Лидеры

После таких сообщений тему надо переименовывать в "Клуб белых халатов имени доктора Борменталя" )))))

надеюсь,что уточнять не придётся,но как бы рамки выступают за габариты ящика-это весьма неплохо.некоторые наши соплеменники с ящиками из фикспрайса по полтинику за штуку годами ездят(Vitaliy85) и при мне он тока два раза на них заваливался неслабо-выдержали,а рыболовный всёж пожоще будет.и опять же падение в куширях на малой скорости- вообще не проблема,а при падениях на большой скорости,я думаю судьба ящиков меня уже особо интересовать не будет)))

Однако... Эко вас, батенька, торкнуло!)))

В кефире вроде один градус есть, бери 40 кефиров)))

1

Ну не прелесть ли?

по сути любое падение мото,это попадос ,внешка по любому страдает, что тут поделать. Я максимально защитил пластик и трубы дугами ,даже зеркалами не достанет, но кофрам достанется по любому.поэтому хочу текстильки китаские вешать,тем более они есть,а алюминий что то передумал пока, конструкция громоздкая постоянно с ними,а снимать быстро не вариант.

если после падения члены и органы целы,то путешествие по определеню не окончено))

Что об плохим думать.сколько падений выдержит алюминий, а гави,а пластик на мото? Я дуги по кругу взял,кофры боковые все равно за габаритами дуг.

нет... взял еще сгущенки... и.... воблы...

https://vk.com/i_like_motoland Вот ссылка на группу в контакте про Форестер, там я выложил видео про установку радиатора.

я кабаняка потяжелее тебя,Саня,17-41 -любой встречный ветерок и он тухнет и тормозит просто на глазах...буду возвращать 15.

Ну вот, оканчательно я успокоился. А то на Дакара прикинул, получился 76-78 см, показалось слишком широкий. Спасибо Сань!!!

Серега, добрался до гаража наконец то, Дельта с твоим багажником и кейсами Риф wr52, ширина 83 см.

.... ладно .. пойду за кефиром... не... ну честно за кефиром.... а Вы, пока тут в меня пальцами тыкайте))).. обвиняя меня в моём позоре))) (дескать ФУУУ за кефиром))))

прикинул клетку, пока из 16 металлопластика. От пластика 6-6,5 см(нога помещается, грузик руля четко по линии, скорей всего подрежу руль по 2-2,5 см с каждой стороны). До черной изоленты на трубе, ниже будет другая конструкция. Пока не начал делать из металла, выслушаю критику и предложения. (Перепробовал разные формы, эта понравилось больше, в районе нижнего стыка "крыла" можно экспедиционную канистру закрепить).

Оформлял без техосмотра и машину и мотоцикл и было это так: Долго и нудно гоняли меня с моим мотоциклом из одной страховой в другую, наконец, начав пытать страховщиков через сайт ФИН-услуги, получил несколько ссылок ст/компашек и тока на одна, рос-гос-страх, предложила "кнопку - оплатить": оплатил,.. и тишина,.. вернули снова на базу, там снова "оплатить"... - То-есть - гроши зъилы,.. а услуга где?! Я в панике давай звонить в сбер-банк, мол, - караул, - остановите трафик, ограбили!!! Оператор банка сказала, мол, вот как платёж пройдёт, - пишите заявление и т.д... Ладно... Жду, паникую... А тут и страховка от рос-гос-страха, с которой, как мне показалось, меня кинули, приходит!) Страховка в этом году обошлась в 1017 рублей 93 копейки. Главное: через личный кабинет в рос-гос-страхе - не получилось, а через сайт ФИН-услуги, в том-же рос-гос-страхе, - получилось! Так-что - имейте в виду. Я, для простоты изложения, расписал процесс страховки от своего имени, но на самом деле этим занималась супруга, - 4 вечера она на это дело убила! И так, - через тернии к звёздам, - кажный год!

