Лидеры

Ну, "мото-бомж" должен знать свою страну, хотя-бы по рассказам), а потому продолжу: работал у меня, у нас, в конторке парнишка, отличный парень, но из "понаехавших" и вот он похвастался, что, мол, купил дачу, а там в углу участка клюква растёт, да мнооого! Я тихо сползаю по стеночке... Я от дачной жизни совсем недалёк и доподлинно знаю, что там у нас в округе за участки, что там растёт и так-далее... и как ни старался, но так и не смог представить себе шесть соток, с постройками, на которых ещё есть и кусок торфяника с промышленным количеством клюквы! Стал выпытывать - Нука, нука... - поподробнее? - Ну, круглая, красная ягода, которая на высоких кустах растёт! В коробочках. - говорит. - Клюква... На кустах... На высоких... В коробочках... - мозг начинает плавиться... Разобрались! Оказалось, что это наш простой Физалис, которого у нас растёт по заброшенным немецким хуторам навалом! - В Киргизии, откуда это паренёк, физалис называют клюквой и едят за обе щеки! А в наших краях, он всегда использовали чисто как декоративное растение - срежешь веток с коробочками, и они дооолго стоят не теряя цвета и украшая помещение, а, вот, оказалось, что внутри коробочки есть съедобная, кисленькая с бодрящим вкусом ягода! А мы ни в зуб ногой! - Век живи - век учись! Так-что и "понаехавшие" могут кое-чему научить "аборигенов"!

Ну, тебе ваще грех про такое говорить! Берег Назии к Малуксе от Апраксино - Речка Назия там-же - Или, например, лес на Жихаревских краьерах: там или сосны и так - Как сказал классик - "Отражается небо в лесу как в воде и деревья стоят голубые..."

и всем советую пересмотреть этот канал основательно. У Григория 100500 способов добыть огонь из всего что есть под рукой

Бодрящие ягодки!) Кстати, на всякий случай - https://polzavred-edi.ru/fizalis-polza-i-vred-dlja-zdorovja/

Меня бог миловал, все кого видел знают про бересту, подорожник, что можно есть грибы и ягоды )))

От такого они бы сознание потеряли?

Главное забивая гайку не перестараться, перебивает резьбой трос на раз-два. И гайку лучше на 5 или 4. На 6 не встаёт в паз рукоятки

Дорожный метод: одеть на трос гайку на 6 или 5 и расплющить ее чтобы трос зажали... Ненадежно, но уехать можно. Еще метод: на конец троса намотать проводку тонкую, вывернуть выступающие концы в обратную сторону и еще сверху намотать... Надежность так же никакая)

Ну так, пара ответов по ходу чтения: В прошлую поездку я был в эндурошлеме, сынуля в кроссовом. Морось заставила ехать обоих без визора и очков ибо не видно ни черта. Интеграл считаю, менееобзорным, чем кроссовый или эндурный. Не удобно. Ну, пару полезных советов для себя вынес, это хорошо. Спасибо. Получил заряд позитива, такие темы всегда приятно читать, пока драка не начинается. Тут не началась. Дойдут руки, выложу видео с 2019 года под текстом, на монтаже уже пару месяцев... В общем смысл наших покатух такой: Едем до места с комфортом, живем с комфортом, выезжаем прокатиться-прогуляться. На покатушке специально броды не штурмуем, в дебри не лезем. Гуляем по развалинам, смотрим, фоткаемся. Едем обратно. Ночуем с комфортом и т.д. В прошлый раз на детёныше был кроссовый шлем с очками, мотокуртка со встроенной защитой (толстая "пена"), джинсы, колени поверх (других вариантов не было), мотосапоги типа туринговыхс самодельными застёжками (родные оторвались), кожаные мотоперчатки. Вывод (кроме колен): нужна термуха на тело, непромокаемые штаны, непромокаемые перчатки (или комбинация), сапоги сильно скользят на камнях (особенно с учетом нарушения координации от замерзших ног). У меня из косяков колени поверх джинс и берцы и рюкзаки спереди и сзади. Выводы теже, но ещё и рюкзак спереди -- лишний. В общем понятно, что "домашних" нормальных решений нет. Но я не погруженный в тему мотоциклист, потому испросил, на всякий случай. Ну что ж, пойдём в магаз. Теперь надо понять в какой?

