Мировые мото новинки

[Паштет]

3 часа назад, duzz сказал:

когда молодёжь спрашивает с горящими глазами: "Литр?", небрежно бросать сквозь сигарету - "полтора.." 

На полутора литрах не катался, врать не буду. А вот драгу литр-сто иной раз катаю. По мне так уже исключительно избыточный мотоцикл. Сравнивая его с булькой м50, на которой катал раньше, не могу найти ни одного плюса. Разве что понтов больше, ага...

Хотя, думаю, если я подкачу к кофейне на ИЖе с коляской, крашеном кисточкой в красный цвет, внимания привлеку не меньше, чем самый солидный дядя на Харли.:) А если это будет крашеный в зеленый цвет Урал с запаской на люльке - то и больше.:)

[duzz]

56 минут назад, Гоша1001 сказал:

.... эх))) вот то если ты думаешь, что я на больших горшках не ездил? Ты сперва до 55 доживи, а потом рекомендовать будешь))) ... ну не в обиду... да ? бро?

Надеюсь, доживу) мне 43.

[duzz]

5 минут назад, Паштет сказал:

На полутора литрах не катался, врать не буду. А вот драгу литр-сто иной раз катаю. По мне так уже исключительно избыточный мотоцикл. Сравнивая его с булькой м50, на которой катал раньше, не могу найти ни одного плюса. Разве что понтов больше, ага...

Хотя, думаю, если я подкачу к кофейне на ИЖе с коляской, крашеном кисточкой в красный цвет, внимания привлеку не меньше, чем самый солидный дядя на Харли.:) А если это будет крашеный в зеленый цвет Урал с запаской на люльке - то и больше.:)

У нас они не редкость )) А вот в Мск где-нить да, там фурор обеспечен))

[vyrcnk]

Странный вопрос - "зачем тебе литр?", сродни "зачем тебе мотоцикл?!.". Ездить конечно же. Ежели чтоб отжигать, то любого мотоцикла рано или поздно покажется мало. А так у всякой техники есть своя область применения, в которой он лучше других справится с поставленной задачей. С возрастом действительно начинаешь смотреть на вещи иначе. На первый план выходит "быть", а не "казаться".

[Vitalii1980]

В 06.01.2023 в 13:52, Паштет сказал:

кой нужен оверлитр если это не крузер или турер?

Меня больше другое волнует... Ну почему, почему??? Делают неплохое шасси, хорошие подвески, интересный двигатель. И- непременно надо воткнуть бак на шесть литров, и жердочку для одного. И как что то более дорожное- так непременно самое дно поставят. Тот же теккен, или там Регулмото те. Это и вес, и ресурс, и крейсер 80. Даже спицы сменить- я за пять минут любую. Поставьте вы на тот же теккен двигатель хотя бы 172, в идеале- четыре клапана. Сделайте маятник, колёса алюминий. Подвески чуть лучше. Это всё обойдётся- ну, будет он двести стоить. 

Вообще.. шести литров хватало ещё на 16х.. двигателя. 172 уже есть больше. А водянки вынуждены брать бензин с собой так как шесть литров- это просто смешно.

[tim2813]

 

Yamaha выпустила в Бразилии в 2022 году свой 150-кубовый приключенческий мотоцикл Crosser. Мотоцикл получил несколько обновлений на передней панели, которые сделали его более практичным и желанным. 

В то время как общий высокий и прочный стиль мотоцикла был сохранен, галогенная фара уступила место светодиодному блоку вместе с полностью цифровой комбинацией приборов. Также есть розетка для зарядки, чтобы ваши электронные устройства всегда были в рабочем состоянии. 

Yamaha Crosser 2023 года оснащен 149-кубовым двухклапанным двигателем мощностью 12,2 л.с. и 12,74 Нм. Хотя цифры невелики, одна интересная черта мотоцикла заключается в том, что он может работать как на бензине, так и на этаноле и даже предлагает на 0,1 л.с. больше при работе на последнем.

С точки зрения частей велосипеда и размеров, Crosser представляет собой квинтэссенцию ADV с комбинацией 19-17-дюймовых колес со спицами, подвешенной на телескопической вилке с длинным ходом спереди и моноамортизатором сзади. Колеса обуты в шины двойного назначения Metzeler Tourance. Crosser также довольно легкий, его вес составляет 134 кг.

 

[Tour116]

29 минут назад, tim2813 сказал:

 

Yamaha выпустила в Бразилии в 2022 году свой 150-кубовый приключенческий мотоцикл Crosser. Мотоцикл получил несколько обновлений на передней панели, которые сделали его более практичным и желанным. 

В то время как общий высокий и прочный стиль мотоцикла был сохранен, галогенная фара уступила место светодиодному блоку вместе с полностью цифровой комбинацией приборов. Также есть розетка для зарядки, чтобы ваши электронные устройства всегда были в рабочем состоянии. 

Yamaha Crosser 2023 года оснащен 149-кубовым двухклапанным двигателем мощностью 12,2 л.с. и 12,74 Нм. Хотя цифры невелики, одна интересная черта мотоцикла заключается в том, что он может работать как на бензине, так и на этаноле и даже предлагает на 0,1 л.с. больше при работе на последнем.

С точки зрения частей велосипеда и размеров, Crosser представляет собой квинтэссенцию ADV с комбинацией 19-17-дюймовых колес со спицами, подвешенной на телескопической вилке с длинным ходом спереди и моноамортизатором сзади. Колеса обуты в шины двойного назначения Metzeler Tourance. Crosser также довольно легкий, его вес составляет 134 кг.

