Лидеры

Привет! Все очень просто: заходишь в тему нужного тебе мотоцикла(очевидно эту Мotoland xr250 enduro (TD250-D) ), здороваешься и задаешь вопрос

Ну и на стекло заработал, ранее давал ссылку где купить. Еще поставил расширители зеркал, а то не смотря на то, что постарел и отпустил живот, от прежней атлетической фигуры остались широкие плечи(на всех мотоциклах в зеркала только их и вижу), надеюсь будет комфортнее!

Иркутская область, г. Ангарск. Левицкий Денис Александрович, есть гараж, немного инструмента (город возле Р255 (бывшая М53). Чем смогу- помогу 89500906187 89500906187@mail.ru

Сорри,местами мат,не буду вырезать для остроты Дневник сельского спортовода

Я могу и федеральную трассу показать Всего два года назад, федеральная трасса Пермь - Сыктывкар в районе п. Сергеевский А вот это ее асфальтированный участок: Сегодня дорога отремонтирована, остались два куска грунтовки по 2 и 3 км, но и их в этом году планируют закатать... А раньше поездка в ближайший городок (160 км дороги) легко могла затянуться на сутки и более, и финал был непредсказуем...

На пантере 300 я на ай-петри не ездил.. Я там был 2 раза в 2016г на пегасе.. На пантере 300 жена выбирала маршруты куда ей более интересно, ай-петри в этот список ближайших поездок не попал.... Демерджи Чатрыдаг, пещера мраморная Солёное озеро похожая на марсианский ландшафт Байк фест (впервые я там был с женой, обычно один шарился) Поездка в пещерные города Ески-кармен, мангуп-кале(тот ещё подъём по скалам) И вообще много куда за сезон на пантере проездили, мне лень всё постить...

Извиняюсь, что вмешиваюсь. Но мне кажется, что gnom64ru интересуется именно твоим соотношением ведущей и ведомой звезд. Да и мне интересно, сколько зубов у твоих звезд)))

Посвящается всем моим молодым и старым друзьям

Как примерно изменится скорость можно посмотреть здесь Мотопутешествия / Онлайн программа Расчёт изменения скорости от размера звёзд

Да штатные дуги - фуфло! Хоть я и не настоящий сварщик, просто маску сварочную нашел, но терпеть это безобразие не стал. Не судите строго, но в новогодние каникулы сваял из элементов штатных, и валяющихся без дела в гараже дуг от турэндуро Zongshen RX3 . Крепятся на 3-х точках, 2-е штатные места(использовал его же кронштейны) + 3 точка на раме под передними подножками. В реальности смотрятся лучше чем на фото(ну ведь я и фотограф тоже не настоящий).

Да,один в один 1080р отдал

а на счет звезд...немного лучше того, что у меня сейчас стоит...поставить 14/43, чтобы соблюсти условие не кратности числа звеньев числу зубов...? единственное...надо будет посмотреть, насколько нужно будет （и, нужно ли будет вообще）укоротить цепь, чтобы уместиться в регулировки на маятнике? что мне подсказывает, что достаточно будет убрать 2 или 4 звена??

Как я сам (за 2 года службы ) не догадался

сравнительный тест-драйв Нивы и Японских внедорожников

это я слышал и понимаю? но, для меня пока что, наиболее важен вопрос о соотношении количества зубов на звездах, и, оборотах/скорости мота??

Есть такая теория, что кратность передних и задних звезд, звезд и цепи ведет к повышенному износу и цепи, и звезд. Длина стоковой цепи 120 звеньев, а это полностью кратно 15. Я не включил зануду, мне просто хотелось, чтобы ты знал о таком явлении.

ведущую я на 15 зубов поставил, JT ? ведомую не трогал, демпферы поменял заднего колеса, старые тупо высохли? резинки эти у нас как у ybr 125 ?

Мечты, мечты.., где ваша сладость?! Капитал не бывает национальным он был таковым до в шестнадцатого века, но и тогда не особо патриотствовал. Это по итальянски - "когда ограблю банк"!

