Лидеры

Всем привет! За первый мотосезон порвал сидение в двух местах ( падал в лесу) решил перетянуть сидение настоящей кожей ( взял старую кожаную куртку) вот что получилось!

Отмечусь тоже что ли. :) Значит, краткая мото-биография. )) 1. Мой самый первый байк - Suzuki RF400, 1995г.в. Уже тогда начал к эндуро приобщаться! )))) 2. Второй конь. А вернее "бегемот" весом более 200кг. Suzuki RF900. 3. А потом мне надоел асфальт и я решил брать эндуру. Как и все, маялся с выбором - старый японец или новый китаец. В итоге решил, будь, что будет, и купил нового китайца - БМ200. 4. Ну и теперь у меня второй БМ200 Эндуро. А черненький теперь катается по просторам Белоруссии. :)

Еще несколько фоток из рубрики "Я паркуюсь, как эндурист!" ))))

Давай научу. Входишь в расширенную форму: Нажимаешь "Прикрепить файлы": Выбираешь файлы, которые хочешь загрузить (чем меньше объем тем лучше, но не более 2 Мб на файл): Файлы загружаются и появляются у тебя под окном редактирования: Далее просто печатаешь текст в окне редактирования, там где надо вставить файл жмешь "Добавить файл в сообщение". Файл появляется в том месте где у тебя находится курсор. Ну и далее можешь "предварительный просмотр" сделать или сразу "Отправить".

Подгонка крепежа суппорта на перёд: т.к. тормозной диск с колеса донора больше по диаметру, пришлось изготовить новую планку под суппорт. Изначально сделал заготовку длиннее, вывел по контору в месте крепежа направляющих, далее собрал всё и выставил на тормозном диске,попросил товарища зажать передний тормоз и подбором сверла по отверстиям на пере вилки засверлил центровку отверстий на новой планке. Далее разборка и окончательно сверловка на сверлильном станке. [/url]

Еще бы они по-другому сказали. ))))

Возможно будет полезно.

B) The Animals - House Of The Rising Sun, 1964г. В общем-то, песня "Дом Восходящего Солнца" народная, ранее уже исполненная многими музыкантами как Джош Уайт, Дэйв ван Ронк, Нина Симон, но именно в 1964 году в версии Энималс песня "заиграла" по-новому! Старую песню оживила аранжировка Алана Прайся с четкой ритмикой, фирменным гитарным перебором и электроклавишами. Но, на мой взгляд, главной фишкой стал взрывной вокал фронтмена "The Animals" Эрика Бёрдона, который просто "взорвавал" хит! Тема перепевалась огромное количество раз, где-то более 300 исполнителей. В 90-е её втыкали во все ретро-сборники и романтик-коллекшины, что она у меня немного набила оскомину …. Но годы прошли и "The Animals - House Of The Rising Sun" не померк в гуще ремейков, по крайней мере, думаю, лучше никто так и не спел!!! К тому же, теперь можно и лицезреть легендарных "Животных")))

Доброго всем времени суток,так кто тему сделает про переделки?Я бы сделал но не знаю как.Вот мой вклад небольшой.

утилизационный сбор http://ati.su/Media/PrintArticle.aspx?ID=4986, очередная забота о чьем то кармане на этот раз прикрытая заботой об экологии и отечественном производителе, не знаю станет ли экология экологичней но единственно что верха научились делать это собирать всякие сборы - налоги - оброки - шмароки, причем существенно дорожает техника на которой реально делают что то путевое и для народа и страны в целом: сельскохозяйственная, строительная, дорожная. слуги народа как в той сказке: - утром мажу бутерброд, сразу мысль, а как народ? так глядишь и детские коляски к "платону" подключат, чтоб коварные молодые мамаши не бесплатно разбивали тротуары и дорожки в парках. чтож, остается ждать взлета техники от отечественного производителя на небывалый экологический и технический уровень

Да, похоже, она. ИМХО, для 150-кубовика на 40 для разгона получше будет.

блин! ну это то она?! http://www.moto-bike.ru/zapchasti/zapchasti-dlya-motociklov/zapchasti-dlya-kitajskih-motociklov/venec-cg150-%28428-38%29.html

Покатались на выходных!

Можно включить русские субтитры ( но перевод очень корявый). https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=6COljnNnUHk

Заходишь на сайт своего страховщика,жмешь продлить или купить полис онлайн. Дальше все вроде просто. Только нужен техосмотр.

Сальники для обычной вилки подтверждаю.Можно в Фак. Китайские стояли картонные. 48-58-9.5

Я бы хорошо примерился - посмотрел, как удобно будет по посадке, учел бы, что мот придется часто поднимать/таскать из грязей. И склонялся бы к питбайку. Но только в полной экипировке ) Драйва хватит, тягать проще. Про велосипед спросил т.к. тем, кто гонял на велике, будет проще на мот пересаживаться.

