Лидеры

Да.., жена то, хрен с ней.., а то мотик !

Я у бати спрашиваю, как по-татарски "вперед". Он говорит: "Алга". Я говорю: "А как "назад". Он говорит: "Нет такого слова. Развернулся и снова - алга"

Приехал на побывку перед очередной командировкой, решил выгулять "коней" : вчера мотоцикл погонял по берегам Миуса, сегодня настала очередь мопеда. Сгонял в мини дальнячёк , на 150 км по окрестностям. Погода располагала +10, солнце, правда ветер сильный: в западном направлении крейсер держал 70-75, был бы парус - вообще мотор глушить можно было бы, а вот обратно только на третьей мопед ехал, четвертую изредка со спусков втыкал. Миусский лиман Беглицкая коса Твою мать...вчера только мопед намывал... Море на краю косы. Тяжело мопедке на песке, лошадок не хватает... Фотосессия на обрыве.

Пожарные Урала и Сибири получили новую технику. Уральские и сибирские центры Лесоохраны получили перед началом сезона весенних пожаров специальные мотоциклы. – В этом году значительно увеличено финансирование на приобретение специализированной лесопожарной техники и оборудования. В рамках нацпроекта «Экология» выделено 327 млн рублей, что позволит значительно укрепить материально-техническую базу подразделений краевого лесопожарного центра, – отметил первый заместитель министра лесного хозяйства края Алексей Меншаков. Утверждается, что новые мотоциклы для пожарной охраны лесов, российского происхождения — это собственная разработка компании "Мотопир" из города Ижевска. Хотя Ижевский мотозавод был закрыт еще в 2008 году, но на его базе продолжаются конструкторские и технические разработки. Технические подробности мотоцикла для пожарных Fireguard 250 (так называется новинка) не разглашаются, но нам стало известно, что мотоцикл оборудован силовой установкой серии VJP 172FMM, с увеличенной поршневой группой и мощностью 19,8 лошадиных сил. Его настоящий объем был увеличен до 249 см3. Мотоцикл оборудован специальными фильтрами для работы в условиях задымленной атмосферы. В рамках сотрудничества с зарубежными партнерами Fireguard 250 был снабжен специальной жаропрочной оптикой немецкого производства. Всего в 2021 году планируется приобрести 79 единиц тяжелой лесопожарной техники – автобусов, бульдозеров, тракторов, моторных лодок, вездеходов и т. д. Также закупят 232 единицы специального снаряжения и оборудования – спусковых устройств, парашютов, беспилотников и др. Но специальные мотоциклы позволят мобильным группам пожарных быстро определять очаги возгорания и корректировать с земли работу пожарной авиатехники.

Ха, а я слышал, что по новой программе развития животноводческих комплексов Минпромторг запустил снабжение свиноводческих хозяйств трех пилотных регионов Приволжского федерального округа (Республика Татарстан, Республика Чувашия, Республика Марий-Эл) аналогичными мотоциклами марки Shineray. Они от пожарных отличаются двигателем - там FMM169 вместо 172, и специальным покрытием металлических элементов с пониженной адгезией, благодаря чему к ним будет меньше прилипать грязь. Программа действует, не соврать бы, с октября 2020 года. Первые мотоциклы уже поступают в регионы и выдаются свинарям и свинаркам, работающим в труднодоступных свиноводческих хозяйствах. Потребители техникой, в целом, довольны, хотя покрытие себя и не оправдало. На местах уже нарекли новый транспорт "свинороями" за поразительную способность накидывать на себя грязь.

Такая же фигня. Дать мот попробовать прокатиться для меня как жену дать попробовать.

Я когда работал в КИПе, у нас была хорошая мастерская(большую часть инструмента сами покупали) и купили мы себе сверлильный станок, естественно и сверла хорошие, но приходят люди, дай, мол отверстие просверлить. Нам не жалко, сверли, но сожгешь или сломаешь сверло, купишь два таких же. И были "профессионалы" и жгли(хотя есть таблица оборотов и масло в шприце рядом лежало) и ломали, но всегда приносили по два новых сверла. Уговор есть уговор. Так и Сане надо, брать деньги на два мота, если что на покупку нового, а вторая часть-маральный ущерб. Желающих убавится сразу.

Когда ямаху покупал, естественно прокатиться захотел, бывший хозяин говорит, давай деньги за мот и катайся, упал-купил. Я доверю свой мот только кого хорошо знаю и уверен в человеке на 100 процентов

За руль все равно никого не пущу, было пару нехороших эпизодов?