Сравнение нового и старого Патриота

Немного критики: 1 - сейчас (да и ранние) смартфоны легко копировали данные между внутренним (SD карта) и внешним накопителем. "USB OTG Checker 6.6 для Android" - что это за программа? Почему нет ссылки на официальный магазин Play Маркет, где отзывы? Вполне возможно что это простой вирус (никого ни в чем не обвиняю, просто надо быть внимательным). 3 - очень рекомендую переносной жесткий диск - более надежен, и скорость записи почти постоянна, в отличае от флешек. (да, в отличае от флешки и SSD боится сильных ударов, но "пупырчатая" обертка или просто доп ткань решают проблему). SSD хорошее и быстрое решение, но дорогое. По разделу "Важно" - если речь идет о жестком диске - лучше всего его форматировать в файловой системе NTFS - он стабильнее в отличие от FAT32 (ну да, она побыстрее... но кому нужна скорость, в ущерб стабильности?) и в случае сбоя - вытащить оттуда данные, в т.ч. фото и видео проще + не всегда файловая система FAT32 поддерживает большие видеофайлы (более 4 Гб). По потреблению тока - если найти провод к внешнему диску не с одним USB штекером, а с двумя - все заработает. Если речь о большой флешке (в качестве хранилища, а не флешки в камеру) - тоже бы рекомендовал NTFS из-за надежности, но здесь надо проверять и тестировать, как смартфон ее будет воспринимать (т.е. он ее банально может не увидеть). Как-то ездил в другой город с камерой - решение получилось не очень удобное, но простое - смартфон, разъем для подключения в MicroUSB (папа) - USB (мама), внешний жесткий диск подключал проводом с двумя USB штекерами (один для передачи данных) в телефон, другой (доп. питания в банальную телефонную зарядку). Да приходилось возиться: вытаскивать из камеры флешку и вставлять ее в смартфон, но зато вся огромная видео инфа копировалось на жесткач без ноутов и лишних замарочек, да, не быстро. В качестве программы, для копирования с носителя на носитель на смартфоне использовал Total Commander. А вообще, каждый использует то решение, которое ему удобно. P.S. Если складываются неблагоприятные обстоятельства и вас принуждают форматировать носитель вместе с видео и фото - в случае с NTFS шансы восстановить инфу потом - намного выше, чем с FAT32 только больше ничего не записывайте на форматированную флешку. P.P.S. С облачными хранилищами не все так хорошо, как кажется - сама идея отличная, однако в реальности чтобы оперативно сливать видео в облако - нужен быстрый интернет + мощное устройство для скорости данной операции, так что внешнему жесткому диску пока альтернативы не вижу, имхо.

Кстати - Избавить 1,8-литровый мотор от «масложорства» удалось при помощи комплексного подхода: 1 улучшили качество сборки головки цилиндров! 2 исключили повреждение клапанов!! 3 устранили повреждение маслоотражательного колпачка!!! 4 скорректировали конструкцию сепаратора вентиляции картера, что позволило снизить излишнее давление картерных газов; 5 стали заливать моторное масло повышенной вязкости 5W40. Тоесть, по 3 пунктам просто исправили свои-же грубые косяки. - Расея!

Х-рей и меньше прилично.. чем веста.. Плюс у весты платформа более современная..Х-рей, это сандеро первый

А может парни из тульской области еще раз тут отметятся и напишут свое мнение снова, уже после того, как появились дополнительные доказательства от автора темы? Саня тр-тр, скажи пожалуйста, что ты сейчас думаешь на эту тему, посмотрев скриншоты переписки и ссылку на заседание суда? Это действительно вброс лапши?

Обрати внимание на тормозную машинку заднего тормоза, на большинстве мотоциклов идет не отрегулированная, и от езды сама закусывает задний тормозной диск его и колодки, от перегрева может попортить колодки и диск посинеть. А ещё желательно проверить ось маятника! Когда свою достал после магазина, была покрыта легкой ржавчиной и сухая. И обмотай обычной изолентой или тканевой, жгут проводов выходящий из под бака и уходящий вперед на траверсу руля, были инциденты и он просто перетирался в этом месте. Все это на мотоцикле было у меня 2015 года выпуска, возможно у твоего схожие проблемы, брал в том же магазине. Болты почти все были затянуты в усмерть. в двигателе был найден небольшой косяк про который писали на форуме рейсера, когда достанешь масляный фильтр, при первой замене там сзади идет канал и у меня на нем был облой, тонкий и острый как нож примерно 2х3 мм и он немного перекрывал масло канал. Из косяков все, дальше ездить вроде можно долго_ ) но лучше приложить руки и где надо смазать, где то добавить фиксатора резьбы, а дальше как пойдет ? и удачи.

Там есть фак по по гарпии . Там самое главное. Но лучше всю прочитай. Там немного... Страниц 500

Покупать или нет, личное дело каждого. Если картины, монеты или почтовые марки покупают за миллионы, почему хороший мотоцикл не купить, просто для коллекции..) Вопрос в наличии средств, а не в куреве..

Так я не про тазы а про "нормальные" машины спрашиваю, у которых меньше 1л на 1000км нет нормы.

У нас тут речь идёт о жуликах-мошениках а воры они и так сидят ,только не в тюрьме а сами знаете где........

Ну, это уже абсолютно пустые словеса и демагогия))) Истерика в женской курилке началась! ))))))) Даже появились нецензурные выражения. Эй, люди! Жертвы интернет общения! ... Кто-нибудь этого Александрович_777 знает лично? Кто-нибудь может что-нибудь о нем рассказать? Кто он? Откуда он? Профиль пустой! Лет сколько этому чуду? Что он вообще за человек? Может кто-нибудь за него поручиться? Лично я к рассмотрению анонимки не принимаю! Все это годится только для пустой болтовни и флудологии.

Стиль и практичность плохо совместимые понятия. Красный кабриолет с белым кожаным салоном стильно но ваще не практично. Как возить мешки с картошкой если в багажник складывается крыша?

