Лидеры

Жара еще,по дальше от центра адская жара,пыль и степь

Ехал в понедельник, дорога хорошая, гайцы не трогали.

Всем привет. Долго думал что купить, в итоге купил москвич.

Главное, перед заездом не забыть высадить пассажира из коляски

Перешёл на новый уровень!)))) Хоть фотки скинь, поглядеть что за москвидон. Я одно время на москвиче 412, потом на 2140 покатался - нормально можно ездить. Из плюсов- подвеска очень энергоемкая, как раз для сельских дорог. Мотор не капризный. Крыша над головой- это всегда хорошо. Вот печка в нем стремная, но ты на юге живёшь, так что ничего страшного.

Я уже понял, лёгких путей ты не ищешь! Был у отца в своё время москвич, на выходные на дачу съездим, неделю ремонтируем...

В центре Элисты прикольно - пагоды, золотые драконы... Такое ощущение, что в юго-восточную Азию попал! Крупнейший в Европе храм Будды Шакьямуни, красотища! Что интересно, с женой фотографировали много, в том числе на территории храма, когда жена хотела сфотать дверь в молельный зал (огромная, вся в золотых украшениях) подбежал монах, говорит - извините, в храме снимать нельзя! Ну нельзя, так нельзя... Но жена на кнопку нажать успела, так вот это единственная фотография оказалась смазана!

Ездил туда обратно в июне, трасса отличная везде, гаишники остановили раз при выезде в Элисту рано утром, посмотрели на цвет кожи, не синий и отпустили. Более я их не встречал, вернее попадались на трассе, но проблем не было. Ездил на авто, на МОТО Диман ездил на этой недели вроде тоже все ровно.

Багажная система готова. Правая часть получилась такой же прецизионной. Общая ширина с кофрами - 99 см, плюс/минус/туда/сюда. Ширина руля по защитам рук - 95 см, плюс/минус/туда/сюда. Нормально. В Деу Матиз мотоцикл не превратился.

Ну только если каску не жалко...Врят ли она принадлежит пассажиру.

он наречет москвича альфой и останется с нами

Я не говорю, что москвич плохая машина. Только практика показывает - если купить машину по цене мопеда, то во первых нужно будет вложить 2-3 цены, а во вторых продолжительное время из под нее просто не вылазить. Через некоторое время тему удалю, автор ,как я понимаю, уходит на форум москвичей и вопросами заваливать будет уже там.

Тут скорее Юпитер на Планете на Юпитере (без 2 выхлопухи не в счет).

Действительно, апгрейд!)

Заменил масло. Теперь будет это Допуски те же,только есть на каждой заправке Решил глянуть воздушный фильтр,а то тут кто то страстей понаписал про масло в фильтре. Открутил нижнее крепление амортизатора и мотор сам опустился,появился удобный доступ к винтам фильтра. Фильтр как новый. Удачно воздухозаборник под сиденьем расположен

На Рейнджере 200 классическая вилка, колесо от такой вилки на перевёртыш без переделок не подходит, а подойдёт ли с переделкой - большие сомнения. Они отличаются по ширине ступицы, тормозному диску и его креплению, редуктору спидометра, вынос и диаметр тормозного диска там разный. На 200ый рейнджер скорее всего подходит колесо от Ермак 150, Рейсер Рантер 250 Lite, ЗиД 200 GY 5, Рейсер эндуро 150 после 20го года выпуска, в общем практически от всех эндуро мопедок, у которых вилка классическая, ну и так же подходит литое колесо 18" от Рейсер Магнум 200/250, Стелс Дельта 200. На Рейнджер 300 скорее всего встанет колесо от Рейсер Пантер 200-300(не Lite), но там 19", Рейсер эндуро 150 13-14 г.в.(19") в обшем, которые с перевёртышем с завода.

покатался с волговскими дудками. работают обе. подсоединил прямо на аккум. так что на генератор особо нагрузки нет.

залил роснефтевское масло. проехал 300 км. все норм но прилипает сцепление за ночь.. на мобиле и ELF меньше липло. так что утренний моцион - врубил первую, выжал сцепу, катнул до ее отлипания, на нейтраль, завел.

Купил самоклеящиеся обои. Сижу. Жду.

Заводские шины кончились за 20 тыс пробега. Задняя просто в ноль стёрлась, а передняя износилась буграми неравномерно почему то. На перед поставил Kenda k761 dual sport 100/90 -19 57h tl front Шина и шина, нечего сказать. Тур-эндурная, симпатичный рисунок протектора. На зад Kenda K280 130/80 R17 65P Гребёт хорошо. В песке, в глине, катаюсь, кайфую. А то заводская вообще бестолковая была. Корова нассыт, колесо сразу в пробуксовку срывается.

Канистру перевесил вперёд на левую сторону. Есть проблема. При остановке правая нога у меня на тормозе, а левую выставляю вперёд немного. И вот сейчас левой голенью я бьюсь о канистру. Вопрос: Как люди ездят обвешанные по кругу баулами и канистрами? А как на оппозитах ездят? А я как раньше ездил давным давно на Урале? Справа канистру вешать страшнА, там выхлопная труба проходит. Хотя, раньше висела сзади справа возле выхлопной трубы. Страшно небыло почему то.

Что конкретно в этом случае не знаю,смотреть надо,у меня клинило из за износа барабана,наверное,при этом колодки были с небольшим износом.Надоело новые покупать,колодки практически новые... Вылечил,внедрением подходящей латунной или медной трубки (не помню,разницы нет) на ось колодок.То есть "развел" колодки.

Если пассажир в каске, это в некоторой мере снимет проблему...

