Лидеры

Мой кум Михалыч работает егерем. Весь в шрамах. На руке у него два параллельных шрама, это волк клыками.. На груди четыре параллельных шрама, это медведь когтями. На всю спину 10 параллельных шрамов, это теща граблями. Раньше Михалыч понимал язык зверей, щас не понимает, закодировался. Всё! Не поёт, не пляшет, голым лес не инспектирует. Короче рутина. На днях к нему в охот хозяйство прибыла группа немцев, охотники-любители, 8 голов. С утра провели инструктаж, взяли ружья, пошли. Охота началась удачно. Для гринписа. После того, как Ганс 30 раз стрелял в зайца, мы поняли, что косой в косого не попадет никогда. Тут из под ног немца взлетел одинокий худой перепел. Немцы вскинув 8 стволов открыли стрельбу на поражение. То что перепел был поражен такой стрельбой было понятно сразу, потому что улетая, он обгадил немцев с головы до ног. Короче когда мы вернулись в лагерь, из трофея у нас был только погибший от поноса перепел. Шоб подбодрить немцев я им рассказал байку о том, как можно охотится на зайца с кирпичом. Кладешь на заячью тропу кирпич, посыпаешь его перцем. Заяц бежит по тропе и видит кирпич, думает, что это морковка, подбегает, нюхает кирпич, перец попадает ему в нос, заяц пчихает, бьется головой об кирпич и погибает. Немцы выслушали историю с каменными лицами. На следующий день выдвинулись в лес пешком. Через каждые 5 минут немцы требовали привала. На 7-м привале я потребовал объяснений. Оказалось, что рюкзаки у немцев полны перца и кирпичей. Избавившись от стройматериалов к обеду мы вышли охотиться на уток. С юмором у немцев оказалось совсем хреново. После трехчасовой бесполезной стрельбы по уткам, я им сказал что или утки высоко летают или низко подбрасывают собаку. И когда в следующий раз над ними взлетели утки, я увидел как собака Михалыча летит к ним на встречу. Глаза у собаки были как блюдца. Утки увидели летящее на встречу животное и стали нестись прямо на лету. Причем неслись утки обоих полов. И собака тоже. Так ничего и не застрелив, мы вернулись в лес и устроили небольшой пикник. Тут неподалеку на пригорок вышел огромный медведь и стал чесать спину об березу. Ганс сдуру выстрелил в медведя утиной дробью и случилось страшное, он попал! Медведь не вынес такой фамильярности и кинулся в воду в нашу сторону и я понял, что попали мы все. Обычно медведи плавают по- собачьи, оказалось что обиженные медведи склонны к баттерфляю. А перепуганные немцы склонны к галопу. Они перебежали речку не замочив штанин и растворились на деревьях в близлежащем лесу. Медведь кинулся было на пару деревьев, но немцы шустро перескакивали с ветки на ветку. В глазах косолапого читалось удивление, таких белок он еще не видел. После этого незваный гость распотрошил наши рюкзаки, сел на немецкую губную гармошку и стал пожирать наши припасы. После того, как сгущенка, тушенка, хлеб и мыло были съедены, губная гармошка под медведем вдруг заиграла. Медведь выдувал музыку минут 40. Потом он обильно пометил наши вещи и ушел в чащу. Вещи которые находились на нас, мы пометили сами.

Сегодня полнолуние и время для "страшных" историй: вспомнилось как я лежал в больничке пару-тройку лун назад и моя последняя ночь в больнице тоже выпала на полнолуние... Последняя ночь в больнице. Стемнело, закончилась суета у дверей процедурного кабинета, болезные получили всё что им причиталось и разбрелись по палатам. Мой сосед, совсем старый дедушка, затих на своей койке, новый сосед смотался до утра, а я, надев наушники, стал, глядя в окно на всходящую над крышей морга луну, слушать умиротворяющую музыку. Минувший день был ясный и холодный и уже к полуночи металлочерепица, которой была покрыта крыша морга, покрылась инеем. Полная луна поднималась всё выше: большая и яркая она зачернила ночное небо и посеребрила редкие, длинные облака и иней на черепице. Вдруг, на конёк крыши взобралось жуткое чудовище! Я оторопел - чёрт возьми! Это же оборотень! Да, да - не смейтесь - самый настоящий, огромный, покрытый пучками длинной но редкой шерсти, мосластый и с вольей пастью самый натуральный - местный, ещё немецкий, вервольф! За собой он волочил верхнюю половину человеческого трупа: из места разрыва свисала требуха и длинная кишка тянулась сзади... Сев на коньке по собачьи и поставив стопы с разных сторон конька, он поднялся во весь свой рост, поднял в левой лапе истерзанную человеческую плоть и обернув уродливую морду к луне протяжно завыл, стеклопакеты и наушники почти заглушили его крик, но вдруг! Вдруг лапы оборотня соскользнули и он со всего маху ёбнулся яйцами о железный конёк, выронил из лап тушку и уж тут взвыл так, что я и через стеклопакеты и через наушники тот вой услышал, я заржал, а вервольф скорчившись от боли прогрохотал по крыше вниз и упал под стену морга. Когда я встал с койки и подошёл к окну ни трупа, ни оборотня под стеной уже не было, видать очухался и прихватив добычу удрал, а утром пришёл новый сосед, и мне показалось, что как-то он неровно пришёл - какбудто ему по яйцам настучали, да и лицо слегка поцарапано... Конец.

