Racer Ranger RC300-GY8

[Олег Владимирович]

За трос дергал. Пружина заслонки возвращает заслонку с иглой на место? тоже самое пробовал без иглы? Постепенно исключая отдельные детали пробуй и ищи причину.  Может просто ручка газа туго ходит

[Ильяс777]

1 час назад, Олег Владимирович сказал:

За трос дергал. Пружина заслонки возвращает заслонку с иглой на место? тоже самое пробовал без иглы? Постепенно исключая отдельные детали пробуй и ищи причину.  Может просто ручка газа туго ходит

Иглу только не снимал. За оргс дёргал. Не возвращает

[Ильяс777]

Разобрался в общем. Полирнул внутренности краба содой с помощью шуруповерта. Были мелкие царапины от моих ковыряний отвёрткой по установке стакана иглы на место. Тросик под замену, ходит легко, но в конце распушен и изогнут 

[Ильяс777]

[Ильяс777]

Кстати решил вопрос с садящимся аккумулятором. От предохранитель вытянул провода под сиденье и установил последовательно тумблер. Своего рода и аниугон получился 

[Ильяс777]

Антиугон 

[Летучий Голландец]

22 минуты назад, Ильяс777 сказал:

Антиугон 

Если кик есть, то скорее всего мот можно завести и без аккумулятора, достаточно провода от замка соединить.

[Serega_80]

7 часов назад, Ильяс777 сказал:

Кстати решил вопрос с садящимся аккумулятором. От предохранитель вытянул провода под сиденье и установил последовательно тумблер. Своего рода и аниугон получился 

Аккум сам по себе не сядет(ну если не труп совсем), а вот кто его "поджирает" найти надо. Приборка особо не всадит, даже если мот стоит месяц, а то и два. 

Из своего опыта: поставил доп свет, прикуриватель через реле контроля напряжения(то есть, все дополнительное работало только когда работает двигатель и идет зарядка, заглушил мот, напруга просела, реле все отключило, удобно), но на второй год, оно что то заглючило и начало на себя тянуть акум, заменил на простое реле и все нормально. Теперь зажигание включил, допы запитались, выключил зажигание, допы отрубились(питание на допы кинуто от акума отдельной линией и через свой предохранитель). 

[Летучий Голландец]

1 минуту назад, Serega_80 сказал:

Аккум сам по себе не сядет(ну если не труп совсем), а вот кто его "поджирает" найти надо. Приборка особо не всадит, даже если мот стоит месяц, а то и два. 

Из своего опыта: поставил доп свет, прикуриватель через реле контроля напряжения(то есть, все дополнительное работало только когда работает двигатель и идет зарядка, заглушил мот, напруга просела, реле все отключило, удобно), но на второй год, оно что то заглючило и начало на себя тянуть акум, заменил на простое реле и все нормально. Теперь зажигание включил, допы запитались, выключил зажигание, допы отрубились(питание на допы кинуто от акума отдельной линией и через свой предохранитель). 

Дружище, ну это вариант для продвинутых электриков (уровень 80, с дополнительной прокачкой терпения и внимания!)))) 

Тумблер поможет для сбережения аккума, но это ни как не противоугонка!

[Ильяс777]

Нет просто приходишь в магазин и говоришь реле или реле напряжения катушку от зажигания,  а блок контакты на нагрузку.

  Кстати у меня панель съедает аккумулятор за 2 недели 

8 часов назад, Летучий Голландец сказал:

Если кик есть, то скорее всего мот можно завести и без аккумулятора, достаточно провода от замка соединить.

Нет не заведётся сними предохранитель и проверь киком. Даже панель не загорится 

[Ильяс777]

Кстати я поставил не тумблер а автомат на 6 А х-ка В позавчера было КЗ и автомат отработал, так что даже предохранитель менять не пришлось. Просто устранил замыкание и включил автомат. Он у меня под сиденьем завести мотор без его включения никак. А чтобы не укатили - трос, людное место под камерами ставлю 

[Cannabisjah420]

В 11.04.2024 в 21:09, Ильяс777 сказал:

Неправильно написал.  Забитые жиклеры карбюратора.  Т9 блин

Привет вот и у меня после зимы перестал на холодную заводится. Со стартера не заводится вообще а с кик стартера с трудом раза с 15. На горячую все хорошо заводится, вот грешу тоже на жиклеры. 

[Serega_80]

2 часа назад, Cannabisjah420 сказал:

Привет вот и у меня после зимы перестал на холодную заводится. Со стартера не заводится вообще а с кик стартера с трудом раза с 15. На горячую все хорошо заводится, вот грешу тоже на жиклеры. 

А можно бенз свежий залить и не только в бак, но и карб пролить. 

