Летучий Голландец
-
Постов
7 583 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
202
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Нормальные цепи на дид-шоп, это оф.дилер did. Они отрезают сколько нужно.
-
Так это смотря из чего он сделан, из резины или пластмассы.
- 162 ответа
-
- 1
-
-
- мотоленд 300
- 300df big bore
- (и ещё 1 )
-
Если эту цепь мотыляет, а другую нет, по моему ясно в чем причина! Да брось, я тебе сейчас столько ссылок накидать могу... И дешёвых, и качественных цепей!
-
Значит ты ее просто искривил когда укорачивал! Чё сразу на 134 не купил? Если с другой цепью всё в порядке, значит покупай новую.
-
Так не бывает. Значит ты чего то не заметил - люфты на ведущей или на ведомой звезде, а может и там, и там, несоосность колёс, кривой маятник...
-
Я ставил универсальный фильтрбокс, он удобен и места практически не забирает.
-
Ну взяли Зимний и что? Самая дешёвая триста стоит... Погорячились, сцуко!)
-
А ты в стартере уверен? У меня как-то было подобное, тоже долго голову ломал... А когда вскрыл стартер, выяснилось что щетки потёртые, одна вообще на соплях держалась, отвалилась после разборки стартера!
-
А что ее стоит узнать? Посмотри по жпс, потом сними крышку вариатора и глянь - выходит ремень на максимальный радиус или нет. Если выходит, то это она и есть.
-
Это понятно, но по моему лучше без ветровка...
- 162 ответа
-
- 1
-
-
- мотоленд 300
- 300df big bore
- (и ещё 1 )
-
Их здесь и не будет, если они и есть, то между половинками картера. Всё равно движок половинить прийдётся, если конечно причина клина не обнаружится после снятия поршневой.
-
Удивляюсь твоей выдержке и терпению! Как ты его не сжёг по дороге? Бензин же в баке был!)
-
Тогда два варианта: Ищи электрика, который наладит проводку. Купи новую проводку в сборе и поменяй, она в принципе не дорога. Примерно те же деньги заплатишь электрику, а может и больше. https://racer-motors.ru/zapchasti/mototsikly/racer-rc250-gy8a-ranger/elektrooborudovanie/
-
Скорость упадет это понятно, но это не все. Во первых упадёт динамика разгона, но хуже другое - падает прочность ремня! У тебя на ходу ремень не рвался? У меня рвался... В 18 году купил в Ростове бушную Лейку, ну фиг ли там 60км до дома проехать... И в двадцати километрах от дома ремень порвался, причем на обгоне медленного КАМАЗа! Не поверишь, яйца к горлу поджались, думал ПИПЕЦ! Однако пронесло, с тех пор к ширине ремня я отношусь более чем внимательно!)
-
Дешевле и проще снять ГБЦ, перерезать резьбу под автомобильную свечу М14, которую в каждом сельпо купить можно. И главное затягивать ее моментом 20Н/м, а не тянуть из всей богатырской силушки!)
-
Показания к замене ремня не пробег, а его ширина! Например на Лейке, ремень 20мм,, если ширина меньше 18мм уже нужно было менять.
-
Сомневаюсь, что столько отходит.
-
Разлетелись настолько, что невозможно замерять их размеры?
-
Купи пруток из подходящего материала и выточи у токаря ролик, делов то...
-
Ну колхозную сборку я ввиду и не имел.
-
Расскажи как настраивал. Я с его настройкой справиться так и не смог, сменил на pz30. При холодном запуске обороты сразу взлетали до 3.5-4 тысяч. Винт качества был выкручен на 1/8 оборота и стоило его тронуть и движок глох. За жиклёры сказать не могу, маркировки на них не было.
-
Серёга 80 такой пользует, говорит вполне доволен. У меня сложилось мнение, что не суть важно какой марки карб использовать, в каждом найдутся и плюсы и минусы, а как его настроить!
-
А точно ли КПП? Не сцепление, не колесо?
-
Офигеть... Не упал?
