Лидеры

Небольшой отчёт)Моисеич был в гостях с ночёвкой,получил подарки и поздравления.

Что касается МОТОТУРИЗМА. Я думаю так: - чтобы двигаться быстро по любым типам дорог, нужен мотоцикл типа туристический или тяжелый эндуро. Достойной альтернативы подержанным японским турэндуро ПОКА в России нет. - чтобы двигаться медленно, годится любой подготовленный мотоцикл, независимо от кубатуры.

О! Очередной круг топливно/расходного спора! Помню, в прошлый раз, один наш пользователь чуть меня сума не свёл доказывая что моя нива, обе мои нивы едят "сотку на сотку", мол раз у моих знакомых так, то и у тебя так-же; я сперва отбивался, а потом глянул на его место жительства и всё стало на свои места! он из Ленинграда и его товарищи, стало быть, тоже... Короче, сделал я такие выводы: за большой расход нивой ратуют такие категории: 1 - те кто не ездил, но оперирует слухами возникшими и живущими по сей день, на основе данных о ниве 1978 года. 2 - те кто ездил и ездит, но в мегаполисах 3 - те кто когдато ездил или недавно ездит на неисправном автомобиле и женщины где бы ни жили. За нормальный расход ратуют, те мужчины кто много ездил и ездит сейчас, следят за техникой и живут в спокойных городах и их пригородах. В целом, закономерность такова: небольшой расход у опытных водителей, мужчин, живущих далеко за пределами мегаполисов и ездящих на исправных автомобилях. Большой расход у водителей живущих в мегаполисах и их пригородах; у мужчин ездящих на неисправных автомобилях и у женщин в независимости от того где они живут и на каком автомобиле ездят. Замеры по БК - ни очём не говорят, хоть закалибруй его досмерти - погрешность огромная, вот если поставить датчик протока на топливную магистраль, то погрешность будет минимальная, но я про такие датчики не слыхал. Замер по данным с табло бензоколонки тоже неточен, - поскольку безнин там в разной степени недоливают, то расход всегда будет выходить большим чем есть, да ещё разная плотность бензина в зависимости от температуры... В целом, для исправной, не заряженой нивы катающей в моих пенатах, по всем мужским делам, нормальным является расход примерно в 9 литров, 10 тоже относительно нормально, но если получается более 11, то значит на этой заправке слишком уж много воруют!

Ну что поделаешь что нивка прожорлива,мне после шайтанки с 402 движком так нива вообще экономна!У меня по трассе нивка ест 9-10 литров-для меня терпимо.Зато снег зимой не кидать.

Далекие и загадочные уголки Земли глазами лучших фотографов мира: Фото: Мир: Путешествия: Lenta.ru

Да ладно? Я взял новый бесперебойник для компа не самый паршивый. (Самые дешёвые на 4а, а я на 7 или 9а взял). При рубке света комп на нём минут 7работает(точно не засекал).. Как-то хотел когда очередной раз свет рубанули посидеть с интернетом на телефоне. Т.е. комп вырубил и оставил включённым только вайфай раздачу и модем сетевой.. Короче хватило БП примерно на час.. Там походу сам по себе инвертор дофига берёт в холостую..... Так что такого БП питать насос 30-40ватт+ мозги хватит минут на 30 максимум....

Жень, тут уж новые технологии о нас позаботились Такими котел обложить, глядишь и на лампочки хватит )) помимо насоса

У нас солнца тож нет... Но не мрак совсем

Выглядит прикольно, смысла только маловато.

Ладно , мне в общем -то без разницы. Пусть она у вас хоть пять литров в городе зимой ест. Блажен, кто верует )

Достаточно заглянуть на любой шнивовский форум в тему о бортовиках, чтоб узнать что именно так все и делают. Иначе бортовик кажет 5л/100... Короче упоротым доказать что-либо невозможно. Все кто на них реально ездит - знают сколько они потребляют.

Ты думаешь дибелоидов в сельской местности нет???А бенза для пацанят на скутер?А просто пнуть машинку со злости на тебя?или будет машина за двором стоять а в тебя влетит какой-нибудь пьяный невменос?А ты будешь в доме сидеть и чаёк попивать из блюдечка и ни о чём не волноваться!Так что ошибаешься ты!Нужна сигналка да с обратной связью-так надёжней!!!

