Лидеры

Всем привет! За первый мотосезон порвал сидение в двух местах ( падал в лесу) решил перетянуть сидение настоящей кожей ( взял старую кожаную куртку) вот что получилось!

Отмечусь тоже что ли. :) Значит, краткая мото-биография. )) 1. Мой самый первый байк - Suzuki RF400, 1995г.в. Уже тогда начал к эндуро приобщаться! )))) 2. Второй конь. А вернее "бегемот" весом более 200кг. Suzuki RF900. 3. А потом мне надоел асфальт и я решил брать эндуру. Как и все, маялся с выбором - старый японец или новый китаец. В итоге решил, будь, что будет, и купил нового китайца - БМ200. 4. Ну и теперь у меня второй БМ200 Эндуро. А черненький теперь катается по просторам Белоруссии. :)

Еще несколько фоток из рубрики "Я паркуюсь, как эндурист!" ))))

Давай научу. Входишь в расширенную форму: Нажимаешь "Прикрепить файлы": Выбираешь файлы, которые хочешь загрузить (чем меньше объем тем лучше, но не более 2 Мб на файл): Файлы загружаются и появляются у тебя под окном редактирования: Далее просто печатаешь текст в окне редактирования, там где надо вставить файл жмешь "Добавить файл в сообщение". Файл появляется в том месте где у тебя находится курсор. Ну и далее можешь "предварительный просмотр" сделать или сразу "Отправить".

Подгонка крепежа суппорта на перёд: т.к. тормозной диск с колеса донора больше по диаметру, пришлось изготовить новую планку под суппорт. Изначально сделал заготовку длиннее, вывел по контору в месте крепежа направляющих, далее собрал всё и выставил на тормозном диске,попросил товарища зажать передний тормоз и подбором сверла по отверстиям на пере вилки засверлил центровку отверстий на новой планке. Далее разборка и окончательно сверловка на сверлильном станке. [/url]

Еще бы они по-другому сказали. ))))

Возможно будет полезно.

B) The Animals - House Of The Rising Sun, 1964г. В общем-то, песня "Дом Восходящего Солнца" народная, ранее уже исполненная многими музыкантами как Джош Уайт, Дэйв ван Ронк, Нина Симон, но именно в 1964 году в версии Энималс песня "заиграла" по-новому! Старую песню оживила аранжировка Алана Прайся с четкой ритмикой, фирменным гитарным перебором и электроклавишами. Но, на мой взгляд, главной фишкой стал взрывной вокал фронтмена "The Animals" Эрика Бёрдона, который просто "взорвавал" хит! Тема перепевалась огромное количество раз, где-то более 300 исполнителей. В 90-е её втыкали во все ретро-сборники и романтик-коллекшины, что она у меня немного набила оскомину …. Но годы прошли и "The Animals - House Of The Rising Sun" не померк в гуще ремейков, по крайней мере, думаю, лучше никто так и не спел!!! К тому же, теперь можно и лицезреть легендарных "Животных")))

Доброго всем времени суток,так кто тему сделает про переделки?Я бы сделал но не знаю как.Вот мой вклад небольшой.

Вот и первое приличное видео о К6

утилизационный сбор http://ati.su/Media/PrintArticle.aspx?ID=4986, очередная забота о чьем то кармане на этот раз прикрытая заботой об экологии и отечественном производителе, не знаю станет ли экология экологичней но единственно что верха научились делать это собирать всякие сборы - налоги - оброки - шмароки, причем существенно дорожает техника на которой реально делают что то путевое и для народа и страны в целом: сельскохозяйственная, строительная, дорожная. слуги народа как в той сказке: - утром мажу бутерброд, сразу мысль, а как народ? так глядишь и детские коляски к "платону" подключат, чтоб коварные молодые мамаши не бесплатно разбивали тротуары и дорожки в парках. чтож, остается ждать взлета техники от отечественного производителя на небывалый экологический и технический уровень

ура. меряй и думай ) я спать. завтра спишемся, я ее куплю и вышлю почтой России, к сезону дойдет..наверное ))

Можно включить русские субтитры ( но перевод очень корявый). https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=6COljnNnUHk

Заходишь на сайт своего страховщика,жмешь продлить или купить полис онлайн. Дальше все вроде просто. Только нужен техосмотр.

а так? http://yanamoto02.ru/index.php?route=product/product&path=64_65_228&product_id=3570

Думал, что автор уже катается, зашёл посмотреть чего взял. Походу этот сериал надолго. КТМ надо брать, рыжий и новый. Берите ВМ, если приглянулся. Первое решение - самое верное, к нему и вернётесь.

