Лидеры

Продам БУ Масло Mobil 0w40 5л в хорошем состоянии.Чтоб не отвечать на глупые вопросы, читайте внимательно:Покупал в проверенном официальном магазине, чеки прилагаются.Масло использовалось только с оригинальным фильтром "Невский фильтр".На машине не гонял, всегда прогревал и вообще пробег трассовый, в общей сложности всего 11 тысяч километров. Я заливал 6 литров, сейчас щуп на минимуме, значит могу предложить вам до 5 литров. Если в вашей машине требуется 6 литров - моё предложение не для вас, либо понадобится литр на долив. Или можно оставить литр вашего старого масла - в сервисе слышал про метод частичной замены. Сливать буду 27го числа, возможен предварительный тест-драйв, можно послушать как работает мотор - никаких секретов. Хочется передать масло в добрые руки, если вы Доливальщик - нам не по пути. Имейте в виду, я второй владелец этого масла, но первый владелец мой хороший знакомый, он всего 8 тысяч на нем накатал, так что история прозрачная...

Я прикупил на Али 2 боковые сумки по 30 литров каждая, шириной 24 см. Для жесткости, подобрал пластиковые канистры, в размер сумок. На слелующей неделе буду мастерить и примерять на мотоцикл. Потом выложу новое видео, как получилось.

К вопросу о мотомасле.

Подправлю немного: маркировка движка одна, внутрянка отличается, хоть и не значительно. Есть разница в валах КПП, есть разница в коленвале. Разница незначительная, но она есть. Ремонтировали другу коробку, так у него один вал "лишний" и лежит, не подошел. UPD: попросил дружбана напомнить, в чем была заморочка. Докладываю: разница в посадочных местах.

Так, не стенка цилиндра убила мотор. Проблема как раз началась с коробки. Разбило муфту передачи и она полетела в мотор, из за нее выламало гильзу и побило картер.

.В Новороссийск не советую, там ветра. Море гасит температуру, но жить на море я бы не хотел. В Краснодаре летом жара. Если детей учить, то город и ближе к столице.Но а в основном, все покупают жилье по деньгам.

Недалёкое будущее.

Друзья, в чем я никогда не сомневался, так это в исключительной доброжелательности и искреннем желании помочь! Особливо в случае с микроволновкой!))) Понятно уже, что разбирать не буду - выгоню влагу и все.

Господа байкеры, предлогаю всем в своём профиле тыкнуть хотя бы примерную точку обитания Фаеров на карте)) https://www.china-moto.ru/forum/membermap/

Я новую свою разбирал: стрелка тахометра отвалилась, на эпоксидку сажал. Там клеем все наглухо залито: ножиком/отверткой поддевал аккуратно, но без зарапин и трещин не обошлось... Короче без надобности не лезь. Конденсат..., может, в духовку, градусов на 70...хотя хз. Да летом сама уйдет.

китайцы любители склеивать наглухо такие девайсы,поэтому если нет видимой щели и она не проявляется при нажатии на корпус,то лучше не стоит пытался разобрать.если конечно нет у кого то опыта разборки именно такой модели.

и копию бумаг в прокуратуру на превышение полномочий и ещё чего нибудь на что фантазии хватит.

Мы - всего лишь скрипки в Его руках, А может тени их теней, Но даже на ощупь, бредя впотьмах, ты помни - Господу видней

Сейчас многое стал воспринимать критично. Отдохнуть надо ото всего. Поскорей бы июньские праздники, чтоб по быстрей пересеклись. Песни твои задушевные послушать.

Южный Урал, Башкирия, где-то между Инзером, Белорецком и Магнитогорском. Точнее пока что сложно сказать. Мы прокатимся от хребта Крыктытау на востоке до склонов Зильмердак на западе в мае, посмотрим глазами и выберем сердцем и разумом ближе к середине мая.

Ищи на полу. Дальше гаража по-любому не ушел.

То для рисового мотоцикла.

Тимур привет. В июне где будет встреча форумчан?

Пусть лучше рамка согнется, чем рама. Ну и надо для бездора ставить дуги или клетку Если всё пройдет удачно, на следующей неделе выложу фото с клеткой(уже стоит на моте и клетка и багажка, но пластик ещё нет, проводку добью и две детальки пленкой дотяну).

Главное условие - чтобы ей было куда выходить

Чёто тыкал- тыкал... чойта натыкал. Забил, уехал бухать.

Можно в рис,хорошо влагу впитывает,главное посолить

В соль

Сверху 2 места крепления будет : под сиденьем и под площадкой под кофром. Пусть лучше рамка согнется, чем рама. Ну и надо для бездора ставить дуги или клетку

Багажник бомба!!!! Подобный делал на Дельту, сейчас Саня(Акимыч) с ним гоняет. Плюс в этих мотах(Флейм/Дельта) "узкая" жопа, и когда вешаются боковые кофры/сумки не так широко получается, чем на тур-эндуриках, там трубы на верху и получается ширина 75-85 см(в зависимости от сумок/кофров). Я вот всё думаю, от чего подобрать ящики, шириной 100-120 мм, литров 12-15 максимум. Ну а как временную меру(хотя нет ничего постоянней, чем временные заборы) делаю из 10 литровых пластиковых канистр(текстильные сумки мне не нравятся).