А у нас уже зима

свет конечно паршивый в плане цвета, буду пробовать с али выписывать лампу на 4300 К, чтоб свет был более тёплый)))

Всем пламенный)))с прошлого года валялась линза..(не было времени поставить), вот решил воткнуть, правда пришлось распрощаться со стеклом родной фары..эдакая жертва..

ТюнинХ купил я на алике диодную подсветку номера но малёк промахнулся с размерами...)))) Да и светила она мягко говоря нефонтан поэтому недолго думая перековырял родной фонарь, делов на 20 минут, светит ярко. Скоро приедет катафот с диодами его тоже поставлю на хвост: Поставил в фару диодную лампу HS1 и лампу габаритов (её же установил в подсветку приборов): Установил успокоитель на цепь: Единственный минус , в деле это не проверял , акум как обычно оставил дома... Да и с другой стороны неохота технику дрюкать лишний раз на морозе.

я бы взял 13 и 15 , но боюсь на 13 максималка будет 70-80... А по размерам , лучше залезь сам и замерь , там крышку пару минут снять.

Это вам не СМСками переписываться! А как приятно было получить письмо! Да и сегодня они хранятся - старые письма, в которых вся наша жизнь... А СМСки?... Ну что СМСки - улетели и всё, их нельзя будет лет через 20 снова и снова перечитывать, вспоминая прошедшие дни... А у вас хранятся старые письма?

Всем привет. Пробег 7000 с марта 2018, сезон не закрываю. Кроме масла ничего не менял Устранил течь из под нижних патрубков радиатора. Менял камеру на переднем, зажевало - не уследил за давлением. Несколько раз ронял на околонулевой скорости - погнул руль и ручку сцепления - исправил трубой ) Колеса не балансировал, спицы не протягивал, скорее всего от этого и рамка хвоста развалилась - заварил. На скрип маятника забил - он то есть, то нет. И самое забавное - это все на стоковой цепи - естественно она сейчас в хламину, ведомая звезда тоже. По последнему пункту вопрос: может есть у кого посадочные размеры нашей звезды, кто менял, от чего подходит, от форестера ? Ну и на закуску видео, для согреву )

Получил посылку с насосом высокого давления, с виду хрупкий)))) но собран качественно, накачал амортизатор задний. Давление держит, проверял раза 3, голова фитинга накручивается на штуцер и опускается лапка, потом в обратном снимаем. Давление при снятие не спускается! Вообщим рад покупке

Извиняюсь... ноябрь перевалил за половину, "стёрты все краски лета" а я всё езжу, холодно но езжу и так рад этому!!! Конечно поездки теперь ограничиваются городом но это не суть важно -главное на 2-х колёсах и если одному то очень практично и экономно выходит.

На Ниве, кстати, есть вообще крутая фича -уходя, ставить раздатку в нейтраль ))) Не всякий вор сообразит, да еще и в спешке.

У меня есть знакомый авто электрик. Он на своей 14-ой на мозгах перепаял, поменял местами провода + и -. Рассказывал, лежу я говорит на женщине, слышу сигналка сработала на машине под окном, не стал заморачиваться, не до глупостей, а утром выхожу, машина открыта, на полу лежат родные мозги от машины, которые сняли воры что бы обойти иммобилайзер, а к разъему подключены другие мозги (воровские) которые соответственно сгорели, так как полярность на клейме была поменяна.

Повезло Чуть не попрощался с жизнью смотреть онлайн видео от Алёнка просто СУПЕР в хорошем качестве.