интересный разброс цен: Хочешь ездить 50 км\ч - бери скутер за 30 т.р Хочешь ездить без проблем 80 км\ч - бери любого китайца до 100 т.р. Хочешь ездить 100 км\ч - тут цена уже 200 т.р.? То есть за дополнительные 20 км\ч нужно 100 тыщ доплатить. Однако есть над чем подумать...

Как вариант Hyosung GD250N (250 см2, 29 л/с,макс.скорость 140 км/ч) http://5koleso.ru/articles/moto/hyosung-gd250n-koreyskaya-chekushka Первая игрушка - Журнал "МОТО" - МОТО-MAGAZINE - За Рулем В Краснодаре по акции 180т.р Мотоцикл HYOSUNG GD250N, синий | Купить в Москве, Ростове, Краснодаре, Ставрополе и других городах ЮФО | Компания «Твой Мото»

100 кмч без напряга для мотора это от 400cc и от 40 лошадок. Всё что ниже - напряг будет. Даже мой скутер 250 кубов 21 лошадь напрягается на 100 кмч. Отсюда вывод: берём сиби400 и радуемся. Второй вывод: берём хжр1200 бородато-лохматых годов (как раз в бюджет) и радуемся ещё больше. К хыжеру 1200 в массе своей это не относится. Я ездил сезон на хыжере 96 года с общим пробегом за 200, проехал тыщ 40 и не делал ничего, только колодки и масло менял. Даже цепь не трогал. С твоими пробегами (5 тыщ в сезон) эта зверушка будет ходить очень, очень долго.

Весь день воскресенье штурмовали Мытищенские, вязкие, размякшие от талого снега леса, Митас 02 очень нравится, кто любит гавнецо очень советую. Бывали и такие непредсказуемые ситуации

Садится сотрудник мобильного оператора с друзьями в такси. — Сколько будет стоить? — У нас безлимит за сто рублей. Приезжают на место, таксист говорит: — С вас 2700 рублей. — Вы же сказали 100? — Ну смотрите. У нас безлимит за 100 рублей. При безлимите ограничена скорость — 10 км/ч. Вы просили ехать побыстрее. Это вам стоило дополнительные 100 рублей за каждые 10 км/ч. Кроме того, безлимит у нас действует только в пределах района. Вы заказали поездку в соседний район, а это уже внутригородской роуминг. Выезд за пределы домашнего района стоит 300 рублей. Более того, во внутригородском роуминге у нас начинается оплата по километрам и мы списываем сумму сразу за 100 километров, это еще 1000. Что значит "дорого"? Обычный тариф у нас 15 руб/км, а тут получается 10. Дешевле же! Кроме того, вы разделили наше такси с друзьями. С 1 января эта услуга платная — дополнительные 200 рублей с человека. И еще 400 рублей мы сняли с вас за прослушивание музыки, т. к. садясь в такси, вы выразили согласие на получение платного музыкального контента. Так что все верно, с вас 2700! anekdotov.net

Поехали военные в командировку. На обратном пути, смеха ради, подсунули товарищу в чемодан презервативы. Жена разбирать вещи стала - устроила истерику. Муж смекнул, откуда ноги растут и говорит, да мол замполит всем раздавал перед поездкой, но мне не понадобились. Городок маленький, все друг друга знают, к вечеру во многих домах скандалы были.

"Бедный песа! Аж дар речи потерял. ))"

Во-о попал..

