Лидеры

Приподниму темку... Закину несколько ссылок на Али... Может даже повторюсь, не ругайтесь... 1) Очень неплохой рюкзак Протестировал двумя сезонами, жив и здоров. Не походный, но для небольшой поклажи при недалеких поездках, неплох. Влагозащищен, имеет яркие расцветки... 2) Насос для перекачки топлива Использую 2 года в гараже, для заправки мотоциклов и снегохода из канистр, для перекачки из емкости в емкость, для того чтоб слить при необходимости топливо из бака в канистру. Батареек хватает реально на долго, заправляю снегоход всю зиму на одном комплекте батареек. С осени о весны без замены... Гараж не отапливаемый, холодный. 3) Карбидные борфрезы Это будет интересно обладателям бормашинок, типа дремеля. Эти фрезы с успехом грызут даже железо, про алюминий и более мягкие материалы вообще молчу... Пользуюсь уже несколько лет. 4) Монтажки для колес Набор монтажек для бортировки колес в гараже. С собой их возить не вариант, слишком большие, но в гараже работают отлично. Пользуюсь с 2016 года. 5) Съемники стопорных колец Набор съемников для стопорных колец. Очень полезная вещь в гараже, если сами обслуживаете свою технику. Пользуюсь ими пару лет. 6) Набор съемников для глухих подшипников Очень неплохой набор для вытаскивания глухих подшипников, Качество достойное. Работает нормально... Пользуюсь пару лет. 7) Чехол на мотоцикл Отличный чехол, проверен трипом до Крыма и охренительными ливнями. Не промокает... 8.) Отличные ручки (грипсы) Поставил себе на Априлию, качество отличное. 9) Видеорегистратор для мотоцикла Хороший регистратор. Не топ конечно, но качество записи хорошее. Пишет в две камеры (передняя и задняя). Стоит у меня на Априлии. 10) Ручки с подогревом Качество хорошее, греют хорошо. Включение и регулировка удобные, несколько ступеней мощности. Покупал товарищу, он доволен. 11) Частотный преобразователь Специфический агрегат. Будет интересен обладателям станков различной направленности. Позволяет подключить трехфазный асинхронный электродвигатель к однофазной сети, без потери мощности. Позволяет регулировать частоту и направление вращения вала электродвигателя. Приобретал на заказ, клиент доволен. Себе тоже планирую приобретать для токарного. 12) Солнцезащитные очки отличные очки со сменными фильтрами, в наборе 5 фильтров. Можно использовать и как солнцезащитные, и как просто защитные при работе с электроинструментом и станками в гараже... Мне нравятся, пользуюсь с осени. 13) Мотонавигатор на Android Специализированный мотонавигатор на Андроиде. Любые программы и приложения с Гугл плей. В комплекте крепления на руль и в авто, зарядные... Купил этой весной, проверим летом на мото. Весну без нареканий откатал в авто. 14) Хорошая мощная бормашинка для гаража Отличная бормашинка. Себе ее еще не покупал, но куплю обязательно 15) Светодиодные указатели поворотов Отличные указатели, яркие и качественные. Ссылку спер с форума Априлии, народ доволен. 16) Отличные эндуро подножки Классные подножки, широкие и удобные, цельнофрезерованные, качество отличное! Покупал себе, но китаец выслал две левых, через спор вернул деньги... 17) Радиогарнитура в шлем Гарнитура - рация, это то же самое что и переносная рация ,только в форм факторе гарнитуры для шлема, при катании толпой, все обладатели на связи. Плюс она умеет связываться с телефоном по ВТ. Не покупал, просто интересный девайс. 18) Мотоперчатки Отличные легкие, летние перчатки, ссылку честно спер у мотоблогера Олега Кувшинникова. Он их очень хвалил...

Ура, сегодня сдал теорию в ГАИ. Осталось практику сдать и я в законе буду.))))))

Хотел ролик выложить про летний Майский лес, но чёта, всё, дьяволы на сервере никак там косяки не уберут, Так-что фотки: Даже в сухой год дороги в этом лесу украшают такие вот лужи с жидкой и очень липкой грязью - Но даже если есть объезд, и он кажется сухим - расслабляться не нужно - под сухой коркой всё таже жидкая, скользкая глина и любое неосторожное движение ведёт к валянию - А там где воды чуть меньше дороги наглухо зарастают куширями - мотоциклиста видите? Нет? А он есть!) - Но, рано или поздно, а все "ужасы" кончаются и когдато да везжаешь на нормлаьную дорогу - Кстати, в глубине леса, там где давно не ступала нога человека, всё ещё сохраняются следы прежней, более высокоразвитой цивилизации) -

По своим наблюдениям скажу,что правильно обкатанный мотор,ходит дольше,нежели без обкатки. Много знаю примеров,когда на китайских мокиках неправильно проходят обкатку,ездят вдвоём,не соблюдая обороты,вообщем дают нагрузку мотору,не перегревая оного? кстати,нет,ну есть конечно кто умудрился перегреть,у кого поршень в задирах,ну это исключение. Ну суть в чём,в том,что при агрессивной обкатке в мотор ,они залезали намного раньше по сравнению с теми, кто проходил её в щадящем режиме. Поэтому для себя сделал вывод-лучше обкатать?

