Лидеры

Поздравляю всех обладателей китайских мотоциклов с наступающим годом желтой собаки (по китайскому летоисчислению 16 февраля). Желаю что бы нас носили китайские моторы как ездовые собаки - быстро и выносливо и были как собаки непривередливы в пище (бензине и масле) И может быть доживем до прекрасного далека, когда все пересядут на достойные российские мотоциклы

Други, мото-братья и мото-сестры. Поздравляю вас с наступающим. Все вам самого лучшего, главное здоровья.

С наступающим 2018 годом !

Мужики всей с наступающем Новым годом!!€€€€€

Ну всё, мужики, пошёл к столу. С наступающим всех! Одно из пожеланий на Новый год - чтобы всё, что сейчас обсуждаем, сбылось в самом хорошем виде!!!

C наступающим НГ и Рождеством Христовым!!! У меня - проводы старого года вот так идут... Привет, Дед Мороз! Не ждал меня на мото, а?

Поздравляю вас, друзья,С Наступающим Годом!Пусть порадуем зимаСолнечной погодой!Пусть морозец небольшойИ метель-подружкаНе удержат дома васНа тёпленькой подушке!Все на лыжи, на коньки,С гор больших на санках!С Новым Годом, с Рождеством,С годом Жёлтым, ярким!

Мат терли до меня. Не до конца...

Итак, купил себе первого японца - СB500S. Мот 98 года, состояние отличное, в замене нуждается только резина, ибо ей уже 8 лет. Мотоцикл из Гремании привезен в 2014 году, до меня был у одного хозяина и проехал он на нем 4 тысячи км. Общий пробег 53300. Так же с Японии жду Xelvis. Он точно не будет в отличном состоянии, ибо все мотоциклы, что продаются там на аукционах - лет 20 не ездили и просто стояли. Потому брать будем мотоцикл с целым пластиком с нормальными оценками по внешнему виду. и с небольшим(до 30 т) пробегом. Обычно даже при пробеге у всех по мотору стоит 3, иногда мот просто не заводиться. Но зачастую в описании сильно дымит и шумит. Кольца залегли. Вот мне и нужна будет ваша помощь. Но пока мотоцикла нет, писать особо нечего. СВ500S сейчас стоит в сервисе, где ей делают багажную систему и дуги. Скину немного фоток сразу после покупки. Если интересно,могу описать саму покупку,как я вышел на этот мотоцикл и как он у меня оказался. По сути писать о ней тоже особенно нечего,потому как зима и я ни разу не ездил на ней. Все описания и ощущения(после китая в том числе) будут весной.

С наступающим!!! Парни!!! А я сегодня таки прокатнулся по городу на своем мотике! Погодка шептала "давай-давай"!

Поздравляю! Некоторых с наступившим, остальных с наступающим! Всем добра, бобра и времени на все дела!

У нас до Нового года осталось на данный момент 2.25 Всех с наступающим. Желаю новых дорог, впечатлений, знакомств. А главное ни гвоздя, ни камня в лоб. С Новым годом.

Коллега не сказал, где собирается кататься. По городу из табуреток - совершенно однофигственно, только желательно из моделей, которые свинчивают сами китайцы. У наших сборщиков до сих пор не редкость забивание болтов молотком. Поэтому отечественную сборку не рекомендую. Единственный ее плюс - часто ставят 70сс или даже 80сс, а документы выписывают на полтос. По грунтовкам - что-то на колесах не меньше 12\13, на внедорожной резине, с высоким клиренсом и высоким передним подкрылком. Шоссейка при малейшем дожде превращает скутер в корову на льду, грязь насмерть клинит переднее колесо, набиваясь под подкрылок. Поэтому из табуреток в плане езды за городом лучше BWS, наверное, нет. По асфальту - без разницы, руки придется прикладывать к любому. Я всегда возил под седлом полный набор ключей, запасной ремень, запасной коммутатор и запасной вариатор - сломаться может что угодно и в любой момент. Ну а в целом движок китайской сборки вполне надежен. На моем Патроне Джокере отбегал 23 тыс. до замены ЦПГ.

