Лидеры

Аляска наша - наши бочки, пусть полежат пока !

В СССР БЫЛО ДРУГОЕ ДЕТСТВО. Детство… Такое скоротечное и такое беззаботное. Врачи считают, что в это время закладывается иммунитет на всю дальнейшую жизнь. Конечно, они правы, но дело не только в иммунитете. В детстве также закладываются такие понятия, как честность, порядочность, справедливость. Случается первое предательство, и впервые приходится делать выбор, решая, что хорошо, а что плохо. И от того, каким было детство, во многом зависит, каким вырастет человек и как сложится его дальнейшая жизнь. Мы, выросшие в СССР, так не похожи на современную молодежь. Это не плохо и не хорошо. Просто мы – другие, и детство у нас было другое. Мы не боялись быть смешными и нелепыми и запросто ходили гулять в растянутых штанах и старых кедах. Мы тоже смеялись и подшучивали, если кто-то спотыкался или падал, но только потом, а сначала спешили дать руку. В нашем детстве не существовало планшетов, сотовых телефонов и игровых приставок. Когда нам было скучно, мы общались с друзьями. Мы знали наизусть все серии «Ну, погоди!» и ждали по пятницам «В гостях у сказки». Наши игрушки были простые и понятные, у них не было сложной электронной начинки и радиоуправления. Зато мы постоянно ими менялись и, не задумываясь, одалживали друзьям. В подъездах не было стальных дверей с кодовыми замками. Когда мы вечером выходили гулять, то заходили друг за другом и, обойдя дом, набирали пацанов на две футбольные команды. Гуляя на улице, мы падали, набивали шишки, теряли зубы, разбивали до крови локти и коленки. Стиснув зубы, мазали по вечерам ссадины зеленкой, мы же мужчины, а мужчины не плачут! Если мы дрались, то не просили пощады и, заработав синяки, не признавались, от кого их получили. Да и нашим родителям не приходило в голову судиться из-за фингала под глазом у сына. Мы не знали, что нельзя пить сырую воду, ловить лягушек и копать руками червей. Дома не было запертых шкафов и мы, не глядя в глазок, открывали входную дверь. У нас не было защитных шлемов, но если у кого-то был велосипед, на нем по очереди катался весь двор. Мы умели пилить и забивать гвозди, и если находили на свалке крепкие доски и пару колес, могли смастерить отличную каталку. Мы целыми днями пропадали на улице, возвращаясь домой только к ужину. Родители нам верили, ведь тогда не было мобильников, и нас никто не контролировал. При этом мы хорошо учились, отличали синусы от косинусов, Большую Медведицу от Малой, успевали выучить кучу стихов, понять Достоевского и полюбить Чехова. Мы писали рефераты от руки, а за информацией к ним ходили в библиотеку. Мы и сейчас пишем без ошибок и помогаем внукам с математикой. Мы не знали про здоровое питание, обожали жареную картошку, сало и хлеб с маслом. Толстых среди нас почти не было, ведь мы редко сидели на месте. Если не гоняли в футбол и не играли в казаков-разбойников, значит, набиралась команда для постройки пиратского судна или отряд партизан. Мы пили из одной бутылки, откусывали по очереди от бутерброда, а настоящий друг всегда давал дожевать жвачку. Зеленые сливы и яблоки были нашей любимой едой, и если от них болели животы, мы никогда не признавались родителям. А как мы умели дружить! У нас была потребность в общении, мы могли просто болтать с друзьями, организовать «экспедицию» на ближайшую стройку или в лес. Мы часто жгли костры, и это не считалось ЧП или нарушением закона. Мы могли стащить из дома пару кусков хлеба и жарить их над огнем, насадив на прутики. Фейерверки мы устраивали из спичечных головок, в речку ныряли с тарзанок, непременно лазали по деревьям и строили летом шалаши. Нам не приходило в голову спрашивать на все это разрешения у мамы, милиционеры не хватали нас за руку, а учителя не требовали с родителей подробного отчета о том, чем занимаются после школы их дети. Если мы что-то делали, то по-настоящему, без лицемерия и «камня за пазухой». Дрались до «победного конца», влюблялись отчаянно, дружили на всю жизнь. Было стыдно прятаться за спину родителей, хвастаться «крутыми» родственниками, давать взятки и «косить» от армии. Мерилом поступков была совесть, а не деньги. Родители знали наши оценки и наших друзей, ходили на собрания в школу, но вмешивались редко. Мы мечтали и строили планы. Хотели быть летчиками, космонавтами, капитанами кораблей и пожарными. Мы с детства учились бороться, быть честными и ответственными. Стремились побеждать, не боялись поражений и не пасовали от неудач. Нынешнее поколение нас иногда недолюбливает и называет «совками». Они забыли, что это благодаря нам образовалось могучее государство и именно «совки» по-прежнему готовы на все ради благополучия Родины! Возможно, мы не умеем «заколачивать большие состояния», зато мы знаем, что такое совесть и чувство собственного достоинства и верим, что главное в жизни – любовь и добро.

