Irbis Xr250r (2013)

[Schumadan]

Разобрал сегодня опять мотор. Просмотрели с ребятами всё что можно. Проверили все плоскости. Распряг головку, проверил сальники. Всё на месте. Решили, что столько масла в камеру сгорания может поступать только через прокладку под головкой. Собрали по новой намазав прокладку под головой герметиком victor reinz. Голову протянули как по мануалу 3кг. Результат печальный. Прокладку как место попадания масла можно исключить.

Вот это да !!! Даже не знаю что по советовать если уже всё перебрали. Колпачок слабый или рваный?

[Alexxandr]

Вот это да !!! Даже не знаю что по советовать если уже всё перебрали. Колпачок слабый или рваный?

Специально распряг головку и проверил. Сальники на месте, мягкие, масло со штока собирают. Кольца стоят новые. Верхнее хромированое, второе чугунное, маслосьёмные наборные. Верхние два кольца стоят маркировкой вверх. Зазоры в замках проверены. У нас механики в шоке. Двигатель примитивный, но по любому где то есть косяк. 

[maximillian_great]

 

Подробности в видео.    

Нихрена себе количество :blink: ​Это полюбому откуда-то напрямую из маслоканала.

[Benedictor2000]

Разобрал сегодня опять мотор. 

Я в ремонте движков совсем новичок но таки скажу:  оставьте в покое движок на день, проверьте возможные поступления масла ПОСЛЕ камеры сгорания, может где-то кусок откололся блока или через систему дожигания подсасывает или под цилиндром где шатун/колено или как они там называются, разберите коробку и саму емкость куда масло наливается, снимите выпускной коллектор и посветите в него мощным фонариком, проверьте воздушные каналы ГБЦ, мож там где-то сосет

 

если не можете объяснить это логически - пора использовать старый добрый метод танцев с бубном =)

 

я вот вчера в гараже нашел капли масла под движком, но я помню что я один из болтов коробки сломал в прошлом году,  там до сих пор осколок этого болта, там масло иногда собирается в резьбе самого болта

может у вас такая же фигня с какой-нибудь резьбой или скол

[Роман s]

Спасибо. Я в принципе так и думал. Шпильки вворачивал в отверстия нижней траверсы?

да и законтрил гайкой.

[Alexxandr]

Я в ремонте движков совсем новичок но таки скажу:  оставьте в покое движок на день, проверьте возможные поступления масла ПОСЛЕ камеры сгорания, может где-то кусок откололся блока или через систему дожигания подсасывает или под цилиндром где шатун/колено или как они там называются, разберите коробку и саму емкость куда масло наливается, снимите выпускной коллектор и посветите в него мощным фонариком, проверьте воздушные каналы ГБЦ, мож там где-то сосет

 

если не можете объяснить это логически - пора использовать старый добрый метод танцев с бубном =)

 

я вот вчера в гараже нашел капли масла под движком, но я помню что я один из болтов коробки сломал в прошлом году,  там до сих пор осколок этого болта, там масло иногда собирается в резьбе самого болта

может у вас такая же фигня с какой-нибудь резьбой или скол

Я бы оставил движок в покое даже на месяц если был бы уверен, что место речи срастётся как перелом. Масло попадает точно не на выпуске, т.к. оно попадает в камеру сгорания. Дожиг заглушил. Про идею просмотреть впускной канал спасибо. У самих почему то только сегодня такая мысль появилась. 

[Захаров Александр]

Как мексиканский сериал.)) Ловлю себя на мысли,что с интересом жду новой серии.Чем же все закончится ?)) В чем же причина ??

