Лидеры

Где-то в полдень мужик встает с дивана с глубокого похмелья , очень долго ищет тапочки, надевает их, очень медленнно, еле поднимая ноги идет на кухню. Проходя мимо клетки с попугаем снимает с нее (с клетки) покрывало, заходит на кухню достает из холодильника пиво , медленно с наслаждением пьет, идет обратно. Проходя мимо клетки с попугаем накидывает на нее покрывало , ложится на диван и засыпает. Голос из клетки : — Офигенно день прошел! anekdotov.net

Мужик не используя Fotoshop, снимает рекламу для мировых брендов. И получает нехилые бабки.

Два обкуренных музыканта беседуют.- Чувак, ты арфу любишь?- Да в гробу я видал твою арфу!..- Чувак! Арфа в гробу - это рояль...

Дедушка, а почему в твоей молодости было много детей в семье, а у нас в институте как правило ни у кого братьев или сестер нет? Да потому что раньше е.али в п.зду, а целовали в рот, а сейчас наоборот!

не стоит принимать так близко к сердцу, это из подборки анекдотов, и про историю этой фразы многие в курсе, на самом деле автор этого анекдота всего в нескольких коротких фразах рассказал очень многое, в частности и историю страны и отношение её жителей и к стране и к себе и к жизни вообще, хотя по заверениям "акул пера, виртуозов фарса, этих шакалов ротационных машин" в СССР секса не было но народонаселение росло и крепло, люди жили не столько для себя сколько для общества в целом, в современной России секс прет со всех сторон, и с экранов - мониторов, и со страниц прессы всех мастей, трахаются как собачки - жучки уже в общественных местах, а прироста населения нет, потому что делают это ради того чтоб делать это и не более, изменилось отношение государства к своим гражданам, изменились приоритеты у людей, не стало мотивации рожать детей, у многих нет уверенности что смогут этих детей достойно поднять на ноги, потому и не рожают, людей приучают жить для себя, "урвать от жизни все". А в таких коротких анекдотах не стоит искать какое то, например, историческое несоответствие или конкретный факт, они задают направление, так сказать вектор, в котором мыслит автор и домыслит читатель.

Вот приблизительный перевод одной английской байки: "Одна блондинка участвует в конкурсе с призом в 1 млн. евро. Ей задают такие вопросы: 1) Сколько длилась столетняя война? а) 116 б) 99 в) 100 г) 150 Блондинка просит помощи у студентов Университета 2) В какой стране изобрели панамы? а) Бразилия б) Чили в) Панама г) Эквадор Блондинка просит помощь у зала. 3) Как зовут короля Георга 6-го? а) Альберт б) Георг в) Мануэль г) Николас Блондинка достает гадальные карты. 4) От какого животного происходит название Канарских островов? а) Канарейка б) Кенгуру с) Тюлень г) Крыса Блондинка выходит из игры. Если ты считаешь себя умным (ой) и посмеялся (ась) над блондинкой, то почитай правильные ответы: 1) Столетняя война длилась 116 лет с 1337 по 1453 год 2) Панамы изобрели в Эквадоре 3) Имя короля Георга — Альберт. Он поменял его в 1936 году. 4) Название Канарских островов происходит от тюления. Латинское название островов Insukаriа Cаnаriа означает остров тюленей. А теперь скажи, кто глупее: ты или блондинка?" anekdotov.net

Небольшая заметка про инструмент, который я вожу с собой. На фотографии текущий мой комплект, он во многом избыточен и скорее всего еще будет корректироваться. Данный комплект предназначен для оперативного ремонта мотоцикла "в поле", т.е. предполагается, что с его помощью можно починить небольшие неисправности и продолжить поездку. Откапиталить движок или разобрать заднюю подвеску с его помощью не выйдет. По порядку: 1-5 - головки торцевые 7, 8, 10, 12, 13 мм под квадрат 1/4 (Дело Техники) 6 - головка торцевая под квадрат 1/4 со вставкой PH2 (Licota) 7 - удлинитель под квадрат 1/4 (Дело Техники) 8 - трещотка под квадрат 1/4 (Дело Техники) 9, 10 - ключи комбинированные на 17, 19 мм с отрезанной рожковой частью, и заточенной под монтажки (Pobedit) 11-14 ключи комбинированные на 8, 10, 12, 14 мм (Baum) 15-18 - ключи шестигранные Г-образные на 4, 5, 6, 12 мм (Force) 19 - отвертка переставная PH2/шлиц (Дело Техники) 20 - плоскогубцы 160 мм (Matrix) 21, 22 - ключи рожковые на 10х12 и 13х14 мм (Дело Техники) 23 - ключ свечной с воротком (из комплекта от мотоцикла) 24 - нож И конкретно по размерам на память: 7 мм - болты крышки защиты ведущей звезды 8 мм - болты крышек двигателя, болты креплений рычагов сцепления и тормоза 10 мм - большая часть крепежа - нижние болты траверс, крепление аккумулятора, приборки, хвоста, защиты двигателя и т.д. 12 мм - болт крепления бензобака, регулировка натяга цепи 13 мм - болты верхней траверсы 14 мм - регулировка натяга цепи 17, 19 мм - гайка и ось заднего колеса Шестигранники: 6, 12 мм - ось и зажим оси переднего колеса Отвертка крестовая PH2 - крепление пластика, крепление клемм аккумулятора Свечного ключа на фото нет т.к. его внешний вид напоминает снаряд времен ВОВ и требует реставрации. Его обязательно нужно возить ссобой. Еще из неназванного - шестигранники на 4 и 5 мм. Они мне нужны для защиты рычагов, что бы ее можно было оперативно поправить если погнется. Головка торцевая со вставкой PH2 мне нужна для откручивания поплавковой камеры карбюратора т.к. на сливном болте я к сожалению сорвал шлицы. Все эти инструменты вожу в одном кульке в рюкзаке или в сумке на багажнике за исключением свечного ключа, ключа комбинированного на 8 мм и ключей рожковых на 10х12 и 13х14 мм. Они лежат в бордачке. Вот. Буду рад если дополните, например описание "размеров болтов" мотоцикла. Может я чего и забыл.

