STELS FLEX 250

[Юрчелло]

Потестил по gps скорость на полном стоке,что имеем на пятой передаче:

6000 об/мин-82 км/ч

6500 об/мин 90 км/ч

7000 об/мин 97 км/ч

Пробег мотоцикла 1928 км

На данный момент по ощущению требуется проверить зазоры клапанов,проверял  на 1000км,было выставленно по 0.05 на оба клапана,как проверю,отпишу

[Jhonkin]

7 часов назад, Levch сказал:

Дык он даже не схватывает, тут об оборотах речи не идет (

 

Я условно выразился про обороты, чуть увеличивается скорость прокрутки стартера. + искру проверить.

[Александр22rus]

13 часов назад, Levch сказал:

А можешь сфоткать - куда его прихомутать?

Я сейчас не могу т к в санатории до субботы, посмотри фотки в инете, я там тоже смотрел

[Александр22rus]

Там верхняя пипка, слева вверху их видно, их там 2 шт 

Изменено 21 мая, 2019 пользователем Александр22rus

[ved]

Может ещё у кого такое? Вчера ехал, закончился бензин, начал глохнуть. перешёл на резерв, проехал 3-4км опять начал глохнуть. То схватывает, то глохнет. Остановиллся, наклонил мот, немного затекло, опять чуть проехал. еле 10 км до заправки дотянул. И на светофоре на горячую  передачи вниз иногда не щёлкаются. Пошевелишь рычаг ногой, начинают щёлкать. 

 Опять залил вчера 95. Звук двигателя мне больше нравится! На холостых работает ровнее и нет хлопков когда скидываешь скорость и тормозишь двигателем. Ещё, кажется, звук изменился, более приятный. Но это может только казаться. ПО расходу и мощности ничего сказать не могу. Расход только начинаю замерять, вчера заправил и скинул суточный пробег. Но буду ездить на 95, мне больше понравился.

[ved]

В 19.05.2019 в 19:52, Jhonkin сказал:

Трубка из карба должна торчать вниз, толстая трубка возможно должна идти в воздухан, точнее ответят владельцы.

Толстую трубку мало кто подключает к воздухану, я не подключал. Воздух с парами масла будет попадать в воздушный фильтр, от этого он будет быстрее загрязняться. 

[Свенельд]

Закупил ЦПГ в сборе, похоже, понял, почему старый цилиндр закончился досрочно.

 

1. Кольца стояли неправильно. В верхней прорези стояло 2 тонких кольца, одно под другим (и одно из них сломалось)

2. Обнаружилась огромная дыра в воздушке (50х100мм), заклееная резиной (вероятно, протерло колесом)

[Юрчелло]

Ну теперь всё стало на свои места,протёрло аэрбокс,двигатель получил порцую пыльного воздуха и соответственно сточило поршневые кольца,от чего двигатель начал сапунить скорее всего,а рукожопы залезли в цпг и натворили делов)

Получается в одном пазу было запихано два компрессионных кольца?Но как они тогда туда влезли в прорезь на поршне?Или они натолкали туда два тонких от маслосъёмного?

 

[Свенельд]

Завтра сфотаю) Кажись два тонких МС кольца стояло на месте одного компрессионного

[Свенельд]

[Павел Уральск]

Кто ставил масляный радиатор на флекса? Заказал радиатор с али, а комплект дорого, хочется врезатся  в каналы крышки клапанов, только не пойму как там резьбу м10 нарезать где болтом  заглушено, хватит ли тела?

[Evg70RUS]

Всем привет.

Подскажите по датчику уровня топлива, показывает одно положение, вчера слил бензин с бака, а он все равно показывает почти целый без одного деления.

Есть смысл снимать его?

[shorsik]

Конечно есть, он же неисправен.

[Evg70RUS]

2 часа назад, shorsik сказал:

Конечно есть, он же неисправен.

Ну просто куда копать я даже не представляю

Может у кого была похожая проблема?

[Сергъ]

24 минуты назад, Evg70RUS сказал:

Ну просто куда копать я даже не представляю

Снимешь, увидишь, может что-нибудь мешает датчику, мусор какой, подключи попереварачивай его, постучи, посмотри реакцию.

[shorsik]

Датчик устроен по принципу переменного реостата, он меняет значение сопротивления в Омах. Если в школе учил, то это из курса физики. Там ползун перемещается по дорожке определенного сопротивления. Элементарно. Сними и замеряй значение сопротивления на проводах датчика при движении поплавка. Это значение должно плавно меняться при плавном движении поплавка. Как правило, на мотах используют датчики 100 Ом и 500 Ом.

Если работает не корректно, то визуально смотри, может грязь, что-то подогнуть или что-то деформировалось/отломилось. Если всё нормально, то проверяй контакты и цепь до индикатора тестером.

[Акимыч]

Решил поменять масло в передней вилке, т.к. вилка была колом. Залил по 250 мл в каждое перо масло для акпп. Вот такое

Вилка заработала !!!

[Акимыч]

До сих пор наблюдается неравномерное торможение передним тормозом. Нажимаю на рычаг и торможение, то сильней, то слабей. Кривой диск ??

[Evg70RUS]

2 часа назад, shorsik сказал:

Датчик устроен по принципу переменного реостата, он меняет значение сопротивления в Омах. Если в школе учил, то это из курса физики. Там ползун перемещается по дорожке определенного сопротивления. Элементарно. Сними и замеряй значение сопротивления на проводах датчика при движении поплавка. Это значение должно плавно меняться при плавном движении поплавка. Как правило, на мотах используют датчики 100 Ом и 500 Ом.

Если работает не корректно, то визуально смотри, может грязь, что-то подогнуть или что-то деформировалось/отломилось. Если всё нормально, то проверяй контакты и цепь до индикатора тестером.

Спасибо.

Сниму посмотрю.

[Karelof]

23 минуты назад, Акимыч сказал:

До сих пор наблюдается неравномерное торможение передним тормозом. Нажимаю на рычаг и торможение, то сильней, то слабей. Кривой диск ??

Если диск тормозной кривой то на рычаге тормоза должны быть "пульсации" и да, торможение должно быть переменным: то норм, то слабо. Но кривой диск просто увидеть. Суппорт стоит неподвижно, если покрутить колесо то видно будет "гуляние" диска относительно суппорта.