Лидеры

Подешиваешь рыбину, вниз головой, в холодильнике; ртуть, по аналогии с термометром, стекает вниз - в голову, голову отрезаешь и - вуаля! - рыба без содержания ртути

Медведев утвердил индексацию социальных пенсий на 1, 5%. Те пенсионеры, кто раньше еле сводил концы с концами на 8645 рублей, теперь будут шиковать на 8774. anekdotov.net — А вы верите в реформы? анекдотoв.nеt — У моего деда был бордель в Одессе. И когда у него плохо шли дела, он менял бл@дей, а не переставлял кровати. anekdotov.net

— Мойша, учись падлюка такая! — Оно мне на шо? Я буду вором!!! Ой вей, а шо ты сможешь? Обчистить как босяк товарный вагон? А выпускник университета может таки украсть всю железную дорогу! ----------

Покатушку как урвал. Катнул при хорошей погоде и зарядили судя по прогнозам на неделю дожди. Что то в этом году особенно хочется кататься.Даже обновы прикупил к сезону,карб с ускорителем,рюкзак с гидратором и новые фильдеперсовые ручки на руль.Так что,жить хорошо и жизнь хороша.Катаем ребята,ка-та-ем!

камера eken h9 стоила 2200 На али можно найти Снимает 1080 30 фпс и 720 60 фпс, можно прошить и она вроде как должна 1080 в 60 фпс снимать... я пока этого не делал. сравнивал фулл и эйчди, 720 60 фпс как то лучше, может в будущем перепрошю

1. А что, Караулов - атомщик?! Журналисты в наше время - одни из самых невежественных людей. 2. Нельзя скрыть то, чего не существует. Реактор в принципе нельзя охлаждать морской водой, это конструктивно невозможно. Системы охлаждения реактора между собой не контактируют напрямую. И охлаждать реактор водой напрямую тоже невозможно, это как раз и ведет к масштабному взрыву из-за образования водорода.

Cделал страховку и техосмотры на ниву и мотоцикл: за мотоцикл страховщица помялась, но таки выпендриваться не стала, а сказав, что мол раз вы наш постоянный клиент, то и на мотик страховку сделает, - Тока вы никому не говорите, что я мотоциклы страхую! Я пообещал не раскрывать явку, и в свою очередь поинтересовался - А чего не так с мотоциклами? - Страховка, - говорит -, копеешная, а машины, мотоциклисты, бьют регулярно и как назло дорогие. Я пообещал доброй женщине дорогие машины не бить, да и недорогих не бить.))) Кстати, за страховку на мот заплатил 624рубля за год. Насчёт рыбы и мяса - самому ловить и добывать надо, я ток так и живу: рыба на столе тока та что сам поймал, - с магазина тока селёдка или килька, в охотку; а вот с мясом, правда, сложнее - летом перерыв в охоте, но зато в это время рыбы больше ловлю.

Диалог между очеркистом журнала и секретаршей редакции. — У меня в рукописи как было? «Байкер- кастомайзер- самородок». А Вы как напечатали?! «Отморозок!» Секретарша, потупив глазки: — Но ведь так жизненней!

дважды инвалид. на всю башку

нет, это была мечта купить Honda XRE300, но цены на них зашкаливают ! да и в Россию их не везут. А Crossrunner полная копия XRE, по этому что бы радовать глаз (свой глаз а не чей то, налепил наклейки Honda )

Привет. не не гнуться , падал много раз им пофиг на кростуре есть куда их крепить а на нашей раме нет. по этому были сделаны оптимальные дуги для защиты как пластика так и двигателя . дуги по твоей ссылке прикольные но не уверен что они защитят пластик.

Ребята если что то нужно по запчастям для мотора обращайтесь, есть всё! цены гуманные , ниже чем в магазинах.

это мой мотоцикл , спарашивай если что то интересно

ВДВ легких путей не ищет! Сань! конечно не практично (ты прав!), немного приятно пятой точке (и то в сухую погоду). Однако у каждого из нас в голове свои тараканы, мне так нравится, мотик становится "теплее" (домашнее, что ли) морально....

Сидят двое поздней ночью под открытым небом. — Маня, видишь вон ту звезду? — Да. — Это я! А вон ту? — Да. — Это ты. А видишь вон ту звезду на другой звезде? Она (оживляясь и придвигаясь к нему): — Да!!! — А это — я на мопеде.

