Лидеры

750 км вчера прошли. Отдыхали на заправках, кушали в столовой, фотографировались в Каменск Шахтинске. Опять проснулся и не спится, Моцарт дрыхнет. Таких как мы на трассе хватает. Едут и попутно и навстречу. Погода жарковатая. На 6-00 подъем. Надеюсь, что в 7-00 сможем выехать. По мотам пока нареканий нет. Крейсер 85 - 90 по жпс. Коротко как-то так.

В 16-00 прибыли в Геленджик. Пьем пиво. Ветер утомил изрядно, никуда не пошли, заселились и бухаем. Завтра уже пойдем лицом торговать, море смотреть))) По Геленджику тоже катать напрягло. Серпантин понравился. Короче, я доволен. Позже фото, сейчас пьем.

Моё имхо. Касается использования в городе или крупном пгт. Тросы и цепи только от случайной шпаны - любые калёные до 20мм кусаются ручной гидравликой, а возить с собой ещё более толстенную цепь килограммов на 50 не вариант. Камеры - возможность поглядеть ролик об угоне и не более. Приличный замок на тормозной диск со встроенной сигналкой - вот уже хоть что-то. Но не панацея от организованных угонщиков и только при условии что хоть кто-то смело предпримет активные действия по спасению мопеда. Замок всё же за какое-то время вскрывается, а прохожие и незаинтересованные охранники 99% не отреагируют, потому что "не моё", а угонщики всякие бывают, могут и нос сломать и даже в худшем случае ножом пырнуть, рискованно. Свидетели угона скорее всего ничего полезного не расскажут. Имхо самое эффективное для дневной парковки при условии что кто-то бдит - два замка с разным типом личинок на тормозные диски, сигналка с блоком автономного питания и автономной сиреной и GPS-трекер, установленные в разных местах скрыто, и так что быстро не выковырить. Оставлять на улице без возможности визуального наблюдения и оперативно отреагировать (например в городе у подъезда на ночь), особенно с отчётливой периодичностью - самый распространённый случай угона. Никакие средства не помогут. Сирену не факт что услышат (особенно если ватное одеяло накинут), любые цепи перережут, а под колёса с замками подсунут сервисные тележки или поднимут мот на ручной подъёмник-транспортёр, который можно на любом складе раздобыть и докатят до фургона/пикапа. Даже если есть обратная связь у сигналки и успеваешь отреагировать, то ночью задолбят "ложными срабатываниями" так что или отключишь, или перестанешь оперативно реагировать. Только гараж или охраняемая парковка, других вариантов нет.

А давайте Мотоциклы разрешать только тем, у кого уже внуки есть, чтоб наверняка! Воспитывать надо правильно, а не разводить гиперопеку. Ещё не далее века назад в 14 уже свадьбы играли, в 16 на войну сбегали.

Где-то под Краснодаром. В столовой обедаем. Ветер боковой просто сумашедший, сильно усложняет жизнь. В остально норма, дух не сломлен))

Онежский полуостров.

Мы молодцы, с ветром справились. Сейчас с пивом справляемся!!! Всем привет. Поиск жилья - вообще история!

У него вся жизнь после 4т.об. начинается:) Я на 4 тыщах если только в пробке качусь

На 200 впуск-выпуск 0.07-0.08 на 270 впуск 0.07-0.08, выпуск 0.09-0.1

Мот отличный, для города, да по округе покатать самое оно.

Молодцы!!! Дико завидую белой завистью. Забрызгал слюной всю лобовуху на газели !!!

Никак. Пару раз даже ключи забывал. Рядо с моим мопедом стоят более дороги GSX-R, большой гусь, пару максискутеров БМВ и все пока на месте т.т.т.

Баджадж это путевый мот! Это не китай и все такое. Кубатура 150-200 бегает лучше китайских 250))) моторы надежные, да и собраны хорошо они.

Мотоцикл дочери стоит всё лето во дворе,"приковал" его цепью к дереву за переднее колесо,дочь отказалась пока ставить в сарайку,типа "может ещё покатаюсь",это вряд ли,за всё лето раз пять выезжала,предлагал продать,отказывается,у нас в таком же новом состоянии велосипед стоит года три - четыре... Сам свой мопед ставлю рядом,запираю только руль,на работе оставляю на территории.сначала старался в уголок куда пристроить,что бы не мешал,шеф попросил ставить напротив камеры..,"мало ли"..,на природе стараюсь (если поле),что бы мопед был в поле зрения,если лес,то просто ныкаю в "глухомань",когда захожу в магазин,запираю руль,но на мопеде не люблю по магазинам ездить,шлем приходится с собой таскать,не удобно. Во дворе есть ещё пара мотоциклов,стоят без привязи,один накрывает чехлом,не всегда,но частенько...

