ПетровичЪ

Выехать на доп для переезда в соседний овраг или на другой конец города, нужен птс. Это все равно, не пилить по автостраде 200км, с фурами и иномарками.., я предпочитаю эти 200 проехать по полям-лесам, для эндуро это куда более интересное занятие, да и скорость 80 уже фантастика Проверь маятник на люфт, затяжку спиц на колесах, попробуй бак обжать коленями,.. не должно быть ни какого воблинга от 90км, если есть ищи причину в не соосности колес и хлюпкости подвески. У меня стоит сзади китайский нонаме в виде "регул мото", все отлично держит на асфальте, разметки не мешают, а неровности тем более

Ну яж не экстрасенс)) 1 масло в головку подается после установки прокладки? или ты ее не менял? 2 резинка кривая, значит требует замены 3 если головку снимал то должен был увидеть наличие масла в камере сгорания 4 свеча то не в масле? 5 или масло гонит после перестановки прокладки? Та что нужны подробности

Лучше не париться, это как мертвому припарка.. Мот совершенно не для трассы, а в лесу нет ни асфальта, ни разметки, и воблинга на грунтовке.. с давление в з колесе не более 1,5 ))

Для общего развития, нельзя только на однорядном для легковых, а на 2х рядном хоть 4ре сверли, но только там где положенно

По моей ссылке сходи, там есть гост почитай где можно, а где нельзя

Еще раз, канал там один, во все остальное течет с него.. соответственно прокладку и резинки подобрать, если нет в наборе Вот твоя прокладка, и во внутрь нижней большой дырки подобрать колечко, немного выше прокладки, ну или герметик наше всЁ, только канал не закрой

Че, правда я вот двумя болтиками обошелся, на переходнике из пластмассы)) Мало того что стандартный номер лопата, так с рамкой он еще шире станет, и весить станет по более, что не сильно полезно для хлипкого хвоста

Дык тут и картинки ее волос хватит, что бы понять про что кино и кто его снимал

Тормоза прокачивать, направляющие суппорта смазать, только почитай на крышке какой dot подходит

В головку идет только один маслоканал, вот там и смотри уплотнения, должно быть в виде колечка (резинки) Одной прокладкой вряд ли можно отделаться((

Нету времени сейчас, найдется в дороге или в магазине с зп, потому как даже на фотке видно, что цепь перетянута((

Нет, макс 132мм по ширине шины с шашками, более будет елозить по цепи

Это точно, особенно в стране где нет денежных поступлений кроме как от продажи ресурсов и штрафов с налогами за все и вся(((( Они не там причины пожаров ищут, что бы получит лесной пожар еще постараться надо.. вот поджигатели и стараются, других причин сотая часть процента

Сегодня отметился(350р цена вопроса), теперь весь гемор в том, что бы убить время в ожидании предыдущего клиента, караул! грузовик 70 мин! обкуриться можно((((, а проверка все та же, фары, поворотники, бибикалка... всЕ! у меня даже наличием зеркала ни кто не заинтересовался, которое лежало в рюкзаке на всякий пожарный

Не вижу смысла спорить о гранях погрешностей, главный результат - 6п - 7460 об/ммин, а с пятиступкой уже на 90 8000тыс (( С 14й звездой для асфальта будет просто супер

И шлангов тоже, я уж терял тормозуху в полях, хорошо что обратил внимание на то что сапог весь в масле)) а то и без болта шланга бы остался Может ракурс картинки такой, но по моему разве что с болгаркой((

Я просто оценил зазор между цепью и отливкой картерины, При серьезном послаблении, на сбросе газа его просто протрет цепкой(( Да большую звезду уже не поставить((

И что она открывает - закрывает? канал или заслонку? У меня на вакуумнике ханвея 125го, ручка открывает канал который не только обогащает смесь но и добавляет оборотов

Так какая все же фишка заглючила?

Вряд ли похоже что производитель вообще над чем то задумывался.. вот и работает как получилось Такой гемор у всех китайцев с заслонкой на карбюраторе, вместо доп канала с рычажком управления на руле((

Не надо ля ля, коммунистическая была строго синяя по заветам Ильича А вообще с 520 цепью сплошной гемор, я бы перешел на 428ю, и зазора будет по более, и выбор передаточного расширится до горизонта.

Это понятно, непонятно что нет технологии запрещающей такую подмену на уровне железа, значит точно в доле - у всех мошенников, возможно не прямо, но косвенно точно

Видос длинный но можно полистать для интереса, как золото не блестит

На авантисе или мотоленде)) что в принципе одно и тоже, с разницей в 1 оч нужную для малокубатурников передачей

Я бы предпочел авантис(кевс) с 6 ступкой для дальняков из бюджета((, а ветровик подобный можно и с Мотоланда прилепить Тим, во вкус эндуро входишь)) с такими темпами и до кросс резины не далеко