Из суконной ткани (очень похожей как раньше были солдатские шинели) пошил чехол на сиденье. Шьется очень просто сзади и спереди делается два небольших кармана, натягивается с достаточным усилием на сидушку, потом по бокам, в самой низкой точке изгиба сиденья, делается две закладки получается треугольник обстрачиваем его и все! (правда я дополнительно закрепил эти концы к самой сидухе, кому нужно скажите сниму сидуху вышлю его фото с низу).... +На фото видно доп. фару 18Вт, работает от контролера ДХО ....

Э-э-э... Кагбэ обычная вода - это второй охлаждающий контур, который не соприкасается с замкнутым "грязным" охлаждением первого контура. Не надо людей пужать и слухи распускать. На Фукусиме были аварийные утечки, но намеренных сбросов зараженной воды в океан не было - МОГАТЭ разрешения на сброс частично деактивированной воды так и не дало. Эта вода так и хранится на территории в отстроенных емкостях, и там ее почти миллион тонн.

Как, так-то!?!?

ЖЖошшь Николаич

Заказал два масленых фильтра HF-131 (бумажных). Человек на Стелс Десна проехал с ним уже 11000 км.Полет нормальный. Хочу попробовать.

Предыстория такая: я заказал зеркала с Али, но одно из них, к сожалению, пришло битое. Позже продавец возместил ущерб, но ездить с одним зеркалом небезопасно, поэтому я решил самостоятельно вырезать и вставить зеркало в корпус. Сначала изготовил шаблон: положил кусок оргстекла на корпус, нарисовал и вырезал шаблон. Вставка зеркала Газели подошла для заготовки. Предварительно потренировался на стекле. Разметил и вырезал зеркало. Нагрел в горячей воде корпус и аккуратно вставил вырезанное зеркало. Получилось, конечно, не идеально, зеркало на доли миллиметра в корпусе ходит. При езде, скорее всего, будет дребезжать, но это можно исправить, задавив герметик по периметру. Несмотря на это, я доволен работой. Навык стеклорезчика прокачен

Жилы, сухожилия, кости с обрезками и прочий мусор заливается ортофосфорной кислотой, размягчается и откручивается в центрифуге. Выделенная эмульсия идет на "колбасу", сухой остаток - на "собачью радость" - формуется в виде косточек, зубы чесать. Сейчас благодаря санкциям у нас все завалено дешевой свининой и курятиной. Но не сказал бы, что их есть полезнее - количество гормонов зашкаливает. Уже много лет трут темы об акселерации - а дети растут на этих гормонах, как бройлерные куры. Так что целиком согласен с Гротом - безопаснее всего сегодня только рыба. Или морская, или речные хищники типа судака.

Товарищи модераторы! Забаньте Андрей_С. психического больного с " синдромом Мюнхгаузена"

а так всегда , нравиться то- что не понимают другие, меня вобще даже родственники не понимают, ну ничего как-то ведь живу совмещаю (как говориться:"приятное с полезным")

очень даже получилось!!! с первого раза, зеркало так фигурно вырезал?))

Что не говорите а классика всех лучше

Ну вот вроде и доделал. Выкладываю что получилось. Итак общий вид Как реализовано крепление и подключение Тройной водонепроницаемый разъём. Мама закреплена на кронштейне хомутиком. Рабочее место. Новые доп переключатели. Правый встал не очень, но лучше чем без него. Он и отвечает за работу допфар. Левый за работу ДХО. И так. ДХО Габариты и допфары Габариты, допфары, ДХО и моя синяя подсветка Всё тоже но спереди Когда нажимаете на фото и вас выкидывает на сайт с этим фото, то там на него нажмите и оно откроется в максимальном разрешении и можно увеличить. Почему то отдаёт синим. Но синяя только подсветка мота. Напрашиваются ангельские глазки в допфары. проводку сделал с расчётом их установки. Разъёмы 3 контактные и всё подведено. Может куплю и поставлю. Так же до сих пор жду задний катафот и 3Д накладку на седение.