наконец собрал

Объявление в поликлинике: "Всех, кто понял смысл жизни, психиатр принимает вне очереди". anekdotov.net . На собеседовании:- А куда делся прошлый сотрудник? - Ушел в декрет.- Опасно у вас тут...

Друг сделал прикольное крепление для камеры на шлем. Может кому пригодится. Выкладываю видос в эту тему т.к. сюда заходят именно те, кто снимает видео в своих поездках. Надеюсь админы не осерчают!

— Вы слышали, Медведев повысил пенсии на 1. 5%. — Болел человек, много думал, стыдно стало. — Судя по величине надбавки он просто под матрасом заначку нашел и решил поделиться. От температуры и не такое бывает. anekdotov.net

Мудрецы как правило немного не от мира сего Обычному человеку грех не поматериться в подобной ситуации ( Я бы ещё по башке настучал ) Если вы не уверены, что сможете меня загрызть, то поверьте, даже гавкать в мою сторону не стоит. anekdotov.net

в сердцах и не так загнешь.... и не из за самого ответа, а от того , что у людей ваще, напрочь перестало работать логическое мышление!!!

ну просто пиши в яндыксе - купить на али силиконовые чулки на мотовилку и дописывай размер нужный! У меня ход подвески почти 300мм и я себе заказал на 370см! У пантерки я не помню какой ход! но там кажется совсем не большой, плюс посмотри по размерам что б они не болтались у тебя на пере а облигало! вот пару ссылок что б понимал что искать https://ru.aliexpress.com/item/Front-Fork-Protector-Shock-Absorber-Guard-Wrap-Cover-Skin-For-ACERBI-Motorcycle-Motocross-Pit-Dirt-Bike/32503041569.html?spm=2114.10010208.1000014.26.VbQjUv&scm=1007.13338.78123.000000000000000&pvid=63fe2809-1556-4e0d-994e-f2105b37b996&tpp=1 https://ru.aliexpress.com/item/35cm-Front-Fork-Protector-Rear-Shock-Absorber-Guard-Wrap-Cover-For-CRF-YZF-KTM-KLX-Dirt/32768645844.html?spm=2114.10010208.100007.3.VbQjUv&scm=1007.13482.37805.0&pvid=f2d16db6-f3a9-45c1-89c4-cdb46fb44ea5&tpp=1 https://ru.aliexpress.com/item/Protection-Motorcycle-Dirt-Pit-Bike-MX-motocross-Shock-Absorber-Cover-Front-Fork-Protector-Protective-cases-Protective/32646773410.html?spm=2114.10010208.1000014.4.Xb7OJ5&scm=1007.13338.78123.000000000000000&pvid=e08638cf-5ddb-406a-8989-cb3b7db16840&tpp=1

даже от фото укачивает..."

Пластину пришлось снять чтоб удобнее было сваркой холодной залепить. А звезда именно на 14 была. На данный момент все исправленно, мастер аргона и аллюминия оценил работу в 500р.

Оформил на себя.. Бонусом 98 сил в птс вместо 143

Всем доброго... Отличнейший весенний денек... Покатались от души...

мед.комиссию два дня пройти не мог, давление шкалит за 200, врачиху обхаживал.., так не одну тёлку не уговаривал...