Сальники для обычной вилки подтверждаю.Можно в Фак. Китайские стояли картонные. 48-58-9.5

если 70 асфальт и 30 офрод то вот- http://www.le-parts.ru/product/motorezina-shinko-460-18-63p-sr244-universalnaja/ только в каки по колено не лезть у самого такая стоит - очень доволен, понравилось что не реагирует на продольные неровности.

Мдя. Пойду ка я посещу магазинчик местный (еще раз). Цены писец просто. Замок цепи купил на прошлой неделе за 20 руб, звезду ведущую за 110. Ведомую надо взять про запас еще и цепь пока цены не подскочили.

по размерам втулок видео

В глушитель, при сбросе газа, стреляет не только при проблемах с зажиганием, бедная смесь может быть причиной, но обычно это подсос воздуха в выпускном тракте, тот-же эфект даёт замена штатного глушителя на прямоток.

Насчет пробежаться по магазинам в Москве, это хорошо сказано, но в реальности все сложнее, город огромный, пробищи не реальные, чтобы куда то поехать нужно реально пол дня, магазинов много, но по городу хорошо разбросаны. В других городах мне больше магазины нравятся по мото теме. И витрина и выбор хороший с запасом и доехать не очень сложно.

Пользую ЕК безсальниковую, по грязи езжу (в основном глина и песок), стиль езды далеко не пенсионерский, цепь за 3000 км один раз подтягивал, а родную цепь, при таком же использовании, растянул за 500 км до состояния резинки от трусов. Для себя, сальниковую цепь брать не вижу смысла... Ах да, цепь у меня стоит 428-я, ведущая звезда 16-я, ведомая родная... делай выводы...)))

Охренеть! Песне 52 года! Моя ровесница!

Или еще одну резинку наклей или что нибудь подложи, или бак выгни - что б до цилиндра не доставал)))))). Ну еще как вариант замени резинку на новую. Не... ну так скоро начнете спрашивать - стерлись покрышки - кто че делал? А дальше - кончился бензин, кто че делал? Даже моя жена - ни бум бум в технике - предложила отпустить болты подложить туда - "чуть чуть не закончившийся рулон туалетной бумаги, и обратно притянуть" )))))))

B) Paul McCartney & Wings - Mrs Vandebilt Думаю, что уважаемые мото-братья сразу оживятся, узнав "народное" название этой песни – "Хоп, хей-хоп"! Песня была записана Полом МакКартни в 1973 году для нового альбома "Band on the Run". Запись происходила в Африке в колоритных условиях из-за чего два музыканта покинули группу. Песню записали втроем, Полу пришлось играть на нескольких инструментах, в том числе и на ударных, с последующим наложением записи. Но получилось все замечательно! Примечательно, что особого признания зарубежом песня не имела, критики сочли ее примитивной, да и сам экс-битлз скептически к ней относился. Но именно у нас в Союзе песня стала хитом. Можно считать, что окончательно "народной" песня стала после выхода "русского" варианта в исполнении группы "Веселые ребята", дебют которого состоялся в телевизионном спектакле-бенефисе Ларисы Голубкиной 1975 года. Интересно, что, считая песню неудачной, МакКартни ее практически не исполнял на концертах и не использовал в своих программах. Все изменило его выступление в Киеве в 2008 году! В преддверии был организован опрос и первое место заняла именно эта песня, что и было передано менеджеру певца. Говорят, оба были откровенно удивлены и не предполагали, что у нас эта песня имеет такую большую популярность. Но опасения были напрасны, после киевского концерта 2008 года песня обрела второе рождение и теперь звучит на всех концертах МакКартни. Свой вариант "Hop Hey Hop" в 2003 году исполнила группа "Божья коровка", ну это уже, как бы сказать помягче, … совсем другая история…

Привет! Гаишникам ТО нах не нужно. Если у тебя есть страховка поставят на учет. Однако,если с момента покупки прошло больше 10 дней-штраф 1,5тыр,но если уже прошло более 71 дня-амнистия,платить не надо.По идее без ТО страховку не продадут,но он же,наверное,в конце 13го изготовлен?По поводу сигналки,исключительно мое мнение.На этом мотоцикле ненужная роскошь.У меня нет никакой.Хотел заказать на Али замок на диск с пищалкой-вроде вещь толковая,да так и не сподобился))). Нет вру!В мотомагнитоле есть сигналка,но не пользовался...

Archi, не всё так просто, не в той стране живём. Думаешь наши производители не воспользуются моментом и не поднимут цены? Да и производителей наших можно посчитать по пальцам одной руки. Очень много спецтехники вообще не производится в России. А вспомни историю когда подняли пошлины на иномарки, что б жигули продавались, поддержали отечественного производителя, только что то никто не в восторге от "народных" новинок автоваза... кстати про автоваз, вот хороший пост

А мне, в позапрошлом году, в г. Пушкино, попался на глаза такой вот чоперенок, на основе кетайского полтинника.

