Лидеры

Мотобратья, соклубники, с Наступающим всех! Желаю всем в новом году новых километров поездок, новых встреч, новых мест! Чтобы мопеды в пути не ломались, чтобы бензина до заправки хватало и всего, что вы сами себе желаете!!!??

У меня пока планы поскромнее, на майские однозначно куда-нибудь поеду... Пока в приоритете 2 цели - Кривоборье и Сурки, ну а там видно будет куда.

Мечтаю на Колыму, готовлю Стелс, но когда вырвусь не знаю, но то что поеду -это точно. Надо с житейскими делами разобраться, а то на 5 лет забил на всё и только путешествовал

Заказал высокое туринг стекло на каву, после ская курить крайне не удобно

Завихрения влияют. После 100 курить плохо и кофе быстро остывает ?

31,12.21 часов в 23-00 пойду в гараж , катну круг почета вокруг района на колясыче, закрою сезон, 01.01.22 во сколько проснусь, пойду открывать сезон 2022, так же ,почетным кругом вокруг района!!!

Вспомнилось

центральный кофр прикольный, боковые маловаты

Завтра буду на сутках без связи, поэтому сейчас: КАМРАДЫ! С наступающим всех алкогольным опьянением! ? Ну и с Новым годом, чо уж.

99℅ на дачу всем семейством, забор делать, землю завозить и т.д. Возможно придется ехать на коробке в Курган по некоторым делам .Опять врядли куда на дальняк сгоняю. Но стелса не спеша готовлю к какой нибудь безумной авантюре

Миша, шикарный у тебя гараж!?

В апреле этого года, поборов земноводное, на смену старенькой sj4000, приобрёл камеру/регистратор с гарнитурой maxto за 6800... Удобно. Камеру включаю по необходимости (например когда впереди красивые виды или переносчики погон), о включении через наушники в шлеме информирует не очень приятный женский голос (она вообще очень разговорчивая, подскажет еще кто звонит и какой заряд батареи, может музыку(стерео) транслировать или навигатор). Чтобы не останавливаться при входящем звонке, гарнитура всегда включена, на скорости +-100 собеседника слышно отлично, но для разговоров обычно снижаю до +-80. Аккумулятор за световой день использования никогда не разряжался (можно заряжать во время использования). Не сильно выступает за габариты шлема. Подытожив: старушкой sj практически не пользовался потому что проблемно контролировать процесс включения/выключения - приходилось для этого останавливаться и возможно снимать шлем, либо с постоянно включенной ездить, а это возня с аккумуляторами. С maxto гораздо удобнее, но за эти деньги хотелось добавить объектив поворачивающийся (горизонт настраивать - у меня слегка завален) и картинку по лучше. Возможно единственное фото как выглядит камера на шлеме в условиях эксплуатации :) Качество съёмки: видео раз - асфальт видео два - лес

А мысли поискать второй ласт (на владельце первого) не возникло? ?

https://ok.ru/video/4009457486522. Всем Всем ДОБРА !!!

Молодчага! Я 31 и 1 работаю, в гараж только 3го попаду, да и то не факт... А катнуться , даже по гаражам не вариант - грязь и лед. Но сегодня запустил Гарпуна, чтобы прогреть. С полпинка завелся!))

Пират не иначе

Лифана 400 видали,гусеподобный.

Естественно,если бы не фото мопеда,я бы закинул в юмор. Да,китайцы еще те приколисты,не сильно удивлюсь,что и ласты ставят с завода,не пропадать же добру

Это само-собой!))) Но, не нашёл...((

креативно, конечно, главное, чтобы плюсом к ГИБДД ещё и ГИМС (государственная инспекция маломерных судов) не стала интересоваться мопедом... ?

Ну все, закончилась моя эпопея с кофрами. Бюджет поделки составил 2500 руб. Осталось дождаться сезона и испытать их в реальных условиях.

Размещаю рекламу без какого либо корыстного умысла и т.д., надеюсь эта информация кому нибудь пригодится. В общем на сайте много всяких запов, тюнинга, и прочего добра для мотоцикла, цены доступные, доставка обычно бесплатная, единственный минус это то что ждать приходится, а так очень рекомендую :) Заказывал там некоторые побрякушки для лифана, самый короткий срок за который доставили это 21день, так что если есть возможность подождать, зачем переплачивать? Если что то нужно обращайтесь, помогу найти. :) П.с. часто встречается одинаковый товар от разных продавцов, и цены у них разные, бывает у одного продавца товар без скидки дешевле чем у другого такой же товар со скидкой, так что не ленитесь, лучше поискать) Ссылка: http://www.aliexpress.com/category/200000408/motorcycle-accessories-parts.html?isrefine=y

Рома , внимательно слежу и очень жду продолжения, особо интересна инсталляция Ино Вилки и особо ино траверс( рулевого вала) в другой мотоцикл, сам сейчас этой головоломкой занимаюсь, но я редкостный рукожоп, так что очень жду твоего отчета

со всей этой пандемией, здоровья всем в новом году, Вам и Вашим близким, с наступающим!