Маму лучше не злить)))

« Великую цивилизацию нельзя завоевать извне, пока она не разрушит себя изнутри. » Уилл Дюрант

Желаю здравия всем местным постояльцам и прочим посетителям этой ветки Принимайте новенького)) Мотик был куплен сегодня и в данный момент проходит плановую обмывку В процессе эксплуатации неизбежно возникнут вопросы и надеюсь мне тут помогут(обязуюсь штудировать ветку прежде чем спросить) ВСЕм БОБРА!!!

Вынимаешь свечу. Если мокрая - бенз сосёт. Сухая - смотри где не идёт. Отверни дренаж на карбе, будет видно. Проверяешь киком искру. Если норм - ставь назад свечу. Опусти заслонку на карбе рычагом слева(ну рычаг то подними). Пробуй дрыгать если искра и бенз идут. На фото реле стартера. Думаю - закоротило его или наоборот загорели контакты. Хотя судя по треску и щелчкам - где-то пропала масса, а потом совсем отвалилась. Минусовой провод идущий на двигатель или раму.

погода - морось, но тепло. Енисей.

Ну.. Перекрашу в случае чего. Есть знакомый, который быстренько это сделает, в случае чего то.. Это точно.

Я пока не совсем определился с классом! Дорожный или Эндуро!)))) Сегодня ребята дали прокатиться на ебрике.... с моей то массой все отлично! вот спидометр врем это факт. теперь осталось определиться ( ну я уже склоняюсь к стелку ) ебрик или дельта 200. в стелс мото на дельте сидел - очень удобно. она вроде побольше ебрика будет. Хоть и на нем мне было комфортно за одним но - лапка передач под маленькую ногу. мой 46 даже в макасинах и то не удобно. Yamaha YBR 125 vs Иж Юпитер 5 vs Stels Delta 200 - YouTube тут интересное видео..... хотя мне кажется на ебрике не совсем опытный пилот.

Вот тебе раз, так это же Suzuki grasstracker 250 собственной персоной

Вроде слышал, на Гарпию от скутера китайского подходит. Если есть возможность дойти до "скутермага" или рынка запчастей скутеров - пробегись с образцом. На край - гарпиевский проще найти.

чтоб разогнаться до 40кмч нужен велик или старенький мопед 1лс, чтоб до 60кмч уже нужен двухскоростной мопед 2лс, чтоб до 80 уже минскарик 11лс а до сотни - ижак 27лс, дальше еще хуже , похоже что с ценами тоже самое. Кто бы что ни говорил но есть мнение, которого я тоже придерживаюсь, что тащат не лошади, тащат кубы, раскрученная до 30лс 250ка конечно пойдет больше сотни, но это будет верховой мотор, его постоянно нужно крутить, 19 сильная стелсовская 400ка (хотя желтолицые братья наверняка лукавят) идет по трассе сотку что с пассажиром что без, что в гору что под, и идет она не на последнем вздохе, на ручке есть куда крутнуть для прохвата или обгона, опять же у мотора который большую часть своей жизни работает не на пике своей мощности больше ресурс, Артем говорит о неубиваемости мотора большого хыжира, полагаю что отчасти это следствие того что при нормальной гражданской эксплуатации такой мотор загружается на 100% очень редко, все имхо, но для ехать далеко мне уже хочется 400+++ на один-два котла

60 тр, 1300 км Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Весна, сырость... Батареи греют еле еле... Промочить насквозь мотоботы - при умелом подходе, дело нескольких минут)) Просушить кроссовые мотоботы - утомительный и долгий процесс... Когда промочил боты просто водой из лужи, ещё куда ни шло - нашпиговал газетами, поставил на бытарею, да меняй газеты по мере намокания... Но вот когда боты промокли в болоте... По возвращёнию в гараж боты и снаружи и изнутри пропитаны жижей, имеющий специфический запах. Приходится мыть боты либо из автомойки, либо методом полоскания в баке с водой... Короче боты промокают полностью. Хочу попросить совета у уважаемого сообщества, кто как сушут мотоботы? Может секрет какой есть? Хитрость?