Долго и нудно гоняли меня с моим мотоциклом из одной страховой в дуругую, наконец, начав пытать страховщиков через сайт ФИН-услуги, получил несколько ссылок ст/компашек и тока на одна, рос-гос-страх, предложила "кнопку - оплатить": оплатил,.. и тишина,.. вернули снова на базу, там снова "оплатить"... - То-есть - гроши зъилы,.. а услуга где?! Я в панике давай звонить в сбер-банк, мол, - караул, - остановите трафик, ограбили!!! Оператор банка сказала, мол, вот как платёж пройдёт, - пишите заявление и т.д... Ладно... Жду. Дай думаю, покуда, в Тинков обращусь, обратился, там мне отвечают, мол, - мы мотоциклы не страхуем, но давайте заведём карточку... А тут и страховка от рос-гос-страха, с которой, как мне показалось, меня кинули, приходит!) Короче, не знаю как бы обернулись дела с Тиньковым, продолжать я, разумеется не стал, страховка в этом году обошлась в 1017 рублей 93 копейки. Главное: через личный кабинет в рос-гос-страхе - не получилось, а через сайт ФИН-услуги, в том-же рос-гос-страхе, - получилось! Так-что - имейте в виду. Я, для простоты изложения, расписал процесс страховки от своего имени, но на самом деле этим занималась супруга, - 4 вечера она на это дело убила! И так, - через тернии к звёздам, - кажный год! Кстати, на машину страховка оформлялась всегда без приключений, а в этом и с машиной гоняли по кругу! А в том кругу небыло ВСК, но стоило вырваться из круга и самим найти эту компанию - страховку получили тут-же, и не за 4200 рублей, как предлагали (но при этом не давали) компашки из "заколдованного круга", а за 2774 рубля...

У меня есть полный комплект звёзд от 15 до17 и с 43 по 39. И при необходимости можно и поменять. Но, я больше по дальнякам гоняю, и для меня крейсер и скорость очень важно.

Ром, лучше сделать подрамник(как Павел74 на Альфе делал и я тоже).

Из жизни деревенских контрабандистов https://vk.com/video-137625107_456247964 Все свое вожу с собой. https://vk.com/video-137625107_456247963

Посмотри какие объёмы возят индусы на своих мотоциклах, и делай выводы о грузоподъемности)))))) На том же самом боксере 150 кубовом. Там тоже заявленная масса не больше 130 кг будет по ПТС

Народил на свет новые подножички для форестера.посадка стала не просто удобней,а даже..культурного слова нет для описания на сколько стало удобенй.всем длинноногим рекомендую сделать также...единственное что нужно бы по уму ещё изготовить из листовой двоечки прямоугольник для распределия нагрузки от бобышек к картеру.

Вот мое видео, с 10 минуты я про подножки рассказываю. Стелс дельта 200

Хм, любители влажных губок против любителей упругих струй? И где? На мотофоруме Фаергарда! - Фаергарда? - Фаергарда. - Фаергарда? - Да, Фаергарда. Ну, это тот, у которого прикольный дизайн, странные колеса, непонятный движок, ролик, #@₽+ь его в *"':у, успокоителя цепи. Фаергард!

Всё-то Ты хаешь любителей моек, любитель влажных губок! Вот чеееловеееек...(с) Видимо действительно фара плохо "проветривается", и это - просто конденсат. Хотя не так уж и должны греться диоды.. Влаги в фаре так и не нашел, а под стеклом установленных мною часов на руле - тоже конденсат выпадал в тот момент (они в свое время были разгерметизированы).

Кто не падал - тот не ездил. Желаю, чтобы этих падений было как можно меньше, но их, к сожалению, не избежать. Нужно подумать о том, чтобы падение не было концом путешествия.

... попробую я верджинию голд италия.. у меня её 200 гр. это примерно 200 сигареток. но честно сказать... надо переходить на папиросные гильзы, ибо фермерский табак в полноценную длинну- это перебор. накуриваешься с 1/3 ну максимум с 1/2... потом уже куришь потому что жалко....или выкидываешь.. ... и если раньше выцеживал 1- 1,5 пачки, то щас выкуриваю максимум 12 сигарет в день.

Ну конечно,все думы были про кефир.лад не обижайся,выздоравливай конечно,здоровья и счастья в личной жизни и быстрого выветривания омикрона из организма.Cам провоцируешь на хохмы ПС я могу жрать забыть купить себе,но сиги и кошке пожрать некогда. наверное поэтому и стройный и добрый

Да после воблы,могут и продлить...

А я пиво с зефиром очень люблю

Так 16 попробуй

... эх.. не привезли кефир... зато размялся, Ларгус потолкал ( блин еще тот сарай), у нас теперь во дворе -железная дорога... только впуклая, то бишь рельсы внутрь... и то не для всех.....)))

... и эта... нас тут подзамело чуть, ну в эту зиму, а вчера еще раз... так вот магазин как бы на парапете.... а сегодня в него спускаться пришлось...?уже года три... у нас такого не было.... сегодня хотел гаржик почистить, ну... где у меня Степа и Баджик стоят, подъехал на пониженной и с блокировкой, да еще у нас нулит, плюсит. Так смотрю... а замков на воротах не видно... ну то есть снегом всё засыпано... ну думаю да ладно... в субботу с Мишуном почистим... и не стал))))

...мож кого зацепит... канал Ефимыча https://www.youtube.com/c/Ефимыч_и_сын/videos

Я не замарачиваюсь с е-осаго, приехал в центральный офис, 10-15 минут и страховка в руках, без всяких допов. В этом году базовую ставку опять подняли, в июне посмотрим на сколько(в том году была 400 с копейками), но у меня и КБМ 0,5.