Снимаю шляпу!? Тоже хотелось бы, но Гарпия для этого малопригодна.

Знаю пару дорог, где турынды покажутся самыми красивыми и желанными мотоциклами . После эндуро. Хотя есть более простой способ - поехать за Виталием .

Имхо, внешний вид(дизайн) так себе. Особенно фара, ветровое стекло. До дизайна нового CF moto 800 как до луны.

Акимыч, дьявол седой, я твою бочку только на фотках видел, а в живую нет! Ты куда на майские думаешь?

Я вот тоже жду не дождусь испытать кофры, которые мне Серега_80 подогнал! Ну это на майские, когда поеду на дальняк, в городе то они по большому счету не нужны...

Навеяно предыдущим фото? ? Кстати, хотите верьте, хотите нет, но эта красота на моём бывшем мопеде - это не мой колхоз, эти брызговики шли в комплекте с мопедом! ?

Спустя полгода поисков нашел несильно замученный аппарат по скромной цене. Белый. На приборе 1800км. Выглядит очень свежо. Пластик идеал практически. Все комплектно. Без колхоза. Но очевидно что руки приложить поидется. Что то с механизмом кикстартера. Аккум в ноль. Сломана центральная подставка. По ходу ремонта и доработок буду присылать фотки. Надеюсь кому-то будет интересна тема

Пассажиры молятся,пешеходы крестятся.

Виноват-исправлюсь!отвлёкся на постройку мопеда.да и семейными делами поднагружают.была вся надежда на каникулы,но работать будем 3-4-5-6.всяко надеюсь до конца зимы будут на своём месте,как и колесо на 21.

Чем ближе груз находится к центру тяжести мотоцикла, тем он меньшее влияние оказывает на управление на околонулевой скорости. А, если он ещё и совпадает с контуром мотоцикла, то на него меньшее влияние оказывает боковой ветер из-за уменьшения парусности. Мне кажется, что для наших скоростей завихрения после водителя не столь критичны, как на более быстрых байках.

А что туда лезть, если знаешь, что всё нормально. Кстати, у нас цены на б/у Дельты, в отличном состоянии от 80 тыр, даже за 100 тыр видел. "Из под пионеров" можно за 25-30 найти.

А я в свою дельту не лазию))))

Оставь хоть одно, - для здоровья.

И главное, только один нужно куда то запихать в поездку!

не плохая идея - ласт использовать в качестве брызговика, эластичный, ребра жесткости, внешний вид

URL=http://vfl.ru/fotos/1bf01a6137298646.html][/URL]

Время изменилось, люди стали другими. Деньги из инструмента стали конечной целью. Раньше мотоцикл был транспортным средством, сейчас - способом потешить своё эго и привознестись над окружающими... Хорошо что идея форума осталась прежней Не встречал ещё людей, которые покупают chinabike из-за богатой комплектации и ездят понтаваться к ТЦ.

С поправкой на то, что это тяжелый эндуро, для больших путешествий, где 90%+ это езда по не загруженным дорогам.

Понятно, что объем большой, удобно, но ширина мота это трындец. А теперь представим, что они ещё порядком загружены. С такими кофрами или в полную автономку, на месяц, ну или с женой на море/в горы на три дня, "да бы уложить всё необходимое"(я по своей жене сужу, сколько мы берём "нужного":))).

