Лидеры

Съездил в Нижний Новгород.., уже на машине.

сразу чувствуется, сезон закрыт, резко возросла политическая активность граждан , читаю с интересом

Примерно вот так я всё это представляю ....

А складывается такое ощущение, что там вообще нисколько не нужно))) Да и не то я имел ввиду, что государству требуется определённое количество сельских жителей. Я о том,что мы, люди, должны чтить свои корни. Если государству и не надо, чтобы я жил в деревне, то это надо лично мне. Это мой край, это моя маленькая Родина. И пока у меня в душе есть такие чувства, никому я не отдам ни клочка этой Родины. В случае войны пойду партизанить с берданкой и сухарями, буду до последнего вздоха врагу нервы трепать. А большинству насрать на свою деревню, все смылись в город. А здесь кто жить будет?? Всем известно, что нежилая территория превращается в балаган. Страна у нас большая и нечего всем тащиться в скопища людей - города. Если жив душой, если остался предан земле и предкам, если не потерял лицо человеческое и любовь к отчизне, то останешься дома даже если дома не так сладко.

Я буду. Планку подниму до 1.5 тыщ. Можно и на майские, но тогда нужно сдвигаться на юг - чтоб заморозков небыло

Помню, не раз заходил разговор про расход топлива Нивы.. Вчера высчитал: на 250 км ушло 28 литров 92-го, при этом половина поездок с прицепом, нередко загруженным дровами или стройматериалами "до упора", по шоссе езжу 80-90 км/ч, ну и.. по лесу/проселку "аккуратно ползком". С учетом погрешности и округления получаем 12 л/100 км, что для вседорожной эксплуатации, на мой взгляд, вполне нормально. П.С. .."ошибку" снова сбросили, через смартфон, после чего проехал 40 км до хорошей бензоколонки, и, на всякий случай, залил 2/3 бака (сколько было места) 95 бензина. Понаблюдаю, что будет дальше.. К слову, никакой разницы в поведении автомобиля после заправки "топливом для богатых"(95), я не ощутил.

Во первых, приводя перепечатки исторических документов нужно давать ссылки на подлинники этих документов. Во вторых - историчесике документы следует приводить без сторонних или своих коментариев и толкований. В третьих - в том виде в каком приведён данный текст - это обычное, уже набившее оскомину шельмование советской власти. Речь то шла не о том, чтоб "огорчить" советский народ, а об обычном тогда, во время "отмены" НЭПа, регулировании шкурных отношений советского частника (НЭПмана) с советскими гражданами. В четвёртых - ну просил же - ну не тащите вы сюда вражью,пропаганду!!!

Да я не про то, я про родное, трепещущее душу... Про то, куда тянет вернуться, если уехал ненадолго.. Или только у меня у одного такое в крови?

Хм)) Ну или у тебя не достает паз на концевике тросика до шлица на редукторе, либо... шестерня редуктора износилась и под нагрузкой от тросика проскальзывает, т.е. не вращает тросик

Где-то не контачат детали привода. Если спидометр работает и редуктор в колесе исправен, то причина в тросике. Отсоедени трос от спидометра и крутни колесо, тросик должен крутится, прижми пальцами законцовку нутрянки и снова крутни - нутрянка не должна стопорится или втягиваться внутрь...

Всем привет. Приобрёл недавно новый аппарат. Решил перебрать, протянуть, смазать. На мой взгляд необходимая процедура на новой китайской технике. Вскрытие показало незакрученый маятник. Когда мот стоит на центральной подножке, и если взять и подёргать влево - вправо, вверх - вниз за заднее колесо, то маятник ходит ходуном. Полное отсутствие смазки в креплении маятника к раме. Всё смазал и собрал обратно. Люфты исчезли. Интересный момент: при сборке маятника нужно в определённой последовательности затягивать ось. Иначе люфт не устранить. Привет сборщикам))) Нашёл пару болтов со сорванными резьбами. Выправил заднее крыло. Немного подточил крепление напильником. Теперь крыло по центру колеса.

Давненько я уже не заглядывал в эту ветку. Как я понял, тема ещё не закрыта. Надеюсь, меня ещё кто-нибудь помнит ?Я уже не помню, прошло уже около трёх сезонов. Я катался даже зимой когда снега не было. И, кстати, за последние два сезона менял только масло. Пробег уже тыщ за 20. Мот, как радовал, так и радует. Сначала хотел помощнее, но потом привык и не заморачиваюсь.