[Alex1974]

Просто не закрывайте бензокран на зиму при хранении. Я всегда так делаю, и проблем с запуском весной нет никогда. Если карб не течет, клапан нормально держит, кран лучше держать всегда открытым. А так- кран закрыт, бенз испарился, всякое говно осталось в виде налета. И возможны проблемы. 

[Анатольевич_83]

Друзья, здравствуйте!

 

Задал вопрос в ветке про РР-250, т.к. она чуть поживее, чем наша. Повторю и в нашей ветке. Никто из вас вопросом замены передней тормозной машинки не озадачивался? Ранее тезка, Александр Имба (Александр, привет, если читаешь!!!), скидывал ссылку на али с машинкой, по которой только положительные отзывы (копия Brembo),но она не имеет места для крепления концевика для стоп-сигнала. Колхозить что-то уже устал, да и времени лишнего нет. А тормоз и вправду туговат. Когда легонько притормаживаешь, то и вопросов нет, но стоит более агрессивно затормозить - не продавишь двумя пальцами. По ощущениям нужно всей пятерней давить. Ощущения барабанного тормоза, если честно. Возможно, это болячка отдельно моего экземпляра, но хочется чего-то более правильного в реакциях. От других китайских мото типа Регулмото или Кайо никто не ставил? Может там что-то более адекватное будет? Если есть такой опыт, то отпишитесь пожалуйста. А то есть желание поменять машинку на работающую более правильно. 

 

[KorbenDallas]

В 18.04.2024 в 21:21, Serega_80 сказал:

Аккум сам по себе не сядет(ну если не труп совсем), а вот кто его "поджирает" найти надо. Приборка особо не всадит, даже если мот стоит месяц, а то и два. 

У меня за неделю уже чуть ли не полудохлый, это с учетом того что стоит живой б/у акб APC от ups. С родным акб 3 дня и не крутил стартер.

В выходные примерял на минусовую клемму выключатель от копировального аппарата (на 220В и 16А), вроде бы со стартера крутит ничего не греется. Руки дойдут приделаю куда нибудь, чтоб как бы было в легком доступе и чтоб не видно.

 

А купленный в прошлом году выключатель (которая откручивается-закручивается) массы так и не придумал куда воткнуть, чтоб чужеродно не торчал.

Изменено вчера в 08:59 пользователем KorbenDallas

[Анатольевич_83]

1 час назад, KorbenDallas сказал:

У меня за неделю уже чуть ли не полудохлый, это с учетом того что стоит живой б/у акб APC от ups. С родным акб 3 дня и не крутил стартер.

В выходные примерял на минусовую клемму выключатель от копировального аппарата (на 220В и 16А), вроде бы со стартера крутит ничего не греется. Руки дойдут приделаю куда нибудь, чтоб как бы было в легком доступе и чтоб не видно.

 

А купленный в прошлом году выключатель (которая откручивается-закручивается) массы так и не придумал куда воткнуть, чтоб чужеродно не торчал.

Я, кстати, в эту зиму АКБ снял и принес домой, т.к. вышел из строя старенький зарядник и я принес его отремонтировать и проверить на АКБ мотоцикла (обычно снимаю и в гараже оставляю). Так вот аккумулятор, будучи полностью заряженным, нехило так теряет в результате саморазряда (периодически мерил напряжение мультиметром). Я знаю, что 10% в месяц своей емкости АКБ теряет от саморазряда, но тут прямо перед глазами. Только после пары циклов подзарядки малым током этот процесс немного, как мне показалось замедлился. А так, насчет отключения массы - это тема рабочая. Она и жизнь АКБ продлит немного. Только вот как себя приборка (одометр) поведет. Тут ребята писали, что бывали случаи обнуления счетчика. Хотя это не самое страшное, если честно...   

[Ильяс777]

В 24.04.2024 в 16:15, Alex1974 сказал:

Просто не закрывайте бензокран на зиму при хранении. Я всегда так делаю, и проблем с запуском весной нет никогда. Если карб не течет, клапан нормально держит, кран лучше держать всегда открытым. А так- кран закрыт, бенз испарился, всякое говно осталось в виде налета. И возможны проблемы. 

А у меня карбюратор травит потихоньку и вся ржавчина с бака в карбюратор идёт 

[Ильяс777]

Амперметром ток утечки надо проверять, думаю кроме панели там некому потреблять. Не будут же реле катушек запитаны или возбуждение генератора. Остается только электроника панели. Все кроме стартера питается от провода с предохранитель так что там разрыв и нет проблем.

[Ильяс777]

Что касается аккумулятора. У меня шуруповерт ЗУ нам12 Вольт.  Готовое ЗУ с авто отключением. Малым током. Иногда соединяю и заряжаю2до конца для профилактики.