У тебя вообще представление непонятное.. Универсальный мотоцикл ни то ни се.. Не надо под себя все примерять.. Вот у меня к примеру литровый спорт и легкая чекуха.. Давай альтернативу одного универсального, что бы такой-же управляемый и быстрый на дороге был и в обтекателях как спорт, а на бездорожье легкий, с большими ходами подвески, с минимум ущерба при падениях и т.д как эндурик. А по поводу твоего универсального.... ездить на убожестве в качестве дорожного на ... типо твоего... или моего эндурика.. нет уж.. спасибо.. над собой не надо так издеваться.. ветрозащиты ноль, сидуха в жопу впивается и т.д. и т.п.

С карбом на майские займусь. А звезду поменяю в воскресенье, зря что ли шпильки спилил

Однако это никак не относится к чайнамото. Если у японцев при ремонте узлов, где большое значение имеют тепловые зазоры, необходимо использовать всякие приспособления, нагревания и охлаждения, то у китайцев такие зазоры что почти всё можно сделать голыми руками, в поле на коленке. Что тоже имеет свои плюсы, хотя и в ущерб долговечности и мощности. Но опять же и требования по ГСМ ниже чем у японцев, немцев и т.д.

Да желательно нужно,но прежде чем крутить карбюратор,требуется отрегулировать клапанные зазоры?

Это не беда ) Просто раньше надо было оформлять страховку. Не парься, на осмотре никто страховку не смотрит, только ПТС, а в окошке главное чтобы она была, если возникнет вопрос - скажи в телеге привез, прикатил руками и прочее ) главное не свети шлем ))

У меня в мануале так же, но поверь масло греется и дохнет и лучше его поменять на 2-х, ближе к 3 у меня уже скорости включались как молотком, причем масло лил мотюля 7100-го. Сейчас лью лукоил обычный, замена раз в 2000 и все прям хорошо )

Подожду пока реальных отзывов на этот навиг. Загорелся купить, перегорел немного. Почитал отзывы на прошлую версию с андроид 4.4, хорошо не купил

Тоже беспокоился. Но уже несколько лет использую. Все нормально. Но без присмотра не оставляю. А моторчик и батарейки там вверху, в ручке, они с топливом не контактируют. Только если солнце прямо на дисплей светит, если под углом то все нормально видно. Проверял уже этот момент. Хочу еще пленку матовую налепить чтоб не бликовал... По каплям не подскажу. Но на струю воды из под крана реагирует конечно. Начинает отрабатывать сенсор. На капли я думаю ему пофик будет, он на движение воды реагировал у меня... Я его на Али купил за 8200 р. Это сейчас он подорожал вроде...

у флейма все болты 10-ки на раме, кроме специфических

переходная рамка же )

Утро доброе! Кто менял карбы на не сток, отпишитесь у кого какой стоит сейчас и чем стало лучше?) Я думаю многим будет полезно и приятно знать. Заранее спасибо!

Во ты коптишь, аж игла в карбе чернеет

Ну, кому то жемчуг мелок, а кому то щи жидкие

Омакс YD250-2 до винтика такой же как Велс Трофейный. Все ТТХ абсолютно идентичны. Так же как и XMOTO RoadStar 250(хотя у этого неполноценная приборка), так же как и Motoland WOLF 250. Не дает ссылку вставить. В поиске Омакс-каталог- мототехника-запчасти-мотозапчасти к чопперу YD250-2-4 страница. Цена 1051 руб Комплект: замок зажигания, крышка бензобака, замок левой боковины.

Надумал и я испытать канал поставки ЗЧ напрямую из Индии. Отчет - здесь.

Закончилась моя эпопея с поиском нового байка, вчера обновился и немного закатнул. Что можно сказать про DRZ в сравнении с бывшим BM-мом? Динамика конечно адская. Валит он как не в себя. Немного открутил и уже 100. Кстати максималка особо не изменилась по сравнению с БМ-ом, он конечно 140 набирает легко, прямо играюче, но после 110 ощутимые такие вибрации, а комфортно ехать 90-100. Ну, в принципе, это было предсказуемо. По подвеске ничего сказать не могу, не знаю как ее оценивать на асфальте, пролетел пару лежачих на 100, для теста, если сидишь в зад он пнется, если встанешь, вообще как по ровному проехал. Но это так себе тест конечно. В общем пока что я в восторге, очень хочется в леса, но эндуро колеса стоят денег и далеко не таких, как на китайца. Очень далеко, надо заметить. Такие вот дела.

Очевидно по той причине что более интересные китайские моты, типа тех же Shineray X5 и Zongshen RX3/RX3S/RX4 при наших таможенных пошлинах по цене в рознице сравняются с относительно живыми ещё б/у японцами. Дилеры не хотят сталкиваться со сложностями в реализации. Это ж нужно клиента завоёвывать, убедить что это тоже хороший вариант, на рекламу тратиться и при этом иметь риск не вернуть деньги, не сумев выгодно распродать закупленные моты. Имхо таможенные пошлины на мотоциклы у нас абсолютно неадекватные, как будто заградительные. Будто у нас своё мотопроизводство развито. Причём размер пошлин зависит практически только от оценочной или закупочной стоимости, и в крайне малой степени от характеристик. Таким образом таможенная пошлина за новую, продвинутую китайскую чекушку вполне может сравниться с пошлиной за пятнадцатилетний, но ещё живой японский литр. Чуете градус неадеквата?

Вот обзор

Ну на Али всё же есть нормальные шлемы. Например Ненки. Три сертификата. Думаю уж не совсем отстой. Пользуюсь им уже два сезона.

Главное не с головой.. голова не расходный.. Посему любое г.. черевато напяливать... Шлем не набойка на каблуке и не лампочка

Вон заказал всякую хрень с алихи, тоже типа есе туду сюда. Посмотрим как будет носиться))