Другими словами: "Тише едешь, дальше проедешь..." P.S. Все мотобанды с Новым Годом! С такой погодой, глядишь сезон скоро вообще не будем закрывать...

Поздравляю нашу маленькую банду барсоводов с наступающим Новым Годом! Здоровья и сбытия мечт)))!!! Ровных дорог,исправных мотов,и незабываемых впечатлений!

Это само-собой, в моём понимании место должно быть: 1. Рядом с водоёмом. 2. Рядом с лесом. 3. Ровная площадка для палаток и мотоциклов. 4. От трассы 5-25 км по просёлку. 5. От населённого пункта 10-25 км. Прошу добавить или поправить.

С праздником ВСЕХ! Мужики и дорогие девушки!

До встречи осталось немногим больше 160 дней!!!! ЕЕЕЕЕ!!!!

С днём СССР, товарищи! 95 лет назад был подписан договор об образовании Союза Советский Социалистических Республик - первого в истории социалистического государства, которое в значительной степени опередило свое время и определил весь ход истории XX века, став катализатором колоссальных изменений как России, так и окружающего мира.

Ну в общем я прикинул, что 150 тысяч мне должно хватить с натягом на тот мотоцикл,который я хочу. Выбор был или старая диверсия 400-600, или Хелвис 250-ка. На Хелвис хватало с избытком. Но прежде чем начинать поиски по аукциону я решим посмотреть байки у себя в городе. Варианта было 3 более менее интересных. Ямаха диверсия 600 95 года. Цена 150. Технически в хорошем состоянии, но пластик уже много где потрескался да и в общем то видно, что водитель не особенно парится с этим мотоциклом. Больше 120 я бы за него не дал. Далее попался сузуки GSF600S Бандит 2000 года,в пластике. Ездит на нем девченка. Поехали смотреть. У мота что то с приборкой, не смогли переключить ее на пробег,что бы хоть примерно посмотреть. Далее, сама приборка болтается. На баке сверху довольно большое пятно ржавчины. И сбоку вмятина приличная размером с кулак...завалила мот на столбик. Передние диски и колодки под замену, резина тоже под замену. Стоил 150, тогда не было...я посчитал что на приведение его в порядок уйдет еще 50 по меньшей мере. Не вписывалось это в мой бюджет. Третим вариантом была Катана 600 за 130......внешне проблем меньше,чем с бандитом, но в остальном тоже самое. Тормоза(диски колодки) под замену, цепь и звезды тоже, зеркало разбито левое....мот падал,хоть и без сильных последствий...Ну сам факт креветочной посадки меня не сильно радовал. И пробег в 85 тысяч намекал, что жди беды. А это тот самый печальный катановский мотор воздушного охлаждения, да еще и форсированный. В общем по сути мне попалось только 3 ведра. На всякого рода CB400 я даже не собирался. Потому что ну блин, что может быть попсовей, чем СВ400? Я ездил осень по площадке на СВ-шке и мня она не устраивала, ногам было тесно как то, сам мот достаточно маленький и плюс один важный для меня фактор - нет ветрозащиты. Потому вариант даже не рассматривался. В итоге я бросил смотреть и написал в Projapan. Ребят много рекламировали и отзывы о них только хорошие. Я написал,спросил, могут ли они привезти мне два Хелвиса в бюджете 130 тысяч за каждый. Ребят вопрос смутил немного,потому что они понятия не имели что за модель да и вообще у них 250 никто не заказывает. Ну модель я им показал,рассказал все о нем,они проверили статистику продаж мотоцикла в Японии и сказали что да, бюджет позволяет рассчитывать на хороший мотоцикл, будем работать. Составили договор, перевел 15 тысяч прямо сразу и начали поиск. Хочу сказать про ребят, особенно про Илью, который Сплин. Удивительно терпеливый человек. Вот с ним работаем уже 2 недели, я наверное вытрахал ему весь мозг, но он всегда ответит,посмотрит с тобой байк,напишет свои мысли,проконсультирует и тд. Хотя они поставили работать со