Шлем отличный, на голове сидит плотно, при моих 58 см, взял размер М. Качество хорошее, на сколько я могу судить, пластик добротный, есть каналы для обдува, но точно покажут покатушки )) Заявленный вес 1270+-50 на голове не заметны, ходил с пол часа по дому, после минут 10-15 уже не ощущается. Очки влезают, но без защиты носа и остаются небольшие зазоры(зазоры под очками, на фото не видно). Дышать нормально, даже при нагрузках. Фоточки:

Алиэкспресс, выбираешь в пределах 1000 рублей и тупо по форме и красоте пульта - блок одинаковый ) итого у тебя жутко визгливая сигналка с датчиком удара (в моем случае еще и наклона - сам в шоке, в описании нет, но работает) и автозапуском. поставил сам за вечер - 6 проводов присоединить по прилагающейся схеме не сложно

Друзья!С праздником всех,кого он касается!))))))

Всем привет!Поздравляю Всех С Днём Защитника Отечества !!!Желаю всем стальных нервов,и чтоб наши вежливые люди снимали котят с деревьев NY

В своё время,заталкивали мопеды в лифт стоя.. Конечно вес другой, но и мы взрослее и товарищи по крепче теперь :)

Покатал сегодня немного - не удержался. По подтаявшему мокрому снегу идет так себе - постоянно норовит пробуксовать задним колесом и уйти в занос, а из-за высокого центра тяжести на малой скорости рулится не очень. Но зато практически отпал вопрос по недостатку тяги на малых оборотах - на той минимальной скорости на которой мот нормально рулится (в снегу и раскисшей грунтовкой под ним), тяги уже хватает.

Терибирку мало кто из присутствующих видел, а зимой и подавно ;) Удивило обилие китайцев ;) в кроссовках ;) Водопад покрылся коркой льда, но продолжает течь под ней

вот именно. у меня уже все спланировано, я 2016 год езжу на гарпии и коплю, в конце года у меня ее забирает родственник, который копит, зимой 2016 я заказываю с аукциона Шэдоу 750 и к следующему сезону она как раз придет и успеет обслужиться ) дальше привыкаем к этому паравозу за 2016 год я делаю нужные документы и в конце сентября в отпуске 2017 я еду на дальняк в Ингольштадт с заездом на Октоберфест )) черт, как же скучно я живу...все спланировано..

:) :) :)Как шток не поставь, все равно, если вес 90+ прийдется делать вот так....ну или как то так... :rolleyes: ..

...Фотки старые...изменился внешний вид защиты :rolleyes:...ибо она работает на все 100.., а рычаги в порЯде..., я вообще не представляю как со стоковыми рычагами и по лесам... :D :D...сколько они проживут :blink:...

Новые клапана -притер ) вручную тер минут 40, с притирочной пастой,прям в магазине,где доброжелательный продавец абсолютно безплатно при помощи своего сьемника поставил клапана на место ) Повторюсь еще раз: 0.1-0.15 это зазоры на 4х клапанной модели ! Если их выставить 0.1 и 0.15- ТО коромысла давят на клапана только в момент пика кулачков на распредвалу -отсюда неполное открытие клапанов и открытие их на более короткий промежуток времени. Могу сказать что с зазорами 0.02-0.03 мот едет ГОРАЗДО лучше,что удалось сегодня проверить. Могу предположить что с зазорами 0.06-0.08 может быть тоже будет хорошо, но мне посоветовал человек который на дакаре участвовал в соревнованиях и говорит опытным путем,перепробовав разные зазоры в диапазоне от 0.01-0.01 до 0.2-0.2 мот едет при зазорах 0.01-0.02 ,при зазорах больше он становиться вялым ! Кстати аналогично с двигателями на х-мото зр250про у них аналогичный двигатель. Возможно сильно короткие кулачки на распредвалу у этих моделей или еще что но в общем теорема доказана - когда брал этот мот -клапана были зажаты ,было что то около 0.01 и 0.01 ,но ехал бешено . Выставил я 0.1 и 0.15 и мот стал вялым ,чтобы я не делал -вплоть до полного снятия фильтра,настройки карбюратора или полной заменой карбюратора на другой -так как изначально -он не ехал. И вот, выставил опять зазоры малыми -и обоже,я как будто сел на другой мотоцикл ! При резком открытии газа он все так же тупит(из-за отсутствия насоса) ,но чуть погодя дикий отрыв рук ! Сегодня навернул пару кружков и мне было страшно - динамика бешеная ,добавляешь газу и летишь как угарелый ,в общем мне нравиться как получилось ) Правда как говориться - все не слава богу ) ,сначала собрал ,проехался -стал слышен металлический звон ,оказалось уплотнительное кольцо между коллектором и выхлопной трубой прогорело ! Новое кольцо просто сгорело,у меня труба просто болталась об маленькую стальную шайбочку,на которой раньше был кусочек асбестокартона. Сгоняли за новым кольцом,взяли другое по виду кольцо- поставили -все норм. Но были иногда тупняки в работе мота - оказалось патрубок фильтра в попыхах одели криво на карб и в одном месте из за перекоса получилась маленькая щель,через которую сосало воздух. Но в общем -обошлось малой кровью, и мот теперь едет лучше чем раньше ) теперь осталось всунуть новый спидометр и будет ваще сок

