувство своей правоты, свою исключительность. Всё очень просто, всё так-же как и в спорах китай/жапань, просто теперь спорят о марках китая, чего, кстати, раньше почти не встречалось. Итак. Некто выбрал себе марку "Х" , другой "некто" марку "У", у того и у другого сложилось определённое впечатление - причём абсолютно одинаковое: "нормальный мот - ездить можно". Но! Для подпитки собственной значимости этого мало и владелец "Х", для поднятия своей самооценки, делает вброс - "Х" самый лучший китай! И прямо, или косвенно, или в контексте с таким заявлением, идёт "красная строка" - все кто не на "Х" - неправы (и вобще - лохи) Владелецы "У", будучи уязвлёнными, кидаются защищать... Свою марку? Нет! Кидаются защищать своё "эго" - кому приятно чувствовать себя неправым (лохом)... Тут-же приводятся "доводы" что нет, мотоцикл "У" самый лучший, а те кто ездит на "Х" - ездят и мучаются (и вобще - лохи), ну, а теперь уже оба лагеря "кидаются во все тяжкие", и, не умея привести убедительных технических доводов, часто просто их не знают, скатываются к голословным, надуманным, подтасованным заявлениям, а потом и вовсе к банальному - "Ты дурак! Да ты сам дурак!" :D Меня всегда удивлял и удивляет тот азарт с которым многие, да практически большинство, кидаются, причём совершенно бесплатно!!!, отстаивать интересы совсем посторонних им, в данном случае заводов, только потому, что ездят на их технике... Зачем лить воду на ЧУЖИЕ мельницы??? Кстати, эта-же психологическая особенность заложена и в технологии обработки масс для различных "цветных переворотов" Если нравится какая-то техника, то правильней будет просто сказать: например, мне это нравится "потому-то", и подходит мне по "таким-то" параметрам... Мало есть чего-то абсолютно плохого, или абсолютно хорошего (в технике) - практически всегда это набор свойств и характеристик, вкупе - ни когда не соответствующих идеалу, но боле-менее подходящих к конкретным задачам.

В магазине всё что угодно могут сказать

Дык заведи соседей , а потом козу!

Со дня на день жду перевода. Больше года уже. Ничего так и не упало. :angry: Практика, говоришь?)))))))) БМ - это не форестер и не десна. А где это - ваши пампасы?

Знакомая ситуация: я к дичи не жадный, слава богу - уж на на еду-то сейчас средств хватает. Хотя было время, что приходилось жить за счёт рыбалки и охоты. Это реально другие ощущения, когда от твоей удачи на охоте зависит - будешь ли ты сегодня кушать или так и останешься голодным. Но в целом, мне сам процесс охоты интересен, субкультура охотничья интересна, особенно интересны скитания охотничьи... Ну, вот казалось-бы - какая разница пройти один и тот же маршрут охотой или просто прогулятся: и лес тот-же и река, и болото такое-же... Но! Вот полезет-ли прогуливающийся человек в самое болото чтоб просто прогулятся? Врядли. А охотник полезет. И увидит мир таким, с такого ракурса, каким простой турист его не увидит, или вот лезу я на четвереньках продираясь через боярышник и ловлю себя на мысли, что именно так смотрят на окружающее звери... А какие зори видят охотники, а кто заставит себя продрожать под кустом мучительно-долгое предрассветное время, с ожидая восхода солнца просто для того, чтобы узнать -А каково это? А для охотника - это нормально - ведь у него есть цель, не мёрзнуть конечно, а утку добыть :) Ну, а каково прочувствовать пургу в открытом поле, или брести по раскисшей пахоте с десятком килограмм глины на сапогах... не, - тут охота нужна

дом добротный в деревне с действующей печкой и уазик карбовый на военных мостах :) ... моцик конечно :)

Саша , не надо на берци поклеп наводить у меня не бегут если не начерпаешь!

Как опробую, так обязательно отпишусь. Про боты FLY пишут что по защите чуть лучше берцев, и текут нещадно по швам сверху ботинка

Достаточно вашу тему глянуть: погнутые штоки моноаморта, порванные маятники и т.п., что бы понять, что слова: не имеют ничего общего с действительностью. А касаемо не убиваемости, если не выходить за рамки расчётного режима эксплуатации, то ходят долго. Всё дело в почти полной идентичности джебелю 200. Разумеется всё вышесказанное не делает его альтернативой ВРР. Если есть лишние 350 тыр - то полюбас лучше ямаху брать. Ну разумеется нас тут целая банда! Нам платят 100500 грина в месяц! Хочешь к нам на работу?

Задача нетривиальная... Мало места, другой аккум, попробуй обратись к grot777, у него большой опыт, может что-то дельное подскажет.

Вот друг мот помыл:

залил в субботу, забыл опубликовать. для поддержания вашего мототоксикоза. трамплины не прыгаю, ссыкотно по такой погоде

Заканчивая осенний сезон можно сделать обзор установленной летом багажной системы. Это сам изготовленный багажник Так на мотоцикле И сама мотосумка типа штаны. Объем сумки 100 литров + все что сверху крепится на резинках Сваренный багажник получился довольно прочный. Возвращался после заморозка 120 км по лесовозке в гололед, падал много, багажник выдержал и ногу при падениях не зажимает. В качестве разгрузки спины в поездке очень полезная вещь. Задние поворотники крепятся к багажнику и в теории должны были быть защищены им самим, но штатные оказались довольно длинные и постоянно загибыются