Думаю ничего страшного, притрётся.(было бы что то серьёзное то уже вылезло бы наружу) Посмотри хомут соед патрубка с глушителем , переставь его ушами вверх (бывает цепляет за цепь на неровной дороге с характерным скрежетом и хрустом) Меняй масло на 300. 800. 1500. 2500. (при сливе наклоняй мот вправо,влево несколько раз.) Свежего должно войти 1650-1700 по щупу (верхний срез сеточки на щупе)

Мы в походы, зимой, брали двуручную пилу, так как дров для ночевки надо было достаточно много. На зубья одевали разрезанный вдоль шланг( типа кислородного) и привязывали ( стягивали) вокруг рюкзака.

Пока свежо в памяти (недавно, купил все светодиодные и поменял): -1 лампа Фара ВА20D12V 35/35W -2 лампы (Лев/прав) Контролька поворотников T5 -1 лампа Задний стоп/габарит 1157 P21W/5W - BAY15D -4 лампы Поворотники 1156 P21W -1 лампа Контролька нейтрали T10 W5W -1 лампа Контролька дальний свет T10 W5W -2 лампы Подсветка приборки T10 W5W Все…

Было стр 270

Что то вы, братцы, увлеклись матершиной. Напоминаю - тексты с матерными выражениями и эро\порно картинки прячем под спойлер и пишем предупреждение о содержании. Невыполнение этого требования повлечёт изменение в правилах и всё вернётся к полному запрету мата, как и было раньше. Администрация надеется на понимание.

Ракурс конечно интересный получился, только вентиляцию жалко. И замок с регулятором лучше убрать наружу, в случае серьёзного падения можно себе травму нанести.

Все-бы хорошо, только не страдает ли от этого обзор? На малых скоростях еще ладно, а вот на приличных, да в лесу - каждый сантиметр обзора - ценен. Иначе не углядишь камень или канавку... P.S. Из необычных креплений мне для камеры больше всего нравится рюкзак со штангой, ну еще чтоб стаб был - имхо это прикольно! P.S. Только такие рюкзаки хороши на открытом пространстве. P.P.S. Если есть вторая (старая) камера - то можно ее закрепить в противоположную сторону, или для необычного ракурса на мот. Только это ракурс еще искать надо...

А вот, на всякий случай, видео с "кабовским" мотором -

Работает хорошо. Вот видео -

Мудрец не стал бы материться, потому что он мудрец.

получилось просто шикарно

Жень можно и в штатное ответстие, но нужно шланг в каком никто удобном месте разделить поперек на две части и в этот разрез установить фильтрующий элемент. Конструктивных схож с топливной магистралью, где мы режем шланг и ставим бензиновый фильтр. Ещё раз повторю что при движении по глубокой воде, например в пол колёса или пока стоишь буксуешь в ней водичку каким то чудесным образом засасывает таки в картер. Прецеденты были и ребята на каком то форуме предупреждали о этой малоприятной особенности... А так то можно и не заморачиваться как это и делают на заводе изготовителе

Тоже в начале карьеры этого мота прикупил 14 звезду и цепь DID 520 сальниковую поставил смотрю фигня получается новая цепь гораздо потолще родной плюс при 14 звезде цепь почти по картеру где гена и за звездой почти трёт прокатился вдоль гаража смотрю не катит эта тема понял 14 отпадает на всегда но и 13 с новой цепью может протереть как на фото выше выход был один отодвинуть её от картера под звезду подложил шайбу со шлицами такую же как и та которой стопарим звезду правда немного шаркнул её напильником вошла очень плотно заодно устранил и люфт самой звезды на валу .

Это в теории, на практике один из 100 подаст в суд. У страховой и сервиса свои юристы есть, для них поход в суд каждодневная работа, они за это деньги получают. Для обычного автовладельца поход в суд это геморрой с неизвестным результатом. На это и идет расчет. Лично я ни разу со страховыми не спорил и не судился , не хватает на ремонт - добавляю немного своих, понимаю, что попал, но нервы дороже. Но самое западло, это то, что машина для меня = работа и я не могу отдать ее в ремонт на неопределенный срок. И отдавать ее в сервис с помятым крылом, дверью или бампером я просто не смогу.

Всем привет! Зимой решил вот поковырять своего "кузнечика", вот как было дело:

Привет, фуоз брал тут https://vk.com/fuozmoto там не ленты а типа ходовых на тачках) ну хз конечно как они будут светить.. ещё толком не думал, придут там посмотрим. Сейчас залью СВОЮ ПЕРВУЮ ПОКАТУХУ В ЭТОМ ГОДУ =)