Ну ребята, спасибо большое! Читать - не перечитать! Погружаюсь...

Спасибо, товарищи! Я что-то не могу "плюсы" ставить, выработал весь лимит вчера... А так же Евгению с Сергеем! Звезду наверное оставлю родную. А то комбат уже не нужным будет

Обрыв троса газа или сцепления - наиболее частая поломка, которая может произойти в дороге. Существует несколько способов ремонта тросов, если конечно в запасе нет нового. Одни из способ пригодны только в гараже, другими можно воспользоваться прямо в поле. Большинство из них описаны в статье из журнала "Мото" по ссылке (файл .doc) slimspeed упоминает технологию, подсмотренную на Джебель-клубе. Ремонт троса газа Я сделал почти также только взял трос из ближайшего веломагазина (2м, 50 руб) и, там же, тонкостенную алюминиевую трубку от поворота тормозов (30 руб), с внутренним диаметром 6мм, так чтобы бобышка оказалась такого диаметра. Просверлил отверстие в трубке, отрезал трос до необходимой длины и, вставив в трубку, залил припоем. После остывания трубку удалил, а конец троса тщательно промыл в растворе соды для удаления остатков кислоты. Получилось, конечно, не так аккуратно, как хотелось, но с такой ценой ремонта можно сделать еще пару тросов с паяными бобышками, а для обратных концов заготовить менее надежные винтовые. Ремонт тросов управления.docx

Чем обычная, портативная колонка не угодила? Один хрен качественной музыки не получишь. А так- хоть с собой бери, хоть наушники подключай. Выбор- огромный, есть с блютуз. Есть с достаточно длительным сроком работы. Во время движения, кстати, не рекомендую музыку- не услышишь нужное. Я на первый мот делал разъём 12 вольт плюс микро юсб для телефона. Пользовался- несколько раз!

Не знаю кому как, а я обычно с наушниками катаю на мото - ничего нет на руле и звук особо не перебивается.

Интересно , полистал видео на канале. Появилось стойкое ощущение. ЧТо видел этот мотоцикл в 15 году , на горячих источниках . Когда от вас ехали, перегоняли мотоциклы . И палатка та же . И парковался в том же месте Скачать видео

да ну нафиг не знамши то, чет мне этот случай анекдот напомнил: - а правда что у вас в России люди гречу едят? - правда, - фи, у нас во Франции ее скотине кормят! - а правда что у вас во Франции лягушек едят? - о, правда! - а у нас ее даже скотина не ест хотя случай с ягодками показательный, действительно, век живи, век учись

Изучай, раз имеешь такой инструментарий по настройке.. Если переднее колесо хорошо закручено, и в рул колонке точно нет люфта.. То боюсь что в перьях просто недостаточно масла. Слить заводскую "консервацию", и налить свежего, предназначенного, по норме

Я из картона вырезал шаблоны и гнул.

И не говори! А главное, что я, когда его покупал, думал, что мне какой-то паламатый подсовывают - ими в магазине собраный чуть не насильно впарили!, а я хотел в коробке, как все свои мотоциклы, которые покупал до этого. Меня сильно насторожило, что они всем кагалом вышли на улицу и, потирая потные ладошки, стали хором меня уговаривать, чтоб я на том мотике прокатился, мол, - мы ж старались..! Я ещё подумал, - спецом.., чтоб потом мне им претензий было не предъявить, мол, ну вы же ездили - нормально было! Но, кстати, лажу таки подсунули - на десятом году сальник штока сцепления потеть стал, причём сильно!

Проверить достаточно легко. Выкрутить свечу(чтоб не было компрессии), выкрутить заглушку крышки генератора(та что с торца) и головкой на 17( вроде) покрутить коленвал в разные стороны. Если стартер при этом вращается значит обгонка заклинила.

@Madklyaksa, только смотри, при креплении номера ни в коем случае не делай дополнительных дырок в номере! Только на штатные! Хотя, думаю, ты знаешь это))) Но, на всякЕй случАй, как говорится! По звездам могу дополнить, что на разных ресурсах изучал в свое время этот вопрос и пришел к выводу, что особо ничего мудрить с ними не надо, если использовать мот по назначению. Все же какие-никакие, а инженЭры же разрабатывали технику)))) Т.е. накат будешь делать и по трассе, и по проселку, и по грязи... Другой вопрос, если катать только в городе и по асфальту, то можно, как Женя писал, увеличить звездочку. Ну, или наоборот, для только говен можно вкорячить и тяговую. У меня эксплуатация, скажем так, нормальная для него, потому и не менял ничего. Но что к чему и в какую сторону чего увеличивать/уменьшать для себя все-таки пометил)))

Пары минут будет достаточно...