А возможно ли вообще ПТС получить на барса?

Мдя. Пойду ка я посещу магазинчик местный (еще раз). Цены писец просто. Замок цепи купил на прошлой неделе за 20 руб, звезду ведущую за 110. Ведомую надо взять про запас еще и цепь пока цены не подскочили.

Не ешь после 18. 00 :D Хотя у нас на ветке (Р/Форестер) чел из Белоруссии весит 160 и ничего , полёт нормальный.

Да фактически такая же, разницы не почувствовал а вот на скорости-движку ощутимо легче.Дело в том,что "Барс" передирался со ста пятидесяти кубкового мота и я сомневаюсь что коробка пошла с сильными изменениями а значит передаточный ряд сближенный,как на 150 - 200 кубовых.

Кот заценил!

Друг, у нас с тобой разные мотоциклы... у нас (ттр250р), например, в стоке 428-я цепь и 132 звена.

Охренеть! Песне 52 года! Моя ровесница!

Мой, до того как я его купил, проехал 9600км безо всяких проблем. Я сам успел накатать 1200, т.к был уже конец осени. Ничего не сломалось. Зимой обслуживал, разобрал все кроме двигателя. Помимо расходников и резины заменил только подшипники в колесах. Народ гонял на нем в трипы по 6000км и больше - в Крым, Казахстан, на Байкал. Все без серьезных поломок. Однажды видел объявление о продаже флейма с 35к пробегом, был заточен под туризм. Человеку просто стало его не хватать, хотел турэндуро. Его минусы это херовая стоковая резина, ужасная стоковая цепь, слабый свет и еще барахлит карбюратор на ранних моделях. В остальном все хорошо, или как минимум неплохо. Запчасти есть и на русских сайтах, например тут: http://bikes4all.ru/catalog/Stels-Flame Юбр безусловно надежнее, он сто тысяч осилит, а после капиталки еще больше. Но все ли проедут столько на маленьком мотоцикле? Короче я считаю что запаса прочности нашей повозки хватит всем. (ссылки на этот сайт запрещены) ЗЫ: Еще ебрик более всепролазный, в глубинке это может быть плюсом. Фламка чисто дорожный мотоцикл. Да, вот еще косвенное подтверждение надежности - мот популярный, а тема мертвая.

Cыну на НГ покупали такие локти с коленями, особо так не присматривался под лупой, на первый взгляд сделанно все надежно и добротно.. Да и размером я бы не сказал что они маленькие В них еще не катали, на примерке он локти предпочел даже Фоксу шарнирному..)) заберу их себе, а то стоковые на черепахе просто пугают ))

Ну раз каждый кулик свое болото... Предложил бы ТС вдумчиво рассмотреть вариант: Racer Crossrunner 250. https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_krossovyy_racer_crossrunner_250_olivkovyy_379146631 28 л.с. большое, удобное в т.ч. и для двоих седло, место под кофр, проверенная 4-х клапанная зонгшеновская водянка с балансирным валом, подходящая цена, с ощутимым запасом для экипа, некоторые плюшки в базе: алюминиевый руль переменного сечения, алюминиевые обода, карбюратор Dellorto, передняя вилка перевернутого типа с регулировкой жесткости, защита рычагов на руле, армированные тормозные шланги и т.д. движок кстати тот же что и на BM Dakar 250M.

Козьма)

Единого источника нет, материал собран с миру по нитке с разных мест, в том числе и из телевизионного цикла "Семь поколений рок-н-ролла" Би-Би-Си и "PRO-рок", показывали как-то по вечерам по каналу Культура. Всё мною "переварено" и изложено кратенько с моими эмоциями. Хочется узнать что-нибудь интересное о музыке и песнях, которые мне нравится. Увлекаюсь музыкой на скромном любительском уровне, за плечами юношеские любительские ВИА и 25-летний стаж диджейства))) Последние годы уже работали с сыном, он у меня тоже ди-джей и еще танцор электродэнсер!!!))) Так что я с песней по жизни шагаю))) B) B) B)

Так рождается китайский конь: Из разряда хорошей рекламы: Кавасаки подставил дедулю ))))))

