Лидеры

Мой кум Михалыч работает егерем. Весь в шрамах. На руке у него два параллельных шрама, это волк клыками.. На груди четыре параллельных шрама, это медведь когтями. На всю спину 10 параллельных шрамов, это теща граблями. Раньше Михалыч понимал язык зверей, щас не понимает, закодировался. Всё! Не поёт, не пляшет, голым лес не инспектирует. Короче рутина. На днях к нему в охот хозяйство прибыла группа немцев, охотники-любители, 8 голов. С утра провели инструктаж, взяли ружья, пошли. Охота началась удачно. Для гринписа. После того, как Ганс 30 раз стрелял в зайца, мы поняли, что косой в косого не попадет никогда. Тут из под ног немца взлетел одинокий худой перепел. Немцы вскинув 8 стволов открыли стрельбу на поражение. То что перепел был поражен такой стрельбой было понятно сразу, потому что улетая, он обгадил немцев с головы до ног. Короче когда мы вернулись в лагерь, из трофея у нас был только погибший от поноса перепел. Шоб подбодрить немцев я им рассказал байку о том, как можно охотится на зайца с кирпичом. Кладешь на заячью тропу кирпич, посыпаешь его перцем. Заяц бежит по тропе и видит кирпич, думает, что это морковка, подбегает, нюхает кирпич, перец попадает ему в нос, заяц пчихает, бьется головой об кирпич и погибает. Немцы выслушали историю с каменными лицами. На следующий день выдвинулись в лес пешком. Через каждые 5 минут немцы требовали привала. На 7-м привале я потребовал объяснений. Оказалось, что рюкзаки у немцев полны перца и кирпичей. Избавившись от стройматериалов к обеду мы вышли охотиться на уток. С юмором у немцев оказалось совсем хреново. После трехчасовой бесполезной стрельбы по уткам, я им сказал что или утки высоко летают или низко подбрасывают собаку. И когда в следующий раз над ними взлетели утки, я увидел как собака Михалыча летит к ним на встречу. Глаза у собаки были как блюдца. Утки увидели летящее на встречу животное и стали нестись прямо на лету. Причем неслись утки обоих полов. И собака тоже. Так ничего и не застрелив, мы вернулись в лес и устроили небольшой пикник. Тут неподалеку на пригорок вышел огромный медведь и стал чесать спину об березу. Ганс сдуру выстрелил в медведя утиной дробью и случилось страшное, он попал! Медведь не вынес такой фамильярности и кинулся в воду в нашу сторону и я понял, что попали мы все. Обычно медведи плавают по- собачьи, оказалось что обиженные медведи склонны к баттерфляю. А перепуганные немцы склонны к галопу. Они перебежали речку не замочив штанин и растворились на деревьях в близлежащем лесу. Медведь кинулся было на пару деревьев, но немцы шустро перескакивали с ветки на ветку. В глазах косолапого читалось удивление, таких белок он еще не видел. После этого незваный гость распотрошил наши рюкзаки, сел на немецкую губную гармошку и стал пожирать наши припасы. После того, как сгущенка, тушенка, хлеб и мыло были съедены, губная гармошка под медведем вдруг заиграла. Медведь выдувал музыку минут 40. Потом он обильно пометил наши вещи и ушел в чащу. Вещи которые находились на нас, мы пометили сами.

Сегодня полнолуние и время для "страшных" историй: вспомнилось как я лежал в больничке пару-тройку лун назад и моя последняя ночь в больнице тоже выпала на полнолуние... Последняя ночь в больнице. Стемнело, закончилась суета у дверей процедурного кабинета, болезные получили всё что им причиталось и разбрелись по палатам. Мой сосед, совсем старый дедушка, затих на своей койке, новый сосед смотался до утра, а я, надев наушники, стал, глядя в окно на всходящую над крышей морга луну, слушать умиротворяющую музыку. Минувший день был ясный и холодный и уже к полуночи металлочерепица, которой была покрыта крыша морга, покрылась инеем. Полная луна поднималась всё выше: большая и яркая она зачернила ночное небо и посеребрила редкие, длинные облака и иней на черепице. Вдруг, на конёк крыши взобралось жуткое чудовище! Я оторопел - чёрт возьми! Это же оборотень! Да, да - не смейтесь - самый настоящий, огромный, покрытый пучками длинной но редкой шерсти, мосластый и с вольей пастью самый натуральный - местный, ещё немецкий, вервольф! За собой он волочил верхнюю половину человеческого трупа: из места разрыва свисала требуха и длинная кишка тянулась сзади... Сев на коньке по собачьи и поставив стопы с разных сторон конька, он поднялся во весь свой рост, поднял в левой лапе истерзанную человеческую плоть и обернув уродливую морду к луне протяжно завыл, стеклопакеты и наушники почти заглушили его крик, но вдруг! Вдруг лапы оборотня соскользнули и он со всего маху ёбнулся яйцами о железный конёк, выронил из лап тушку и уж тут взвыл так, что я и через стеклопакеты и через наушники тот вой услышал, я заржал, а вервольф скорчившись от боли прогрохотал по крыше вниз и упал под стену морга. Когда я встал с койки и подошёл к окну ни трупа, ни оборотня под стеной уже не было, видать очухался и прихватив добычу удрал, а утром пришёл новый сосед, и мне показалось, что как-то он неровно пришёл - какбудто ему по яйцам настучали, да и лицо слегка поцарапано... Конец.

