Лидеры

Зачем же идти? Приехать! На китайских мотоциклах...)))

Всех приветствую! Принимайте в свои ряды! Почти год осиливал данную ветку.

Грибки наверное можно самому изготовить. Длинный болт с потайной шляпкой, одеваем на него подходящего диаметра шайбу, далее пару гаек с фиксатором резьбы, после болт зажать в дрель, шуруповёрт и обточить. В рамке сверлим отверстия вставляем Аля грибок, фиксируем барашком, гайкой. При необходимости, легко демонтировать. Да, при таком исполнении обязательно между грибком и рамкой, между рамкой и гайкой подложить шайбы. Желательно ещё и изогнуть их по окружности трубы рамки.

одно с другим теснейше связано!

Возможно Yinxiang NSR300 YX175MN что на водяных рейсерах. Я имею в виду этот: http://www.yinxiangmotor.com/product/engine/2016-10-30/345.html Но пусть автор уточнит. И, кстати, @Игорь1993, вежливости не обучены? Вы когда приходите в гости к незнакомым людям, которые вам ничего не должны, тоже никого не приветствуете и повелительным тоном требуете налить и закусить?

https://ok.ru/farid.aybulatov/album/897668732866

Петрошина, шинко, кенда есть подходящая для тебя. Или здесь посмотри https://adv-shop.ru/shop/?module=shop&action=search&show_all_goods=0&cat_id=32&a=&pr1=0&pr2=0&brand[]=200

Мои поздравления! Пусть мотоцикл радует. Если после прочтения ветки зрение не упало до нуля, то шли фото. П.с. Ресурсы форума ограничены. Для публикации картинок лучше использовать бесплатные фотохостинги, например, https://postimages.org/ru/ П.п.с. Для быстрого ответа на вопросы о сборке, настройке, эксплуатации и помощи в дороги - вливайся в группу Ватсапп (пиши в личку).

У кого мотоцикл в доступности? Посмотрел я видео про регулировку подвески, там рассказали что на одном пере вилки регулируется отбой буква "С", на другом сжатие буква "R", посмотрел на своем и вижу слева и справа буквы одинаковые "R". Получается есть регулировка только сжатия. Посмотрите как у кого.

Пробку заказал на Озоне. 315 рублей с пружиной и сеткой в комплекте

У меня рамки самодельные на Априлии. Грибки (сделал в форме катушек), прикручиваются к рамкам болтами. Клык (клыки покупал заводские GIVI) замка также прикручивается болтами. В итоге когда все снимаешь - остается голая рамка, ничего не торчит никуда. Все сделано под систему Monokey. На рамки встают ЛЮБЫЕ кофры системы Monokey. Если интересно - вечером могу скинуть фото - как сделано. В путешествиях кофры страхуются от самопроизвольного отстегивания - резиновым жгутом с крючками, которым кофры тупо друг к другу пристегиваю, перекинув жгут через седло. Отстегнуть - пару секунд времени, и сами не спрыгнут уже никогда.

"Бой", 2019г. и это Индия!!! Фильм понравился, но в моем понимании это уже что-то ближе к "Мстителям" от Марвела,( не мой жанр) но без сказочных героев, хотя я приятно побывал "в гостях у сказки". Не будем заморачиваться с сюжетом, хотя на его простоте есть пару интересных поворотов. Самое главное это восхитительные боевые сцены, гонки, взрывы и мотоциклы! Танцы тоже очень хорошие, но они были как отдельный клип, а мне бы хотелось, чтобы они как-то возникли по ходу сюжета. Но всё это ерунда на заднем фоне в тени великолепных главных героев, молодого красавца Тайгера Шроффа и брутального старшего товарища Ритика Рошана! Оба восхитительно сложены, спортивные тела просто брызжут мышцами, а более старший Ритик в свои почти 50 еще и миловидный симпотяга, хотя я возможно не совсем объективен, так как он мне немного напоминает моего любимого Райана Гослинга. Разочаровала девушка главного героя, на фоне атлетического Ритика она была дрябловата и с некрасивым крупным лицом как у пришельцев в фильме "Прометей". Возможно ценным была фамилия актрисы - Капур. Её потом убивают и я с этим согласился. А в остальном, прекрасная маркиза! Всё хорошо! Всё хо-ро-шо!