Без комментариев... https://sp.mycdn.me/image?id=876101401683&t=45&plc=WEB&tkn=*uO5FrFOu804Wg32b6ZFsMVoPoEM

Здравствуйте всем кто читает. Вот уже 5 октября 18г, мотосезон к концу. Ещё может быть пару раз съезжу на работу (а это туда-обратно 50 км.) и законсервирую свой WELS GOLD Clasik 200 на зиму как писал выше. JONES купил Хонду и перестал писать на форуме, а мне было как-то и нечего писать, в дальняки я не ездил, переделок с мотоциклом никаких глобальных не производил. Но в конце сезона пишу, что да как. В общем и целом всё здорово.Главное, что не падал, ни в кого не врезался и в меня никто, и не не ломался. А в начале мая я зарегестрировал в ГАИ и получил номера. Сменил масло в двигателе с дорогущего Мотюль на дешёвый Лукоил (фото приложу), при пробеге 1700 км., потом при пробеге 1977 км. опять поменял масло, потом при пробеге 2674 км. сменил и потом при пробеге 3845 км. Сейчас пробег составил 4074 км. (фото приложу), километраж считает правильно, я замерял по километровым столбам. Ещё менял переднюю звезду на 17 зубьев, просто потому что езжу один и мощности хватает и передачи получаются по длиннее , ещё поменял цепь, так как заметил когда смазывал, что одно звено как бы замято сбоку немного и чтобы не рисковать поменял на 428*122 на 116 зубьев не было, так что мне пришлось 6 зубьев снять (за 600 рублей купил цепь в Питере на Апрашке). Про что ещё хотелось написать?, а это про расход бензина, как я писал выше - бак, если залить под завязку, 13 литров и на этих 13 л. я проезжал 500 км. , получается 2,6 л. на 100 км и это при нормальной езде, в смысле не в "овощном режиме". В общем мотоциклом я доволен, конечно за такой техникой надо смотреть особенно, так как это всё таки Китай, но за свои деньги очень даже не плохой мотоцикл. Ехал один раз по трассе, дорога была прямая и ровная, конечно мощности не хватает, но со скоростью 80-90 км/ч можно комфортно ехать. Про свет. Фара светит не очень, но если не гнать, то хватает. Ничего со светом не переделывал, так как в тёмное время редко езжу. На фото с приборной панелью жёлтое, это просто заткнута дыра между замком и панелью, чтобы вода туда не затекала. Ветровое стекло снято, так как образовалась маленькая трещина в месте крепления, я его снял, заклеил трещину суперклеем, а поставить обратно так и не поставил, чего-то руки не дойдут.

Хорошая подборка с Дакара

Деревенский дрифт https://sp.mycdn.me/image?id=875976963057&t=45&plc=WEB&tkn=*AGmQeOfrvTv0vSGaKP4BRFBQl5s

- Расставил тут своё ведро...мне заправляться надо! https://sp.mycdn.me/image?id=875720175857&t=45&plc=WEB&tkn=*kAmj9-yn6TNM7PP6h7P0Wh4_0IQ

Начну свою историю. Новгородская обл. Окуловский р-он. 40 лет. 03 мая 2017г. купил в магазине мотоцикл Wels Gold Clasik 200 за 64 030 р. Заправился на заправке АИ-92 - 12,350л. бензина (получается бак ёмкостью 13л. т.к. в магазине налили наверно около литра, хотя в руководстве указано, что объём бензобака 10л.) Поехал на нём домой (25 км. езды) и обнаружил, что передний дисковый тормоз самопроизвольно притормаживает и в итоге греется. Пришлось заняться этим передним тормозом и по мелочи потом всякой всячиной, (клеил переднее крыло (оно уже с магазина было с небольшим дефектом), снимал пластиковые крышки (просто смотрел что да как, смотрел затяжку болтов, гаек и.т.д.), заклеил на сиденье спереди пласмасинку кусочек, которую сам и сломал пока снимал сиденье) и.т.п. Сиденье снимал первый раз неудачно, так как там маленькая хитрость, то есть ключ надо не только повернуть, но и далее немного довернуть. Поставил фильтр на очистку бензина. 30р. Дело 2х минут, разрезал шланг и вставил. 04. мая опять занимался передним тормозом, пришлось заменить тормозную машинку (790 рублей), теперь передний тормоз нормально работает, но нет правого зеркала ( не поставить ) и пришлось приклеить правую по ходу движения колодку к суппорту на суперклей, правильно это или нет не знаю, но проблем пока с этой колодкой нет и обнаружил в вилке левом пере недоделку, проще говоря брак, но я думаю, что он устраняется, т.е. там ось на которой стоит переднее колесо не обжимается и перо ходит немного по шляпке этой оси как ему надо. Заменил масло в двигателе, старое (то есть ещё китайское, что там было залито не знаю) как-то быстро, а именно за 25 км., почернело стало с небольшим зеленоватым оттенком и с примесью блёсток , залил мотюль 7100 10 w 40 синтетику, где-то 1л. 300гр. получилось (не утверждаю что столько и должно быть, наверно я чуть перелил, 300гр.) И переднюю звезду с 15 на 16 зубьевую поменял (докупил ещё на 17 и на 18 зубьев звёзды). 150 р. за звезду. 20 августа 2017г. пробег 960 км. заменил масло в двигателе, такое же, мотюль 7100 10 w 40 синтетика. Ещё установил на переднее крыло брызговик, чтобы меньше пачкался мотор в сырую погоду. 11 ноября 17г. и мотоцикл я поставил на зимовку т.е. законсервировал, а именно. Залит полный бак бензина; приспустил немного шины; снял аккумулятор, зарядил его и убрал в подвал; силиконовой смазкой - спреем опрыскал резиновые части, и некоторые железные части, и сиденье ; поставил его в гараже на центральную подножку и накрыл плащ-палаткой, потом где-то через месяц снял её так как из-за неё, как мне показалось, образовывался на мотоцикле конденсат. Пробег на спидометре чуть больше 1100 км. Про лапку переключения передач уже писал выше. Про лапку кик стартера забыл сказать, что прежде чем ею запускать двигатель, надо поднять подножку правую, иначе она в неё упирается. Я так чуть подножку ни сломал, хорошо заметил вовремя. Так-то я с электростартёра завожу.