интересный разброс цен: Хочешь ездить 50 км\ч - бери скутер за 30 т.р Хочешь ездить без проблем 80 км\ч - бери любого китайца до 100 т.р. Хочешь ездить 100 км\ч - тут цена уже 200 т.р.? То есть за дополнительные 20 км\ч нужно 100 тыщ доплатить. Однако есть над чем подумать...

Как вариант Hyosung GD250N (250 см2, 29 л/с,макс.скорость 140 км/ч) http://5koleso.ru/articles/moto/hyosung-gd250n-koreyskaya-chekushka Первая игрушка - Журнал "МОТО" - МОТО-MAGAZINE - За Рулем В Краснодаре по акции 180т.р Мотоцикл HYOSUNG GD250N, синий | Купить в Москве, Ростове, Краснодаре, Ставрополе и других городах ЮФО | Компания «Твой Мото»

100 кмч без напряга для мотора это от 400cc и от 40 лошадок. Всё что ниже - напряг будет. Даже мой скутер 250 кубов 21 лошадь напрягается на 100 кмч. Отсюда вывод: берём сиби400 и радуемся. Второй вывод: берём хжр1200 бородато-лохматых годов (как раз в бюджет) и радуемся ещё больше. К хыжеру 1200 в массе своей это не относится. Я ездил сезон на хыжере 96 года с общим пробегом за 200, проехал тыщ 40 и не делал ничего, только колодки и масло менял. Даже цепь не трогал. С твоими пробегами (5 тыщ в сезон) эта зверушка будет ходить очень, очень долго.

Весь день воскресенье штурмовали Мытищенские, вязкие, размякшие от талого снега леса, Митас 02 очень нравится, кто любит гавнецо очень советую. Бывали и такие непредсказуемые ситуации

Садится сотрудник мобильного оператора с друзьями в такси. — Сколько будет стоить? — У нас безлимит за сто рублей. Приезжают на место, таксист говорит: — С вас 2700 рублей. — Вы же сказали 100? — Ну смотрите. У нас безлимит за 100 рублей. При безлимите ограничена скорость — 10 км/ч. Вы просили ехать побыстрее. Это вам стоило дополнительные 100 рублей за каждые 10 км/ч. Кроме того, безлимит у нас действует только в пределах района. Вы заказали поездку в соседний район, а это уже внутригородской роуминг. Выезд за пределы домашнего района стоит 300 рублей. Более того, во внутригородском роуминге у нас начинается оплата по километрам и мы списываем сумму сразу за 100 километров, это еще 1000. Что значит "дорого"? Обычный тариф у нас 15 руб/км, а тут получается 10. Дешевле же! Кроме того, вы разделили наше такси с друзьями. С 1 января эта услуга платная — дополнительные 200 рублей с человека. И еще 400 рублей мы сняли с вас за прослушивание музыки, т. к. садясь в такси, вы выразили согласие на получение платного музыкального контента. Так что все верно, с вас 2700! anekdotov.net

Поехали военные в командировку. На обратном пути, смеха ради, подсунули товарищу в чемодан презервативы. Жена разбирать вещи стала - устроила истерику. Муж смекнул, откуда ноги растут и говорит, да мол замполит всем раздавал перед поездкой, но мне не понадобились. Городок маленький, все друг друга знают, к вечеру во многих домах скандалы были.

"Бедный песа! Аж дар речи потерял. ))"

Во-о попал..