Почему нет если трос, например бракованный? Поработал некоторое время и сдох. Осталось ещё две причины, это если трос в порядке. Это пружина заслонки карбюратора и непосредственно сама ручка газа. Карб тебе по-любому снимать, сразу проверишь и трос, и пружину.

Посмотрел фильм "Я не киллер", 2023г. и вполне отдоxнул. Главный герой там подставной типа киллер, на которого как на живца полицейские ловят заказчиков-убийц. И вот он влюбляется в молодую заказчицу и всё идет не по плану. В чем-то история сродни фильму "Слежка", 1987г., где сотрудник наружки влюбляется в "объект". (Кстати, этот фильм рекомендую точно!) Ретинг на КП-6.7 не высокий, не шедевр, но фильм смотрится легко, наверное даже комедийно и если не заморачиваться на небольшом черном юморе, то вечерок под xолодненький биир с вкусняшками будет xорошим)))

ну нравится человеку железо и любоффь с ним, думаю что на хонду запчасти сейчас проще найти чем на москвича

В смысле появилось? Я его уже 3-й сезон лью.

Наличие искры проверялось вообще?

Разве это проблема, у меня радиатор потек на квадрике(ирбис ATV 250 S), и найти родной проблема, подходит от Башана, но нету отверстия под датчик вентилятора, тоже не проблема, но он есть на алиэкспресс и хрен его знает, когда придет и в каком состоянии. По этому будем колхозить радиатор от печки какого-нибудь авто и на вынос сразу(родной стоит низко и из под передних колес долетают камушки и грязь, вот нижний патрубок и побило).

я ликви молли лил 1 раз. никакой разницы с мобил1 не увидел. а сейчас реально с деньгами проблема а ездить надо... в мотюль не верю :):):) газпромовское мотомасло появилось. в след раз его залью. выписал уже канистру.

Искру проверь и подачу топлива. А бывают совсем уж банальные причины! Например, забыл кнопку старт/стоп переключить и стоишь репу чешешь - чё он не заводится?

Спасибо! Со всем вышеперечисленным согласен, кроме одного - мне просто нравится из коробки самому собирать. Ну и, бывает, рукожопые мастера уже при сборке резьбы срывают, особенно на мелких метизах. Тут, как говорится, на вкус и цвет

Ещё одна деталь. Очень неудобно доливать охлаждайку! С запчастями на кайман просто полный ахтунг! На сайтах торгующих запчастями эта модель,вообще,не упоминается нигде.

Клиент прислал видео-из мотоцикла течёт бензин потоком как из крана на кухне)) Пробег 2300. Мот не падал и внешне как новенький. Сначала думал,что слетел шланг с краника,но поток был мощнее в несколько раз. Приезжаю эвакуировать,заглядываю под бак-мать честная! Бак лопнул вокруг резьбового штуцера краника! Просто от вибрации! Попытки найти бак в продаже не увенчались успехом. Нашёл хорошего сварщика. Тот зачистил место сварки и приступил к работе. Варил TIG-ом в аргоновой среде. Возился почти час. В итоге вердикт-сварить нормально не получится,шов трескается т.к. бак изготовлен из стали а труба штуцера из цветного металла типа латуни. ОРУ!!! Решили,что я изготовлю или вырежу из другого бака штуцер из стали,принесу ему и он приварит.

В тамбуре стою в полный рост, во мне 175

https://vk.com/wall-107093022_368831

Раз такая хрень была... Смотрю - предохранитель целый, визуально все в порядке, случайно наткнулся провод массы внутри изоляции отвалился!

Раз ничего не горит предохранитель

В первую очередь. Менее вероятно- массы.

Я бы посмотрел предохранитель

В продолженнии обзора поездки. Зашел в музей хлеба. Он давно меня интересовал, но все никак не мог зайти. И, наконец, шанс выдался. Вход в него стоит 250 деревянных. По факту это целый комплекс, который делится на несколько секторов. Первым к осмотру была мельница. Внутрь можно зайти. Внутри слышались периодические поскрипывания. Будто это пожилой работяга) Дальше к осмотру был дом мельника, а точнее его придомовое хозяйство. Единственными обитателями дома были(кроме экскурсовода) были манекены, которые были свидетелями этого убранства. Было чисто и тихо. В голове невольно всплыли воспоминания, как сам засыпал на печи, предварительно ее растопив. Какой был прекрасный сон тогда... В доме есть почти все вещи, которые передают татарский колорит. Также присутствуют другие хозпостройки. К сожалению фотографировал мало. Запечетлил сараюшку, которую переделали под экспозицию круп и злаковых, которые выращиваются(как я понял в Татарстане). В помешении стоял насыщенный аромат, чем то напоминающий запах зерновых возле элеваторов. Следующим был сам музей. Людей было не особо. Плюс надо было разуваться для входа в него. Я подождав немного, пока все рассосутся осмотрел его один. Прекрасное чувство, когда никто не мешает и не шумит. В нем показанно становление сельского хозяйства Татарии. Да и не только ее. Не думаю, что в приграничных областях сильно по другому было. Присутствуют даже карты почв и рельефа республики. Осмотрев все направился на парковку. А потом и до дома дорога пролетела как то незаметно. Остановился пару раз размяться только. Подитоживая-отлично провел выходной день. Заодно и прикатался к мотоциклу.

На самом деле, если брать 1800, она легче и ниже полторушки, цт тоже ниже, на ходу пушинка, есть задний ход (для парковки).твоя спина и не заметит, еще и спасибо скажет от посадки. Варик для асфальта отличный, но дорогой