B) Paul McCartney & Wings - Mrs Vandebilt Думаю, что уважаемые мото-братья сразу оживятся, узнав "народное" название этой песни – "Хоп, хей-хоп"! Песня была записана Полом МакКартни в 1973 году для нового альбома "Band on the Run". Запись происходила в Африке в колоритных условиях из-за чего два музыканта покинули группу. Песню записали втроем, Полу пришлось играть на нескольких инструментах, в том числе и на ударных, с последующим наложением записи. Но получилось все замечательно! Примечательно, что особого признания зарубежом песня не имела, критики сочли ее примитивной, да и сам экс-битлз скептически к ней относился. Но именно у нас в Союзе песня стала хитом. Можно считать, что окончательно "народной" песня стала после выхода "русского" варианта в исполнении группы "Веселые ребята", дебют которого состоялся в телевизионном спектакле-бенефисе Ларисы Голубкиной 1975 года. Интересно, что, считая песню неудачной, МакКартни ее практически не исполнял на концертах и не использовал в своих программах. Все изменило его выступление в Киеве в 2008 году! В преддверии был организован опрос и первое место заняла именно эта песня, что и было передано менеджеру певца. Говорят, оба были откровенно удивлены и не предполагали, что у нас эта песня имеет такую большую популярность. Но опасения были напрасны, после киевского концерта 2008 года песня обрела второе рождение и теперь звучит на всех концертах МакКартни. Свой вариант "Hop Hey Hop" в 2003 году исполнила группа "Божья коровка", ну это уже, как бы сказать помягче, … совсем другая история…

Привет! Гаишникам ТО нах не нужно. Если у тебя есть страховка поставят на учет. Однако,если с момента покупки прошло больше 10 дней-штраф 1,5тыр,но если уже прошло более 71 дня-амнистия,платить не надо.По идее без ТО страховку не продадут,но он же,наверное,в конце 13го изготовлен?По поводу сигналки,исключительно мое мнение.На этом мотоцикле ненужная роскошь.У меня нет никакой.Хотел заказать на Али замок на диск с пищалкой-вроде вещь толковая,да так и не сподобился))). Нет вру!В мотомагнитоле есть сигналка,но не пользовался...

Archi, не всё так просто, не в той стране живём. Думаешь наши производители не воспользуются моментом и не поднимут цены? Да и производителей наших можно посчитать по пальцам одной руки. Очень много спецтехники вообще не производится в России. А вспомни историю когда подняли пошлины на иномарки, что б жигули продавались, поддержали отечественного производителя, только что то никто не в восторге от "народных" новинок автоваза... кстати про автоваз, вот хороший пост

Я конечно все понимаю, но ставить сигналку за 15000 руб. на мотоцикл стоимостью 90000 (который нафик никому не нужен в плане его угона)... Простенькой за 1000 руб. вполне достаточно от пионеров.

А мне, в позапрошлом году, в г. Пушкино, попался на глаза такой вот чоперенок, на основе кетайского полтинника.

Доделал подкат - подарочек конику... ...и ключику:

вот именно. у меня уже все спланировано, я 2016 год езжу на гарпии и коплю, в конце года у меня ее забирает родственник, который копит, зимой 2016 я заказываю с аукциона Шэдоу 750 и к следующему сезону она как раз придет и успеет обслужиться ) дальше привыкаем к этому паравозу за 2016 год я делаю нужные документы и в конце сентября в отпуске 2017 я еду на дальняк в Ингольштадт с заездом на Октоберфест )) черт, как же скучно я живу...все спланировано..

Фото переделанной ручки тормоза

Новые клапана -притер ) вручную тер минут 40, с притирочной пастой,прям в магазине,где доброжелательный продавец абсолютно безплатно при помощи своего сьемника поставил клапана на место ) Повторюсь еще раз: 0.1-0.15 это зазоры на 4х клапанной модели ! Если их выставить 0.1 и 0.15- ТО коромысла давят на клапана только в момент пика кулачков на распредвалу -отсюда неполное открытие клапанов и открытие их на более короткий промежуток времени. Могу сказать что с зазорами 0.02-0.03 мот едет ГОРАЗДО лучше,что удалось сегодня проверить. Могу предположить что с зазорами 0.06-0.08 может быть тоже будет хорошо, но мне посоветовал человек который на дакаре участвовал в соревнованиях и говорит опытным путем,перепробовав разные зазоры в диапазоне от 0.01-0.01 до 0.2-0.2 мот едет при зазорах 0.01-0.02 ,при зазорах больше он становиться вялым ! Кстати аналогично с двигателями на х-мото зр250про у них аналогичный двигатель. Возможно сильно короткие кулачки на распредвалу у этих моделей или еще что но в общем теорема доказана - когда брал этот мот -клапана были зажаты ,было что то около 0.01 и 0.01 ,но ехал бешено . Выставил я 0.1 и 0.15 и мот стал вялым ,чтобы я не делал -вплоть до полного снятия фильтра,настройки карбюратора или полной заменой карбюратора на другой -так как изначально -он не ехал. И вот, выставил опять зазоры малыми -и обоже,я как будто сел на другой мотоцикл ! При резком открытии газа он все так же тупит(из-за отсутствия насоса) ,но чуть погодя дикий отрыв рук ! Сегодня навернул пару кружков и мне было страшно - динамика бешеная ,добавляешь газу и летишь как угарелый ,в общем мне нравиться как получилось ) Правда как говориться - все не слава богу ) ,сначала собрал ,проехался -стал слышен металлический звон ,оказалось уплотнительное кольцо между коллектором и выхлопной трубой прогорело ! Новое кольцо просто сгорело,у меня труба просто болталась об маленькую стальную шайбочку,на которой раньше был кусочек асбестокартона. Сгоняли за новым кольцом,взяли другое по виду кольцо- поставили -все норм. Но были иногда тупняки в работе мота - оказалось патрубок фильтра в попыхах одели криво на карб и в одном месте из за перекоса получилась маленькая щель,через которую сосало воздух. Но в общем -обошлось малой кровью, и мот теперь едет лучше чем раньше ) теперь осталось всунуть новый спидометр и будет ваще сок