Китайцы предлагают недорогой экоскутер Китайский бренд NIU представляет свое детище в мире экотраспорта — электроскутер с именем eScooter. Внешне аппарат не отличается от своих сородичей ничем. Обычный скутер. но есть у него 2 преимущества: первое — он электрический ( я обоими руками за такой вид траспорта, не обессудьте))); второе — цена у него небольшая в отличие от других производителей,прикиньте которая меньше тысячи долларов. А если точнее, то около 800. Думаю тут и дураку понятно, что для мега поездок он таки не годится, но для города вещь. Конечно и в мегаполисе особо не погоняешь, ибо запас хода маловат, но для небольших поездок самое то. Сами китайцы считают. что с его помощью можно решить проблемы городского движняка. «По итогам исследований мы не думаем, что проблему могут решить электрокары. А вот электроскутеры – да, могут», — считает основатель компании Niu Technology Токен Ху. Скутер впервые засветился еще, уже почти в далеком, 2015 году на мотосалоне в Китае. А уже две недели спустя компания запустила краудфандинговый проект по сбору средств на производство. За небольшой срок удалось собрать ни много ни мало 11 миллионов долларов. В 2016 году компания вышла на глобальный рынок и запустила международную, обновленную версию скутера, известную под именем NIU N1S Civic. Теперь немного о показателях скутера: мотор несколько большей мощности, чем в первой версии – 2,4 кВт (3,2 л.с.). Также большей емкости батарея. Максимальная скорость скутера в его последнем варианте – 45 километров в час. Батарея весит всего 10 кг и легко снимается – ее можно брать домой или в офис для подзарядки, что вообще, на мой взгляд вполне шикарно. Максимальное расстояние, которое аппарат может проехать на одном заряде – 80 км. Отут конечно подкачали немного. Думаю парни из поднебесной поработают над этим !

Вчера тоже так же вымотался. Туда 30км и обратно 30. В 12 выехал и только в 20 00 вернулся. Накопался снегу писец. Поле вроде сошел снег но остались островки метров по 15 . Разгонялся , врывался в них до куда доедет, слазил и тропил колею вперед. А так по подсохшие дорогам да по лужам по колено-красота!

Доброго вечера уважаемые коллеги! Зимой в мечтах о предстоящем сезоне решил замутить парочку дальняков и я реально заморочился изучением необходимого в дороге шмурдяка и его размещением на моте. Размышления привели к выводу что места для багажа должно быть чем больше - тем лучше...И тут меня посетил приступ адского колхозинга... Вот что в итоге нагородил.: Боковые 2х35 литров Центральный 55 литров + 30 литров типа мерседес Всё герметично и на болтах Превращается в сток примерно за час с минимальным набором инструментов Это багажная система для дальняка - ездить с ней по месту не собираюсь. Выношу на ваш суд а то тема заглохла.

Сделал видео. Предупреждаю о его медитативном характере.

Сегодняшний выезд...

Открою маленький секрет. Продлевал вчера страховку на мот (онлайн), как водится система попросила диагностическую карту. Забил циферки от имеющейся ДК на машину и все прокатило. Глюк конечно в страховой

имхо, не стоит совсем уж ползать даже при обкатке, на моте довольно резвый короткоходный движок и не любит совсем малых оборотов, чтоб избежать ударных и запредельных нагрузок не нужно резко бросать сцепление, резко выкручивать газ или крутить до отсечки на любой передаче, не нужно при обкатке " а интересно, вытянет двоих на ту гору на шестой передаче?" пусть себе жужжит, чем выше передача тем выше минимальные обороты. в мануале, дай бог памяти, было написано что при обкатке не нужно превышать 60км/ч, я на шестую от семидесяти и выше переключался, километров до девяносто для него вполне нормально при обкатке, и чем больше обкатка тем выше можно поднимать максималку. к стати и масло при обкатке не стоит на этом моторе менять каждые 500 км, на мелких моторах это делается чтоб исключить продукты износа при приработке, а на этом моторе фильтр тонкой очистки масла

вчера ездил народу больше чем в городе.до этого ездил по водопаду подымался на второе озеро том ещё красивее. <script> </script> <script> </script>

2 Mishany моя версия ( на мотофилене сохранилось обсуждение): Причина - обратные хлопки в карбюратор. Фильтр на питах сидит прямо на карбюраторе и обратный хлопок выкидывает топливо прямо в него. Более детально: - раннее зажигание ( ну это обычное дело для китая). Угол больше 30 градусов для 140 движка. - чрезмерно зажатые клапаны, которые не закрывались на такте сжатия. В итоге вспышка произошла в цилиндре как предусмотрено китайской конструкций за много ранее чем 10-12 * до ВМТ и воспламененная смесь через неполностью закрытый клапан двинула через карбюратор в богато пропитанный маслом фильтр. А дальше красивое зрелище. Чем усугубил ситуацию владелец? тем что не умел резко давить на кик. Конструкция с большим постоянным углом опережения зажигания подразумевает очень резкое движение киком. ЧТо бы скорость движения поршня была выше чем скорость распространения фронта пламени вспышки. Тогда все сдвигается ближе к ВМТ и ситуация становится менее зависимой от степени настройки клапанов и состава смеси ( бедная смесь так же провоцирует хлопки)