Маму лучше не злить)))

« Великую цивилизацию нельзя завоевать извне, пока она не разрушит себя изнутри. » Уилл Дюрант

Желаю здравия всем местным постояльцам и прочим посетителям этой ветки Принимайте новенького)) Мотик был куплен сегодня и в данный момент проходит плановую обмывку В процессе эксплуатации неизбежно возникнут вопросы и надеюсь мне тут помогут(обязуюсь штудировать ветку прежде чем спросить) ВСЕм БОБРА!!!

Вынимаешь свечу. Если мокрая - бенз сосёт. Сухая - смотри где не идёт. Отверни дренаж на карбе, будет видно. Проверяешь киком искру. Если норм - ставь назад свечу. Опусти заслонку на карбе рычагом слева(ну рычаг то подними). Пробуй дрыгать если искра и бенз идут. На фото реле стартера. Думаю - закоротило его или наоборот загорели контакты. Хотя судя по треску и щелчкам - где-то пропала масса, а потом совсем отвалилась. Минусовой провод идущий на двигатель или раму.

погода - морось, но тепло. Енисей.

И так,проехав 5 тысяч на моторе 163FML,который изначально казался злым и мощности которого в городе более чем достаточно, понимаешь, что вот тут,на узкой трассе двухполоске, начинается некоторый дискомфорт. Нужно заботится о том,как ехать свои крейсерские 80км в час и никого не напрягать. А ведь обгоняя мотоцикл какая нибудь газель или пустая фура будет обязательно идти к тебе впритирку. Чем это грозит - многие знают. По сути 200 кубам не хватает совсем чуть чуть...каких то 20 км/ч без потери управляемости.И тут эффекта не дают даже распространенные 250,(которые на деле 232 и 223 куба). В общем итог такой - нужен мотоцикл среднемагистральщик позволяющий ехать 100км/ч без особого напряга для мотора и для водителя с мотором мощностью порядка 20+ лошадиных сил. В бюджете 2000-2500 американских рублей. Варианты определенные набросал,хотелось бы услышать мнения по ним, какой то анализ других,более опытных в этом плане мотобратьев. 1: Stels 400GT. Этак турист........Смущает высокая посадка, до земли достаю лишь носками ног, нет центральной подножки. Отзывы по моту оставляют смещанное чувство....какой то весь недоделанный что ли и непродуманный. Снят с производства. 2: BM Street 250. Если брать,то на переделку руля,установку багажной системы,установку обтекателя и тд. Мотоцикл привлекательный....огромный запас хода веселый мотор. 3: Патрон Taker 250......ну тот же стрит, только больше, и не нуждающийся в переделке руля.С гораздо меньшим запасом хода,но достаточным. Отзывы тоже не ахти...система охлаждения течет у всех. Что то еще бывает. 4.Desert Raven Nevada 250. Полноразмерный,как Такер, мотор 2 цилиндра. Но много косяков,связанных с подвеской и прочим.В принципе устраняется. Но в остальном темная лошадка. 5. Круизер Bajaj Evenger Street 220. Небольшой круизер, впечатление производит. Нет той некой черты,какая есть на мотоциклах китая......Мотор 220 кубиков,но 18 лошадей, 3 свечи.....едет очень резво, максималка 130,которую набирает тоже бодро. По дизайну и в целом качеству исполнения не сразу понимаешь,что мотоцикл азиат. Тема скорее всего надолго, потому как покупка - дело конца лета или осени. В общем буду признателен за советы и любые ваши мнения.

Ну.. Перекрашу в случае чего. Есть знакомый, который быстренько это сделает, в случае чего то.. Это точно.

Я пока не совсем определился с классом! Дорожный или Эндуро!)))) Сегодня ребята дали прокатиться на ебрике.... с моей то массой все отлично! вот спидометр врем это факт. теперь осталось определиться ( ну я уже склоняюсь к стелку ) ебрик или дельта 200. в стелс мото на дельте сидел - очень удобно. она вроде побольше ебрика будет. Хоть и на нем мне было комфортно за одним но - лапка передач под маленькую ногу. мой 46 даже в макасинах и то не удобно. Yamaha YBR 125 vs Иж Юпитер 5 vs Stels Delta 200 - YouTube тут интересное видео..... хотя мне кажется на ебрике не совсем опытный пилот.

А именно на него и нет ни чего...Есть бу крыло у меня,вот новое. Крыло заднее BRIAR стоп,только такой. http://xn--d1aigficadzgh.xn--p1ai/products/23071716 или от гарпии ищи,они есть,правда дороже раз а пять. а с твоими что случилось?

