C мотоциклом и веслом. История одного мотосплава.

[путник1]

24 минуты назад, Vitalii1980 сказал:

Четырёх камер хватит, вес около пяти кило. 

полагаю что чем большее количество камер (отдельных отсеков) тем больше живучесть плота, при трех-четырех камерах разгерметизация одной из них на открытой воде станет критична, тем пачее перекачанная камера может просто лопнуть от чего острого, а этого добра на реках полно

[tim2813]

1 час назад, Vitalii1980 сказал:

для начала отшлифовать технологию, и разобраться с грузом

1. Вес на мотоцикле: я в экипе (90 кг) + рюкзак (20 кг) + бублики (30 кг) + багажная система (2,3 кг) + 5 л бенза ~ 150 кг. В рамках максимальной грузоподъёмности.

2. 

1 час назад, Vitalii1980 сказал:

На любой серьёзной реке тебя размотает по камням- управляемости и прочности никакой

Я не собираюсь на серьезные реки 3 категории и выше. Все детали плота собраны резиновыми стяжками . Конструкция не жёсткая, упругая. 

 

3. 

1 час назад, Vitalii1980 сказал:

совсем не понимаю на кой хрен ты взял бублик??

Ты не видишь очевидных вещей. У ватрушки есть прочное и водонепроницаемое дно из ПВХ, которое работает, как защита камеры от камней, и увеличивает грузоподъёмность.

[Олег Владимирович]

15 минут назад, tim2813 сказал:

1. Вес на мотоцикле: я в экипе (90 кг) + рюкзак (20 кг) + бублики (30 кг) + багажная система (2,3 кг) + 5 л бенза ~ 150 кг. В рамках максимальной грузоподъёмности.

2. 

Я не собираюсь на серьезные реки 3 категории и выше. Все детали плота собраны резиновыми стяжками . Конструкция не жёсткая, упругая. 

 

3. 

Ты не видишь очевидных вещей. У ватрушки есть прочное и водонепроницаемое дно из ПВХ, которое работает, как защита камеры от камней, и увеличивает грузоподъёмность.

а мотоцикл на берегу останется? это еще не менее 150 кг

[tim2813]

12 минут назад, Олег Владимирович сказал:

а мотоцикл на берегу останется? это еще не менее 150 кг

 Речь идёт о грузоподъёмности мотоцикла.

Vitalii1980 подозревает, что мотоцикл перегружен и не способен съехать с  асфальта.

 

"разобраться с грузом. Я ж видел какой ты ехал- вариант чисто "недалеко по асфальту".

[Олег Владимирович]

16 минут назад, tim2813 сказал:

 Речь идёт о грузоподъёмности мотоцикла.

Vitalii1980 подозревает, что мотоцикл перегружен и не способен съехать с  асфальта.

 

"разобраться с грузом. Я ж видел какой ты ехал- вариант чисто "недалеко по асфальту".

Теперь понятно. 

[tim2813]

Отсюда начинается самый живописный и популярный участок сплава. Справа на берегу поднимается высокий Майский притес. Напротив него расположилась Майская поляна, утыканная беседками, мангалами и автомобилями.

Высота скал растет, показываются Малые притесы, а вслед за ними – знаменитые Большие притесы, которые поражают своим величием и монументальностью. Рядом с ними чувствуешь себя маленькой щепкой, которую проносит мимо древних скал река времени.

 

 

 

 

 

 

 

 

После окончания Больших притесов на правом берегу начинается татарская деревня Кульметево. Конец  деревни лежит у подножия  горы Озек-Таш.

 

Здесь течение наталкивается на острый уступ клиновидной скалы Разбойник. Скала-боец Разбойник испортил немало крови лоцманам, которые вели барки с заводским железом. На старых картах село Кульметево до сих пор носит название Разбойниково.

За поворотом показывается деревня Алексеевка. Многие жители устроили в огородах близ реки небольшие магазинчики для туристов-водников и приторговывают сигаретами и мороженым.

С левой стороны Ай принимает прозрачные воды речки Улуир, а напротив располагаются Алексеевские притесы. На месте бывшей базы отдыха на большом лугу дымит кострами и мангалами кемпинг “Светлая поляна”.
По прошлым поездкам я помню, что где-то там, высоко на склоне, притаился незаметный вход в пещеру Палласа.
 