Sakta До сих пор на чердаке лежит, Сверху пластинки крутит. Тяжелая, деревянная, обшита тканью, Зеленый глаз показывает настройку волны. Рычажки справа, слева закрывают окошко красными шторками тембра. Под надписью Sakta две кнопки, "музыка" и "речь". классный аппарат, звук объемный. У пластинок на 78 (а всего там их 3) скорости стерео! Вот в нЭте нашел фото 1:1 (только у моей вид немного усталый)

Наше Вам пламенное!!! Итог после 12000 пробега бяка случилась, с прогрессией. лопнул самый нижний болт. заодно выявился люфт(откуда то )) в зиму начну точить втулки по всей прогрессии), китайской родной резины хватает на 5-6000 км жёсткой эксплуатации, заодно и цепь JT так же разтягивается. на следующий сезон , задумал выписать цепь ЕК и звездочку на 39. Так же за 2 сезона измохратился слайдер цепи (нужно заказывать). Би ксенон 5000 не устраивает на мокром асфальте, ваапсе не видно . думаю поставить галогенку от филлипс..защита ручек руля 3 раза за это лето спасала, правда погнулся руль немного. есчо каждые 4000 примерно обязательно ломается трос спидометра. поэтому в декабре буду заказывать электронный спидометр с магнитными датчиками с али...в мотор за 2 сезона не лазил...даже свеча есчо родная стоит , ни разу не выкручивал..?

Дык ответ то был уже.. я не имею ничего против твоих друзей, но знаю точно - праведными делами такие деньги не заработать

Поищи посты Гоша1001 в ветке ирбис ттр250р, он там все настраивал, расписывал, графики и т.д - результат на грани погрешностей.. так может стоит потратить время на что то более полезное

Кстати, по поводу зажигания... Если бы иметь свечу с датчиком давления в цилиндре - можно было бы сделать индикаторную диаграмму двигателя, сразу стало бы видно, насколько вовремя у нас смесь воспламеняется. Но это меня понесло - не факт, что Китай так заморачивался)))

Злые вы) Весь запал отбиваете... Впуск-выпуск у меня уже расточены до меня.... Хотя надо залезть при случае. Но пока - нет повода скинуть башку - нечего вскрывать. Катать надо))

Можно изготовить простейший стробоскоп и проверить работу фуоз своего коммутатора . Я себе такой и изготовил. На этом канале еще есть видео про коммутатор. Я общался с ним, он как раз коммутаторы ТАТА "с печатью" и ставит на китайскую малокубатурную мототехнику.

так это если есть где гонять, мне чтоб город сьездить и пятую иной раз можно не включать

Лампа индикатора - не очень точный показатель. Лучше заправить под срез, поездить и ещё раз заправить.

Это лючек для регулировки клапанов там метки верхней точки

А он Лифану нужен? За свои деньги мотик отрабатывает без вопросов и ничего не отваливается, других вариантов то и не найти.

Плистилин, плистилин... Как-будто кто-то, когда-то использовал динамометрический ключ и следовал рекомендациям...

Цепь ЕК у меня вытянулась за 2 сезона на звено. Свечу вывернул недавно, ошалел, зазор за 4000 пробега стал 1,2 мм Работала однако нормально. Мишлен старкрос хватило на на 5000 км. Купил теперь мишлен эндуро. Посмотрим как она походит.

Враги это те у кого ничего нет, кто давно проел свои ресурсы и теперь положил (ложит) лапу на чужие Так что все перечисленные тобой и есть - заклятейший враг, все остальное на что ты так упорно намекаешь - их пособники. Все это и есть капитализьм со всеми "прелестями"

Во, вот это политика, и пособников видно не вооруженным взглядом. И далеко не ходя начинают со школьной скамьи, напрочь отбивая умение к абстрактному мышлению, что бы как бараны за дудочкой

Причём тут "ломоносов"?! Может их действительно просто нужно?

Вы совершкнно правы, У моего мотоцикла лапка КПП папрямую на валу. Мои преждние 2 мотоцикла имели кулисы пепеключения КПП и сталкивался с неадекватной работой при переключении передач из-за кулис.