Гламур это всё, Сань, гламур и безпонтовщина. К тому же, ты своим рогатым рулём при разворотах не будешь ли в сумку на баке упираться. И так то тесно, горб ещё под носом будет. Воли хочется, простору. На бак галстук можно, с карманом под пачку сигарет. Хотят сделать подарок - пусть делают https://ru.aliexpress.com/item/Black-Leather-Tank-Chap-Cover-Panel-Pad-Bib-Bra-Bag-For-Harley-Davidson-883-1200-XL/32666058619.html?spm=2114.03010108.3.138.YbMdjf&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_6_10065_10068_433_434_10136_10137_10138_10060_10062_10141_10056_10055_10054_301_10059_10531_10099_10530_10103_10102_10096_120_10052_10144_10053_10050_10107_10142_10051_10106_10143_10526_10529_10528_10523_10084_10117_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10078_10079_10073_10070_10122_10123_10127_10124_10125,searchweb201603_13,afswitch_1,ppcSwitch_3,single_sort_0_price_asc&btsid=707f136b-5db0-4c08-b69d-d70ba568c88c&algo_expid=eb81445a-1bf6-4367-93ba-41e6f5f25b8c-17&algo_pvid=eb81445a-1bf6-4367-93ba-41e6f5f25b8c - как раз твой размер. А сумка необходима вместительная, непромокаемая - https://ru.aliexpress.com/item/40L-TOMSHOO-Outdoor-Water-Resistant-Dry-Bag-Sack-Storage-Water-Bag-for-Travelling-Rafting-Boating-Kayaking/32763626685.html?spm=2114.10010208.1000014.13.I0forz&scm=1007.13338.78123.000000000000000&pvid=088c70d6-36f2-4ca8-bb48-137d0653a69a&tpp=1 положил на заднее сидение, за спину, резинками к задним дугам притянул и фпирёёёёёт)))))))))))

Roxette - Joyride Шведский поп-роковый дуэт Пер Гесле (автор текстов и музыки, гитара, вокал) и Мари Фредриксон (вокал, рояль) образовался в 1986 году. Мировая популярность пришла в 1991-ом с четвертым альбомом "Joyride" и главным одноименным синглом. Интересна история его создания. Пер получил любовную записку "Hej, din tok, jag alskar dig!" (швед.) — "Эй, дурачок, я тебя люблю!". Так как пели они на английском, то он автоматически произнес нараспев (англ.) "Hello, you fool, I love you!". Смешно, но фраза "выстрелила"! И стала началом песни. Украшением хита несомненно стали рок-гитарные рифы их друга сессионного музыканта Кристофера Лундквиста. Само слово "joyride" буквально переводится фразой: "Езда на авто (часто на украденном) с большой скоростью ради развлечения". Во как! Дуэт удачно раскрутился саундтреками в кино – более 20-ти, самый известный "It Must Have Been Love" был к фильму "Красотка" с Джулией Робертс и Ричардом Гиром.

А инструкция по эксплуатации, требующая регулировки клапанов каждые 4000 км для вас, господа, уже не авторитет? Вы призываете юзать технику, пока она не встанет? Насчет соплей масла. Если хотите чистый и сухой двиг, то при каждой разборке - новые прокладки+герметик. Этого, кстати, требуют ВСЕ производители. Что же касается сорванных болтов, то существуют таблицы моментов затяжки, если усилие руками не можете ограничить, пользуйтесь динамометрическим ключом, просто для китайцев надо выдерживать нижнюю границу моментов затяжки. Добавлю. Для регулировки на двигателе 167FMM снимать крышку клапанной коробки вообще нельзя, она является корпусом подшипников РВ. А уж уплотнить две пробки вообще, на мой взгляд, не проблема...

Коротко о мотосезоне за полярным кругом Сколько это всё ещё таять будет

В бытность мою пом. лесничего - водила на Трумане разворачивался на вырубке и со всей дури налетел на пень в траве. Передний мост уехал аж за кабину. Привязали трос, дернули - встал на место. Тяги проволокой привернули, так и доехали до дома по тайге, верст тридцать. Эту страну никому нафиг не победить :)))))

Открыл сегодня сезон.Думал кроме меня на мотоцикле не кто не будет катать,а нет,двоих встретил))) https://www.youtube.com/watch?v=nGGkuFp1xng&feature=youtu.be

Даже сложно, что-то ответить.., у меня семеро детей.., да..,да.., это нисколько не умаляло моей свободы. Всю жизнь был бродягой - 30 лет дольнобоя. Наверное ни те девушке Вам попадаются, нужен единомышленник.., которой будет интересно мотаться вместе... Возможно Вы измените свою точку зрения, со временем...

