Combat 400

[Tour116]

В 05.11.2025 в 13:54, Алексей О. сказал:

Друзья, всем привет!

Подскажите где можно купить сиденье для Combat 400? Можно классическое, можно в стиле Cafe Racer (интересует именно оригинал, не универсальные поделия с алика)

В телеграме найди чат владельцев мотоцикла "Combat". Там недавно обсуждали это.

[Акимыч]

Комбат 650 ещё никто не пробовал?

[Bizet]

5 часов назад, Акимыч сказал:

Комбат 650 ещё никто не пробовал?

А что там пробовать? Вид отлиный, классический. Движок тот же, что и на скрамблере Минск 650. Минск себя показал типичным китайским мотоциклом старого поколения: вечные мелочи, делающие мозг. Новое порколение типа СФ Мото, Вошь, Кове, наверное Зонтес и Гаокин гораздо менее делает мозг мелочами (не делает).

КМК соотношение цена и качество неоптимальные.

[путник1]

2 часа назад, Bizet сказал:

А что там пробовать?

шестьсотпятидесяти кубовая одностволка может оказаться хорошим вибростендом, а может иметь и хорошую балансировку, потенциальному покупателю знать такие вещи лучше до, того как, нежели после ...  

[Bizet]

9 минут назад, путник1 сказал:

шестьсотпятидесяти кубовая одностволка может оказаться хорошим вибростендом, а может иметь и хорошую балансировку, потенциальному покупателю знать такие вещи лучше до, того как, нежели после ...  

Да как не балансируй это по умолчанию большой и толстый поршень бьющий снизу в момент ВМТ. От такого даже сообщество БМВ отказалось, хотя казалось бы .

КМК одностволка выше 400сс уже моветон. Выше ста - расход бензина и саморазбирающийся на ходу мотоцикл. Все-таки Синерей хоть и неплох, но даже еще не Лонсин. На многом экономят. Для езды по населенным пунктам и пустынным загородным дорогам вполне себе, а вот на трассе и расход не меньше 7 литров (на Минск и Меше 650 с этим двигателем).

[Акимыч]

25 минут назад, Bizet сказал:

Да как не балансируй это по умолчанию большой и толстый поршень бьющий снизу в момент ВМТ. От такого даже сообщество БМВ отказалось, хотя казалось бы .

КМК одностволка выше 400сс уже моветон. Выше ста - расход бензина и саморазбирающийся на ходу мотоцикл. Все-таки Синерей хоть и неплох, но даже еще не Лонсин. На многом экономят. Для езды по населенным пунктам и пустынным загородным дорогам вполне себе, а вот на трассе и расход не меньше 7 литров (на Минск и Меше 650 с этим двигателем).

Была тенера 660, расход около 5 литров был

[Летучий Голландец]

43 минуты назад, Акимыч сказал:

Была тенера 660

Ты ее все таки продал?

[Акимыч]

8 часов назад, Летучий Голландец сказал:

Ты ее все таки продал?

Ещё в прошлом году

[Сергъ]

11 часов назад, Bizet сказал:

Да как не балансируй это по умолчанию большой и толстый поршень бьющий снизу в момент ВМТ. От такого даже сообщество БМВ отказалось, хотя казалось бы .

КМК одностволка выше 400сс уже моветон.

Не скажи. Был Suzuki XF650, очень сбалансированный мотор, досаждающих вибраций нет вообще, на 5000 об движка вообще не чувствуется, настолько хорошо сбалансирован. Очень приятный мотор, вот на таком моторе я бы на круизёре поездил - бумчит приятно, тянет как трактор, на холостых приятно потрясывает.

Проблема (для многих не проблема) большого одноцилиндровика, медленный подхват, такой мотор хорошо ускоряется только со средних оборотов и этот диапазон небольшой.

[Акимыч]

45 минут назад, Сергъ сказал:

Не скажи. Был Suzuki XF650, очень сбалансированный мотор, досаждающих вибраций нет вообще, на 5000 об движка вообще не чувствуется, настолько хорошо сбалансирован. Очень приятный мотор, вот на таком моторе я бы на круизёре поездил - бумчит приятно, тянет как трактор, на холостых приятно потрясывает.

Проблема (для многих не проблема) большого одноцилиндровика, медленный подхват, такой мотор хорошо ускоряется только со средних оборотов и этот диапазон небольшой.

Про тенери такого не скажешь, ощущения как от мощного мотоблока. Вот бы Минск гусь с мотором как у комбата 650, для меня выбор был бы очевиден