 

Фара очень интересно смотрится. Снизу датчик что ли какой то. 

[Sr.GIO]

Интересно, а есть уже китайский ценник на этого клона? Что-то не нашел.

[tim2813]

16 часов назад, Sr.GIO сказал:

Интересно, а есть уже китайский ценник на этого клона? Что-то не нашел.

Скорее в Китае продаваться не будет. Продажи начнутся в сентябре 2023 в Европе.

https://swm-motorcycles.it/product/custom-v1200/

[Vitaliy85]

В 16.01.2023 в 19:09, tim2813 сказал:

Crosser также довольно легкий, его вес составляет 134 кг.

 

Ну, вот как в 80е и 90е умудрялись делать надежный мотоцикл в 115кг заряженный 30ю лошадями, с баком на 500+км, хорошим светом, без всяких там светодиодов? (Это я Джебеля имею ввиду и его собратьев по классу) 

А спустя сорок лет выпустить тяжёлый и маломощный мотоцикл... 

Всего то 134кг на 12 лошадей,  ведь круто же ? )))

[Vitaliy85]

Когда же появится лёгкая турында: 120кг, 25-30лс, без всего лишнего (АБС, инжектор, радиатор, экология и тд) и соответственно по вменяемой цене?

Продукт, востребованный будет.

[tim2813]

28 минут назад, Vitaliy85 сказал:

Всего то 134кг на 12 лошадей,  ведь круто же ? )))

Что прицепились к этим лошадям? Yamaha YBR 125, к примеру, ценился отнюдь не мощным мотором. 

Это я к тому, что Джебель и остальные мотоциклы "троицы" - это другая опера.

 

[Vitaliy85]

Тимур, ну не мне тебе рассказывать что длинные трассовые перегоны (а они неизбежны, как маршрут не строй) комфортнее проходить на скорости 100км/ч чем на 80ти. Для это лошади и нужны. Хочется то максимально универсальный дырчик иметь.

[tim2813]

28 минут назад, Vitaliy85 сказал:

25-30лс

Это будет 300-400 см3. Совсем не лёгкий мотор.

Либо двухвальная система ГРМ, что совсем не дёшево.

 

28 минут назад, Vitaliy85 сказал:

120кг

Это хроммолибденовая рама, алюминиевый маятник и обода. 

 

28 минут назад, Vitaliy85 сказал:

АБС

Всё современные мотоциклы оснащаются АБС и экологией.

 

28 минут назад, Vitaliy85 сказал:

Когда же появится лёгкая турында: 120кг, 25-30лс, без всего лишнего (АБС, инжектор, радиатор, экология и тд) и соответственно по вменяемой цене?

Ты понимаешь, что пытаешься скрестить быка с носорогом?

 

 

[Искандер]

51 минуту назад, Vitaliy85 сказал:

Когда же появится лёгкая турында: 120кг, 25-30лс, без всего лишнего (АБС, инжектор, радиатор, экология и тд) и соответственно по вменяемой цене?

Продукт, востребованный будет.

 

Минск Гусь 400 весит 160 кило, во всём остальном соответствует твоему видению идеала.

[tim2813]

23 минуты назад, Искандер сказал:

твоему видению идеала

Нет, по-любому ему нужен такой

 

 

 

 

[Vitalii1980]

43 минуты назад, Бендер сказал:

Старые японские воздушки 250сс выдавали 30 л.с. а рама да не обязательно хром молибден, просто качественная закаленная сталь как катана  достаточно, чтоб мопед весил 110-115кг

Та же супершерпа. По сути- старый Минск. Под тридцать лошадей. Лёгкая, подвески почти эндуро, низкая. Серов старый. Куда там юбр- двигатель под двадцать лошадей, подвески, тоже низкий. Где они??? 

Ну, конечно, путешествовать на них то ещё удовольствие.. мотоциклы маленькие, не для груза.

[Vitalii1980]

1 час назад, Vitaliy85 сказал:

Когда же появится лёгкая турында: 120кг, 25-30лс, без всего лишнего (АБС, инжектор, радиатор, экология и тд) и соответственно по вменяемой цене?

Продукт, востребованный будет.

Ну... балтмоторс 250 был. Он, правда, тяжелее, и двигатель там 21 лошадь. Я до сих пор периодически смотрю- попадется отличный- наверно, возьму. 

[Vitalii1980]

Так то... Возьми какой нибудь китайэндуро. Чуток переделать- бак там заменить, сиденье, так по мелочи. Будет идеал. Или на том же фаергард поменять двигатель- ведь есть же более подходящие- уже что то. 

Но... Мой пульсар жрёт чуть за три литра на скорости под сотню. Китайские водянки чуть ли не пять. 

[Vitalii1980]

Вог представила довольно интересный аппарат ac 350. 

https://www.vogechina.com/ac350.html

Спойлер

Двухцилиндровый, 4-тактный, 8 клапанный, Жидкостное охлаждение, DOHC, только с электронным запуском, EFI, ABS, Легкосплавный диск, Бескамерная шина, передний дисковый тормоз Nissin, задний дисковый тормоз, светодиодная подсветка, TFT-измеритель с возможностью подключения и измеритель давления в шинах TPM, глушитель из нержавеющей стали.

Неплохой конкурент доминару, на качество которого много жалоб. Два горшка, 42 лошади. Ценник сейчас 424 вроде выставили. 

Я на подобной пятисотке сидел- понравилось.