Я в 20 лет захотел первый мот, мечтал лет с 12, тогдашняя подружка сказала "сама не сяду и тебе не дам, и вообще нефиг тут деньги копить на игрушки опасные, корми меня пирожками". Через месяц подружки не было, а мот - был тот свой поступок считаю судьбоносным, потому что он предопределил мою жизнь (во всех аспектах) и мои увлечения как минимум до сегодняшнего дня, а может, и на всю жизнь. Месяц назад меня бросила очередная подруга, с которой встречался полтора года и которой, по-видимому, надоел тот факт, что для меня мотоциклы и личная свобода превыше всех остальных вещей в жизни, хотя я её об этом предупреждал с самого начала. Жениться не хочу. Детей не хочу. Мотоциклы и путешествия - это жизнь, а женитьба, семья и дети - это полнейший мрак, боль и пустота, с выбиванием разрешений на каждый свой чих и полным отсутствием каких-либо личных свобод.

Лично я не сравнивал бы такие разные транспортные средства с существенно различающимися ТТХ. Нужно это понимать. Иначе постигнет разочарование. Ожидаешь малокубатурную ракету, а на самом деле... Любая леговушка сделает Dakar или другой китайский мот с подобным двигателем. НО, сделает это не сразу. Опираясь на свой личный опыт эксплуатации, преимущественно город-трасса, скажу, в ста случаях из ста светофорный старт был за мной. Динамика до 80 -и вполне приличная. В городе будешь везде первым. До ста темп падает, после ста любой сдерживающий фактор, нагрузка, встречный ветер и др. сдерживают разгон. Лично я разгонял до 122. Но это так звезды сложились. Всё на стоковых звездах и резине. Попытка установить ведущую звезду на зуб больше не сильно снизила динамику до восьмидесяти, но вот после стало откровенно тяжело. Мотор крутился только до 8000 об. Скорость при этом что то около 115. Ни обгоны ни ускорения уже не сделаешь. Меня стоковый вариант вполне устраивает, менять что либо не вижу смысла. Из этого делаю вывод, любой китайский мот псевдоспортбайк, дорожник или эндуро, с одинаковым на всех мотором, способен сделать честную сотню с небольшим хвостиком. На большее они по большому счету не способны. Эндуро я выбрал за то, что он более универсальный. Позволяет значительно расширить ареал использования. Дакар выбрал за то, что у него в стандартном варианте решены такие вопросы как складывающаяся лапка кпп, складывающиеся и зубастые подножки водителя (поймешь, когда завалишься пару раз и оценишь, когда попадешь в дождь и встанешь грязной обувью), удобная посадка, руки на месте, и в стойке можно рулить пальцами и ногам ничего не мешает, широкий и крепкий багажник, электронный спидометр (посмотрите сколько людей жалуются на трос спидометра) отсутствие снизу выступающих деталей, защита. И ещё много чего. Мелочи, скажет кто-нибудь, но из мелочей создается общая картина. И в этом смысле Дакар смотрится выигрышней.

Да откуда там водяное охлаждение.. обычный дремуче-бюджетный двухклапанник 225 кубов. Судя по фотам - тот же что и на пантерах. Максимум что там будет из охлаждения - масляный радиатор. Описание в каталоге на офсайте - кривая копипаста.