 

 

Я прохожу возникший на пути остров по одной из проток, и на очередном повороте возникают новые скальники. В известковых обнажениях этих скал, останков рифов древнего моря, напротив деревни Сикияз-Тамак в 1995 году был обнаружен обширный пещерный комплекс.

 

 

Арки и скальные навесы прикрывают  многочисленные ходы, которые с самых древних времен использовались людьми для жилья и укрытий. По своей обширности Сикияз-Тамакский пещерный комплекс не имеет аналогов на Урале и в России.
Место очень популярное, как среди водников, так и среди автотуристов.

 

 

 

Река огибает скалистый гребень скалы Касы-таш и далее течет между двух гористых склонов. Недалеко от деревни Еланлино на берегу находится еще одно чудо природы рукотворного происхождения – Айский фонтан.

В 60-х годах прошлого века геологи во время разведки попали в водоносный слой. С тех пор вода мощной струей вырывается вверх на 3-5 метров от земли.

 

 

 

 

Вечереет. Тяжелое солнце медленно скатывается с лесистого склона Соколиного камня (Ласын-таш).

Плот вместе с рекой беззвучно вплывает в каменные ворота скал Ласын-таш, навсегда покидая Уральские горы. Здесь заканчивается моё водное путешествие. 

 

 

Я рассчитывал, что это путешествие будет увеселительной прогулкой, в которой я буду лежать в расслабленной позе на плоту, изредка направляя свой корабль веслом. Вместо этого пришлось много грести, продвигая вперед свое тяжелое судно. Из-за недостаточной подготовки поход временами переходил в борьбу с собой и окружающим миром. Но не будь этих досадных ошибок, жизнь, наверное, была бы чересчур пресной. 

Река Ай не изобилует порогами, бурными шиверами и упавшими деревьями, но мой плот с честью выдержал не одно столкновение со скалистыми берегами, посадку на мели и острые камни.

 

 

Ночевка возле Лаклы выдалась тяжелой. Противоположный берег  пестрел от автомобилей, из которых до самой поздней ночи лилась громкая популярная музыка, отражаясь эхом от каменных стен Ласын-таш.

 

Поэтому, на следующий день, выгрузив и собрав мотоцикл, я отправился подальше от этого места, больше похожего на музыкальный муравейник.

 

Ближе к исходу дня меня приютила молчаливая река Киги.  Стрекот кузнечиков на большом лугу, который резко обрывается в реку, мычание и звон колокольчиков возвращающегося в деревню стада, а чуть позже далекие звуки гармошки, выписывающей пируэты залихватской плясовой – вот все и звуки, которые вплетал в свою гармонию вечер.

 

 

Сквозь сетчатый полог палатки, расположенной под сенью огромной, в три обхвата, ивы,  в темнеющей синеве неба стали видны первые звезды.  А маленькая Киги голосом переката тихо напевала свою колыбельную.

 

 

 

Трясучий грейдер на границе  Свердловской и Челябинской областей делает своё чёрное дело - перед самым Нязепетровском обнаруживается пропажа одного из весел. Бензина остается только до заправки в Нязепетровске, но я плескаю в бак 5 литров из канистры и лечу обратно почти до Свердловского, но безуспешно. Весло исчезло бесследно. Что ж всем богам нужны подношения и боги дорог здесь не исключение.

Вскоре запыленный мотоцикл останавливается у подъезда, и я оказываюсь дома.

 

 

 

Очередная и, я надеюсь, не последняя поездка приблизилась к своему логическому завершению, и мне остается поблагодарить своих близких за вселенское терпение. Спасибо и тебе,  мой читатель, что прошел со мной этот неблизкий путь.

 

За эти несколько дней, что прошли в седле мотоцикла и на палубе  плота ”Гребублик”,  я вдруг понял, что можно совершенно по-другому  увидеть знакомые места, заметить, как они прорастают новыми неизведанными дорогами. Путешествуя по воде, можно побывать в таких уголках, до которых сложно добраться пешком или на колесах.

