Лидеры

Паша! Ты уже прожженный проверенный мото пират. Нам бы новичков не вспугнуть!!!

На Чёрном море не закрываемся. Мы здесь катаемся круглый год )))

Зайди на госуслуги,там возможно дистанционно снять с себя технику после продажи. Делал так в марте. Требуется лишь скан договора продажи. Естественно- бесплатно. Да и в рэо времени займёт совсем немного. Не поленись, сделай, случаев масса. От штрафов до судимости. Совсем недавний случай. Знакомый продал тачку. И- забыл. Через полгода был в командировке. Его прям на улице останавливают, везут в отделение. Причина? Подозревается в наезде на пешеходов. Ваша машина? Продал. Где договор? Валяется где то. Кому? Толком не помню.... Нашли перекупа, тот вспомнил что продал тачку каким то парням из соседнего города, договор писал от лица первого хозяина. Разбирались очень долго, на учёт поставили, пальчики сняли. Впрочем... Возможно и обратное. Один мужик рассказывал на форуме- звонят, предлагают забрать мотоцикл со штрафстоянки. Проданный лет пять назад! Всего за шесть тысяч. Тот съездил, посмотрел- вроде, нормальный мот, не разбитый. Ну и забрал, документы восстановил без проблем.

Сосед "полторашкой" обзавелся! Задняя дверь только справа. Малосерийная модель для профприменения, эта ,видимо, из под инкассации.

Зато в лесу никто не влезет разбив стекло

Правильно говорят - можно. И правильно говорят - при снятии на утилизацию можно поиметь серьезных проблем, если покупатель окажется сук... сутягой. Нужно подавать на приостановку регистрационных действий. Т.е. транспортное средство остается легальным, но СТС, ПТС и ГРЗ утрачивают свою силу. Владелец (по базе ГИБДД, т.е. инициатор приостановки) получает новый ПТС. Мотоцикл со старым ПТС или СТС задержат при первой же проверке. Как минимум снимут ГРЗ и посоветуют по хорошему найти владельца, как максимум заберут на штрафстоянку, откуда без нового ПТС мотоцикл уже не забрать. Я так за проданную газель получил все штрафы и налоги в несколько раз больше.

Я не про снятие с учета,а про утилизацию...

Ну это детский сад,чесслово.Докажут что продал, не переживай.

Просто на тебя новый хозяин не подал заявление и в суд не обратился.Да,он нарушил условия договора,за это ему светит штраф от гибдд,а тебе уголовная ответственость за мошенничество.

Самый простой и распространённый способ - прикрутить на крепления крыла кусок разделочной пластиковой доски, размером как сам номер, а потом уже к этой доске прикрепить номер. А так, на что хватит фантазии - можешь переходную подложку из алюминия выпилить, можешь пластины в строймаге подобрать, можешь готовую спецрамку купить. Вроде на флейме уже есть кронштейн, который подходит под российский гос номер? По крайней мере, у товарища никакого колхоза не потребовалось.. Стоп, или он сверлил крыло, передвигая этот кронштейн вниз, не помню(

Это вопрос? Мы не знаем, работают они или нет...

фоточку с весны нашёл. Уменьшено до 50% 1600 x 1200 (769.47 килобайт) Дочурка теперь на самокоте правую рукоятку накручивает

Флекс -мотоцикл компромис. Прет для 225 кубов нормально. Выглядит как полноценный мотоцикл. С соответствующими звездами по трассе прёт нормальнт.Но... тяжел!!! Откатался сезон на флексе-проблем 0. Буду продавать. Дельта больше подходит для дальнобоя

Раз обод уже имел повреждения, то я бы просто заменил обод. Главное чтобы новый обод был под то же самое количество спиц. Если руки из правильного места растут, то переспицевать не сложно, однако при недостатке практического опыта может потребовать изрядно терпения чтобы выровнять. Ну и импровизированный стенд понадобится для выравнивания, что-то, где можно установить колесо вертикально и свободно вращать его, например верстак или стол с тисками, в крайнем случае можно и на мотоцикле править, сняв задний тормоз, если он мешает свободному вращению. Если новый обод будет того же размера, то старые спицы должны подойти. Но в идеале конечно новые купить. И желательно 4мм.

Брат недоволен тем, что этот робот, сам выбирает режим, то нормально едет, то на первой до 50, то думает - ехать/не ехать... - это с его слов. Думаетм, какой-то глюк, сервис-челы сказали - вот сломается, тогда и сделаем! А я считаю, что зря брат купился на большую скидку и взял "лежалый товар", он может и залежался-то, что с косяком, но - это моё предположение.) Кстати, по вопросу "зачем робот", он реально удобен в "мегаполисах", а основное, брату две педали удобней по здоровью, одна нога у него, то работает, то не работает, - как робот на его весте!))

А зачем такие большие зазоры? По мануалу на такие двигатели впуск 0.05, выпуск 0.08 мм. Накрайняк уж 0.1, это лучше чем вообще нет зазора, но никак не две десятки. Читал в этой ветке, что увеличенные зазоры приходится ставить, когда изношена втулка шестерни - распредвала, но у вас мотоцикл новый.

Год-два это срок. Я могу сравнить по машинам. Логан, с пробегом 60000 при покупке, косяки настолько мелкие, что не обращаешь внимания. Сейчас уже пробег 175000. Обслуживался в сервисах до покупки мной, дальше обслуживаю и ремонтирую сам. Мазда МПВ, с непонятным пробегом в 217000 и и обслуживанием кривыми руками в колхозе. Ездит, но почтоянно нужно что-то исправлять и менять. Сейчас пробег 262000 Цена при покупке одинаковая, разница в возрасте 5 лет. Логан московской сборки, мазда японской. Тут как повезёт. Стелс также. Лазил, делал, но это такие мелочи, больше ради развлечения и собственного успакоения)

С Китаем не все так однозначно! Расходники самые ацтойные и требуют замены сразу после покупки. И в течение года, двух все косяки вылезать будут... Надо готовым быть к этому. Тем здесь много по этому вопросу...