Кому интересно вот такой смазкой смазал все агрегаты задней подвески, это молибденовая смазка универсальная - водоотталкивающая , температура стойкая 130 градусов, для подшипников. Один тюбик купил за 90 руб хватило всё смазать ещё и осталось немного.

Кстати, головка свечная в комплекте инструментов к мотоциклу, не подходит. В ней свеча почти прокручивается. В общем, грани наровит срезать. Нужно купить нормальную головку на 18. А ту китайскую хрень подальше от глаз убрать

Ну так само собой на 5500 максимальный момент, ближе к ним и веселее работает. На оборотах максимального момента движку работать легче всего

Недавно прокатился вокруг Ладоги. За пару дней проехал 1006 км. Решил сделать видео, не профессионал, поэтому сильно не ругайте:)

немного инфы про моих земляков, наш автопром и путешествия https://progorod43.ru/interesting/66276, рецепт прост: садитесь и езжайте

Наверное про это и речь, тарахтение какое-то.

Микродальняк ))) Поездочка в урочище Джилы-Су Я вообще-то собирался на море, но потом подумал "какого хрена..." и поехал в направлении одной из самых красивых дорог северного Кавказа, дорога в урочище Джилы-Су. До Кисловодска всё штатно, ехал неспеша 90-105, очень много ремонтов в районе Тихорецка. Как только въехал в горы, передвигался сугубо с открытым ртом, ибо там неописуемая красота. С погодой немного не повезло, по словам местных с 1 на 2 сентября выпал снег, так что я ехал кое где по мокрым дорогам, было скользко, холодно и очень влажно. Над Эльбрусом крутилась черная воронка из облаков и было понятно что вот вот ливанёт или посыпет. Было принято решение отъехать пару десятков километров чтоб не зацепило непогодой. Нашел какой то съезд в лесок, место под ночлег, поужинал и завалился спать. С утрища было пинзец как холодно, градусов ну 5 максимум, влажность 300%. Благо с собой было 3 пары хоз перчаток, они правда намокали за 3мин, но помогли собрать лагерь и не околеть. Обязательно съезжу туда ещё разок на несколько дней, там есть где полазить и что посмотреть. Увы в этот раз не было времени (поездка выходного дня). Рекомендую всем. Проезжабельно на любых мотоциклах. Самое важное - во первых лучше там не наваливать, местные джигиты носятся на уазах посередине дороги, во вторых полно коров и лошадей которые шляются где попало, третье они засрали там весь асфальт и очень скользко, четвертое залить все баки в Кисловодске под завязку, бензин уходит нещадно на перевалах, кароч иметь запас бенза на 200-250км, пятое иметь запас по колодкам не меньше половины, учится тормозить двигателем ибо жареными колодками там пахнет на всех спусках, шестое погода там нечто абстрактное, меняется быстро и стремительно. видео с камеры. зы . звук я зарезал ибо матерюсь безбожно )))))))))) видео с тел Итого. Расстояние от Ростова в одну сторону 604км. Затраты 500р на еду, 2500 на бензин, лил везде 95.

Уже купил новый! Почитал статьи там многие пишут сразу перебирай маятник и подшипники колёс и д.р. , Нахрена мне туда лезть пока всё работает, или лучше зимой всё таки залезть ?

Я поставил резиину шинко 705 перед 120-70. Зад 130-80 отличная резина, для всех целей. Псы...с карблм счтаю нефиг 2 связываться,он и так нормальный

Это какие дрова должны быть за такие деньги?

нашел трос, заказал: https://ru.aliexpress.com/item/32897156664.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1b08b5c9tZBfox&algo_pvid=7eb9fa6a-cc48-40a5-8af0-d63fc00f395f&algo_expid=7eb9fa6a-cc48-40a5-8af0-d63fc00f395f-19&btsid=bb9d1b32-40f1-4f35-a8a4-5f118af29744&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1,searchweb201603_52

520 цепь 112 звеньев (заводское соотношение 15-41) Звезда перед JTF 434.15 Звезда зад JTR 823.41 Это вроде как заводские размеры, поправьте если не прав.

http://gx-moto.ru/tech-info.php думаю инструкция на QM200 кому-то пригодиться.