 
Если вдуматься в само передвижение по реке, то упругая вода под веслом  – это не просто набор молекул. У неё есть свой язык, свое настроение, своя манера разговора, и если долго смотреть в воду, то начинаешь читать реку, словно увлекательную книгу.

Возвращаясь к более тривиальным аспектам, бюджет всей поездки вышел весьма скромным, чуть меньше пяти тысяч рублей, потому что сплав не требует особых затрат на передвижение.  Да и мотоцикл потребляет совсем немного топлива, но в то же время способен доставить туда, где есть хотя бы малейший намек на дорогу. Поэтому будущему мотосплаву – быть.

 

 

[путник1]

в Притесах виды сказочные

46 минут назад, tim2813 сказал:

поход временами переходил в борьбу с собой и окружающим миром. Но не будь этих досадных ошибок, жизнь, наверное, была бы чересчур пресной. 

"если бы я знал что меня ждет, зачем бы я начал путь?"

[Vitalii1980]

4 часа назад, tim2813 сказал:

Vitalii1980 подозревает, что мотоцикл перегружен и не способен съехать с  асфальта.

Ну... до Улса ты бы вряд ли доехал.... 

Учитывая что там ещё пятёрку бенза надо сверху, и чуток продуктов.

[tim2813]

39 минут назад, Vitalii1980 сказал:

. до Улса ты бы вряд ли доехал...

Ты как маленький 

 

Ну, не доехал бы я до Улса, Велса, Косьвы, Койвы или какой-нибудь другой точки на карте. Но до куда-нибудь я бы доехал? И что-нибудь бы увидел или узнал.

Мне нет нужды ставить галочку в свой дневник, записывать рекорд или вешать мысленную медаль на грудь. 

Меня интересует немного другое: единение Духа с окружающим Миром, ощущение гармонии души с бесконечностью Вселенной.

В нас столько лишнего, искусственного,наносного, что под этим илом бытовухи и телесных рефлексов все давно забыли себя настоящих.

Для меня дикая нетронутая Природа, как раз тот рецепт лечения. Словно атмосфера чего-то забытого, словно генетическая память предков пробуждает какие-то древние механизмы, и каменная маска личности трескается, разваливается на куски и ты смотришь на этот мир, словно пробудившись от липкого сна.

 

[Летучий Голландец]

2 часа назад, tim2813 сказал:

рассчитывал, что это путешествие будет увеселительной прогулкой, в которой я буду лежать в расслабленной позе на плоту, изредка направляя свой корабль веслом

Ну а как бы ты узнал, что это не так? Я вот тоже, читая твой замечательный опус, принял к сведению этот момент! Правда мои планы куда скромнее - тренировочный (ввиду отсутствия опыта) сплав по тихой степной реке на резинке, которую поищу у знакомых или арендую. Понятно, что о мопеде тут речи нет, сын отвезёт на машине к старту и заберёт на финише.

 

[Serega_80]

Тимур, огромное спасибо за рассказ своего путешествия!!!!! Читаешь, смотришь фото, местами прям так сильно погружаешься, что глядя на очередную фотографию невольно поворачиваешь голову чтобы посмотреть: А что там за скала?, но понимаешь что лежишь на диване.

И правильно говоришь, с воды виды другие, ещё за счёт того, что более расслаблен(греблю не считаем), по сравнению с ездой на моте/авто, и как говорится, можно шире открыть глаза и повертеть головой.

 

Умеешь красиво преподнести, за что ещё раз спасибо!!!!

Я вот задумываюсь, может перенести поездку на август, там я смогу выделить дней 15 для осмотра красот, а с другой стороны больше хочется встретиться с вами со всеми, пожать вам всем руки и познакомиться в живую(пока это в приоритете), а красоты, ну куда они денутся, зато будет повод приехать ещё раз!!!!!

[Робинзон]

Спасибо тебе, Тимур, за увлекательный рассказ! С таким умением преподнести информацию, тебе давно пора уже книгу написать о своих путешествиях и приключениях.

Я давно уже мечтаю сплавиться на плоту по тихой спокойной реке, но только без мотоцикла, максимум с велосипедом. Но это только мечты. Для начала думаю весной на алюминиевой лодке "Малютка" попробовать сплавиться по Кубани. 