Вот тебе раз, так это же Suzuki grasstracker 250 собственной персоной

Новый турэндуро от БМ- это Zongshen RX3 А место BM Street в линейке мог бы занять Qingqi QM250-2x

Вроде слышал, на Гарпию от скутера китайского подходит. Если есть возможность дойти до "скутермага" или рынка запчастей скутеров - пробегись с образцом. На край - гарпиевский проще найти.

про мат и его разночтение ...

чтоб разогнаться до 40кмч нужен велик или старенький мопед 1лс, чтоб до 60кмч уже нужен двухскоростной мопед 2лс, чтоб до 80 уже минскарик 11лс а до сотни - ижак 27лс, дальше еще хуже , похоже что с ценами тоже самое. Кто бы что ни говорил но есть мнение, которого я тоже придерживаюсь, что тащат не лошади, тащат кубы, раскрученная до 30лс 250ка конечно пойдет больше сотни, но это будет верховой мотор, его постоянно нужно крутить, 19 сильная стелсовская 400ка (хотя желтолицые братья наверняка лукавят) идет по трассе сотку что с пассажиром что без, что в гору что под, и идет она не на последнем вздохе, на ручке есть куда крутнуть для прохвата или обгона, опять же у мотора который большую часть своей жизни работает не на пике своей мощности больше ресурс, Артем говорит о неубиваемости мотора большого хыжира, полагаю что отчасти это следствие того что при нормальной гражданской эксплуатации такой мотор загружается на 100% очень редко, все имхо, но для ехать далеко мне уже хочется 400+++ на один-два котла

гарпия. 13км это прям новый рекорд качества, чёрт побери...

Может кому пригодится для аварийного ремонта или для эксперементов: Под номером 3 патрубок из которого можно делать переходники для карбов. Стоит 60р. Это патрубки от радиатора ВАЗ. Я делал для 28, 30 и 34 мм карба. На Делорто с переходником из такого патрубка откатался с августа по сегодняшний день. Сейчас буду силиконовый ставить, но уже с новой поршневой и ККО.

60 тр, 1300 км Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Если свеча белая - он не захлебывается а наоборот- смесь бедная, глохнет от наклона, похоже уровень в поплавковой очень низкий, отсюда и не реагирует на поднятие/опускании иглы.

У меня такая стоит. Граница сохраняется. В ветке Стелс Десна, человек эти лампы в лаборатории тестировал, там есть описание.

Крик души !!! Уважаемые господа, товарищи, друзья так,как на большинство нашей техники официальной поддержки нет как таковой , я думаю ни кто не станет спорить о полезности форума. Здесь можно многое почерпнуть о особенности эксплуатации, ремонте, модернизации, замене штатных деталей на аналоги и т.д. К чему я всё это : Если уж Вы задали вопрос (обратились с проблемой) и люди откликнулись и постарались Вам помочь (подсказали, дали ссылку или совет) , будьте любезны отписаться чем и как всё разрешилось. Это поможет людям находить для определённых ситуаций более правильные решения. Да и интересно в конце-то концов узнать как всё решилось, было это, то о чём каждый для себя подумал или нечто иное о чём ни кто и не подумал, а самое главное это поможет людям с подобной проблемой в дальнейшем т,к если саму проблему они ещё смогут найти через поисковик, то окончательного решения (если Вы не напишите) нет. Поэтому ещё раз повторюсь Будьте любезны проявите уважение и понимание к нынешним и будущим собратьям по несчастью.

Всегда удивлялся рассказам о людях, которые бросили работу и отправились в кругосветное путешествие. Если я брошу работу, то через месяц умру от голода. anekdotov.n Учеными доказано, что щелчок предохранителя заменяет 40 минут воспитательной беседы, а попадание пули в ногу практически на 100% меняет взгляды человека на жизнь. anekdotov.net Жена мужу: анекдотoв.nеt — Вот возьму и уйду от тебя! Что ты тогда будешь делать? Муж, мечтательно: — Что, что ... Да что захочу — то и буду! anekdotov.net

10х19

Да, к лету надо будет фотоаппарат покупать. А места -да. На Чёрную сопку еще собираюсь. Вулкан местный.

Сегодня снова,почти весь день в гараже,даже не покатался толком,до банкомата да в магазин за плюшками,проголодался..Установил сигналку,все по фен шую,с блокировкой зажигания и стартера,провода паял,все аккуратно.За одно привел в порядок бардак с проводами в правом кармане,у акума. Поставил герметичные держатели для флажковых авто предохранителей и установил зарядку для гаджетов,с индикатором напряжения.Антенну дальней связи,спрячу за наклейкой..

