Лидеры

Подобной кассой букв я пользовался и в 84 году) только не такой красивой, кожаной. А обычной

без обид...

Сегодня вырвался в лес (кое где ещё лежит снег ) тишь и благодать

Не. Сначала масло слил. Или тросик спидометра открутил.

Однажды медвежий цирк Валентина Филатова был на гастролях в Штутгарте. На одной из репетиций медведица на мотоцикле выехала за пределы арены и ворота цирка и оказалась на городском шоссе в потоке машин. Она успела проехать три перекрёстка, на каждом из которых регулировщики давали ей зелёный свет, прежде чем Филатов на автомобиле догнал её и остановил. Вечером того же дня местная полиция вручила медведице водительские права.

А мне новая фара пришла. Не помню писал ли. Начали моргать габаритные диоды. Отправил фару в Москву, через неделю пришла новая. Все установил. Все работает. Кстати фара стоит 15000. Берегите ее.))))) Мне заменили по гарантии. Щас с командировки приеду буду ставить на учет. И катать)))

вообщем разложили мот :cry: чел ехал на задке и как обычно в сказке вылетает авто. он его заложил на юз и под жопу авто влетел. хорошо скорость была не большая. помидорами не бросать буду восстанавливать как умею ФОТО БУДЕТ МНОГО. привезли короче мопэд :oops: раздеваю потихоньку. фига знает с какой стороны его крутить Баку прилетело с двух сторон. ну в целом вроде живой только перед пластик весь трупп крыло тоже оторвало с вилки капец фару раздавило. фрагментов нет. все как на фото так и притащили. цена за новую оптику варьируется от 350-500$ без доставки. кусается. к счастью отражатели и стекла каким то чудом остались живыми вообщем как мог так и собрал место креплений фары буду восстанавливать по месту пластика вообщем начал все ровнять. день убил на эту фигню. пластик заказали китай с али. мало того что сам пластик надо подгонять так еще и на моте паук весь кривой и крепления пластика погнуло. вообщем пизнесс полный. подгоняешь зеркала место креплений фары не сходиться. подгоняешь фары с зеркалами панель приборов не садиться. подгоняешь приборную панель зеркала убегают :evil: :evil: :evil: :evil: конструктор лего вообщем слепил два уха фаре. надо лепить нижние уши. фэйс мотоцикла последнее фото. через 2 дня будет продолжение

Я не отвечаю за Ямаху.. В коробку ЯВЫ многие лили веретёнку и всё работало нормально. Про то, что более густая жидкость (в данном случае.. масло) хуже проникает в небольшие зазоры, чем менее густая жидкость, знает даже школьник. Насчёт ценника на то масло, которое Вы используете.. - я даже в новую Каву не заливал такого, т.к. никакого веского обоснования для его использования в бюджетных мотоциклах с примитивными моторами, нет. Вы лейте, что хотите..

Оба-на!Сегодня завёл после зимы первый раз.Даже без особых загибонов,что не характерно,со стороны техники.Батарею хранил дома,зимой погонял на заряднике для профилактики.Был личный косяк:осенью заткнул глушак и воздушный фильтр,пока заводил,пока вспомнил-чуть аккумулятор не посадил,придурок.А потом-нормально!Выкатил из гаража,погонял на подножке,но потом нас снегом чуть не занесло,загнал обратно. Нашёл страховую.Несколько лет страховал в РЕСО,а нынче сказали,что мототехнику не страхуют.Во всяком случае,так ответила агентесса,у которой постоянно оформлял.Ну и хрен на вас.Тем более в новой конторе можно(Тихо!Никому не говорить!!!)оформить и техосмотр заочно.

В армии так бы и было

этот симпатяга

Ты ещё молодой (я учился по ней в 1973 г)

А на таком внедорожнике я ездил в армии, только в то время был БТР 70. РВСН КСИБВО 1988-1990.

Кстати- могу попробовать оформить осаго желающим. Известным людям даже предоплату не попрошу.

