IRBIS GARPIA 250 (2014)

[Сеня 65]

Привет. Предохранитель поставил на минусовой провод, а так как цеплял прямо от аккумулятора, то и разместил его(предохранитель) в отсеке для аккумулятора, там есть свободная ниша..

Спасибо!

[Marsokhod]

Не пойму, в чём дело. Второй день как будто такты пропускает. Или искра пропадает, или бензин такой попался. Свеча новая, коммутатор вроде рабочий. ХЗ что такое 

[valeriy1962]

Вот видео про Гарпию без одного глушителя.

Олег привет! Решительный ты парень, бац-бац и дело в шляпе, но в принципе не плохо. Вот только не понял зачем тот хомут под картером?   А ни каких перемен в динамике не появилось? Не поленись опиши по подробнее, ведь тема интересная... для тех кого под за долбала эта дребезжалка.

[Marsokhod]

Да, кстати, как Олег и советовал, загнал в глушак заклёпку. Пока полёт нормальный. То есть без мерзкого звука) 

[valeriy1962]

 

Стоп стоп!  это что то я про хлопал?  а кого тащили и почему тащили и как упал?  Можно пояснить для опоздавших?

Изменено 25 мая, 2015 пользователем Капитан Улитка

[Marsokhod]

Стоп стоп!  это что то я про хлопал?  а кого тащили и почему тащили и как упал?  Можно пояснить для опоздавших?

В общем дело было так.

В субботу с утра поехали кататься, заехали на речку... Ну это к делу не относится, да и написано уже в другой теме. В общем первые полторы сотни километров всё было замечательно. В ночь поехал по делам в Н.Новгород. Мне до него километров 60-70. Перед выездом заправился. На въезде в город чувствую, что иногда какие-то провалы случаются. Сначала подумал, что кочки. Потом провалы стали чаще и чувствительнее. На обратном пути уговаривал мотоцикл просто доехать до дома. Не вышло. Кстати, по пути чуть не наехал на труп, лежащий у горящей машины. Но это тоже совсем другая история. В общем километров за 20 до дома встал. Так как было уже глубоко за полночь, что-то около 2 часов ночи, все мои манипуляции со свечой и попытками завестись проводились со включенной аварийкой и габаритами. Без света как-то сыкотно на обочине трассы ковыряться. Короче, аккумулятор тоже сел. Позвал брата на машине на помощь. Зацепили лямкой за раму и поехали. До города всё было просто замечательно. Я даже газ иногда по привычке подкручивал  :D  Но в городе вдруг выяснилось, что под 90 градусов я повернуть не могу, потому что трос в вилку упирается и не даёт нормально повернуть руль. Машина поехала налево, я прямо. Естественно, это привело к падению. А так как уже была глубокая ночь, а свет у меня уже не горел, водитель моего падения сразу не заметил и пару метров протащил мот по асфальту. Около 3 часов ночи всё-таки добрался до дома. Итог: свёрнутые дуги, немного погнулась правая площадка, глубокие царапины на правой дуге и правой пассажирской подножке, ободранная ручка газа и рычаг тормоза, порванные штаны и ушибленное плечо. 

То есть в принципе в буксировке ничего страшного, но крутые повороты надо проходить оооочень медленно

[madox]

Не поленись опиши по подробнее, ведь тема интересная... для тех кого под за долбала эта дребезжалка.

Посмотри в ФАК Трофейный-Гарпия. Я там внёс запись.

[madox]

Из Гарпии Харлей не сделать. Да и не нужно. Надеюсь, про переделку на ремень -- шутка? :)

[Kordhard]

Сергей, а какой пробег был у твоей "Гарпии" на момент отказа?

[Marsokhod]

2000. Или пробег за день? Тогда 240 :)

Я думаю, что бензин неудачный. До заправки всё отлично было. Завтра солью остатки и залью свежий. Свечу и коммутатор проверил на ТТР, работают

[Сивый]

Серёга, сочуствую. Как сейчас? До сих пор не завел?

[valeriy1962]

В общем дело было так.