Пробег 300 км поменял второй раз масло (первый раз на 30км). Сразу решил выложить фото для наглядности, по всем вопросам, что были. Приборка. Симпатичная, информативная, хорошо читается и днём и ночью. Масло при замене было чёрное (как и в первый раз), но фильтр (сеточка) был чистый, ни стружки не других инородных тел не обнаружил. Слил и залил как и раньше 1л. Цепь за всё время пробега ни разу не подтягивал (не было нужды). Промыл и смазал сразу с новья. Стоит 520 (КМС). Нареканий по работе двигателя нет. Заводится хорошо, холостые обороты держит ровно (у меня 1200). Подсос поднимаю на среднее положение при прогреве (всего положений 3: рабочее, 1 и 2). Карбюратор стоит PZ 30, но другой разновидности, как предположили знающие товарищи, с ускорительным насосом, но не механический, от тросика, а вакуумным. При последних покатушках попал на мокрую грязь (после недельных дождях), скажу однозначно резина только для самого лёгкого бездорожья. Хотя и по мокрому асфальту и катаясь по лесу и песку всё нормально. Пока тьфу, тьфу, тьфу всем доволен.

Фото процесса

Информация от Vladikas : Заднее колесо Подшипники 2 штуки, 15x42x13, подшипник стороны привода генератора ВАЗ2101 www.podshypnik.info 160302 (или 6302-RS) - пыльник с одной стороны (уточнить) 180302 (или 6302-2RS) - пыльники с двух сторон (уточнить) Сальники Со стороны звезды (слева) - 28х42х7 (1005034), сальник коленвала ВАЗ2108 Со стороны тормоза (справа) - 27х47х7 (81341440 или REINZ 81-34144-00) http://glavdetali.com/search/?code=813414400 Переднее колесо Подшипники 2 штуки, 15х35х11, двигатель, насос водяной ЗАЗ-110206, ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1105, Т13010, Т13110, 13110-70 "Сенс" 180202 (или 6202-2RS) Сальник 58х43х7 Honda 91212-RNA-A01 или 91212-R1B-A01 (заменитель Elring 466.042) Передняя вилка Сальники 41x54x11 Задняя подвеска Сальники 28*20*5 от скутера Suzuki AD-50 там он стоит на редукторе первичного вала Подшипник игольчатый 20*20 Подшипник линка GEG12C Масляный фильтр HF136 Программа по расчёту длинны цепи в случае перехода на другой стандарт или смене звёзд на звёзды с другим кол-вом зубьев - http://mototraveller...счета-длины-це/