Что армия, что война, когда тяжело, и если человек го-но, то как не маскируйся.. вонь все равно наружу выйдет

Нет, это ты оболгал страну в которой родился. Вот тут речь явно шла про СССР: И ты нигде ни разу не упомянул, что имел в виду не СССР, а что-то другое, и развивал дальше эту мысль: После твоих заявлений, о праздно-шатающихся бабах-миллионершах, твоя просветительская работа мало кому тут интересна. Ты даже представить себе не можешь, как живут люди на пенсию 10.000 руб. На этом и закончим, но если ты опять станешь гадить в сторону СССР, то продолжим снова.

I'll be back!

Карат и Mad Serg Предлагаю, Вам, в дальнейшем, не скатываться до личных оскорблений.

Как принц догадался , что я бухая ? На чём же я спалилась ? - размышляла Золушка снимая с ног хрустальные салатницы.

Было тут, не?

Именно поэтому люди и бегут от нотариуса как от черта, хоть к посреднику, хоть к риелтору. Нотариус к имуществу, в сделке, не имеет ни малейшего отношения, он лишь фиксирует добровольность ее заключения, и вменяемость участников. Однако, за это он хочет получить часть имущества, обычно 2-3%. При продажи дома/квартиры сумма получается внушительной. Посредник обычно имеет аппетит по скромнее. Ни тот, ни другой, ничего не гарантирует, и привлеч их к ответственности не получится. Сам факт требования доли имущества, за его регистрацию, это уже обман. ( для нормальных людей, разумеется ) Пример: Продавал я свою машину Приору, три года назад. Решил поступить "цивилизовано" и обратился к нотариусу. Он сказал мне, что ему нужен акт оценки, с этой суммы он возмет себе 3% и еще за составление договора около 1500 руб. Понятно, что я плюнул, на его услуги и обратился к посреднику. Тот все оформил за 800 р. Пока прокатило. Но есть вещи, где не прокатывает без нотариуса. Вот, пример, где отделаться от услуг обарзевшего нотариуса не получилось. Знакомая, разводилась с мужем, у них оставался неподеленный дачный домик. ( дешевенький) Хотели они поделить его на равные доли 1/2 и 1/2. Но не тут то было. Оказалось, что это можно сделать только через нотариуса или суд. Нотариус выставил свои условия: акт оценки, свои услуги оценил в 2-3% от стоимости, и сам договор около 3-4 т.р. В итоге дом остался в общей собственности, уже разведенных людей. Хотите ещё примеров работы обарзевших нотариусов? Да, пожалуйста. Вот прямо сегодня, свеженький. Есть больная женщина, лежачий инвалид, нужно продлить старую доверенность на получение пенсии и прочих дел. Доверенность только от нотариуса, другие не проходят. Нотариус ехать отказался, сказал, что типа такой фигней не занимается. Нашли гос-нотариуса, которого обязали это сделать. Расклад вышел такой: 1500 руб за приход, 2400 руб за доверенность. Итого 3900 р или половина пенсии, за полтора часа работы слуги народа. Это с лежачего больного, инвалида! Эту московско-кольцевую дурь даже комментировать не хочу. Скажу только, что я со своей женой брачный контракт не составлял. Хочу только спросить, раз уж речь пошла про миллионные зарплаты: Что вы там такое для страны делаете, что имеете миллионы в месяц? (это я не про вас лично, а про обитателей садового кольца) Вы строите современные заводы, создаете новейшие компьютеры, айфоны, проектируете самолеты? Нашли вакцину от рака, может быть пишите гениальную музыку, или стихи равные Пушкину? Может быть вы герои - грудью защитившие страну? Чем вы там таким важным для людей заняты? Что сделали важного для страны, для народа?

