Лидеры

С праздником товарищи, с Днем Космонавтики!

КАК ЭТО БЫЛО. 12 апреля 1961 года

Правильная камера ни при каком давлении рваться не должна. Её в размерах ограничивает покрышка, следовательно раздуться больше чем надо она не может. 5-6 атм это очень много для мото-покрышки, можно запросто порвать покрышку. Камера спереди очень любит попадать под борт покрышки в районе соска. Проявляется так - везде село, а возле соска не село. Камеру при этом не видно. Качать сильно при этом нельзя - разорвет камеру в районе соска. Если так - отжать оба борта покрышки, можно провернуть покрышку (если тальк-присыпка на камере есть -провернется легко), проконтролировать что камера не попадает под борт, накачивать потихоньку (хорошо-бы удерживать сжатыми борта напротив соска, чтоб у соска расправилась камера), если всё-равно лезет камера под борт - убирать внутреннюю гайку на соске, чтоб камера глубже к ободу стала. Вся проблема в том что передний обод очень узкий. И никогда не качай больше 3-4атм. На покрышке написано максимальное давление, на бескамерных часто написано максимальное давление монтажа. Превышать нельзя - в лучшем случае тихо порвётся корд, и после всех мучений обнаружишь что покрышка кривая стала, в худшем - кусок покрышки в жбан при накачке прилетит.

Привет, сори что с опозданием, вообщем на фото отметил красным кружком крепление защиты (их всего 5 креплений), но у меня на одном резьба сдриснула ну нечего держится и так хорошо), одевается защита снизу в родные дырки, смотри внимательнее они там есть, а сверху болт чуть длиннее вкручиваешь и всё. Немного спутал, находил в факе от рыбиса))

Урааа!!! С детства этой мой любимый праздник! После дня победы разумеется)

Намечается поездка в Астраханскую область в район полигона Капустин Яр (Знаменск) Цель: рыбалка на р. Роговая. Туда еду в два дня(обкатка) Если ничего не изменится, то вероятнее всего выезжаю утром 12.04.2018 Ночёвка в пути планируется, ориентировочно, где то в Тамбовской области(скорее всего палатка) Обратно с Роговой выезжаю, видимо, 17.04.2018 Примерный маршрут: Ярославль-Тейково-Владимир-Великодворский-Гусь Железный-Касимов-Шацк-Моршанск-Тамбов-Волгоград-Знаменск. Мопед Рэйсер Магнум 250, крейсер туда - 90км/ч, обратно - 100км/ч ( по спидометру) Если найдутся попутчики на 2х колёсах, то буду безмерно рад!!! Связь: +79056369814

Тормозуху в шприц, открываешь штуцер на цилиндре который на колесе, откручиваешь шланг с главного, который возле педали и в него(шланг) впрыскиваешь тормозуху пока не потечет со штуцера на цилиндре колеса. Не надо ничего сосать..))

Да тросик ослабить свободный ход 5мм Пищят колодки, скорей всего притрется

У тебя впереди долгий, но увлекательный путь юный падаван

О)) это моя самая любимая часть

Это звёзды так сошлись...

Да,да.., я написал, потом сразу изменил. Надо заполнять точно, как в документах указано. Кстати, сегодня узнал один ньюанс - если поменяли ВУ и не внесли в страховую базу, все скидки пропадут.., сильно не вникал, что до как, но кто меняет права уточняйте этот момент.

В общем, после переписки с начальником отдела продаж, она ответила, что вбила действительный номер ДК, фотокопии которого я ей выслал, в 1С и на условия страхования такая неувязка якобы не влияет. На вопрос как я могу в этом убедиться, ответила, что с её слов)). Короче, эту переписку удалять не буду, в случае не дай бог судебного разбирательства, пойдёт как доказательство их махинаций. Так что, ребята, будьте внимательны, чтобы какой нибудь мелкий нюанс не позволил страховой откреститься от выплат

В своей жизни видел китайцев только в кино с Джеки Чаном. Вымерзают они у нас нафиг и не приживаются, как ананасы в тундре Да, Дутерте уже свое спасибо Трампу сказал, ждём "спасибо" от Кима и Си Цзеньпина

Смог получить полис только там...

Век живи - век учись!) Я это дело решил по простому, - застёгиваю ремень пропустив лямку за спинкой кресла. На пересечёнке ремень по большей части только мешает - хочу приподняться и посунуться поближе к стеклу, а замок ремня, из-за наклона машины, блокируется и сижу притянутый к креслу.

Сибирякам скорее этот

Может ещё пригодится..?