Поздравляю! Вливайся! Не ездите на парах больше

Здравствуйте, товарищи Лесные Гонщики! Принимайте в свои ряды: купили с отцом на дачу в феврале форика в разобранном виде. За полтора месяца неспеша перебрали, проварили слабые места, протянули болты, уложили проводку, как здесь советовали. В пятницу завели с полтычка. Двигатель работает ровно как часы. Свет, поворотники, сигнал, лампочки – всё включается. Прокатились 10 км. На следующий день решили менять заводское масло, не дожидаясь пробега в 100 км, от греха подальше. Пришли, завели, двигатель проработал 2 минуты на холостых и заглох… И тут началось… Мот перестал заводиться. Стартёр крутит, но не схватывает. Проверили свечу – искра есть. Думали проблема в подаче топлива. Слили всё из бака, открутили фильтр, продули шланчики – ничего. Перебрали, продули карбюратор. Фиг! Вспомнили, что не трогали ещё клапана: сняли крышку выставили 0,06 на впуск и 0,08 на выхлоп (зазоры кстати какие-то были изначально). Прошлись по проводке – вся электрика работает, искра на свече есть. Хотели поменять свечу, но как выяснилось в нашем городе ни в одном автомагазине таких свечей нет Под вечер грустные и опечаленные пошли в баню и отдыхать. Утром ещё раз перебрали карбюратор, продули каждый закуток, - топливо бежит, искра есть, а мот не заводится. Приняли волевое решение везти обратно в магазин в областной центр, пусть решают проблему. И тут я догадался проверить зазор свечи. По инструкции 0,5 мм, у нас было раза в два больше! Постучал ключиком по контакту, вкрутили, лёгкое нажатие на пуск и…ОН ОЖИЛ!!! Работа ровная, всё течёт, светится и вибрирует так как нужно и где нужно. Счастью нет предела! На радостях сел и уехал в поля. За 4 км от дома мот заглох… Да ёкарный бабай! Толкать мотоцикл обратно по лужам совсем не улыбалось. И тут я вспоминаю, как вчера сливали весь бензин из бака. Ехал, оказывается на парах! Попробовал переключиться на резерв – завёлся. До дома хватило. Сейчас форестер работает как часы. Проводим обкатку. Всем спасибо за внимание, может наш опыт кому-нибудь будет полезен.

Присоединяюсь к поздравлениям, будет время - почитай пост, там пособирал немного инфы, что можно сделать для профилактики.

Крик души !!! Уважаемые господа, товарищи, друзья так,как на большинство нашей техники официальной поддержки нет как таковой , я думаю ни кто не станет спорить о полезности форума. Здесь можно многое почерпнуть о особенности эксплуатации, ремонте, модернизации, замене штатных деталей на аналоги и т.д. К чему я всё это : Если уж Вы задали вопрос (обратились с проблемой) и люди откликнулись и постарались Вам помочь (подсказали, дали ссылку или совет) , будьте любезны отписаться чем и как всё разрешилось. Это поможет людям находить для определённых ситуаций более правильные решения. Да и интересно в конце-то концов узнать как всё решилось, было это, то о чём каждый для себя подумал или нечто иное о чём ни кто и не подумал, а самое главное это поможет людям с подобной проблемой в дальнейшем т,к если саму проблему они ещё смогут найти через поисковик, то окончательного решения (если Вы не напишите) нет. Поэтому ещё раз повторюсь Будьте любезны проявите уважение и понимание к нынешним и будущим собратьям по несчастью.

10х19

Да, к лету надо будет фотоаппарат покупать. А места -да. На Чёрную сопку еще собираюсь. Вулкан местный.

Зов горного льва (кугуара) смотреть онлайн видео от Забавные животные в хорошем качестве. А со стороны кажется, что птичка...

После мойки капаю внутрь немного формидрона, вставляю в каждый бот по 120ому кулеру и на ночь оставляю, к утру боты сухие. По началу я сделал приспособу из двух труб 50ых и кулеров, кусок трубы вставляется до конца в бот, сверху приспосабливается кулер, но потом забил, боты нормально высыхают и с просто вставленными кулерами.

Весёлый спидометр с алиэкспресса -

Всем огромное спасибо!!! Куплен Бм 200 мать его Эндуро 2014 беленький.Правильность выбора покажет время.Еще раз благодарю всех откликнувшихся, особенно Jhonkin и Егеря.Спасибо Ребят! Тему можно сносить,переезжаю в соответствующую ветку

Парни да не лень мне самому читать, искать и смотреть!!! Только вот за ночь я осилил 1\3 ветки и 90% обсуждений там из разряда "бла бла бла у меня бак на 5 литров а у тебя на 100грамм больше" и подобной ничтожной информации, быть может я где-то не там смотрю? уже не знаю как поиском пользоваться. Вы поймите правильно что в ветке дикий бардак, все полезную информацию принято прикреплять в первом посту с ссылками и подробностями. Даже хохлятский мото.ком.йа такое практикует. это в разы удобнее чем всех до(ставать)бывать с пережеванными вопросами.