Я уже писал- документы, в первую очередь документы! Год назад искал мот- большая часть не имеет нормальной регистрации! Если типа эндуро- то либо спортинвентарь, либо просто не ставят сами хозяева. Если дорожник- то регистрация на предыдущем/предпредыдущем хозяеве/бабушке/соседской жучке.. Крайне желателен один адекватный хозяин (уже редкость, кстати! Некоторых не назовёшь адекватными), поставлен на учёт, есть номер. В идеале- действующая диагностика. Это самый простой вариант при переписке аппарата. Дальше уже смотри внешний вид. Чересчур много бессмысленного колхоза лучше отказаться. Грязный, неухоженый, запущенный- можешь попробовать сразу скинуть вдвое цену. Если сразу согласится- повод задуматься. Так то есть смысл брать китайца б/у. Новые то дорого. Тем более мотоцикл осмотреть проще чем машину- на них не таксуют, не восстанавливают после тотала.

Ну, как о чём? Как что-то отвалилось, как не едет, как что-то не арботает... Это же лада! - Должна сыпаться на ходу.)

Для этого нужна конкретика, а не общие фразы, что вот тогда было хорошо, а сейчас плохо, или наоборот... У каждой проблемы есть фамилия имя и отчество.

Метаться никуда не надо. Надо жёстко наводить порядок.

Вот именно паранои . Надо больше доверять людям а не методички читать У меня троюродный брат копия ты (мы с ним с яслей и по сей день дружим и постоянно спорим о власти и тд и тп так вот за всю жизнь ни разу не подрались (даже по пьяни) а друг за друга горой.

Вообще, наверное из професиональной паранои, я тебя подозреваю! Уж больно твоё настойчивое тыканье в "светлое прошлое" с таким-же настойчивым тыканьем в "мрачное настоящее" укладывается в положение соответствующей методички .

Тут я не советчик, да и неблагодарное это дело советы давать.

Вообще не вопрос. (тут скорее вопрос к готовности пилота и пассажира к такому вояжу вне зависимости от мота) Норм сидуха, особенно в районе пассажира. Надо попатест провести.

Стекло как потело в районе водителя, так и потеет, в морозы замерзает. При прогревании салона и лобового стекла, запотевание пропадает, но в районе водителя в последнюю очередь. ЧТо интересно, из воздуховодов на стекло идет горячий воздух, такое ощущение, как будто в этом месте завихрение потока. Грешу на то, что по центру стекла, в низу установлен антирадар, крепление под смартфон и навигатор. Может эти прибамбасы как то негативно влияют на поток воздуха.

Ладно, пропущу ложь и оскорбления и спрошу - какие гарантии дают риелторы? Что они вообще могут гарантировать при абсолютно нулевой ответственности? Я риелторов видел кучу, а вот нормальных из них всего парочку. Да и те часто сначала у нас консультируются, а потом уже клиенту информацию передают. Как они у бабулек квартиры отжимают знаешь? Как звонят и угрожают? У самых прошареных есть база соц. служб - ни один одинокий старичок не остается без их внимания. Я ж тебе уже сказал, что это бред. В 90-х конечно бывали случаи, но все те нотариусы уже либо без работы, либо на том свете. Сейчас такого нет и быть не может. Оставь свои фантазии и оскорбления при себе. Еще раз насчет тарифов - какие "тарифы" у риелтера? 3 процента от стоимости квартиры. Возьмем квартиру в 12.000.000. У нотариуса будет 0,1% от стоимости, превышающей 10.000.000 - то есть от 2.000.000. С математикой справишься, где выгодней? Ага, что за мифическая гарантия? Это когда приходят к нас люди с запудренными мозгами и просят заявление, что нет других наследников, а если вдруг появятся (уже противоречие), то они до суда урегулируют спор (то есть лишат другую сторону конституционного права обращения в суд) - мы каждый раз объясняем, что такой бумажкой только жопу подтереть, но так ведь риелтор сказал! А то, что живете нормально - так и быть должно. Встретились два человека, один купил, другой продал, оба довольны. Не все же обманщики. Вот этого я не понимаю. Вот живу я в квартире. Она не моя, а папина. Если станет моя, что измениться? Да ничего абсолютно. Вот прописан я в квартире, где живет мой брат. И мои дети там прописаны. А живем в соседнем доме. Ну и что? А пару лет назад папа ездил на моей машине, брат на папиной, а я на машине моего тестя. Вообще без разницы, кто собственник. Конечно мой случай - это когда хорошие отношения между родственниками. А бывают и когда дети отца из дома престарелых выкрадывают, чтобы завещание сделать, а потом друг на друга в суд подают... ну вот это яркий пример плохого отношения. Плюс когда что-то на двоих на мой взгляд это всегда не плюс, а минус - хозяин должен быть один. То есть дачу сыну, квартиру дочери, деньги пополам- я бы допустим так сделал. Насчет потерь в деньгах при смене собственника - да, они есть. Но тут был разговор про не платить нотариусу. Чтобы все было, но денег ты бы за это не заплатил. В современном мире так не получается. Ну точнее у некоторых избранных конечно получается, но не будем о грустном Да меня тут оболгали, а я пытаюсь просветительскую работу провести, но терпения на таких кадров не хватает... Думаю стоит закончить тему, все равно этот спор такой же бессмысленный, как и тот в соседней теме, про СССР. Если кому-то нужны консультации по нотариальным вопросам - обращайтесь. Чем смогу - помогу.