акум какой? емкость? тип? ток отдачи? а теперь чуток бреда исходя из уже имеющейся инфы.. 1. у нас у всех еле живой генератор (слабенкый что пипец -ну не просто так народ диоды ставит) 2. акум жрет больше всего на пуске (с чего бы это?))) 3. проводка из говно провода с хреновыми контактами (тоже дает сопротивление) 4. акум похоже или заряжен слабо или после долгого простоя исходя из всего вышеуказанного имеем хорошую просадку на первом пуске, слабый заряд от хилого гены... и скоре всего поездочка была на невысоких оборотах и генадий не справился

Надоела пищалка-звуковой индикатор не пристёгнутого ремня безопасности.. До асфальта мне ехать 2 км, да и в лес, на озеро иногда езжу - очень раздражает это звуковое сопровождение. Сначала, хотел тупо "найти и обезвредить" источник звука, но его хорошо спрятали от таких, как я )), тогда решил перерезать и скрутить провод, идущий к замку-фиксатору ремня, но.. нашёл в интернете: Чтобы отключить зуммер сигнализатора (звук) непристегнутых ремней безопасности на бессрочную блокировку нужно: 1. Включить зажигание 2. Нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега, 3. Дважды, с промежутком не более 5 секунд втыкаешь и вытыкаешь ремень. _____________________________________________________________________________________ Сиденье поднял при помощи установленных стальных проставок (болванка с отверстием) - на 25 мм спереди и на 12 мм сзади - поезжу так, вроде удобнее сидеть стало, и руль теперь пониже..)

Я за деревом стоял.

опять россия24, какие менеджеры, менеджеры это бесполезное мясо на войне, тактика и выучка, ну практика ещё

Длиннобазные машины, имея свои несомненные плюсы, имеют и минусы, которые представляют собой логичное продолжение их плюсов - 7:50 и далее -

Башан 2015 года у меня, есть там прогрессия

C Ты знаешь,работа за 15 км,утром встанешь а снега по колено и начинаешь метаться,снег чистить,а что толку,за двором дорога занесена.А у меня дэу нексия,низенькая и начинаешь снег шлифовать.10 лет мучился,занял у друга 300тыр,да взял 21214(2014года)-блин,эту зиму я кайфовал,не машина а зверюга какая-то.Одно плохо-отечественный автопром рулит-надо что-то крутить,проверять,регулировать.Дэу нексию брал новую,вот уже 6 лет только масло меняю,под капотом пауки живут,месяцами его не открываю.

А я сегодня обкатался на Камазе в центре Москвы - почему-то все окружающие уверены в моих тормозах лучше меня! Инструктор что-то там переделал со сцеплением и глох я почти на каждом светофоре - нога будучи все время на весу к концу поездки просто отваливалась. Но ощущения конечно... Нестись по центру в час-пик (ну 40 воспринимается как все 80!) это конечно очень круто. А на светофоре судорожно хватать отвертку с панели, чтобы скорей завестись (он заводится отверткой - камаз ведь) и наконец поймать это сцепление... В общем именно ради этого адреналина я и пришел в автошколу. Со вчерашнего дня опять что-то в билеты добавили, так что будем совершенствовать знания в очередной раз.

у меня сейчас вот так!

Насчёт пластика не знаю! А вот чтобы на спину брызги не летели. Я решил проблему. я поставил брызговик.

Излагать своё мнение желательно в корректной форме, да бог с ней, с формой, пусть и не в корректной, но о "железе", а вот относиться к людям как говну - это уже свинство! Кстсти, если кто-то думает, что в ответ на это к нему будут относиться как к месии - крупно ошибается - отношение будет таким-же. И что это за повадка такая - погадку оставил... - и дальше побежал?!

Да именно там. Наверное это единственный дилер в городе. Брал только мотоцикл с подиума то есть уже собранный. Сначала заехал и сообщил о желании купить а на следующее утро они установили аккумулятор, при мне залили пару литров бензина. Выкатили на площадку перед магазином,завели,проверил светотехнику,попросил продавца тронуться. Он сделал круг у магазина. Так как центральной подножки у этой модели нет -пощелкать передачи на вывешенном колесе было невозможно. "Джентельменам верят на слово" и я рискнул. Договор купли продажи они подготовили заранее так что мне осталось расписаться в бумагах заплатить деньги и получить мануалы,ПТС,и ключи. А дальше до гаража я переправлялся своим ходом. Часть пути прокатил его вручную так как была минусовая температура и лед на дорогах. Они предлагали услугу по доставке на прицепе но я честно признался что на такие изыски у меня уже денег нет Кстати сегодня в режиме обкатки проехал по маршруту Челябинск-Бутаки-Полетаево-Верхние Малюки-Челябинск. На трассе М-5 замерз как собака (грелся на заправке Башнефть) А на выезде из Малюков утонул в мокром снегу. Вытаскивал полчаса протаптывая в снегу тропинку. А дальше было бездорожье,лужи по двигатель и жирная грязь. Ноги опять промочил. Но индус держался молодцом. Все вывез.