Ну я скажу так, перво наперо надо иметь шлем и перчатки, шлем сами знаете почему, а насчет перчаток поясню. При падении с мотоцикла вы будите очень долго катиться и стераться об асфальт, тормозить вы будите руками, поэтому перчатки нужны качественные и защищенные. Хорошо подойдут кожанные перчи с металлическими пластинами, в таких перчатках ваши ладошки будут в безопасности. Дальше боты. Про боты отделый разговор. Чаще всего в мотоавариях страдают ноги, это переломы лодыжки, голени, стертые до кости стопы и т.д. На боты и перчатки поскупиться нельзя. Есть два вида бот, шарнирные и обычные. В шарнирных будет комфортнее ноге, но они и будут стоить дороже. Боты лучше выбирать с самой максимальной защитой. Дальше стоит приобрести мотокуртку. Они бывают текстильные и кожанные. Я отдал предпочтение текстильным курткам так как в них намного комфортнееи практичнее. Качественные текстильные куртки по безопасности ни чем не уступают кожаным! Для ног есть два варианта: наколенники+бронешорты, либо мотоштаны с защитой. Туи уже решать вам ибо два варианта одинаковы в степени защищенности. Мотоэкип я заказываю из за рубежа ибо все получается раза в полтора дешевле.

Ну вот, и самое главное, конечно:

Если честно, то я не понимаю. Почему вы (читай "Балтмоторс") до сих пор не предлагаете Classic 200 (здесь могла бы быть и другая модель) в разных вариантах. То есть, с багажником и без. И с разными задними крыльями. На сайте в запчастях у вас есть, а разнообразия в продаже нет. У вас клиентов было бы больше, если бы были различные вариации мотоцикла. Стоковая версия это тоже хорошо, но где полёт для творчества?! Я бы себе с удовольствием заказал бы сразу с задним багажником и ветровым стеклом. И каталог запчастей по моделям мотоциклов необходимо сделать кликабельным, а не через выбор по каталогу. 21 век на дворе, чесное слово. Пора бы продуктивнее работать. Пользы для фирмы было бы больше, если бы для клиента, который зашёл на сайт, всё было бы удобно и можно быстро заказать то, что надо. Прошу вас, подумайте над тем, чтобы расширить линейку запчастей и сделать её более удобной для заказа. Это съэкономит наши нервы и разгрузит ваших специалистов по запчастям. Дизайн вашего сайта давно устарел. Пора менять. Переход в каталог запчастей конкретной модели техники должен быть со страницы этой техники, а не только с отдельного пункта меню. Как то так.

Мне повезло с женой. В том смысле, что я всегда знал: идеальная жена должна по-максимуму разделять мои увлечения. Она должна любить авиацию: ...даже очень сильно любить авиацию: Любить дробовики... И особенно пистолеты: Быть при этом романтичной и женственной: И любить секс: Даже нет, не так. ОЧЕНЬ СИЛЬНО ЛЮБИТЬ СЕКС, вот: Ну и быть самой умной при этом: Хотел было написать, что "Как только такую нашёл сразу женился", но нет было не так. Правильнее сформулировать иначе. Как только я выяснил, что девушка из тусовки, которую я знаю 9 лет, внезапно так соответствует всем этим критериям, (то ли я был такой слоупок, то ли она так тщательно маскировалась под дурочку, но реально 9 лет были знакомы и не подозревали даже...) а ещё божественно готовит и умеет любить, понимать и заботиться - я немедленно увёл её от мужа, а затем женился на ней сам. Шестой год живём душа в душу. Покупку мотоцикла она одобряла изо всех сил, поэтому сначала был мотоцикл, а только потом, когда решение о покупке было принято и деньги отложены - оказалось, что на шубу стоимостью в полтора мотоцикла у неё была припасена отдельная заначка. :-))) Она в натуре у меня очень умная и хитрая... На следующий год она жаждет тоже получить категорию "А" и начать ездить. Процитирую её же слова про увлечения: "Мужчины в среднем во много раз умнее женщин, поэтому если мужчины чем-то увлекаются - наверняка это очень круто и интересно. Я всю жизнь убеждаюсь, что лучший способ получать самые яркие впечатления - это следовать за мужскими увлечениями, и учиться их понимать. Только так можно по-настоящему хорошо научиться понимать и самих мужчин. И слава богу, что большинство баб этого не догоняют, так что конкуренток у меня как правило нет!" :-)))) А вот с матерью у меня засада. Сама она боевая, что аж слов нет, в юности охотилась и внедорожник водила, сейчас зимой на лыжах бегает, но... Она ОЧЕНЬ сильно против мотоциклов всю жизнь была. Даже сейчас о нём ничего слышать не хочет. Типа: "Катайся, но мне не показывайся даже на глаза на нём". Она даже к нашим полетушкам относится спокойнее... Думаю, тут какой-то вбитый стереотип просто...

В наличии нема. А не глядя очкую я,Славик. Все таки первый мотоцикл.

Ну вот я снова женился) Жена увлечение не только разделяет, я бы даже сказал подталкивает...

Парни у меня сперва против была, но когда с ней и с дочей с'ездили на эндуро гонку, где участвовал мой друг, то жена увидела и сказала чтоб тоже покупал, даже денег дала! Вот такое у меня золото.

На тему второго мотоцикла в семье...посмотрели...посчитали...и купили. И опять жена не против

У моей новые сережки) Ей нравятся...

Мне все мои друзья завидуют: мало того, что не запрещает, так в загс на двух мотах приехали заявление подавать... В прошлом году продала флейма 200 и купила эндурик, теперь и по лесам вместе рассекаем.