Супер информативный видос ))) Тормозов нету по 3 причинам, при условии герметичности системы 1. воздух в системе 2. не работает машинка 3. не работает суппорт Ещё пару тонкостей - чтоб прокачать заднюю систему нужно снять колесо и суппорт соответственно, иначе воздух весь не выгонишь, идиотская конструкция. Второе - объём бачка мизерный, жижу нужно доливать после 1-2 прокачек, она очень быстро уходит, прозевал и начерпал воздуха

Автозагар https://gif4.mycdn.me/image?id=861702579240&t=45&plc=WEB&tkn=*z-vk3G5fSdCOKUnKqCpBE3rCyFU

Да. Поднял примерно на 2-3 см .На больших ямах задевало за сигнал (на нём видно потёртости) Потому и переставил.

Может быть: 1- неравномерная вытяжка цепи. (проверяется визуально и на ощупь при прокручивании заднего колеса рукой.) 2- дисбаланс или яйца у колёс. (на мото шиномонтаж) Начни с цепи , потом колёса на балансировку.

Сегодня покатал по лесу.

так власть сама и продалась, чиновники замяли и взяли на лапу, а не охранники, а почему чиновники не боятся, потому как такую систему создала сама власть , вот и угу

До этого делал в росгос и альфастрахование, сейчас там перекидывает на РСА. Сделал Осаго онлайн в СоГАЗ на хонду 929. Вышло 609 рубликов на 6 месяцев. Сделалось спустя 2 дня мучений ))))

Башмак висит, понятно. Я руки уже "почесал", перебрал движок отдефектовал часть деталей и заменил, маслонасос заменил на всякий случай 500 руб, т.к. спокойствие дороже. Собрал, запустил, все отлично, звук прекрасный. Как бегает масло проверю через лючки для регулировки зазора клапанов, спасибо за советы.

Башмак висит на одном болте на голове. Сам натяжитель стоит ниже на цилиндре. Давит примерно в середину башмака. Башмак плавной дугой натягивает цепь. Выкрутишь верхний болт - башмак свалится вниз в колодец и, как минимум, цепь перестанет натягиваться и может перескочить на звёздах и случится ВСТРЕЧА!!!! Как максимум башмак до кучи ещё што-нибудь заклинит. Тогда к встрече добавится вариант ЗАЛОМАЛО(((( Если руки чешутся - может их просто помыть надо))))

Точно не об этом, это крепёж башмака натяжителя, а давление масла меряется так как я расписал, про другие болты и другие способы не слыхал. Можно, наконец, отвернуть один из лючков через которые регулируются зазоры в клапанах и завести двигатель - если масло в лючке брызгает - значить всё нормально.

Мож контроль и регулировка привода имеется в виду? Понятно, что спалить сцепу можно вобще не выезжая, елси постараться, конечно, но на моём пробег уже за 33тыщи и нареканий на этот узел нет.

Айрон Мэйден полюбил со времени игры в Кармагеддон 2, только вот на концерте не был ни разу =( Осенью на Within Temptation собираюсь. Прошлый их концерт в клубе Тень был подпорчен проблемами с раздевалкой (должны были быть 6 гардеробщиков, а было лишь 2), так что стояли на вход 2 часа и на выход примерно столько же, но на шоу это не отразилось.

А вот с этой вещи я запал на AC/DC В ДАЛЁКОМ 80 году. AC/DC - Hells Bells (from Live at River Plate) - YouTube

Вот с этой песни я влюбился в майден в 1993 году.

Ну считай мы с тобой родня (братья по крови)

Есть силиконовая в баллончиках до 700 градусов. Снять краску, ржавчину, зашкурить и по сухому без грунтования в несколько слоев. После высыхания надо прогреть до 200 градусов (если не ошибаюсь) чтобы затвердела, или просто двигатель запустить иначе без прогрева будет мягкой...

В следствии моего нетерпения я рванул на работу на спускающем заднем колесе и обратная дорога (~50км) у меня прошла на полностью спущенной покрышке. Такой, ничего себе опыт был.

У Форестера и Десны рамы одинаковые. Более того, на раме десны выбито "Racer" Где-то даже фотки выкладывали этого. Вроде в районе багажника, в хвосте выбито. А на Форестере еще ни у кого голову не оторвало вроде ...

Сегодня сменил 10-40 на 20-50, а то уже жара пошла, +20 на улице. по работе двигателя никаких изменений не увидел, а вот коробка помягше работать начала

Но если стрелял и в прошлом сезоне то стоит обеднить смесь. Но и Фильтр не забыть проверить. Как грубо настроить карб на Альфе можно здесь посмотреть.