Получил я sj6 legend air Первые впечатления отличные, косяков не выявлено, комплект для всех Sjcam один. впереди выходной погоняю и сравню с sj5000. Больше чем на 1080p мне не нужно, интересует как отработает стабилизация. Что сразу порадовало, эти микрофон, записывает отлично, плюс нашел дополнительные батареи и бокс с внешним питанием под нее.

Для постановки на учет, вам надо будет предъявить ДВА ДКП! Один между магазином (дилером) и предыдущим владельцем, и второй уже между вами и предыдущим владельцем. В этом случае вам штраф грозить не должен, поскольку вы честно его купили и ставите на учет положенное время. Но могут попытаться отказать в регистрации пока предыдущий владелец не погасит штраф. Второй вариант. Не всегда возможный. Делать ДКП не между вами и предыдущим владельцем, а между вами и дилером (магазином) у которого изначально приобретен мотоцикл. В этом случае нет геморроя с кучей ДКП, но есть шанс получить штраф за нарушение сроков постановки ТС на учет. Третий вариант, по сути это любой из двух вышеперечисленных, но действие производится спустя год и более после покупки мотоцикла первым владельцем (самый распространенный вариант, поскольку один сезон как минимум мотоцикл ездит). В этом случае надо смотреть на сроки давности по обсуждаемому нарушению (нарушение сроков постановки ТС на учет), если сроки давности уже вышли (а они там в пределах 3-х месяцев роде бы), то и штраф к вам или предыдущему владельцу применить уже не могут, но это не помешает им хотя бы попытаться это сделать

Да, да! На одном ездить, а с другим любовью заниматься в тайне от жены ))))

Ребята, ваши мастера не просто должны! а обязаны проверить нормальную работоспособность всех систем мотоцикла, к вам пришёл клиент и заказал у вас сборку, так в данной ситуации получилось, что мот собран на скорую руку и отправлен клиенту, без всяких проверок... если для вас покупка мотоцикла это обычная продажа, то для клиента это целое событие, и когда к нему приезжает собраный мот который он так с нетерпением ждал с неисправностями, а в ответ доставщик говорит "хочешь бери, не хочешь увезу обратно", если честно это свинский подход к делу! ИМХО, неужели так сложно перед отправкой проверить все? и если есть косяк исправить, ничего сложного в этом мотоцикле нет, любая проблема там решаема тем более имея мото сервис! чтоб у клиента не было гемора с обратной доставкой в ваш гарантийный отдел, и остального головняка... человек не проблему себе покупает, а мотоцикл! а у вас в данном случае получилось с точностью до наоборот... Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Нашел один источник страшных фото по Шинке... Как раз таки отслоение протектора и трещины между шашками... Еще подобные отзывы встречал, в том числе и на русскоязычных ресурсах, сейчас найти не могу... Вместе с тем хватает и хороших... Противоречиво как-то все... На лесного китайца ,которого по асфальту на достаточно высоких скоростях не гонять, я бы поставил, там не страшно... Но в грязи та же Е705 - никакая, поэтому и смысла нет... А вот если на асфальте, да на скорости 70-100 км/ч, да еще и в потоке машин, кусок протектора улетит в неизвестность, то наверное будет не очень хорошо... Вот после таких мыслей я и не рискнул Шинку Е705 брать на Априлию...