когда кто то паркуется не совсем правильно а врожденное чувство такта не позволяет указать на это в резкой форме

В последнее время даже до компрадорской элиты стало доходить, что на Западе они никто и звать их никак. И в любой момент любой политической шишке можно лишиться недвижимости, счетов в банках, виз и прочих привилегий. А золотой фонд не только Россия, но и любое другое государство уже никогда не получит назад. Собсна, свалить мирового жандарма не такая большая проблема. Стоит лишь хорошо взяться за организацию параллельного резервного фонда с несколькими резервными валютами. Вполне достаточно рубля и юаня. Гигантский мыльный пузырь из долларов схлопнется. Очень громко, конечно, мало не покажется никому. Но рано или поздно это все равно случится. А после этого США очень долго будет не до мирового господства, там внутри начнется полный хаос с отделением половины штатов.

Рано или поздно придется давать в грызло. Но что-то не видно энтузиазма, даже против зарвавшихся укронацистов. Они уже второе судно запиратили, а наши всё "выражают озабоченность". Как справедливо заметили сегодня Клим Жуков со Скробачем, это по факту казус белли. В нейтральных водах захвачено российское судно, являющееся территорией России, и российские же граждане. Такие вещи оставлять без наказания нельзя. Понятно, что провокация. Но нужно ответить так, чтобы поняли раз и навсегда. Не ответили. Не защитили. И вот захватили второе судно. Если равно смолчат на очередной обстрел сирийских баз, который планируется, с нами вообще разговаривать перестанут. Пора уже медведю проснуться и рявкнуть как следует, а то и пару горячих голов оторвать. Ким и Дутерте открытым текстом послали нахер США вместе с обеими президентами, Госдепом и Конгрессом вкупе, и США поджали хвост, когда противник не стал отступать. А наш несменяемый всё виляет между струйками, как Микоян из анекдота под дождём.

больше специй - круче вкус

И так, как в субботу в Благовещение выкатился на Зонгшене так и не закатываюсь-просто не слезаю с мотоциклов! Есть предложение в субботу-воскресенье во второй половине дня поездить вместе. Езжу небыстро-80-90 кмч "крейсер".

О да, Википедия - это лучший источник для диванных стратегов ))))))

Сегодня наконец то смог собрать прогрессию, и убрать уже осточертевшие распорки Вкатил пока заднее колесо, чтоб можно было перекатывать мотоцикл при надобности, да и чтоб под ногами не мешалось тоже... Перебрал, помыл, почистил, смазал оба тормозных суппорта... Колодки еще поживут. Задние вообще новые, передние еще где-то 60% осталось... Поездят этот сезон еще точно. На следующий буду покупать наверное... Что удивило - это то, что колодки еще оригинальные стоят, Brembo, заводские... Похоже их не меняли вообще еще. Цепь тоже оригинальная оказалась. DID, та с которой с завода выезжает мотоцикл... Но цепь заказана новая, тоже DID VX2... Еще приехал фильтр тонкой очистки топлива, но пока топливный модуль не разбираю, надо дождаться еще фильтра грубой очистки, и заменить их вместе. Также еще жду сальники и пыльники вилки. Пыльники под замену, от старости потрескались. Сальники еще живые, вилка не бежит. Буду менять масло в вилке, посмотрю на сальники... Еще в очереди - замена масла в двигателе - жду масляный фильтр, к концу недели должен приехать. Ну и проверка цепи ГРМ, и проверка зазоров клапанов, но это в самом конце уже...

Адреналин и встряска - два в одном Не взлетел смотреть онлайн видео от Вася Маргинал в хорошем качестве.

заступился за школьников https://gif2.mycdn.me/image?id=858529110585&t=45&plc=WEB&tkn=*f-r5nM8CwMD8_XB41NoXIgXebGA

Тянут-потянут https://gif1.mycdn.me/image?id=891889426944&t=45&plc=WEB&tkn=*lax8kuVyCwoyF-dETMvHFX0lipU

Трюк не удался смотреть онлайн видео от Я снимаю... в хорошем качестве. Нехачуха Капризный ребёнок решил отдохнуть смотреть онлайн видео от Дети в хорошем качестве.

Китайский автосервис смотреть онлайн видео от Максим Иванов в хорошем качестве.

- Коля, а ты на долго в гараж ? - Да, нет, Галя.., по быстрому нажрусь и тут-же домой !