нормально все, я на м5 его и обкатывал ))) потихонечку, правее правого.. ни разу не сдуло. Самое сильно ощущение было когда пришлось ехать за фурой-скотовозом и не обгонишь и уже вроде и отстал посильнее....??

Да, в Кропоткине. Делает он их быстро и в любой цвет.

Распечатал вчера лепесток "круиз контроля", конструкция крепкая, имеет полу кольцо,а не почти полное как на ломком китае,внутри полость для стяжки,само кольцо узкое,что несомненно удобнее,внутри зацепы для резинки ручки. Не поломается стопудофф. Испытаю в сезон, собсвенно такое и хотел, по опыту с китайскими. https://www.thingiverse.com/thing:4230758 с 7 минуты примерно.

Всем привет, хочу получить ответ на такой вопрос: Совместим ли трос сцепления loncin pruss 200 с Loncin LX200GY-7A DS1. Никак не могу найти информацию, заранее спасибо за ответ!

Поддержу тему. Кто каким стулом пользуется? Если пользуется, конечно. А то очередной трехногий из сетевого магазина пришел в негодность

Тут, скорее, зависимость от посадки и геометрии мотоцикла. На Джианши катался с такой приблудой. Оптимально только для трассы, на бездорожье неудобно из-за рваной подачи газа, а в городе так и опасно. А на Фаере про неё и не вспоминал. Соорудить выносы?

А я понял, что у меня кисть и не устает вовсе и не беспокоит в дороге))) Мне повезло. У меня другое больное место - колени.

Я купил 330 длинной, как описано в характеристиках, но он слишком большой оказался и стёрся мне весь слайдер на маятнике буквально за пару поездок, хоть и стоял на самом нижнем креплении.Родной стоял 310 на верхнем креплении и было нормально. Думаю если взять 320 будет самое то на нижнем.

Да я на "гражданке" и не бухаю особо, только в сезон)))

Мот отличный, простой крепкий, до весны точно ждать не стоит, будет только дороже

Есть, он там другой конструкции, не сильно выпирает.

Продолжу про проблему подклинивания тормозов..Ещё одна из вероятных причин подклинивания это тугой ход поршней тормозного цилиндра.Лечится это так: снимаем рабочий цилиндр с мотоцикла, снимаем скобу, выкручиваем два болта фиксирующих колодки( ВНИМАНИЕ! Не потеряйте противоскрипную пластину,) с помощью сжатого воздуха выдавливаем (ВНИМАНИЕ!!! Поршни фиксируем каким либо предметом-тряпкой , фанеркой или ещё чем нибудь ,ибо поршни вылетят с большой скоростью и возможны травмы, потери деталей и прочие неприятности!) Смысл всех этих действий-смазка резиновых манжет внутри рабочего цилиндра. Короче смотрим(слева на право) фото: На третьем фото резиновые манжеты смазываем силиконовой смазкой ( аэрозоль, смазку для интимных утех :D и прочую..) и вставляем поршни на место( Поршни должны быть абсолютно чистые!!!) На четвертом фото- наносим тонкий слой консистентной смазки ( в идеале специальную смазку для тормозных систем с содержанием меди) на противоскрипную пластину в месте контакта ушек тормозных колодок. На пятом фото- смазываем болты тонким слоем смазки, вставляем колодки, наносим по капле фиксатор резьбы на резьбу болтов и затягиваем. На шестом-смазываем литиевой смазкой направляющие пальцы скобы и вставляем в суппорт, следя за тем ,чтобы резиновые пыльники сели в проточки пальцев. Ставим всё на место, прокачиваем тормоза и наслаждаемся четкой работой механизма!

Во время субботнего продубаса http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=2424&st=140#entry24751 я, что называется, прочувствовал: эндуро-чинчуха - "реально рулит"!!! А после смены передаточного числа с 3.14 на 3.38 - в лесу мот стал просто сказкой, - на самых низких оборотах выгребает как за здрасти, между деревьев выкручиваешь как хочешь - и с пробуксовкой и так... - просто крутишь рувчку газа, в отвесные горки, с нуля, - как за зрасти - главное не перекрутить. Даже всеми ругаемая, изрядно стёртая на моём мотике, кенда - ни разу не подвела - затаскивала нас в самые крутые горки, и, кстати, изумительно держится за склон при его продольном преодолении. Короче, выбравшись, в этот раз, из леса я на полном серьёзе и вслух восхищался своим мотоциклом, он показал себя безотказным, надёжным товарищем. Очень приятно чувствовать единение своего опыта с возможностями техники... - чувство эйфории прилагается! :D