Ты че, Акимыч, на себя подумал? Ты брось это...?

Аа, понял

даешь "ночное" красиво у вас, и сухо, нас снег местами...

Обязательно нужно пощупать.

Я конечно извиняюсь, может уже было в обсуждениях, но одного я так и не понял - движок 169 или 172? Я посмотрел для примера на одном мотоцикле в магазине в Казани: на движке выбиты 2 номера: в верхнем ряду - 169FMM, в нижнем ряду скорее всего порядковый номер - LK050145. На сайте Мотомира указано: Двигатель 250CBB (172FMM (169FMM)). Почему указаны 2 номера??? В магазе мне тоже толком никто не смог пояснить 169 или 172

А вот это правильное решение. Сам не одобряю такого.

Если колодки зажимают это сразу чувствуется. Если полтора, два оборота делает значит у тебя все в порядке.

Если ее излишки она сама выплеснется когда крышку откроешь. Прежде нужно убедится, точно ли колодки подтормаживают. Ибо их задевание и шум не говорит о том, что они создают какие то проблемы.

Колодки раздвигаются после срабатывания с минимальным зазором. После отпускания педали или рычага тормоза тормозная жидкость возвращается в бачок, а так как система герметичная, эта жидкость подтягивает и возвращает на место поршни с колодками. Если колесо вращается свободно, а при нажатии блокируется, то переживать, я думаю, не о чем. Немного мыслей и сомнений. Против вас играет Тимур из Свердловской области. Внимание, на экран! Левая крышка картера Irbis XR 250 R, двигатель 169 FMM. Левая крышка картера Geon X-Road 250, двигатель 169FMM/ Левая крышка картера Shineray X-Trail 250, двигатель 172 FMM Левая крышка картера Fireguard 250 выпуска 2020 года Обратили ли вы внимание на расположение смотрового окна метки генератора? А теперь, внимание, вопрос! Говорит конфигурация левой крышки картера о размерности поршня и, как следствие, объема цилиндра? Может ли местный дилер просить о другой гравировке на блоке двигателя, ради получения Одобрения типа транспортного средства?

Отлично покатался зимой, теперь можно и колёса ставить. https://www.youtube.com/watch?v=f1kG2KB0uQU

Вернулись с Поступь хаоса. https://www.kinopoisk.ru/film/1012421/ Повелся на то, что это иностранная фантастика. Дичь несусветная. Даже свои 153р билет не стоит. Много сюжетных дыр, абсолютно никаких спецэффектов. Последние 15 минут я закемарил, реально пропустил, как убили главного отрицательного героя и спаслись положительные.

???

всё возможно...

Мотоциклистов еще нет, но веcна уже вступает в свои права

Три станицы пришлось отмотать,чтобы понять, что речь идет о Мазепе...

Оно то так, только идти к нему можно оченно разными путями! Когда в братской семье, да с хорошим напитком, да с достойной закуской... НЕ ГРЕХ!!!

У бати присказка похожая - Нам татарам всё равно - что подтаскивать, что оттаскивать.)))

Да ну, откуда на майские комар? Спит еще,сцуко! Опять же спиральки есть...

Пока погоди,может будет по лучше местечко,чуть ближе к Волгограду. Ребята в этом году еще не разведывали ,но наметки есть.

300 км пробега по обкатке... Скинул сегодня все навесное, чтобы протянуть крепеж, в принципе все нормально, только ушла в неизвестность одна гайка с верхнего крепления движка... Фигня!

Разобрал прогрессию. Смазки ноль, РЖАВАЯ. После переборки и смазки - подвеска стала намного мягче. ВИДЕО

Это тайна, покрытая мраком. Потому что дилер сам не знает, какой размерности там мотор. А, вообще, я чуть выше писал о почве своих сомнений. Зачем мотозаводу при изготовлении двигателей 169FMM устанавливать на них крышки картера, которые присутствуют на моторах 172FMM? Почему на картере выбито 169FMM, а на шильдике указана модель Shineray XY250-6B, хотя эта модель называется XY250-9C? Дима "Сазан" ответил выше, как это связано с сертификацией той или иной модели. Вообще, знать размер ЦПГ нужно лишь для того, чтобы знать, какую нужно купит перед заменой. Надеюсь, что этот момент у нас всех еще очень далеко. Главное - это ехать на мотоцикле, а сколько там лошадей: 17 или 20, объем мотора: 232 см3 или 250 см3, это для любителей фаллометрии

смотрел этот сериал, некоторые серии действительно заставляют задуматься о бытие.