мной другого менеджера, но Илья сказал по всем сомнительным вопросам смело обращаться. В общем пока вот ищем. На второй день поисков сидя на работе я от скуки снова зашел на авито смотреть байки. И тут мне попадается объявление из соседнего города в 60 км от Воронежа :Продается СВ500S. Отличное состояние. Я слабо верил в это описание,потому что мотоцикл в России уже 3 года и отличное состояние при пробеге 50 тысяч - да ну. Но мне было интересно на него посмотреть, потому что это тот же самый Xelvis с другим мотором. Была интересна эргономика и посадка. Позвонил продавцу, договорился. Позвонил другу, он ка краз не работал и согласился поехать на машине посмотреть байк. И утром на следующий день мы поехали.Доехали за час, встретились с продавцом и поехали в гараж смотреть. И вот он его выкатил под лампу. Байк дествительно в отличном состоянии.Причем даже внешне, на фоне того,что я смотрел до этого. Лишь 3 царапины на пластике. Все расходники,кроме резины, отличные. Ни намека на ржавчину. Мой друг, как у же опытный покупатель БУ техники начал ползать вокруг него и смотреть туда, куда я бы не догадался. Открутил пробку горловины масла,понюхал ее. Настало время завезти. Включил зажигание,нажал кнопку и он с пол-оборота запустился, начал прогреваться.Прогрелся,я выключил подсос, обороты застыли на 1100 и мотоцикл начал ровно похрюкивать. Прислушались - все ровно,погазовали - провалов нет, все отлично, никаких рассинхронов, посторонних стуков.Все отлично. Продавец вынес книжку по мотоциклу и с ней блокнот с записями на немецком языке от хозяина,который на ней ездил. Записи показали,что купил он ее в 99 году новую. Там были какие то отметки о ТО. В последней записи пробег он указал 49115 км. Сомнений не было никаких. Пошли курить,я спросил мнение друга и он сказал, что нужно брать, потому что будь у нее пробег не 50,а 5 тысяч - он бы поверил. Я вернулся и перекинул хозяину мота задаток 10 тысяч. Общая стоимость была 140. Торговаться там было не за что вообще. Через 2 дня мы поехали с прицепом и привезли мотоцикл ко мне. Ах да, о посадке - я сидел на него как на диван - немец перешивал сидение и делал его более мягким. Потому что мот в основном путешествовал, о нем свидетельствовали наклейки с Франции, Италии и даже в Альпы на высоту 3 тысячи метров он поднимался. Посадка куда комфортнее бандита, диверсии и СВ400. Я могу на подножках менять положение ног. Могу поставить могу на носки,могу на пятку. Ничего не стесняет. Руль шире,чем на СВ400. Сам мотоцикл поуже, из чего нет проблем с нажатием на задний тормоз. На остальных мотах мне было сложно довернуть туда внутрь носок,что бы на него попасть. В общем по посадке практически мой китаец, только руль чуть дальше, на почти вытянутых руках. Но наклона вперед нет,потому что стоят выносы руля. Короче я сидел на нем,как влитой.Сейчас я отдал его на изготовление дуг и багажной системы,как уже написал выше. Мотоцикл готовиться к отпуску. В планах пара дальняков.Либо один, но большой...нужно бы на Алтай поехать. Вот вкратце и все вроде. Можно отдельно написать,что тут стоит рядная двойка 500 кубов 57 сил и 48 н/м крутящего момента. Это не жужалка 4-цилиндровая и отлично тянет на всем диапазоне оборотов. Что я в общем то и хотел. При прочих равных на одной скорости этот мотоцикл будет ехать на меньших оборотах,чем СВ400 и Диверсия 600. И ест бензина он тоже меньше. По словам хозяина и по отметкам немца при скорости 100-120 эта хонда ест 4 литра топлива......100 км/ч она едет на 4 тысячах в минуту. Весной проверю сам и напишу точно. Есть недостатки - нет индикатора уровня топлива. Но объем бака в 18 литров позволяет не сильно заморачиваться по этому поводу.