На счёт шлема и куртки согласен. Однако ретро стиль обязывает быть непрактичным. Спицы, барабан, кик, много хрома, классическая вилка, Аналоговые приборы, всё как в 70-е.

Ну-с, зачнём, пожалуй... Вчера я на весте не ездил и потому мог лишь пересказать первые впечатления владельца, сегодня мы с ним смотались в Советск через Неман, намотали более 150 км; дорожные условия самые разные - от гладенького асфальта у нас в районе, до горбатых булыжных мостовых Советска и череды ям в разбитом асфальте Немана. Съежжали и на раскисший снежный накат с протаявшими в нём ямами с водой. Общее впечатление от машины - очень добротная и комфортная легковушка, на которой вполне можно проехать по нечищеным, корявым боковушкам - разумеется в очень-очень разумных пределах, - машина нифига не кроссовер. Машина очень тихая, движка и трансмиссии не слышно, верней начинаешь помаленьку слышать на оборотах выше средних; места в салоне - навалом! Экипаж - брат 130кг/185см; друг Миша тех-же габаритов, жена брата девушка не из маленьких и я 90/180 - все сидели свободно и ещё можно было бы кого-нибудь на борт взять. Переднее пассажирское место просторно настолько, что можно полностью вытянуться, сзади тоже места всем хватает, да ещё большой, трёхуровневый багажник с "органайзерами" да плюс полка... Машина с виду небольшая, а влазиит в неё много!) Двери открываются/закрываются легко и тихо, в салоне ничего не гремит не скрипит, всё ладно пригнанно, кнопки управления мягкие но достаточно упругие..; сенсорный экран большой, информативный, но касать его нужно чётко, а не мельком тыкая пальцем. Приёмник в машине очень мощный - берёт заметно дальше всех приёмников что были до сих пор; навигатор очень бодрый.., а вообще, веста в этой медийной комплектации - это смартфон на колёсах.))) Можно завестись встать в сторонке и весь день с кнопочками играться и не надоест.) Итак - машина крайне комфортна даже для крупных людей, выходить и садиться удобно даже инвалиду - кресла стоят относительно высоко над дорогой.\ Однако, жигуль не был бы жигулём, еслиб не к чему было приколупаться - вставить застёжку ремня безопасности в "розетку" - сразу не получится! Розетки сильно внизу, да ещё и в теснине между креслом и облицовкой тонеля, да ещё сверху нависает подлокотник: по первости подымали подлокотник и пристёгивались вприглядку, однако к концу поездки, наблатыкались - руки сами-собой стали выгибаться в нужную фигуру и мы попадали в замки даже не подымая подлокотника и почти неглядя. Далее напишу про ходовые качества.

В продаже появился COMBAT400, он же геон булет 400.

Нормальная дорога перед моим гаражом (и домом) - каждую весну и осень

Я кронштейны оставил, а подножки с креплением выкинул и срезал нафик.. Бывает много вариантов когда опираешься ногой на малом ходу.. ее откидывает назад.. а там откинувшаяся на колчеданах подножка , да даже и сложенная торчит оч стремно

Все твои вопросы в теме Гарпии уже обсуждали. Фара -элемент от шестерки внутренняя фара + обычная лампа Н4. Разъемы из фары нужно достать. Цепь 100% пластилин. Звезда 17 цена вопроса 200 р.оптимальна при задней стоковой и 428 цепи. Прочитай гарпиевскую ветку и про трофейный. Всё написано

Самый лучший тюнинг для поездки по Монголии?

Если ты один в лесу, без топора, без мачете, без саперки, и никого не боишься, значит ты - самый страшный?

Стант на Туле

Так надо ремкомплект с собой возить...

Кто рано встал тот больше всех не выспался))....

Я в дальней дороге ,со сном борюсь очень просто-никогда на утро не завожу будильник. Во сколько встал,во столько и встал.

Привет всем! В продаже у одних ребят появились кронштейны под кофр. Ценник - 5000р., как мне кажется, конский за такую финтифлюшку, но зато не нужно самому ничего мастырить. С другой стороны, это же не расходник, купил один раз и на все время. Подошел идеально, только родные винты от ручек коротковаты малость. У кронштейна чуть потолще в месте крепления конструкция. Зажались, конечно, но не на всю глубину резьбы. В будущем поменяю болтики. А так все ОК!) Ну и подкат купил универсальный, сразу под переднее и заднее. Опробовал пока на заднем!)))

Получил тракторное удостоверение на право управлять самоходной техникой, категории А1. Зашёл в гостехнадзор, спросил:-"Могу получить категорию на квадроцикл"-"Спросили, что у меня есть?" Показал удостоверение с категорией А и В, от 90г. Карточку обучения. Ответили без проблем. До 2000 если это имел, то спокойно получаешь. Если после, то уже учиться надо. Пройди медиков, почти1500р. По времени полтора часа, в три разных концах города, три поездки по 200р. И оплати госпошлину 500р. Это если надо всё по быстрому. Осталось дело за техникой.