Тебе же искренне желаю успехов и удачи в будущих проектах, будущих приключениях!

[путник1]

Тимур, хотел спросить по конструкции: на первых фото плота видно, что продольные силовые элементы (жерди) не проходные на всю длину, а составные, на это были какие резоны, или обусловлено наличием именно такого материала? при цельных жердях конструкция будет жестче и надежней

[Летучий Голландец]

Я вот тоже думал о конструкции плота... У нас то степная зона и рубить жерди на месте оченно хлопотно! А как на счёт в качестве поплавков использовать пустые пятилитровки? По идее они прочнее резины на механические повреждения, да и заменить сложности не представляет...

[путник1]

30 минут назад, Летучий Голландец сказал:

в качестве поплавков использовать пустые пятилитровки?

у них нет основного достоинства ватрушек, что использовал Тимур, бутыли невозможно компактно сложить, придется или тащить весь обьем, или искать на месте, можно (как вариант) купить штук сто пятилитровок с пивом, и, выпив содержимое, использовать их в качестве поплавков, но тогда думаю будет не до сплава, ни на что жидкое долго невозможно будет даже смотреть , да и каркас для них нужен будет все равно

[Летучий Голландец]

26 минут назад, путник1 сказал:

можно (как вариант) купить штук сто пятилитровок с пивом, и, выпив содержимое, использовать их в качестве поплавков, но тогда думаю будет не до сплава

[tim2813]

11 часов назад, путник1 сказал:

Тимур, хотел спросить по конструкции: на первых фото плота видно, что продольные силовые элементы (жерди) не проходные на всю длину, а составные, на это были какие резоны, или обусловлено наличием именно такого материала? при цельных жердях конструкция будет жестче и надежней

Действительно продольные центральные жерди - составные.

 

Все жерди этого плота двухметровые. Это связано с тем, что это максимальная длина жердей, которые поместились в машину при испытании на реке Пышме. И изначально плот должен был идти на 9-ти ватрушках, 10 - аварийная.

 

 

 

На реке Ай я начал собирать идентичный плот, но процессе решил использовать аварийную ватрушку, добавив ещё пару жердей. Соединение скотчем неплохо себя показало ещё в Карталинской Запани.

Длинные жерди были бы чересчур толстыми в комле.

Жесткость конструкции - момент неоднозначный. Жесткая рама будет испытывать усилия при прохождении сливов. А также нос плота будет нырять под стоячую волну, и вода будет захлестывать ватрушки сверху.  

[ThunderButt]

Классная история, наполненная юмором и драматизмом! даже не знаю, чего больше )))

126 километров неизвестности! Намочил соль - роковая ошибка! Белка - зверюга!

Удивительно, как смог упаковать и довезти столько бубликов.

Вообще, зачётное путешествие, и рассказываешь интересно. Недавно ещё смотрел Бересневича, который едет в Индию  через Грузию и Армению, и рассуждает сам с собой "нах я еду в эту Индию? В Грузии намного интереснее и красивее!"

Всё больше убеждаюсь в том, что у нас в Башкирии полно красивых мест, до которых не нужно 3 дня долбить по федералкам, как до Алтая, например. Этим летом планирую по Башкирии покатать, даже мотоцикл поменял на более лёгкий, чтобы проще было с дороги съезжать.

[Паштет]

15 часов назад, путник1 сказал:

у них нет основного достоинства ватрушек, что использовал Тимур, бутыли невозможно компактно сложить, придется или тащить весь обьем, или искать на месте, можно (как вариант) купить штук сто пятилитровок с пивом, и, выпив содержимое, использовать их в качестве поплавков, но тогда думаю будет не до сплава, ни на что жидкое долго невозможно будет даже смотреть , да и каркас для них нужен будет все равно

Если выпить 100 пятилитровок с пивом, и покрепче сесть на край плота, спустив в воду...э-э-э... ноги... то можно будет двигаться даже против течения.

[Alex1974]

Отличное путешествие. Теперь надо эту идею развить дальше. Плот нужно сконструировать так чтобы поставить на него мотоцикл, на вместо заднего колеса какие нибудь лопасти, чтобы опустил его в воду, завел и поплыл. И не надо будет грести против ветра.))))