и да и нет. при переходе на 1 карб критично количество пропускаемой им смеси за единицу времени. у тебя V-twin тобиш поршня молотят в противофазе... у нас же синхронно. кода у тебя один котел работает на выпуск а другой на выпуск.... у нас в этот момент жрать хотят оба... и увеличение в два раза поступающего объема смеси нас не спасет там несколько иной расчет на сколько я помню.. неправильный подбор карба может привести к постоянным перегревам, переобеднению смеси... или же к переливу... в любом случае это снижение ресурса двигателя и потеря мощности. если не прав можете начинать кидаться ссаными тряпками)))

Майден!!! Моя любимая группа!!! Обожаю ее!!!

Электропроводка где-то не контачит. Обычно это безумный моток проводов с несколькими разъемами мама-папа висящий под фарой. Если при его подергивании и шивилении что-то появляется, то это там)))

Примерно все китайцы одинаковы. Бери тот,что внешне нравится.

Вчера пришли заказанные на али,для велосипеда сумки (велоштаны) примерил на мот,как будто для дельты шили. Обьем 60 литров. С не промокаемым чехлом. В общем велосипед в пролете. Сумки будут жить на мотоцикле !

1) Передние тормоза нормальные - разбирайся. Может у тебя тормозуха гначинает кипеть? 2) Крепежа нет, все колхозят как им нравится 4) На твое усмотрение - мало кто таким замарачивается 5) Про генератор - ищи инфу (вроде ветка Street 250 - моторы одинаковые), себе поставил ИЖакову фару. Дезигна 0, но мне по лесу ночью гонять норм. Если по дорогам, надо автолампочку. 6) Лучше 100, мотор дольше походит. А так да, как то парень спрашивал - "ехал на всю, чет мот перестал тянуть. Что делать!?" 7) Много времени - заморочься, но после всех тюнингов доп.лошади не появятся. Максимум будет резвее с места идти. Ну орать еще будет, но как только выше 3 тыщ - все понимают, что китаец ) 8) Может датчик переключения передач глючит. Имхо, если на сезон - настрой тормоза, перетряси проводку (сделай профилактику) и постигай дзен настоящих 249 кубиков )))

Бери тот что проще но и чтобы нравился. Например зачем тебе флейм 200 с радиатором? воздушник китайский 250ка вполне работает без радиаторов. Лишняя деталь за которой нужно присматривать.

Никто ещё не доказал что мотомасел не существует . НИКТО!!!!!!! Я для пилы(штиль 180) заливаю фирменное масло (работает 16 лет) Для мотоцикла мотомасло. для виниловых обоев соответствующий клей для газ/плиты шланг для газа а для водопровода шланг для воды, даже для зубов (вы не поверите) зубную пасту и тд и тп можно долго перечислять а вы можете делать всё наоборот и рассказывать что всё придумали маркетологи.

салут пипл. будэм красить бублики космолет :oops: ТО

Призадумался я впервый раз: WELS ТРОФЕЙНЫЙ - Страница 248 - Wels - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае А когда валы у людей полетели,я призадумался еще раз: WELS ТРОФЕЙНЫЙ - Страница 248 - Wels - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае А началось вот от сюда: WELS ТРОФЕЙНЫЙ - Страница 131 - Wels - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае Вот так вот и пришел я к 2 литрам масла вместо 1литр сто. Пробег 7000.

Как говорила Майя Плесецкая на вопрос как оставаться стройной - ЖРАТЬ надо меньше!)))) С возрастом метаболизм замедляется и жирок медленнее уходит. В 30 жрать как в 20 - не получится, будете реально зеркальной болезнью болеть)))) А к 40 ваще на ПП сидеть. Берите пример, господа, фото ниже, это я мне 30+ лет, двое детей. Жрать хочу постоянно. Сила воли - железная (иногда правда аллюминивая). зы: открываю в пятницу, еду забирать из сервиса и ставить на учет в субботу

Наш городок: вид с речки - Поясню: Слева немецкое отреставрированное здание; справа современный жилой дом стилизованый под местную историческую архитектуру; по центру недавно построеный собор; там где растут деревья - берег реки с благоустреным променадом; серая "стена" - это не забор, там наверху площадь перед храмом.

вообщем не было времени фоткать. конэц