Всем будет лучше, если депутатов пересадить на метро. Действительно, одна из китайских компаний - Shineray, делает подобный мотоцикл. Но даже невооруженным глазом видны отличия этой дешевой китайской копии от разработки ижевских инженеров. Другие фары с лампами накаливания, в отличие от полностью светодиодной оптики на российском мотоцикле. В российской версии приборная панель полностью электронная, в дешевой китайской - механическая. Китайцы - хорошие копировщики, но этот раз они что-то оплошали, хотя их ориентированность на гражданского потребителя видна сразу.

Так и сделаю! Спасибо за ответы!

Мне сегодня позвонили с Мотомира, сообщили что мой мотик привезли и начали сборку!!! В субботу поеду забирать!!!

Вот такая новость по нашей теме

Очковтирательство вернулось, так и до СССР не далеко

О, старый друг, привет, запишу как будет время)

Нашли проблему, мото водянку юзают уж лет как ацать, в таких дебрях, что и пешком пролезешь не всегда.. Защита радиаторов и картерин давно придумана, осталось только прикрутить для тех кому она нужна Воды и в лужах полно, если доехать надо до антифриза

Забит жиклёр холостого хода. Пока он находился вертикально, грязь в поплавковой камере лежала на дне. Когда его уронил, грязь встряхнуло и попала в жиклёр. Снять карб, почистить жиклёр. Продуть все каналы. Если нет топливного фильтра тонкой очистки обязательно поставить.

Но с водянкой при потере ож такое не прокатит. Поэтому водянка и хорошо и плохо.

Возможно, нить моих рассуждений была слишком тонка для Вас А, вообще, Миша "Сазан", как человек близкий к мототорговле довольно популярно все объяснил. К тому же наш мотоцикл имеет маркировку на раме и в ПТС XY250GY-6B, хотя все мы знаем , что это модель 9С. К чему я веду? К тому, что кто первым доедет до 100 тыс.км. , тот перед заменой ЦПГ, пусть вначале измерит поршень. Вполне может оказаться, что нам подсунули 172FMM вместо 169FMM

Ещё может быть такое. Сертифицировано в прошлом году. Заявленно, что партия из 1000 штук, а ввезли всего лишь 100. А тут раз и производитель меняет двигатель на 172. Вопрос что делать, чтоб по новой не сертифицировать? Правильно, ставить старую маркировку на новый мотор.

Кстати, вспомнил. Ещё может быть слишком большой уровень томозухи. Поскольку бачок объединён с ГТЦ то он очень маленький, и достаточно лишней капли тормозухи и ей банально некуда деться, соответственно тормоз начинает сам подтормаживать. С таким встречался. Выносные большие бачки в этом плане лучше.

Было пропущено слово "пьяным". " За руль пьяным никого не пущу.."

Бери деньги за то, чтобы прокатиться в коляске - купишь вторую Дельту.

Да вот, что-то вспомнил, как в прошлом году возвращался домой, и всё думал, что такое для меня мотоцикл, мотопутешествия. Как моё увлечение поездками на мотоцикле переросло в страсть. Как я стал жить всего три недели в году, а в остальное время готовиться к этим трем неделям, которые кажутся теперь тремя месяцами Жизни против девяти месяцев Существования. Ты вступаешь на опасный путь, на котором можешь потерять своё Сердце. Проедешь по многим дорогам, но ни одна из них не утолит эту грустную и радостную боль. Будь осторожен с мотоциклизмом!

Привет! 56 страниц - это ты еще легко отделался Очень надеюсь, что не пожалеешь, что связался с нами и этим мотоциклом. Что когда-нибудь ты почувствуешь ветер, от которого душа полощется, словно флаг на ветру и увидишь, как багровое солнце падает в твою бесконечную Дорогу. Думаю, что работа коробки изменится после обкатки. Если, конечно, не забивать на ее прохождение и своевременную замену масла. Если открутит шестигранник М6 под подножкой, то резиновая подножка снимается, обнажая зубастое основание. Это обычное решение для мотоциклов двойного назначения.

Всем привет! Снял видео по обслуживании проводки нового мотоцикла т.к. уложена она не очень аккуратно. ВИДЕО