Вчера доклеил последний кофр. В один вставил 20 литровую канистру. Влезла тютелька в тютельку. Вторую канистру обещали в понедельник привезти. Заодно в понедельник и примерю на мотоцикл. Канистра вот такая:

Всех приветствую, хочу поделиться "великими" планами и надеюсь по прошествии лет им суждено будет сбыться Немного(но это не точно) предыстории: однажды, в далёком 2014ом году, написав отчёт в наших покатушках о спонтанной поездке одного дня на почти полтысячи км, наш форумчанин sun высказал предположение/вопрос каким же будет мой следующий мотоцикл? На что я ответил что это будет Honda Ax-1. В 2018ом был продан лифан простоявший невостребованный пару сезонов и наверное на этом все могло бы закончиться, ведь мотоцикл мне попросту не нужен, а в качестве конструктора предполагалось использовать старенький Урал м-66... Время шло, начали закрадываться мысли о продаже старичка, но каждый раз взглянув на него - дурные мысли исчезали сами собой, ведь там каждая железка имеет свою удивительную историю. Однако к началу 2020, эмоциональная связь с Уралом была потеряна окончательно, каждый узел, каждая деталь вызывали отвращение: "ну почему это сделано именно так?!". Решено, нужно искать мотоцикл, который сможет стать "благородным конструктором" и останется мотоциклом позволяющим беспечно кататься не думая о расходе и качестве покрытия под колесами. Так, а чего его искать то? Шесть лет назад уже был сделан выбор. Это Ах-1! Апрель 2020, по пути на работу, около 7 часов утра, просматривая один популярный сайт с объявлениями, обнаруживаю объявление созданное несколько минут назад, с подходящим вариантом, только вот расстояние в 2000 км и другой часовой пояс добавляют некоторых сложностей, ах да, ещё же пандемия в самом разгаре 11 мая, счастливый еду на новом 33-х летнем мотоцикле, из транспортной что в соседнем городе к себе домой (конечно же с оформленным пропуском). В прошлом году в начале своего отпуска мы с супругой открыли для себя прекраснейшее место на берегу Азовского моря (Генеральские пляжи, Крым), последнюю неделю отпуска 2020, мы также провели на генералах Однако, в 2021, попытка прорваться туда - провалилась, природа распорядилась иначе. А теперь к планам, есть мысли подготовить маленькую Аху к большему дальняку, перешить сиденье поширше, ветровичек установить, да сумки повесить, но пока это скорее мечты...

Рейсер пантера300 идёт 90-95 по жпс крейсером что один, что двое, правда обороты под 7000 движка(примерно тахометр кажется не очень точный) и может так ехать часами(проверенно мною много раз и уже пробег под 30т). При максималке 110-115 по жпс(что один, что вдоём). Расход при этом на трассе при таком крейсере составляет 4-4.5л. При этом на скорости 103-105 по жпс и выше мот начинает колбасить, стрёмно ехать... Ранее такого небыло(на скорости 110 и выше его просто кидало из края полосы в другой край от бокового ветра, но не колбасило), а сейчас именно колбасит это из-за ДТП. Нижняя посадка под подшипник рулевой болтается, на колесе переднем небольшая восьмёрка и яйцо которое не могу исправить, думую это и даёт такой эффект, но 90-95 по жпс норм... Масла требует 1.2-1.3 литра. Подвеска мягкая по ямам, по сравнеию с дорожником однозначно лучше и по сильно разбитому асфальту можно гнать 40-60 спокойно. Также когда долго едешь на трассе и опа устаёт, то можно не останавливаясь спокойно ехать минут 5(или более) в стойке удобно, при этом твоя опа отдыхает, что нельзя сделать на дорожнике(езда в стойке), считаю это неплохой бонус при дальней езде... Думаю эта инфа кому-то интересно для сравнения и стоит как полгуся (108т). Т.е. у кого с деньгами не очень здорово, то присмотртитесь к пантере 300, очень хорошая альтернатива.... Конечно если деньги есть, то гусь наверное предпочтительнее, всё-таки 400 кубов против 270, едет на меньших оборотах при той же скорости, крейсер примерно равны(тут говорят крейсер 100-110 по спидометру из расчёта что у него 100 по жпс 112 по спидометру), больше тяги и т.д. У пантеры знатный косяк это слабое крепление звезды, которое по хорошему надо дорабатывать или возить комплект шпилек постоянно, а так всё остальное боли ли менее.... Сам сейчас присматриваю что может на замену взять... Думаю или комбат 400 или может за эти деньги Б.у. каваски кле400 или хондасб400sse, короче пока не знаю, потому и начал изучать вашу тему.... Сори за оффтоп, лишь ответил на вопрос в цитате....

Дружище,уже много мотов, вполне востребованных потребителями, почему то перестали выпускать... Объяснения этому я не вижу. Поэтому если ты запал на конкретную модель, ищи б/у с малым пробегом от одного хозяина, если же цель именно новый мот - ищи с аналогичными характеристиками! Лично для себя я сделал вывод - китайский мотопром примерно одинакового качества, а надёжность Мота определяется твоим отношением к нему.