Всех с наступающе-наступившим! Желаю всем осуществить свои мечты, купить мотоцикл мечты, не чинить мотоцикл реальности, поехать и доехать куда хочется! P.S. Ну и особенно желаю, чтобы состоялась встреча этим летом и она прошла при хорошей погоде без всяких проблем!

Всех форумчан и гостей с Новым годом! Пусть кони ваши не сгибают копыт перед трудностями)

А что,классно!

Не, тут смысл в том, что я с тобой полностью согласен. Уже начал присматривать (пока дорогая-любимая на кухне и не озадачивает столом и т.п. Топорня, пока на рассмотрении. Но здесь в любом случае нужно будет учесть пожелания всех, кто останется в списке, я имею ввиду географию. Согласись, если из Гомеля человек поедет 1150, то лучше посмотреть Грязовецкий р-н, ему всё на 50 км поближе. Это я для примера.

Ну вот закрыл сезон 2017. Тока вернулся. Рысачил по полям и газопроводу... Всех с наступающим!!!

Всем привет! Сегодня хорошая погода и выходной и у меня появилось желание посвятить немного времени своему железному коню. И раз такое дело, решил окончательно закрыть для себя вопрос о подходящих ведущих звездах на наш мот. Ранее я писал о замерах заводской звезды. Теперь замерил сам вал, на который эта звезда садится. А именно ту часть, в которую входят шлицы звезды . Вот что получилось: Получилось 16,5 мм. Таким образом делаю вывод, что нам подходят звезды с внутренним диаметром от 17 до 18 мм. Мне встречались звезды и 17, и 17,5 мм. Вообщем, подходящих звезд на наш мотор наберется около десятка, различных производителей. Некоторые я уже называл ранее. Остальное на ваш выбор. Дешёвая, китайская звезда, которая стояла у меня, прошла примерно 3500 км. За этот пробег на ней появился небольшой износ с внутренней стороны и немного загнулись зубья. Оцениваю её износ примерно 40-45%. Думаю, что тысяч шесть она отходила бы спокойно. Считаю это нормально для дешёвой звездочки. Но на следующий сезон поставлю новую звезду, скорее всего JT. Цепь и ведомая звезда в отличном состоянии, износ их минимален, что не может не радовать. Пока всё.

Отнюдь) Шутимс

Отправил в личку

С наступающим Новым годом всех!!!

Я вчера тоже с пиваса начал,а закончил водочкой. В общем в кляпу!!!

Красотища!...

Други я не глядя тож темку создал, каюсь. С праздником

Лучшие снимки декабря от обычных людей: Фото: Люди: Из жизни: Lenta.ru

Из мопедов посоветую "Альфу" простой надёжный аппарат,запчастей море в любом мотомаге. Из скутеров посоветую "Ирбис Z50RS" 2-х тактник! дети(2 подростка) три сезона его и в хвост и в гриву...цистерну бензина спалили, проблемы только по пластику(упал,врезались,папа уронил на скутер свой эндурик...и т.п.) только к следующему сезону хотим сделать ревизию ходовой и варика,ну и пластика за зиму подкупить нужно)))

Мне очень понравился "Гвалиор", раньше назывался Корвет и Вегас... Мини чоппер, двигатель 110 куб. по документам 50, в комплекте кофры, Лобовик. Выглядит вполне полноценным мотиком.

Альфа же! Хорошего производителя, типа WELS. Если скутеры, то SYM делает неплохие, реально неплохие (особенно мне нравится symphony 50 на 16 колесах), но стоят денег.

Это диагноз о_О

Вот режики. Ещё кучка валяется на даче и пучок старшой сын себе захапал.

В путешествии, как по мне, а тем более верхом, всё удовольствие и всё остальное, важное и неважное - это само путешествие. Такшта не вижу никакого противоречия в путешествии для встречи, чем более дальним, тем более доставляющем. Так сказать, два в одном: и прокатился хорошо и с людьми встретился.