Вот на фирмовой рамке сделано по тому же принципу который я выше описал.

Как вариант, грибки сделать съёмными. Выточить новые с креплением через рамку. А вот с замком хз, что делать. Если только относительно быстросъёмные крепление. Винт с потайной шляпкой, шайба. Винт вставлять из кофра и барашек или гайку затягивать с улицы, чтоб в кофре ни чего не протирало.

Так можно и к китайским женщинам прийти .

Начали с китайских мотоциклов и пришли к китайской кухне .

Он Великий комбинатор что ли? Я все время думал что он ушлый робот из "Футурамы"))))))

А нечего тут нам воду мутить. Здесь клуб по интересам. Подавайте факты, а там посмотрим. Поди не по 15 годков нам)))

какая насыщенная культурная программа намечается у участников слета, какое экзотическое меню, какая энергетика, вне всяких сомнений этот слет войдет в анналы истории чайна-мото, и будет долго отзываться в сердцах местных жителей щемящим чувством никчемно прожитой жизни

Пришли кофры,завтра буду в гараже думать как повесить, с помощью ваших вариантов.Отпишу потом,но визуально,дно больше гораздо рамок.

... Для Вас Друзья! Простите что пьян((( Но предпочитаю не рисоваться, а быть таким какой есть...

Еще раз спасибо всем ВАМ! Не буду повторяться.... НО повторю... по сути ВЫ те самые ЛЮДИ! Которых я всегда жду в своём доме! ВЫ настоящие друзья.. и я очень ВАМ признателен - что ВЫ есть, без Вас... мне было бы очень одиноко!!! Спасибо Вам!

Гоша, тебе уже пожелали всего, присоединяюсь к поздравлениям, главное здоровья и веру, что всё будет хорошо!!!!!

Игорь, здоровья, счастья и благополучия! Пусть всё у тебя будет хорошо!

Гоша, братское сердце, с днюхой тебя! Я не буду желать тебе того, что обычно желают, это и так понятно! Желаю чтобы твой сын вернулся живой и здоровый со службы!

Присоединяюсь к поздравлениям человеку, который не оставит в беде и предлагает помощь. Человеку, который внес большой вклад, в развитие форума "China moto". Ровных дорог, попутного ветра и удачи во всех начинаниях!

Спасибо Братья! Наступил такой момент. Что от людей находящихся на расстоянии, гораздо приятнее получать поздравления, чем от окружающих дежурные слова... Спасибо Вам всем! Что Вы есть! Ибо Вы поздравляете от сердца! ... а не ради галочки...

Поздравляю!

Поздравляю от души Гошу(Саратов) с ДНЁМ ВАРЕНЬЯ,счастья здоровья и успехов по жизни!!!

Замена масла в перьях вилки. - снимаем переднее колесо - ослябляем верхнее крепление пера и верхней траверсы - головкой на 32 крутим пробку пера, пока она не пойдет от руки. - маркируем положение пера относительно нижней траверсы, чтобы не потерять положение пластиковой защиты пера - ослабляем крепление пера на нижней траверсе - вынимаем перо - руками откручиваем пробку пера ( можно не опасаться - она не подпружинена) - удерживая шток ключом на 12, откручиваем пробку со штока головкой 32. - снимаем корпус амортизатора (стакан) - сливаем масло в ёмкость с широким горло, ждём полного слива, переливаем в мерный стакан - заливаем керосин (дизтопливо) в перо. Я лил керосин прямо в перо (через перепускные окна он попадает внутрь) - сжимаем несколько раз и сливаем промывку, повторяем операцию до выхода чистой жидкости, переворачиваем аморт для полного слива - промываем, протираем аморт от остатков старого масла, зубной щеткой очищает полость между сальником и пыльником - заливаем нужное количество свежего масла в перо. Я лил в верхнее отверстие картриджа, чтобы избежать воздушных пробок. - собираем в обратном порядке П.с. Я лил 360 мл Ipone 10W. В глубоких ямах с нагрузкой более 100 кг иногда пробивает. Размеры сальников вилки 41×54×11