говорят русские хорошо друг друга понимают)

Всем привет из Крыма,Ялта а вот моя история как завернулать третя передача на моем ренджере 300 после 4000 км и ровно года владения апаратом выкрашелась ведущая шестерня надкололся кусочек попал на ведомую шестернь и в итоге отломало зуб, так что когда вы услышете при збросе газа и накате на передаче гул похожий на подшибник или тробебус ) значит начала заварачиватся коробка , может быть тоже третея , на это несмертельно можно всегда добратся до дома просто переходить на четвертую ну ето если отломаный зуб упал в низ картера и неповредил больше ничего , новые валы встали в 3000 руб хорошо были в наличии так что во так выкрашивается 3 ))))) , , весьма жесткой эксплуапации по горам тропам и т.д , и всегда было интересно чем же подзадушен чудо китайский двигатель, После того как был расколот двигатель и было перемерено все, стало ясно только одно что с двигателя сильно нечего в плане радекального тюнинга не высасиш типа увеличение кубатуры и тд. , стало ясно что двигатель сделан весьма впритык что касается поршневой ,стенки цилиндра весьма тонкие а второй фактор поршневой палец на 16мм так как все найденые поршня которые размером больше 71 мм имеют палец в 17 мм и единственный поршень который был найден на 71 мм https://hz.ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Hign-Chromium-faced-aluminium-piston-for-YAMAHA-XT225-100-71mm/1697771468.html?spm=2114.13010308.0.0.6H9F0a так что ево можно использовать в качестве ремонтного , а вот что касается СТЕПЕНИ СЖАТИЯ , после замеров и выщитывания маслом и шприцом обема камеры и тд. я получил такие цифры заводская степень сжатия = 7.7 это под 76- 80 бензин , мною была убрана прокладка из под цилиндра паронитовая = -0,45 мм и распатрешена прокладка из по головки это еще -0,50 мм в итоге почти получился почти милиметр 0,95 мм что нам доло степень по ращетам = 8.4 это уже лучше после сборки двигателя явно увеличилась компресия игла корбюратора в итоге работы была опущина всамый низ , улучился запуск на холодную , динамика и ходовые характеристики остались такиеже как и при почти поднятой игле,так как кпд заряда стало больше ,это что касается двигаделя еще одной таинственой вещью стало выпускное колено с двойной трубой но при это сечение осталось 27 мм как выпускно клапан ну я думаю хотябы в 30 мм сечение былобы лехче дышать мотору , сейча думаю как сделать другое либо переделать заводское колено .вот и все что можно сделать с двигателем без радикальных вмешательст , что касается головки она тоже весьма много полых мест так что можно заморочится и увеличить клапана но стоит ли эта исполнини несколь лошадей решать хозяину. Немного о апарате- была поправлена фаска ( дифузор) закруглен для лучшего прохода воздуха , ста более отзывчевее на газ, в колеса установлены буксаторы чтобы не проворачивала камеру , так много эксплатируется на низком давлении 0.6 , убрано заднее и переднее крыло так как они подходят только для эксплутации по дорогам в лесу заднему просто нестенет кердык а переднее сотрется об кубовку весьма хлипкое и шатается и цепляет за колесо , был установлен эксперементальный линк это одельная история (прогресия ) с изменеными длинами рачагов , перестало подбивать задне колесо стал эфект зажатых и отпущеных клапанов проще говоря мягко нажимается медленней возвращается , в выхлопной трубе добавлена вата и убрана подпорная шайба стал более приеместее и рещее с низов ,установлена ловушка цепи , проставки на руль , что касается звезд , то звезды подходят ом минска , соотношение разное где вы эксплатируете мот стояли 18-43 своих 100 настоящих едет даже вдвоем но в подемы и по лесу чуствуется что тяжко ему но для одного сайдет правда сильно тянет цепь , сейчас использую 15-43 это почти заводское передаточное соотношение крейсерская 80 км зато ендурить легче трогатся в подемы легче и тд. еще был изготовлен хохолок )))) для навигатора в нем живет телефон с програмой MAPS.ME и OsmAnd которая хорошо показывает тропы пишет трек пробег и т.д хохолок крепится за стекло двумя саморезами и резинками, демонтируется за 1 минуту было принято решение ево изготовить так как в основном езда стоя и надо что бы навигатор был выше и ближе для зрения , вот и все что хотел написать если для комуто будет полезна моя писанина и фото ...

А вот и решение ) Один из диодов левого горизонтального ряда имел холодную пайку - при разобранной фаре все горели, после сборки контакт пропадал. Обычным шевелением одного из диодиков мы обнаруживаем "паршивую овцу". Для питания подключал батарейку "Крона 9V". Распиновка по проводам: 1. Зелёный - общий минус. 2. Зелёный с жёлтой полосой - плюс к линии стопов. 3. Коричневый - плюс к габаритам. Всех с наступающими и отличных путешествий в 2017 году