Мы не буржуи,гаражей у нас нет -несем двигло в комнату,на теплый ковер ) И начинаем разбирать сердце мотоцикла Открываем голову - и О БОЖЕ МОЙ -все в идеале.... Цилиндр -зеркало ,без каких-либо царапин, поршень идеальный - только нагар черненький на рабочей поверхности , и кольца в идеале,ни сколов,ни следов перегрева ,даже маслосьемное кольцо идеальное

С этой резиной просто пробуксовывает ( Поставлю другую резину посмотрим на вилли ) А пока -зима в Крыму, или почему я обожаю Тавриду , Сегодня прокатились

Обижаешь ) на полную перекраску рамы не решился , но точечно места сварки и кое- какие царапины и рыжики на раме зачистил ,обезжирил и покрасил с баллона, вышло вполне неплохо. Двигатель встал хорошо, протянул все болты крепко, вибраций и призвуков почти неслышно . Заодно перебрал и смазал подвеску, люфтит немного только саленблок на аморте- нужно точить капролоновую втулку ,наверное . Поменял кое-какие клемы в проводке, выставил в карбе поплавки в горизонт ,поставил недостающие болты, все стыки которые были на говняном силиконе перебрал,поставив везде прокладки из паранита .

это крепление звезды вроде бы или не прав ?

Агась, "...эти реки никуда не текут, они забыли про море..."

С тобой вообще без проблем,совсем рядом живем. Комплект из двух сумок делается три дня. Надумаешь, сделаем без вопроса

Доброго дня всем. Выбирая для покупки новый мот, встал вопрос выбора между BM 250 Motard и Stels 400 Enduro. Изначально агрегат планировался для городского цикла, плюс на выходных на дачу съездить (не более 100 км туда-обратно). Такой класс как мотарды давно привлекал меня (подвеска для преодоления бордюров и тротуаров в случае необходимости, тяговитый мотор с хорошим ускорением [ мой собственный вес под 120 кг]; максималка особо не интересовала,120 км/ч было бы за глаза), так что решено было брать именно BM 250 Motard, который , судя по отзывам, суть ли не самый крепкий и добротный из китайских чекушек. Но неделю назад в том же салоне под распродажу попал Stels 400 Enduro (к сожалению версии на SM резине нет). Итого, цена на BM 250 Motard 106 990 руб. , на Stels 400 - 108 000 руб. Разница в одну тысячу, и встал вопрос, а не взять ли аппарат помощнее. К сожалению, знакомых на этих мото я не нашел, чтобы из первых уст расспросить о хар-ках, ощущениях, проблемах. Уважаемые форумчане,что можете посоветовать по данной теме? До покупки осталась примерно неделя, а вопросов больше,чем ответов)

ок. когда ценник переваливает за 100 - для меня важен заветный шильдик, и за него можно переплатить двойную цену. + уверенность что ВСЁ , всё сделано как надо. и оптом 200 - для меня большие деньги, и через год опять менять его? так лучше сразу взять ВЕЩ пусть и дороже в 2 раза, но каждый раз подходя к ней не делать никаких скидок ни на что. ну ето моё мнение. соглашусь с вами про Benelli 600 я не в кассу написал.

Красивый. Ну конечно не такой изысканный как ХR250. МОЙ ТО КРАСАВЧЕГ! а по поводу цены - я не понимаю людей которые выкладывают за китай пром более 60-70 т.руб, а за сотню, это уже бравадой попахивает. Зачем мне нужен моц за 150 тыщщ китайский, когда есть прекрасный Kawasaki KLX250 - 270т.руб. YAMAHA FZ-8 SA - за 460т.руб вместо Benelli 600 за 250т.руб. не понимаю. ну кто их брать то будет - 2-3 человека. на просторах нашей небогатой родины, люди с зарплатой 15 - 20т.р., у половины из которых ещё и какая нибудь лёгкая иномарка в кредите. китай пром - просто чудо, что он есть, что стоит 70т.руб. - это просто золото!!!! но если человек ростёт в мотоувлечении и считает деньги он никогда не купит себе это.