На Е705 встречал много негатива, шашки протектора отлетают, резина расслаивается... Причем именно на Е705 только... Хотел ее себе на Априлию купить, уж больно цена вкусная, но не рискнул. За Е700 подобного не встречал, но ее в нужном мне размере вроде нет...

Кстати, да. С мотоциклом тоже самое, с новья тока трясся, а не ехап)

По поводу электрики. Лично я не сторонник коннекторов и вообще быстроразъемных соединений на мотоцикле. Мой вариант переделки электрооборудования- в ФАКе, не знаю, как оно вело себя после меня (АУ, Роман, отпишись!))), но вместо добавления новых проводов и коннекторов проводку Трофика стОит беспощадно резать. Вместе со штеккерами. Соединения паять, изолировать все термоусадкой. Кста, там же, в ФАКе есть вариант установки ИЖевской фары с соответствующей оптикой. Вот чем хорош Трофик - в нем нет хрома. Можно заниматься сварочными работами, и затем матовая черная краска приведет все следы вмешательства к товарному виду. Прошу прощения, установка ИЖевской фары в теме об изготовлении ветровика на Трофик. Там хорошо виден приваренный кронштейн.

Машины - это другое дело. Автомобиль, сам по себе подразумевает возможность круглогодичного и более универсального передвижения. И, наверняка, автомобиль можно показать/сфотографировать/застраховать и получить бумажный полис ОСАГО, где-нибудь в райцентре. А, как быть какому-нибудь дедушке, прописанному в крупном городе, но проживающему в 150 км от него, и купившему лёгкий мотоцикл, типа 72сс Дельты, в ближайшем посёлке?? Заказывать эвакуатор на целый день и 300 км поездку для фотосессии в страховой компании? У нас всё делается против людей..

- Запомни, дочка, эта поза называется ... " любимый, я машину разбила..."

Ностальгия!)

Змея регулярно сбрасывает кожу, но не перестает оставаться змеей. Исламские фундаменталисты тоже периодически меняют названия, их сути это тоже не меняет. Во время гражданской войны они назывались моджахедами. Что еще яснее иллюстрирует вопрос: в буквальном переводе это означает "борцы за веру". За веру, а не за Родину.

Как уже сказал Карат, с логикой у вас большие проблемы. Что, впрочем, неудивительно для откровенной либерды. Талибы воевали не за Родину. Родину у них никто не отнимал. Они воевали на американские деньги за исламский фундаментализм. На территории талибана действовало (и действует) право шариата. На американские деньги был вскормлен Усама бен Ладен, которого потом они же старательно "ловили" по всему миру. Так что "плюшки" у талибана были - поставленные и оплаченные США. Хотя получала их, как водится, верхушка. А основная масса безграмотных баранов бежала самоубиваться по причине профессионального промытия мозгов.

Ну вот и я мотосезон открыл! Небольшая прогулка по городу. Чудненько))) Наконец-то, даже не верится. Но это не первоапрельская шутка!)))