Меру знают.))) Меня всегда удивляло - за что это содаты кап стран жизни свои готовы класть? Ну советские - понятно, - есть за что, а капиталистические? Оказалось, всё просто! Кап/народу нужно внушить мысль о его превосходстве над другими народами и он пойдёт убивать другие народы за барыши своих буржуев с самыми высокими чувствами и будет способен на подвиги, немцы то в Сталинграде не хуже наших бились. Поскольку мы теперь тоже кап-народ, нам тоже тепреь нужно внушить, что мы самые-самые, и вобще.))

Как раз таки нет, учитывая что себе позволяют. Ничего, вот покажут мультики про ракеты "НЕ ИМЕЮТ АНАЛОГОВ В МИРЕ!111!!", так простые граждане опять начнут "Россиюшка великая да с колен подымается, а все остальные страны нам завидуют".

Шо опять? Дык еще до выборов наирусейшего предупреждали, с наглядной агитацией.. что кинут как котят.. Так что хавать теперь придется по полной, долговые ямы уже ждут.. даже тех кто был зА наирусейшего. Это вам не руки марать отбирая награбленное что предлагали "олигархические" коммунисты)))))))))))

Вот и новый вариант, несколько фото, включая недостающие к первому посту.

Я видел где-то в инете пласмаска на баке,под баком и частично бардачки краюшки до выпуклости,были покрашены в белый или очень светлый серый мне понравилось,смотрится очень эффектно,я даже белым малярным скотчем обклеивал свой в этих местах,чтов в живую посмотреть как это выглядит,понравилось!!!!! Но пока не решусь никак на перекраску. И там раньше писали про вечную проблему выбора ,Я НИРАЗУ не пожалел о покупке ЭТОГО мота.!!!!!! Он стоит как велосипед что вы хотите за эти деньги??????

Олег,пробовать мне не надо. Были японцы,бандит 400,ямаха спортлитр,вулкан 800. Так что я знаю,что говорю

Вечный спор. Читал на днях отчет ребят,ездили куда то на 9 тыс км. Бмв 650 и еще какой то. Как же они расхваливали моты,мол за весь пробег ни одной поломки. Я тоже сьездил на такое расстояние,и тоже ни одной поломки. Столько стоит бмв 650??? Я своего китайца взял за полтос. Какие вообще тут могут быть разговоры. Рама не треснула,колеса остались круглые,мотор в состоянии как с магазина,краска не облезла и т.д. и т.п.

Сразу видно что мужик:))) https://sp.mycdn.me/image?id=860277156123&t=45&plc=WEB&tkn=*WpHpY5uBWbnXVCJgyszvllYxThc

Писали тут кстати про канал "тревожный эндурист", так вот, там на протяжении нескольких сезонов Максим катает на китайской 450ке, в компании японцев (drz 400, ts200, crf250x итд.) Переодически они меняются мотоциклами ненадолго и делятся ощущениями, например что у дрз400 стоковая подвеска лучше чем у форсажа тюненая, но по мощи дрз уступает и.т.д. И нигде не видно РЕАЛЬНОГО приемущества япов, чтобы китайские кто то ждал, бревна не перепрыгивали, болота не проезжали итд. На лямках там все моты ездили, и япы и китайские. Двухтактних суза только с собой возит канистры постоянно ...

Вот про дефективность наших моторов. Там про 170мотор, правда водянку двух клапанную в сравнении со 125

Справа по борту открылся неширокий пролив, через который англичане вошли в Белое море. Архангельска еще не существовало, но в Никольском устье Северной Двины стоял Николо-карельский монастырь, (ныне находится в г. Северодвинске), а близ Холмогор дымили деревни, на зеленых пожнях паслись тучные стада, голосили по утрам петухи, а кошки поморов признавали только одну рыбку – перламутровую семгу. В сенях крестьянских изб стояли жбаны с квасами и сливочным маслом. Завернутые в полотенца, под иконами свято береглись рукописные книги “древлего благочестия” (признак грамотности). Для англичан все это казалось сказкой. – Как велика ваша страна и где же ее пределы? – Поморы отвечали, что страна их называется Русью и у нее нет пределов, а правит ими царь Иван Васильевич. 1553г.