В субботу с утра поехали кататься, заехали на речку... Ну это к делу не относится, да и написано уже в другой теме. В общем первые полторы сотни километров всё было замечательно. В ночь поехал по делам в Н.Новгород. Мне до него километров 60-70. Перед выездом заправился. На въезде в город чувствую, что иногда какие-то провалы случаются. Сначала подумал, что кочки. Потом провалы стали чаще и чувствительнее. На обратном пути уговаривал мотоцикл просто доехать до дома. Не вышло. Кстати, по пути чуть не наехал на труп, лежащий у горящей машины. Но это тоже совсем другая история. В общем километров за 20 до дома встал. Так как было уже глубоко за полночь, что-то около 2 часов ночи, все мои манипуляции со свечой и попытками завестись проводились со включенной аварийкой и габаритами. Без света как-то сыкотно на обочине трассы ковыряться. Короче, аккумулятор тоже сел. Позвал брата на машине на помощь. Зацепили лямкой за раму и поехали. До города всё было просто замечательно. Я даже газ иногда по привычке подкручивал  :D  Но в городе вдруг выяснилось, что под 90 градусов я повернуть не могу, потому что трос в вилку упирается и не даёт нормально повернуть руль. Машина поехала налево, я прямо. Естественно, это привело к падению. А так как уже была глубокая ночь, а свет у меня уже не горел, водитель моего падения сразу не заметил и пару метров протащил мот по асфальту. Около 3 часов ночи всё-таки добрался до дома. Итог: свёрнутые дуги, немного погнулась правая площадка, глубокие царапины на правой дуге и правой пассажирской подножке, ободранная ручка газа и рычаг тормоза, порванные штаны и ушибленное плечо. 

То есть в принципе в буксировке ничего страшного, но крутые повороты надо проходить оооочень медлен

[valeriy1962]

 

В общем дело было так.

В субботу с утра поехали кататься, заехали на речку... Ну это к делу не относится, да и написано уже в другой теме. В общем первые полторы сотни километров всё было замечательно. В ночь поехал по делам в Н.Новгород. Мне до него километров 60-70. Перед выездом заправился. На въезде в город чувствую, что иногда какие-то провалы случаются. Сначала подумал, что кочки. Потом провалы стали чаще и чувствительнее. На обратном пути уговаривал мотоцикл просто доехать до дома. Не вышло. Кстати, по пути чуть не наехал на труп, лежащий у горящей машины. Но это тоже совсем другая история. В общем километров за 20 до дома встал. Так как было уже глубоко за полночь, что-то около 2 часов ночи, все мои манипуляции со свечой и попытками завестись проводились со включенной аварийкой и габаритами. Без света как-то сыкотно на обочине трассы ковыряться. Короче, аккумулятор тоже сел. Позвал брата на машине на помощь. Зацепили лямкой за раму и поехали. До города всё было просто замечательно. Я даже газ иногда по привычке подкручивал  :D  Но в городе вдруг выяснилось, что под 90 градусов я повернуть не могу, потому что трос в вилку упирается и не даёт нормально повернуть руль. Машина поехала налево, я прямо. Естественно, это привело к падению. А так как уже была глубокая ночь, а свет у меня уже не горел, водитель моего падения сразу не заметил и пару метров протащил мот по асфальту. Около 3 часов ночи всё-таки добрался до дома. Итог: свёрнутые дуги, немного погнулась правая площадка, глубокие царапины на правой дуге и правой пассажирской подножке, ободранная ручка газа и рычаг тормоза, порванные штаны и ушибленное плечо. 

То есть в принципе в буксировке ничего страшного, но крутые повороты надо проходить оооочень медлен

 

Вот вот всё понял,спасибо.

[Marsokhod]

Завёл. Даже проехался. Километров через 10 опять провалы начались. Сразу ближе к дому поехал. Съездил на машине до заправки, но сегодня уже не стал топливо менять. Коммутатор тоже наверно поменяю на всякий случай, но он только под заказ. Жду

[Сивый]

Проверь ка контакты и затяжку клемм везде, в первую очередь на аккумуляторе.

[Marsokhod]

Аккумулятор проверен и заряжен. С новой свечкой заводится на раз. Завтра вечером должен решить проблему. В пятницу же ему опять на речку ехать с грузом и двумя человеками :)

[Acoustic-1]

Вот видео про Гарпию без одного глушителя.

Чего то видео не идет( может есть прямая ссылка?

[madox]

Чего то видео не идет( может есть прямая ссылка?

Один глушитель:

Изменено 26 мая, 2015 пользователем madox

[madox]

Странно, комп кажет, а планшет нет...

[Djaf]

Я смотрю на фото выше и думаю, что гарпиевые "крылье-лапы" клеют китайцы(?) куда попало. Никто ещё не переклеивал?

Олег. Привет. Посмотрел. У меня симметрично и не вверх ногами. Только они, кажется, не приклеены. В центре что-то держит. Вряд ли сквозное отверстие в бак. :lol:  Но кронштейнчик какой-нибудь.