Перебрал почти весь мотоцикл. Не трогал только двигатель. Оставался только один вопрос. Почему так плохо заводится на холодную? После небольшого прогрева заводится с пол пинка хоть электростартером, хоть кикстартером. А холодный, как кто-то уже описывал, сначала только отдельная вспышка, затем схватывание и работа секунду- другую, потом чуть дольше, и так пока не начнёт работать на холостых. Любое движение воздушной или дроссельной заслонки пока не прогреется двигатель, приводило к немедленной его остановке. Конечно же такое положение дел меня не устраивало и я решил копать дальше. Начал с проверки зазоров клапанов. Они оказались значительно больше чем надо. Впускной больше 0,08, а выпускной больше 0,1 мм. Дальше проверять не стал, не видя в этом необходимости. Отрегулировал до 0,06 и 0,08 соответственно. Однако регулировка зазоров никак не повлияла на запуск и работу холодного двигателя. Как не повлияла и новая свеча NGK. Поиски решения этой проблемы в интернете ни к чему не привели. Там в основном расписывают и рассказывают о регулировке холостого хода, уровне топлива в поплавковой камере. А на вопрос решения проблемы холодного запуска в основном звучат ответы типа ,,А что вы хотите от китайского мотоцикла? Смиритесь или купите японский". И так далее и тому подобное. Лично я с этим не согласен хотябы по тому, что я не верю чтобы сами китайцы ездили на своих же мотоциклах с такими недоработками. И я продолжил поиски. Следующий на очереди был карбюратор. И тут я в очередной раз убедился что качество сборки китайских мопедов на порядок выше чем мотоциклов. По крайней мере это касается Стелс Дельты. Сняв карбюратор, я увидел что текстолитовая прокладка, которая стоит между впускным патрубком и карбюратором, частично перекрывает их в нижней части миллиметра на 4, образуя тем самым приличненький порог на пути воздушно-топливной смеси. А ведь внизу и канал холостого хода, и малых оборотов, образуемый поднятием дроссельной заслонки. Понятно что о правильной работе карбюратора в таких условиях не может быть и речи. На поронитовой прокладке чётко видно как к ней прилегала текстолитовая У меня сразу же возникло подозрение что прокладка просто на просто была установлена вверх ногами. Перевернул прокладку и убедился что так она идеально прилегает к карбюратору и неплохо к впускному патрубку Решил пока всё не собирать и не ставить на место. Выберу время, подгоню прокладку к патрубку в верхней части и патрубок к прокладке в нижней, чтобы убрать ступеньки в этих местах, разберу карбюратор и проверю его на предмет чистоты всех каналов, отрегулирую уровень топлива в поплавковой камере. Однако уже сейчас я уверен практически на сто процентов, что причиной плохого запуска была неправильно установленая текстолитовая прокладка.

Модернизация это хорошо, Евгений вы нам хоть описание модернизаций и фото подсказывайте, а то большинство их не видит по фото. (и я в том числе) 1. фото не вижу не чего. ( 2. вижу хаотично валяющиеся провода и всё ( 3. грипсы протапер и по мне не нужный девайс для квадра это зеркала. 4. не вижу не чего. ( 5. вижу совершенно сухую тавотницу ( 6. Новый хомут, не до конца заправленный трос воздушной заслонки. 7. Грипс протапер. 8. Грипс протапер ещё ближе. Из улучшений только хомут, если что-то не увидел или пропустил поправьте, подскажите.

Так уж повелось что защищает родину простой народ (кому и терять то нечего ) Богачи ,как правило откупаются или сдаются или просто бегут как крысы с корабля.

Чушь написал Маннергейм. Впрочем, неудивительно, зная его биографию. Нормальный человек защищает не уровень жизни. Например, советский народ защищал идею социальной справедливости - что в гражданскую, что в ВОВ. Никакого выдающегося уровня жизни у народа в это время не было, а желание защитить Родину, своих близких, товарищей и существующий социальный строй - было. Во Вьетнаме и Корее тоже не было высокого уровня жизни, что не мешало вьетнамцам и корейцам защищать Родину от империалистических оккупантов. Я бы даже сказал, что все происходит с точностью до наоборот. Страны с достаточно высоким уровнем жизни сдаются первыми - вспомнить хотя бы Францию.

Опять всё в кучу? При чем тут закон и порядок? Да, подтвержаю, в СССР не каждый гражданин знал, кто такой нотариус и где он находиться. Только закона , а тем более порядка, в СССР было на два порядка больше. ( Вот, специально написал маразматически ) Почему нотариат был не востребован? Да, очень просто. Большинство доверенностей мог заверить любой человек занимающий ответственную должность, например, управдом, главврач, начальник ЖКО и.т.д. Например, доверенность на вождение автомобиля писалась просто от руки собственником и не требовала никакого заверения. Чувствуете, насколько общество было дружелюбным? Таким образом, основная нагрузка - доверенности писались обычными людьми. Продажи квартир как таковых не было, квартиры не продавались, а только обменивались. Продажа дома могла быть заверена нотариусом, а могла и не быть, то есть просто составлялся договор купли продажи и всё. Понятия: брачный контракт, раздел имущества супругов находящихся в браке, доверенность на вывоз ребенка за границу одним из супругов, и прочей подобной хрени просто не было. Не было и частной собственности на средства производства, то есть не надо было заверять уставные документы всяких ООО, ОАО, и пр. Завещания тоже писали не часто. Вот и сидел этот нотариус где-то, и не каждый гражданин знал о его существовании. Общество было дружелюбнее, добрее, сплоченнее. Не было ощущения, что все хотят тебя на...ть. Зато теперь без нотариуса шагу не ступить, и обдирают они людей по полной программе. И толку от этих бумаг не много, потому как, хоть с бумажкой, хоть без, по любому на......, в общем обманут. Был у меня гараж, совершенно законный, но какой-то строительной фирме приглянулся наш земельный участок. Снесли и ничего не помогло, ни бумаги, ни нотариус, ни суд, ничего. Так, что которая страна убогая, африканская это вопрос спорный.