Вот,даже две фотки! Не судите строго. Я и мой первый байк. Батя и его первый байк!

Обижаешь ) на полную перекраску рамы не решился , но точечно места сварки и кое- какие царапины и рыжики на раме зачистил ,обезжирил и покрасил с баллона, вышло вполне неплохо. Двигатель встал хорошо, протянул все болты крепко, вибраций и призвуков почти неслышно . Заодно перебрал и смазал подвеску, люфтит немного только саленблок на аморте- нужно точить капролоновую втулку ,наверное . Поменял кое-какие клемы в проводке, выставил в карбе поплавки в горизонт ,поставил недостающие болты, все стыки которые были на говняном силиконе перебрал,поставив везде прокладки из паранита .

это крепление звезды вроде бы или не прав ?

Агась, "...эти реки никуда не текут, они забыли про море..."

Будет некропост но отвечу. Есть хорошее правило - МНОГО ЗАЩИТЫ НЕ БЫВАЕТ. Когда пару раз тебе мотоцикл после полета на ногу приземлится ты поймешь :) Можно брать даже эндуро боты но туристические это полная шляпа. Сам езжу в Fox COMP 5 . Не промокают, защищают, каев!

Доброго дня всем. Выбирая для покупки новый мот, встал вопрос выбора между BM 250 Motard и Stels 400 Enduro. Изначально агрегат планировался для городского цикла, плюс на выходных на дачу съездить (не более 100 км туда-обратно). Такой класс как мотарды давно привлекал меня (подвеска для преодоления бордюров и тротуаров в случае необходимости, тяговитый мотор с хорошим ускорением [ мой собственный вес под 120 кг]; максималка особо не интересовала,120 км/ч было бы за глаза), так что решено было брать именно BM 250 Motard, который , судя по отзывам, суть ли не самый крепкий и добротный из китайских чекушек. Но неделю назад в том же салоне под распродажу попал Stels 400 Enduro (к сожалению версии на SM резине нет). Итого, цена на BM 250 Motard 106 990 руб. , на Stels 400 - 108 000 руб. Разница в одну тысячу, и встал вопрос, а не взять ли аппарат помощнее. К сожалению, знакомых на этих мото я не нашел, чтобы из первых уст расспросить о хар-ках, ощущениях, проблемах. Уважаемые форумчане,что можете посоветовать по данной теме? До покупки осталась примерно неделя, а вопросов больше,чем ответов)

Хреновые шутки ты затеял с эпоксидкой, wowan! Выкинь это из головы! Отлетят на фиг! По поводу цен... Всегда и во всех странах (кроме развивающихся. где мото это необходимость, а не игрушка-хобби-развлечение) цены как на мото целиком, так и на запчасти-расходники были выше чем на машины. Ну вот даже сравни наш (замечу что китайскай) мот. Цена 225 тыр. Это простите цена Лады Калина практически или Опять же китайского авто. А уж у авто себястоимость всяко выше, верно? Это и конвееер подлиннее и оборудования на нем поболе и самих материалов то не в пример больше. Салон, стекла, двери, панели-приборы. кондиционеры и т.д. Одних болтов закрутить раз в 20 больше надо. А цена одна... Почему? Да потому что машина это средство передвижения. а мотоцикл это игрушка! Дорогая но игрушка, дарящая позитив и удовольствие. А за удовольствие как известно надо платить. Надо быть готовым к этому и все. Лично мое мнение. Для примера снегоход возьми... Там вообще ничего нет!!!! Три железки и гусеница. И движок двухтактник, в котором ни клапанов-распредвалов ни даже иногда охлаждения! А цена хорошего горника 600 т.р. Удовольствия зато на 100000000!!! Вот и платим :)

А ему жизнь слишком грустная, вот и хочется человеку повеселее на эпоксидке ;-)....

В Питере у Алексов комплект передних колодок- 1330 рупей. У меня в Московской области -1320 рупей. Какого рожна Волгоградские барыги дёргают еще 500 рублей сверху? Но даже "пятихат" сверху - не повод вспоминать об эпоксидке в 21-м веке.