А я просто купил с али набор ремкомплекта тросов

На Новый Год подарили мне пару интересных свеч "Огонь Лебедева". Представляет собой усеченный конус из пресованных опилок, пропитанных парафином в упаковке из фольги. Сбоку находится отверстие- поддувало. При розжиге свеча изнутри нагревается и пары парафина начинают гореть, при этом снаружи свеча холодная. Пламя высокое, слегка коптит. Время горения около 2-х часов. Думаю, что весьма годно в качестве резервного источника тепла в походе. Тем более что стоит относительно немного - 150-200 руб.

Да на моём в стоке 15-46... Максимально по спидометру шёл где-то 112-114 по ровному и с горы также. Поставил на 17 зубов и по ровному пошёл 115-116, а с горки до 120, при этом динамика так себе... Поставил на 16 зубов, сразу динамика стала приемлимая(по крайней мере в 1 лицо). При этом скорость по ровному 115, а с горки стал даже 120-122км/ч..... Стоило поставить на 14 зубов(на 1 зуб меньше стока) так динамика в городе что дурной если газ в пол единственное что передачи очень короткие, только успевай щёлкать со светофора(когда в полный газ), а вот максималка стала 105-107км, именно её проверял по жпс вышло 93-94км.. Продавец этой звезды так и сказал что на этой звезде он больше 90-95 не поедет.... Зато по трассе пилить жесть больше 70км по спидометру(пожпс того менее) ехать не хотелось ибо сильно перекручиватся движок... На стоковой 15 зубовой на этих оборотах он ехал 80км по спидометру, на 16 звезде он ехал где-то 87-90 на этих же оборотах.... Так что в моём случае 16 зубов был самый оптимальный вариант, хотя когда поехал эндурить в горах по тропам на 16 было тяжело, чаще сцепой приходилось работать или держать повышенные обороты на трешовых подъёмах. Когда как на 15 звезде справлялся на ура и на малых оборотах пёр везде

Подтверждаю. Был там, купался, если это назвать купанием. Да и на спине тоже не очень комфортно. Странные ощущения, будто туловище выталкивает, а голова, руки и ноги в воздухе висят, при этом ноги перевешивают и тебя как бы опрокидывает, не давая расслабленно лечь на спину. При этом резко орудовать руками и ногами для того чтобы выровнять положение нельзя: брызги могут быть опасны. Плюс есть ещё одна проблема: встать на дно и устоять, не говоря уж то том чтобы идти, там где поглубже не просто из-за того что сильно выталкивает. Плюс дно состоит из кристаллов соли, об которые также легко серьёзно поранить кожу как об кораллы. Поэтому нужно быть очень осторожным, особенно когда впервые. Раны там представляют бОльшую опасность чем в обычном море. Может пойти сильное раздражение и могут возникнуть осложнения из-за химического ожога раны. Самая удобная поза для "купания" (имхо скорее тут подходит определение "принятия ванн") в мёртвом море, насколько помню по личному опыту, это попой вниз, притянув к себе колени и расставив в стороны руки. Хотя конкретно это воспоминание уже порядком затёрлось, может ошибаюсь. И глиной там на пляже мажутся как правило не в лечебных целях, а чтобы солнце кожу не жгло. Жарит оно там ну прям люто не по детски. Далеко не всякий крем поможет. Глина дешевле и эффективнее. К тому же глина обладает некоторым охлаждающим эффектом пока не окончательно высохла.

Если с опытного туриста резко снять рюкзак, то он тут же падает лицом в грязь Мне кажется, что нужно изменить направление мысли. Лучше продумать что же еще выкинуть из рюкзака, чем соображать, как же закрепить весь шмурдяк, чтобы не растерять его по дороге.

Да не за что!

ну и хорошо. а я бросил курить, такая депрессия накрыла, надо было с весны бросать. за лето адаптировался бы

Что за лупа?