я тоже лентяй ! Лет десять назад настало время заводить друзей-врачей, таблетки, больницы и т.п. Ужас ! И решил я от этого кошмара убежать. Остановил авто у леса и тиканул по тропинке как можно дальше . Здоровья хватило на 1км. Слабак , подумал я, тебя только за смертью посылать. На следующий день приехал на веле с навигатором и краской . Пометил краской деревья вдоль тропинки 1,5 , 3 , 5 , 10 км. И по пути на или с работы, в свободный момент, ночью, не раз попадал в ливень приезжал туда и бегал в лесу от болезней. Через 6мес. взял отметку 5. То есть 5км до отметки и 5км обратно . Уже к этому времени с моим здоровьем произошли перемены к лучшему. Вот и подсел я капитально на этот процесс . Постоянная тяга на природу, разминка, борьба с собой на первом км. при выходе организма на максимальный режим , и вот уже мчусь - стремительный спуск , прыжок через ручей, затяжной подъём из оврага, прыжок через поваленное дерево, а тут три подряд... Лёгкое чувство опьянения от накачки организма кислородом. Я смог победить себя ! обстоятельства , болезни. Я Победил ! Десятка км. повержена, ха-ха, но мне было этого мало. Мной было решено глумиться над ней ! День за днём я покорял её, улучшая время забега. Было 10км. за 60мин. через три месяца стало 40мин. И вот тогда при очередном забеге понял, что пора ломать двадцатку ! Одолел её с результатом 88мин. Потом успокоился и бегаю без замера времени. Наслаждаюсь запахом, шуршанием леса, пением птиц, редкими встречами с обитателями ...

В свои 48 лет чувствую себя на все 20 ! Всё очень просто ... . Два раза в неделю кросс на 10 км , раз в месяц на 20 км. Вел круглый год , лыжи вне расписания . Я вот вчера на веле выехал в 14ч и махнул за город по лесам полям по снегоходным тропам . Они уплотнились и дают катить . Наездил 70км. Вернулся к ночи. Хворать как-то не получается и некогда . Да и для сына мой пример заразителен. Он стал спортивной опорой своей школы ! Наше здоровье в наших руках !

что бы вы понимали на карбюраторе PZ30 винт что снизу перед ГБЦ регулирует качество смеси на холостом ходу, и частично при открытии газа до 1/3, далее рабботает только главный жиклер. т.е. смесь можно регулировать только сменой жиклера или высотой иглы

Мой самый первый мотоцикл. Планета 3 1976 года. Подарена моему деду Ивану Акимовичу,как ветерану ВОВ. Мотоцикл до сих пор существует. Стоит в деревне в Липецкой области. Скоро заберу его к себе и буду восстанавливать как память. На нем гонял в юности в деревне. Ночные покатушки в клуб и т.д.

земля санникова, блин, какие люди уходят, светлая память светлому Человеку, натурально скоро только ксюшисобчаки и останутся, они песдят что мы там в СССР в говне жили, на самом деле мы аплодировали Талантам, а не нынешним голым жопам

Все, нашел. В принципе только и надо правую крышку снять и сальником запастись.

Надо отучиться у нас в стране смотреть на пробег, надо смотреть конкретное состояние. Кто-то на них катается по 30 тысяч и потихоньку исправляет все неисправности, а кто то может ушатать за 3. А так имеет смысл смотреть до 40 тысяч =D

дам совет !!!! Ни слушай тех кто тебе скажет - зачем это тебе, да лучше новый мот купить и так далее все нытье... Решился - Делай !!!! От себя скажу - МОЛОДЕЦ !!!! УДАЧИ от всего сердца !!!!!!!!!!!!