[Bootch72]

В общий раздел посылай - есть там мотористы, не унывай разберемся вместе

[Alexxandr]

Продолжение сериала " Сизый дым". :)  Сегодня опять снял мотор. Снял впускной патрубок. Шток и чашка впускного клапана в масле. Как мог протёр всю полость впускного канала и клапан тряпкой. Вкрутил свечку, заткнул впускное окно рукой и секунд 10-15 покрутил стартером от пускового устройства. Посветил во впускной канал и увидел масляный подтёк на направляющей клапана. Потом крутили ещё также раза 3-4. Постоянно масло появляется на впуске.  Затем снял голову. Голова качественно приклеилась на герметике и отрывалась с трудом. По этому попадание масла через прокладку под головкой полностью исключаю. Сняв головку немного обалдели от количества масла в цилиндре. Распряг головку. Просмотрели её всю вдоль и поперёк. К направляющей претензий нет. Клапан в ней не болтается. Маслосьёмный колпачёк на направляйке сидит плотно, стержень клапана обжимает, масло со штока собирает.  как оно попадает в цилиндр?   Короче теперь буду думать как заткнуть в голове дыры и каналы что бы опресовать её.

[Alexxandr]

Небольшое лирическое отступление.

[Гоша1001]

 К направляющей претензий нет. Клапан в ней не болтается.

А сама направляющая в головке как? мож через посадочное место сосет масло?

[George_SPB]

По поводу масла в цилиндре.

Ранее уже писал об этом. Но т.к. вопрос вновь на повестке дня, да ещё и целый автосервис голову "ломает", повторюсь и добавлю некоторые новые подробности. Может быть поможет докопаться  до истины.

Мой мотор дымит на холодную, после длительной стоянки.

- Завожусь в зависимости от окружающей температуры(с подсосом или без).

- Обороты 2-3 тыс.

- Из двигателя слышен еле заметный шум. Что-то похожее на зуммер или легкий шелест.

- Через 5 сек шум пропадает.

- Сразу же из выхлопа начинает обильно дымить. Причем если уровень масла возле нижней отметки на щупе 

  дымит около 5-10 сек. Если уровень масла мах. или выше мах. дымовая завеса обеспечена на 10-20 сек.

- Что интересно, дым выходит "порциями" 2-3 сек 1-2 сек перерыв.

- После 30 сек или раньше - никакого дыма нет.

Дым однозначно масляного происхождения Смесь не богатая, при работе на ХХ на свече сажи практически нет.

Кто-то ранее упоминал о декомпрессоре на распред-валу. Может это устройство в наших моторах присутствует?

[maximillian_great]

 

Небольшое лирическое отступление.

Ну у тебя то, до разборки, малсло не текло :D 

[Alexxandr]

Да в том то и дело, что нет! Разобрал мотор для ремонта КПП. Да, немного поддымливал при запуске на холодную, но  не настолько!

 

 

Кто-то ранее упоминал о декомпрессоре на распред-валу. Может это устройство в наших моторах присутствует?

Вот с этого момента, можно поподробнее?  Вопрос: для чего на распредвалу стоит обгонная муфта? Если это декомпрессор, то как это работает?

[Alexxandr]

А сама направляющая в головке как? мож через посадочное место сосет масло?

Да не знаю, но я её не трогал и до разборки мотора мотор не дымил.

[Гоша1001]

Alexxandr

перестань материться.

[ПетровичЪ]

Продолжение сериала " Сизый дым". :)  

:blink: ОХ ешкин кот.., да это просто ливом... головка снята, промой ее хорошенько бензином, пролей аккуратно маслом и понажимай на клапаны.. если утечка там то и увидишь какой пропускает(может и правда как говорил Гоша трещина в направляющей клапана)

А по цилиндру со стороны каналов смотрел внимательно точно трещины нет или риски какой то глубоковатой, поперечной..??

Сопряжения по плоскостям тоже не мешает проверить.. может поведенная..((, не нравится мне масляное пятно возле шпильки внизу на левой фотке

Изменено 24 октября, 2016 пользователем ПетровичЪ

[Alexxandr]

По цилиндру попадание маловероятно, т.к. там идёт алюминий, а за тем чугунная гильза. Да и тарелка выпускного клапана в масле. Получается путь один, только через впускной канал головки.

[Alexxandr]

Alexxandr

перестань материться.

Извиняюсь, обещаю исправиться.

[ПетровичЪ]

По цилиндру попадание маловероятно, т.к. там идёт алюминий, а за тем чугунная гильза. Да и тарелка выпускного клапана в масле. Получается путь один, только через впускной канал головки.

Там где то конкретно проливает потому как давление в головку идет ерундовое 0,3 атм ((