Летучий Голландец

Ну вот, я пока безлошадный... Ничего, если чё, на автобусе приеду!)))

А что здесь удивительного? Просто нет владельцев этой техники или просто владельцев, желающих влиться в форум. Мне вот например понравился Атаки Каррера 300, я его упомянул в теме выбор МОТО... Через некоторое время тема была создана и создал её, как я понимаю, какой-то парень, торгующий ими, т.к. там чисто информация о модели и всё! Я вот затеял продать свой мопед, сегодня вроде парень прийдёт посмотреть. В телефонном разговоре выяснилось, что до этого у него был Ирбис VR-1! Вроде бы наш человек, спрашиваю - на Чайна мото был? Он - а что это?

Нашел проблему!) Родной живой? Замечательно! Сними и отложи до момента продажи, а сам купи универсальный, катайся и радуйся.

Наверное не столько молодой, сколько дружный!

Мне к сожалению этого не хватило...(((

Ну молодец, чё тут скажешь .. А я вот только стал уверенно заводится ! Самое странное, братишка, ну для меня во всяком случае, что мот нормально заводится на карбе, который лежал в запасе! А вот на том, что в прошлом году было все хорошо, хрен сосать!!!!!!

Ты можешь не парить моск, поставить универсальный фильтр-бокс, шланг сапуна вывести вниз и всё. Впрочем если хочешь запариться, то в добрый путь)

Сбил сегодня мототоксикоз, прохватил вдоль гаражей!)))

Нет, у тебя смесь догорает в выхлопной трубе. Настраивай карб, либо есть пропуски зажигания.

Литра мало! А у тебя что, щупа нет? Господи, до чего же дибильные вопросы задаются!

Хамства ни какого нет! Если ты знаешь как это реализовать, я имею ввиду датчик, зачем спрашиваешь? Сделай, выложи отчёт по установке, люди тебе будут благодарны! А так... Пустое сотрясение воздуха...

СЦУКО, я завёлся!!!! Дело было в карбюраторе. Благо Ромчик меня снабдил запасом из трёх штук!))

Да никак! Для этого существует регламентные работы по обслуживанию механизма. Если так бздишь за систему смазки, то как тебе уже сказали, регулярно откручивай окно регулировки клапанов, заводи движок и смотри брызгает масло или нет. Или ты сюда просто поумничать зашёл?

Типа, когда на дальняк поешь можно запчасти в кофр положить?)

Кронштейн крепления тормозного суппорта. Часто продается тормозной механизм в зборе, впрочем может и отдельно найдешь или на разборке.

В том и дело, что ещё не выбрал...

Сцуко, не могу завестись после зимы... И схватки вроде есть, и флакон быстрый старт пользовал... Не заводится, хоть тресни!

Конечно. Ну а для чего он ещё нужен? Для путешествий и города. В говна на нем не полезешь, тяжёл и по умолчанию оснащен шоссейной резиной. Зато приличный дорожный просвет и не спасует на ямах/кочках!

Если хочешь турэндуро, ну нафиг тебе 250? Я не навязываю свое мнение, но посмотри на Атаки Каррера 300! Я его в живую видел в магазе ( но под заказ), посидел... Нормальный дорожный мот! С моим ростом 177см в принципе нормально. Если брать по классификации машин - кроссовер.

Ну прости... Может я че не так понял.... Просто всякие намеки на то, что возьми некрояпа и будет все хорошо, вызывают у меня вполне адекватную реакцию!))

Фигня какая... Даже смешно об этом думать! Тут вопрос в другом - что народ думает о эмблеме встречи? Я выложил три потенциальных картинки, без прикола... Голосование будет? или кто предложит другой вариант?

От души поздравляю наших мотосестер ! Их мало.... Но они есть!!!))))

Ну и езжай на своем цузцки.., кто ж тебя, родной держит? А здесь люди ездят на китайцах и твое цузуки.нах не всралось!))))

Щас мне рыпаться некуда... Надеюсь, что в следующем году я смогу купить новый мот, из салона... И если этот гнидос залупит мне тоже самое.... Сцуко, во первых сразу станет звездой интернета, а во вторых объектом прокурорской проверки! Во втором сомневаюсь, поэтому что такие гниды сразу на жопу садятся!

Почему то нет... Я иду в вагончик, где девочка оформляет страховку и по моему желанию (200₽) заполняет моё заявление на постановку на учёт. Кроме этого она за дополнительную мзду решает вопрос с техосмотром. Потом я с заявлением на регистрацию ТС и заключением техосмотра закатываю ТС на осмотр, то есть сверку номерных агрегатов. По сути инспектор должен был свериться, что номера на раме и движке соответствуют написанному в ПТС и всё!!!!! Подписать моё заявление на регистрацию, что номера соответствуют и отправить меня в окошко, где уже будут разбираться с ДКП и т.д... Ан нет! Подайте мне права! Беспредел, короче говоря!