сегодня местечко застолбил на лето. фото не передает всего уюта данного места. река Енисей

Нашёл стук на своём мото. О котором писал ранее. Помогли найти. Оказалось у натяжителя подносился храповичёк. И при работе двигателя он цепью отбрасывался назад, хотя не должен. Потому и стучал. У храповичка зубчики немного подпилил, поставил, стало нормально без стука. Но надо менять в скорости.

Если замкнуть на прямую и дёрнется-значит реле померло.Замыкая контакты мы просто минуем его.

Есть провода в фаре,смотри может об край фары перетёрлись..Ну и смотри реле стартера(на фото),кратковременно замкни изолированной отвёрткой контакты,если ,,дёрнется,,значит живое...

Если ты голову не курочил -единственно что ты мог начудить - неправильно установил цепь ГРМ. На новой ЦПГ ничего другого не может привести к снижению компрессии. До развала КПП - компрессия была в норме? Второй вариант - при ремонте ты как-то повредил клапана - проверял перед установкой головы плотность их прилегания (герметичность)?

Жена ругает мужа: Сколько можно пить! Пойди на кладбище, посмотри, сколько людей умерло от водки! На следующий день приходит муж опять пьяный и говорит: Был на кладбище, видел « от жены», « от детей», « от коллектива», от водки ни одного! anekdotov.net

Глаза боятся - руки делают. Процесс усиления маятника в области крепления амортизатора. Считаю, получилось отлично, уже не треснет)Заодно косынками был укреплён и сам кронштейн. Толщина используемого металла - 3мм. P.S. - предлагаю добавить в FAQ

Ничего нового не открою.. Терпеть не могу ГИБДД еще с тех пор, когда оно было ГАИ.. Но, вынужден признать, права на все скутеры введены не зря. По крайней мере подростковая смертность немного сократилась, ибо там, где автор отделался переломами, 14-ти летний пацан лежал бы и остывал. Далее - одна из главных проблем мотоциклистов, а тем паче скутероводов - нас не видно на дороге. Исключение - владельцы полноразмерных чопперокруизёров и спортбайков. Первых видно и слышно за версту, да и по манере езды они ближе к автомобилям, а вторые - "доноры" поневоле.. Заметны в потоке эндуристы (высоко сижу, далеко гляжу), дорожников и скутеры не видно вообще, это я вам как автовладелец говорю. Если байк не рычит как реактивный самолет, на него и внимания никто не обратит.. Так шо - прямоток - форэва, пусть громко, наказуемо и негуманно, но зато заметно. Ксенон - туда же. Незаконно, но зато привлекает внимание. Модные светодиодные указатели поворотов и стоп-сигналов - их не видно днем. Абсолютно. Да и в сумерках они различимы метров с 4-5, когда для реакции не остается времени. Про светоотражающие элементы уже писали сто раз: нужно. и чем больше, тем лучше. Далее: кого, при получении прав категории В, предупреждали и учили, что мотоциклист может выскочить с любой стороны, между рядов, из "мертвой зоны" зеркал заднего вида и пр.? Водитель авто по умолчанию уверен, что самое опасное существо на дороге - пешеход.. Потому что за него 100% штрафуют и сажают. Манера езды, приемлемая для мото, автовладельца повергнет в шок.. Быстрые перестроения, более динамичные разгоны, малый тормозной путь - ну не готовы автолюбители к такому.. К тому же, мотоциклист, в понимании большинства 4-х колесных участников движения - безбашенный отморозок, ездящий преимущественно на заднем колесе со скоростью 200+ поперек встречной полосы, и что, в случае чего, "страховка покроет". Алсо всегда нужно помнить разницу между водителем и водятлом. И касается это не только категории В. На этом все. Берегите себя.

КТО НЕ СОГЛАСЕН? :D

поменял заднее колесо на 4.10-18 59P Trailmax D604 Dunlop заодно посмотрел игольчатый подшипника внизу, смазал. замерил размеры задней звезды. получилось A=58 B=90 C=10,5

одинаковые. отличаются колесами, наклейками на пластике. кикстартера нет, 21 век уже, на маши- тоже вот давно нету уже ручного завода.