Это баян, причем давнишний Одну мысль подкину, насчет Рыбинки, если кто-то вдруг забыл, или не знал. Есть специальное ежегодное мероприятие, которое так и называется - "вокруг рыбинки". Это замечательная возможность посетить эти места, для тех кто хочет их посетить (например для меня). Проблема в том, что их даты - самое начало лета, приблизительно пересекаются с нашими. А теперь представим как это может выглядеть в двух случаях : 1) даты пересекутся день-в день, 2) даты будут в "соседние" выходные. 1) в этом случае мы, как не местные, не знающие дорог-направлений да и обремененные малоопытными в мототуризме товарищами будем как и собирались стоять выходные на одной поляне, и махать платочками пуская слезу зависти вслед "той" группе, ибо проехать вокруг рыбинки тема действительно очень привлекательная. 2)в случае "соседних" выходных - все еще более печально. Съездив с одним мероприятием на рыбинку, вернувшись в воскресенье ночью домой, поедет ли кто-нибудь через четыре дня (в пятницу) снова на рыбинку на другое мероприятие учитывая что это не одна сотня км.? Лично я против Рыбинки, именно потому, что я ХОЧУ её посетить, и если даты не пересекутся - посещу, а если пересекутся - я с Вами, ибо интересно самому что у нас получится. з.ы. Заметьте - лично я убил в себе Тура Хуердала и Фёдора Конюхова одним махом при планировании нашего мероприятия. Ибо у нас "встреча", а не "путешествие". В путешествии самое важное - цель, а во встрече - люди. Именно поэтому я за максимальную логистику места (удобный и быстрый подъезд для большинства), а то что деревья там не той системы, и водоём "попсовый" для меня вторично. Может я в чём-то ошибаюсь? Скажите в чём.

числа 5-7 июня погоду поглядим и тогда с местом определимся...

Вот золотые слова ! Предлагаю (кто то писал уже выше) определить место и время из расчёта удалённости каждого участника. А выбранное место уточняют местные, которые наверняка знают много таковых. И возложить этот выбор на Акимыча, как организатора этой темы.

Ваще шикарно!

Привет всем! Рад, что во многих постах от вчерашнего вечера до утра сегодня Вологодская область рассматривается как удобный вариант. Как местный, выделил бы Кириллов(Сиверское озеро), Тотьму(река Сухона), Вытегру(Волго-Балт и Онежское озеро), Белозерск (Белое озеро). Поясню - от цивилизации достаточно отъехать на 5-10 км и уже дремучее место, но, считаю необходимым учесть пожелания любителей комфорта, в данном случае до него нетрудно добраться. Все эти города на берегах крупных водоёмов, где без проблем можно найти место для палаточного лагеря, причём от трассы нужно будет ехать какое-то расстояние по грунтовке. Если на каком-то из этих мест будет остановлен выбор, за полную организацию пока боюсь обещаться, так как не знаю, что буду обязан сделать, но согласовать место и время с местной администрацией постараюсь, если это необходимо.

Мужики,заранее извинюсь. Никого не хочу обидеть и ничего личного. Сколько же здесь нытья и пускания соплей. Лишних бестолковых слов. Много конечно полезного и толкового некоторые пишут. Давайте встретимся на асфальтовой площадке около какого нибудь гипермаркета. Постоим попиз-им какие мы крутые байкеры и разьедемся по домам. Я не считаюсь опытным туристом или типа того,но некоторые посты откровенно обсурдны. Если вы не ездили жальше 100 км от дома-может не надо бред предлагать по поводу как и куда ехать. Я по поводу ночевки в гостинице,запаху пота, небритости и прочего бреда. Слеты-встречи как правило проходят в глухих-не густо заселеных местах. В лесу на берегу водоема. Формат а-ля слет "крутых парней на харлеях и голдах" с ночевкой в отеле и завтраку с обедом в кафе,это мне кажется не наш формат. Еще раз повторю -ничего личного и без обид. Просто бесит когда мужики слюни пускают и ноют.

Серёжа,привет! ...можно подытожить: "Умный в гору не пойдёт..."))) Ну а если серьёзно,то я особо засадные места прохожу сначала пешком... так как езжу часто один,и цена ошибки слишком высока. Ну а если в компании,то можно немного легкомысленных поступков)))