Каленвал жестко сцелпен с колесом через шестерни КПП и Цепь. Передаточное число от регулировки клапанов не меняется.

я бы взял баджаж. Я и флекс брал, потому что дешёвый. За эти деньги японца в нормальном состоянии не нашёл. Были ямахи, но им как и мне 36 лет. Доже за б/у минские хотели больше. И это с пробегом больше 10000.Пока накатал 5600. Доволен!

Вчера на Тарханкут сгонял на своем Кайоте Т2, ведомая 50 зубов, скорость 70 км.час, обороты 6000, до 105 разгонял свободно, спидометр проверял с машинами показывает правильно. Не которые говоря, что на Т2 на дальняк нельзя, все это пустые разговоры, если шестерню скоростную поставить 90 можно идти без проблем, но у меня заточка для гор и пересеченки, не стал звезду менять.

Застраховал коня. Вышло 1026 руб., 55 коп. Плюс агент 500 рублей взял. Итого полтора рубчика. Ингосстрах. Дороговато. Но это единственный человек, который сделал ОСАГО, никто у нас не страхует мотоциклы. Я доволен, мот застрахован, можно ехать в отпуск!

А я предупреждал, что будет под забором...)) так что ставь на ноги и избавляйся пока теплый.. )) Иначе через пару лет простоя, только металлолом Дык Русский человек он такой, пока сам не пощупает сроду на слово не поверит..)) мы помнится страниц 20 доказывали что время газ69 и ваз 2101 давненько прошло.. Однозначно поздравления!!! страна стала богаче на стоимость одной отечественной машины?

так это и не тазик.

Кстати, это кто-то из наших панду чучелу прилепил?

В общем так,пока ехал.всё думал.что да как написать,решил просто рассказать,как было до "пиллинга" и как стало,а там решайте каждый сам,стоит колупаться в своей технике или нет... Было - скорость,при полностью открученном газе,по ровной "горизонтальной" дороге,порядка 69-71 км.ч. (проверялось не раз,по джипиэс,показания его и спидометра моего мопеда полностью совпадают). На спуске,не удавалось разгонять более 80 км.ч и то,не всегда.,двигатель ревел,чувствовалось,что зажигание позднее,не сумею объяснить,но при позднем зажигании,на слух слышно,да и тяга не та,на любой технике. По сегодняшнему маршруту,я сравнительно часто езжу,при примерно той же загрузке,поэтому довольно хорошо помню поведение мопеда,на все подъёмы забирался со скоростью не более 60 км.ч. Динамика разгона (без всяких цифр,чисто по ощущениям) была неплохой,на "низах",на 4 скорости,до 60-и ещё неплохо,но дальше,медленно и трудно... Стало - скорость,при полностью открученном газе,по ровной "горизонтальной" дороге,порядка 75-76 км.ч.,иногда,х.з. почему,мог разогнаться до 80-и (видимо был небольшой уклон дороги). На спусках.мопед спокойно разгонялся до 85-86 км.ч. (стрелка немного заходила за красную черту),при этом чувствовалось,двигатель работает в нормальном режиме,при открутке до конца,не переходил в режим позднего зажигания,типа ревёт и не тянет. На все подъёмы забирался на скорости не менее 65 км.ч. Динамика разгона,просто отличная,до 70-и,как раньше до 60-и... Короче,доволен как слон,этой скорости мне вполне достаточно,большая,будет просто опасной для меня,на лёгком мопеде..,а делов то было,потратил час,с перерывами на сто грамм...

Моя бочка-легенда!!! На все случаи жизни!!! Проводили детишек в школу-отмечаем новый учебный год!!!

...почему на 5 передаче нельзя катать!!? Можно и нужно, Привееденные мною обороты как раз и относятся к пятой передаче.

Мля... ни разу не регулировал клопоны, не лез в карб, нету топл фтльтра, гоняю на дальняки, проблем 0.

А я бы не обошелся))) Навалялся на земле достаточно. Раньше уезжал на пол месяца на рыбалку, а кроме советской брезентовой палатки ничего толком и не было для удобства. Ни спальников, ни пенки, ни матрасов.... Сейчас очень ценю комфортный отдых ночью, от него зависит следующий день. Однажды даже палатку спалил, пока пытался согреться. В итоге следующий день как в бреду, не до рыбалки, и помощи от меня никакой. Плюс палатку угробил. Да и за руль в таком состоянии тоже не айс, а вместо отдыха получаешь жуткую ночь. Сейчас и палатка просторная и матрасы разные и коврики разные и спальники, и прочие принадлежности. Да, мот навьючен порядком, зато обустраиваюсь на берегу удобно, питаюсь хорошо, отдыхаю с удовольствием. А на утро я бодр, весел и немножко с бодуна)))

Вкорячивают, но такое чудо невозможно легализовать. Или в музей, или ездить в лесу, вокруг дачи.

Кстати, планета, по ощущениям, не так уж и тяжела - у ней центр тяжести ниже и подымать её не тяжелее чем П/СПОРТ, а современный эндурик хоть и легче, его ещё тяжелее поднять, как раз из-за высокого центра тяжести... Но ты бери ПС, её у меня небыло, даже не сидел на этом мотике, так-что будет интересно почитать, причём не давние воспоминания аксакалов, а свежие впечатления реального пользователя, да ещё и новичка в мото-теме.) Короче, - удачи!