простоял мой конь месяц , в этом году у нас зима случилась , а после всё не получалось на 2 колеса залезть , занимался четырьмя . вот и простоял во дворе , под чехлом самошитым , на сырости и ветру . ржа напала на замок и цепь привязные , на плашки цепи (ролики почему-то живые . кстати , по методичкам смазку капать положено тоже именно на них...) , а глушак вообще чуть не погрызла ржа , от цилиндра до подножки всё колено рыжее . ну , попрыскал преобразователем ржи - "цинкарём" , на два раза . проверил давление в колёсах , одно подкачал до 2.5 бар . протёр приборы , потрогал тросик спидометра , что не шатается , а то вывинчивается иногда . подрыгал киком , затем обогатитель повернул , ключик повернул и ещё подрыгал - не схватывает , однако . поменял положение обогатителя ,опять подрыгал - совсем не подхватывает . аа ! клавиша выключения двигателя должна на себя быть нажата - вспомнил , наконец ! :-) завёлся , как перестал на подгазовку пытаться глохнуть - поехал , прогревая на первой скорости с газом едва выше холостых , по переулкам . через пару кварталов обогатитель выключил полностью , у нас лето уже , если по меркам Сибири :-) головной свет на "габаритах" держу - у меня параллельно маленькому патрону лампы габаритов припаян отвод для ДХО на линзованных светодиодах . электричества кушает мало , а заметность почти как у фары . вечером и утром даже выше . ездил по магазинам , искал очки ЗМ-овские , чтобы дёшево и надёжно ... ну , это совсем отдельная тема ) особо не гнал , но за чертой города до 80 разгонялся , у нас тут густо заселено , за чертой населённого пункта не степь , не тайга , а как будто всё ещё город тянется , но уже все газу поддают на дороге . походу , надо искать звёздочку ведущую на побольше зубов ... а то 5-я скорость , обороты в районе до 6000 , и на подъём 70 с лишним тащит . а выше 85 обороты уже под 7000 и это предел :-) надо как-то маркировку звезды срисовать , если она там есть . с ноября ездил редко и недалеко , все навыки растерялись - по городу несколько раз тупил , в глупые ситуации заезжал . после магазинов скатал проведать море . короче , всё прилично . надо масло поменять да звезду найти , в остальном жить можно :-)

Добрый день!!!! Далее будет описано что необходимо сделать для того, чтобы часы и дневной пробег в приборной панели не сбрасывались при выключении зажигания. Но сначала огромная просьба, если не имеете достаточных навыков для проведения подобных работ то лучше не рискуйте, а так же не стоит этого не делать если мот еще на гарантии. Ну если все же рискнули, то проверьте так ли выглядит ваша плата как на фотографии (микроконтроллер PIC16F723A) http://yadi.sk/i/P0CoMb6iqhoo4 Для начала надо приобрести следующее: - Кварцевый резонатор 32768 ГЦ 12,5 пФ (на плате элемент T2) - 2 SMD керамических конденсатора 22 пФ (элементы С26 и С27) - Стабилитрон на 5,1 V BZV55C5V1 (элемент D20) - Микросхема таймер MCP7940N-I/SN (элемент U4) Так же потребуется внутри-схемный программатор для PIС-контроллеров. В моем случае использовался PICKIT 3 (в китае около 1 т.р.) но наверное можно использовать и другие. Теперь запаиваем эти элементы на плату как показано на следующей фотографии. Так же прямо над PIC- контроллером есть ряд отверстий на плате (их надо очистить от наплывов олова), аккуратно запаиваем в эти отверстия 5 штырей и получаем порт для подключения внутри-схемного программатора. В отверстие “VB” на самом верху платы запаиваем провод который пойдет на + аккумулятора в обход замка зажигания. В итоге должно получиться как показано на фотографии. http://yadi.sk/i/MUvHGSs1qhoif Затем подключаем программатор. http://yadi.sk/i/I12EBrg8qhooj Назначение ножек созданного нами на плате порта для программатора слева-неправо: 1. PGC (ICSPCLK) 2. PGD (ICSPDAT) 3. Vss (Ground) 4. MCLR 5. Vdd (+5V) Внимание!!! На PicKit3 другая последовательность выходов ( 1.MCLR, 2.Vdd, 3.Vss, 4.PGD, 5.PGC, 6.PGM), правильно соберите соединительный кабель. Теперь качаем с официального сайта MicroChip свободно распространяемый пакет разработчика MPLab-X-IDE (http://www.microchip.com/mplab/mplab-x-ide). Устанавливаем пакет себе на компьютер. Из этого пакета нам потребуется прошивальщик MPLab-IPE. Настраиваем и устанавливаем соединение с контроллером. На всякий случай скачиваем и сохраняем оригинальную прошивку, затем заливаем исправленную(прикрепленный файл). Не забываем поставить перемычку по окончании работ (блокировка от случайного изменения по). http://yadi.sk/i/wnrWc22jqhop7 Подключаем панель проверяем, все должно работать. Все, удачи ….. Pic16F723_Edit.rar