Нет. Зажимал в тиски, грел газовой горелкой и гнул молотком. Размеры сделал, чтобы кофроканистры и канистра подходили. У Андрея, да, гораздо больше. А сверху к раме мота крепление делаешь как у Андрея Пащенко или как у Виталия Вайцеля ? Схема Андрея на мой вкус более эстетична, а у Виталия более грузоподъемна, потому что две перемычки сверху. Учитывая что Виталий использовал профиль 15*15, кажется они при падении более выносливы. Надо будет поинтересоваться у обоих по прочности рамок, если были падения, конечно. Пришли, пожалуйста, фото с прикрепленной канистрой, когда закончишь изготовление. Я пока до конца не решил для себя стоит ли делать рамки такого размера как у Андрея. Дело в том, что я планирую использовать текстильные торбы, а не пластиковые/металлические кофры.

Нет. Зажимал в тиски, грел газовой горелкой и гнул молотком. Размеры сделал, чтобы кофроканистры и канистра подходили. У Андрея, да, гораздо больше.

Судя по видео, не так уж всё и плохо. Мотор работает, надо сесть проехаться и поглядеть свечку. Уровень нормальный, ходовые испытания надо. Попробуй поставить другую свечу(желательно новую) и проехаться. Андрюх, у меня на Дакаре да же на холостых беднил ужасно, прогреваешь мот на месте, выкручиваеш свечу, а она как новая. Рассверливал жиклер ХХ с 36 до 40(38 был бы идеал, но и так добился однородного цвета свечи на трёх диапазонах: 2-3500, 3,5-5000, 5-7500 оборотах, да, мудохолся долго, но зато работает на всех диапазонах, без провалов).

Такая же беда вроде как была и на трофейном, из за малого объема масла сжирало бронзовую втулку. Именно по этому я в Нинин омакс лью 1,5 литра.

Pz 30 без ускорительного насоса тут

Багажник купил с рук, бу, в родном хроме. Хром был уже местами облезлый, со следами ржавчины. Поэтому отдал на пескоструй и покраску. На Али багажников для Флейма, с боковыми рамками, нет. Только на Тао Бао. Но там есть сложности с покупками. Я специально под сумки искал. До этого, для знакомого, заказывал у российского перекупа. Для себя уже не получилось у него заказать. Я думаю, можно, как и я, караулить такие вещи в группе вконтакте по этому мотоциклу. Что касается зеркал, то это я их так специально складываю на парковке, приходится в узкое место протискивать мотоцикл. Перед поездкой раскладываю шире.

Или ВДшкой пройдись на рабочем по стыкам, если есть подсос обороты поднимутся.

Трудно диагностировать по удалёнке, когда ещё не поступает ответов на заданные вопросы!!! Свеча какого цвета??????

Звезду на 13 пробуй. Про передаточное число главной пары слышал??? Так вот 15/36 передаточное 2,4 получается, мощности мотора явно не хватает его раскрутить. 14/36 передаточное 2,57 получается, должен быть по лучше на разгон. 13/36 передаточное 2,76 получается, разгон хороший и на обороты до 8000 должен выходить, но скажу по себе, имея мот то же со 165 движком, если будешь ездить постоянно на оборотах больше 7000, двигатель спасибо не скажет!!!! Я на обгонах могу до 7500 крутануть, а так 6-6500 обороты. Отрегулируй или подбери жиклеры в карбе. Я не зря спрашивал, свеча какая: черная, серая или белая. По цвету нагара свечи настраивается карб(игла выше/ниже, если не хватает, меняем жиклеры).

Зажигание, если все остальное правильно сделал. Глохнет на 3000? Как глохнет? Если проблемы с питанием то глохнуть будет чихая, пропуская. Если по электрической части то глохнет мгновенно. Смотри проводку зажигания, выстави зазор в магните, на свече и т.д.

Конечно сумеем! Даже без гитаты, достаточно камрадов... Хотя под гитару гораздо изящнее!)))

Даже мысли не было готовить из тебя летчика-испытателя. Точек много, времени мало, чтобы водружать на каждой вершине свой флаг. Да и что толку от красивого места, если туда нужно ползти по колено в жиже? Максимум, на что я рассчитываю: укатанные грунтовки и твердые лесные дорожки. Думаю, Пульсару это под силам.

Да, китайский мотоцикл - это для обеспеченных людей

Доброго всем дня. Глупо я пошутил -479 990 руб.

У меня тоже короткий стал после падения. Считай кастом. Кст удобнее

Ситуация на китайским моторах встерчается. Ничего страшного. Отверткой найди более-менее сответствующее ВМТ. Следует проверить обе метки следующим образом: а)Установить метку б)пошатать клапан пальцами в)установить вторую метку г)пошатать клапан пальцами. д)та, метка, где клапан более свободно пошатывается - истинная е)проверить промежуточные положения между метками и найти место, где клапан ходит наиболее свободно. Это и есть точка регулировки. ж)накернить истинную тчоку регулрвоки для последующих регулировок и проверки зазоров з)отрегулировать клапаны и)радоваццо жизни З.Ы. Хотел ролик снять, где объяснить этот момент, но чет зазоры с прошлого года никуда не ушли и вообще надо было срочно подготовить мотоцикл к эксплуатации и начать сезон.