Нашёл стук на своём мото. О котором писал ранее. Помогли найти. Оказалось у натяжителя подносился храповичёк. И при работе двигателя он цепью отбрасывался назад, хотя не должен. Потому и стучал. У храповичка зубчики немного подпилил, поставил, стало нормально без стука. Но надо менять в скорости.

Если замкнуть на прямую и дёрнется-значит реле померло.Замыкая контакты мы просто минуем его.

Есть провода в фаре,смотри может об край фары перетёрлись..Ну и смотри реле стартера(на фото),кратковременно замкни изолированной отвёрткой контакты,если ,,дёрнется,,значит живое...

Самая вероятная причина - нет массы.

Сегодня обнаружил еще один нюанс... Пост касается только владельцев BSE J5. Один товарищ мне подсказал, что после установки PV36 на BSE со временем перетирается топливный шланг и рекомендовал одеть шланги в гофру. Я не совсем понял, что и где перетирает и сегодня разобрал мот, чтобы понять, в чем проблема. В общем, крышка карба трется о выходную пластиковую трубку бензобака и перетирает шланг (указал пальцем на это место). Если надавить на сидение, то карбюратор даже немного смещается, при установке это не заметил. Гофра тут не поможет никак. Пришлось вставить сверло в пластиковый выход бензобака (чтобы сталь забирала тепло и не деформировался сам выход) и греть вокруг термофеном, потом придал немного другой угол выходу. Проблема решена. На одном из фото видно, что расстояние теперь достаточное. Карб установлен строго горизонтально. Владельцам данных карбов на BSE J5 рекомендую данную манипуляцию провести сразу, чтобы не тащить мот на себе, когда растеряете бензин по дороге!)

Выехали вчера на среднее бездорожье, лес, грязь, остатки льда и снега, поля - в районе Мытищ и Пироговского. Передняя резина пока сток. Митас С-02 показал себя на отлично, по асфальту едет уверенно, 80-90 не страшно, зад на асфальте естественно почти не тормозит из-за больших шашек, немного гуляет при пересечении разметки, на маленькой скорости 10-20км\ч немного вибрирует. Зато по грязи как трактор! Гребет везде, почти не буксует. Очучения от езды по асфальту сумашедшие!

Жена ругает мужа: Сколько можно пить! Пойди на кладбище, посмотри, сколько людей умерло от водки! На следующий день приходит муж опять пьяный и говорит: Был на кладбище, видел « от жены», « от детей», « от коллектива», от водки ни одного! anekdotov.net

из серии: - свет мой, зеркальце, скажи... Приходит муж домой и говорит жене:— Раздевайся!Жена довольна, думает: » Блин, так давно ничего небыло, а тут на тебе! »Бегом не теряя времени раздевается и в спальню муж:— Не, к зеркалу давай и на руки станьЖена: » Ну ваще! Небось п@рнухи насмотрелся, вот это клас! »Муж подходит, ложит голову ей между ног, долго и задумчиво смотрит в зеркало и говорит:— Не, борода мне не идет.

Глаза боятся - руки делают. Процесс усиления маятника в области крепления амортизатора. Считаю, получилось отлично, уже не треснет)Заодно косынками был укреплён и сам кронштейн. Толщина используемого металла - 3мм. P.S. - предлагаю добавить в FAQ

На радио ВестиФМ разбирают похожий случай: http://radiovesti.ru/brand/60985/episode/1466593/. Но более тяжёлые последствия, и мотоциклист оформляет вред здоровью, что логично. Водитель мотоцикла тоже оттормозился и упал до столкновения, так теперь речь идёт о том, что в приченении тяжкого вреда виноват он сам, а не водитель не предоставившего ему возможности приоритетного проезда автомобиля. И тянется это уже весьма долго, и конца пока не видать. Желаем удачи мотоциклисту и выздоровления и скорейшего восстановления его жене. Ждём вердикта суда, нашего самого гуманного. Что до меня, то пластину недавно снял, практически не чувствую какой-то разницы по сравнению с здоровым плечом. Разве что шрам останется и, возможно, чувствительность кожи в этом месте не восстановится полностью. Ну и лопатка слегка форму поменяла, не так гладко ходит по спине.

поменял заднее колесо на 4.10-18 59P Trailmax D604 Dunlop заодно посмотрел игольчатый подшипника внизу, смазал. замерил размеры задней звезды. получилось A=58 B=90 C=10,5