Лидеры

Вот свежее фото нашего трио)

Я думаю, что встретить в тайге опасного человека сложнее, чем в ночном магазине в пятницу в крупном городе. И если говорить об опасности в мотопутешествиях, то основная опасность - это попадание на мотоцикле в ДТП, падение и травмы в сложных дорожных условиях, ранения, отравления, ожоги и т.д., а вовсе не нападение медведя или беглого зека. Последние случаются гораздо реже.

Думаю, в тайге вообще человека встретить- уже событие. Например, даже у нас по лесам плотность населения столь мизерная, что проще зверя встретить. При этом дорог не так и много, и все эти немногочисленные люди жмутся к дорогам, и населённым пунктам. Помню, по дороге на Перевал я отошёл метров на 15 в лес. Как в открытый космос вышел! Я понимаю что там никто не ходит, кому охота ноги ломать то?

Может сделаем FAQ, для нашего мотоцикла? У меня есть: размеры втулок прогресии(на "чертеже" для заказа у токарей), номера и расположение всех подшипников подвески(не двигателя), размеры всех сальников, и т.д. Просто желательно делать именно FAQ а-ля 1 сообщение(возможно закрепленное гдето здесь), иначе сообщения просто теряются, и все спрашивают в теме одно и тоже по десять раз. Как считаете?

Пробег Золотая осень !!!

Добрый) Попробую вести БЖ. Хоть мот уже и весь известный, но всё же. Дакар в версии Е. Приобретен мной в б/у состоянии, с пробегом 500км. Сам он 2015г/в, куплен в конце 2017. Мне пришлось забирать его за 500км. от дома. Везли в прицепе, крепили стяжками. По прибытию сделали ТО, осмотрели. Обнаружилось несколько косяков, а именно: отломан ограничитель подножки, установлена контргайка на оси заднего колеса (типа откручивается родная гайка), лопнут привод спидометра, не работает должным образом задний фонарь, начинает залипать заслонка карбюратора, чуть деформирован правый радиатор, развалился воздушный фильтр. Вот такой вот мой мотоцикл).

Если в глушак отстреливает при сбросе газа - это норма в - общем то.

Ага, я на велосипеде типа "спорт - турист" разгонялся (с горки правда) до 75 кмч при ограничении в 40... А на "старт - шоссе" и быстрее бы разогнался, если бы он у меня был.

Регулировка скорости отбоя реально чувствуется, даже когда с пассажиром. У DNM 18 кликов регулировки скорости, я когда езжу один ставлю на третий клик. У мотоцикла 2S DAKAR 250 пружина на 1100 LBS, ( , на их ветке находится представитель и у него можно заказать этот моноаморт ФАСЕТЕЙС. У меня мотоцикл LONCIN PRUSS 200 GY-3., К сожалению на Али моноаморты DNM подходящей мне длинной были только 1000 Lbs. У меня вес 105кг, пассажирка 50кг, в идеале хотелось бы пружину 1100Lbs, но и 1000 хватает. Пока проехал очень мало, поставил DNM в самом конце мотосезона и общей картины еще нет. Но по сравнению с родным моноамортом намного лучше работает и приятнее ездить стало.

Оружие поможет, да вот тут верно заметили - сидеть потом... Оружие не панацея. Мозги - наше все! Браконьер, как и медведь, сам старается туриста обойти. Проблема, если случайно наткнуться на него, его транспорт или добычу. Беглый зек или просто отморозок конечно попадаются редко. На уровне статистической погрешности. Но вот тот велосипедист тоже наверное думал, что вероятность встретить таких - ничтожна. "Даже если меч понадобится один раз в жизни, носить его нужно всегда"

Проехал 6400 Проблем нет, кроме обслуживания. 2 недели назад открутилось колено от цилиндра, зажал. Прыгает датчик передач. На холодную плохо держит холостые, но и это сек 20-30. Но им доволен! Тем белее как первым после долгого перерыва и первым новым мотоциклом. Сам собирал его. Простой! Не хватает максималки, иногда хочется чуть быстрее, но по городу ездить отлично! Гототовлюсь уже к следующему сезону, заказал карб с ускорителем. Смотрел звезду на 39зуб, старая ссылка уже не работает. Не знаю, менять ли цепь. Вроде не растянута. За зиму планирую поменять масло в вилке, возможно резину. Хочется по мощнее, но не знаю в каком виде, дорожник или турэндуро. Но ближайшие 2 года буду ездить на этом.

Тоже садились вдвоем, пробовали прокатится возле гаража, общий вес 160 кг, задевает даже на маленьких кочках, после пробовал затянуть амортизатор на максимум, не снимая его с мота, сил хватило затянуть только до половины, для затяжки полностью надо снимать, на установленном очень неудобно.

Есть такие моноамортизаторы DNM, бывают длинной 295мм, 310, 320мм и нагрузкой 1000, 1100 Lbs. Имеют регулировку преднатяга пружины и регулировку скорости отбоя. Я себе купил на Али моноамортизатор DNM 295мм 1000 Lbs. Пока пробег с ним составил около 500км, но Работает хорошо, скорость регулировки отбоя на самом деле работает) На ветке Ирбис ТТ250Р устанавливали данные моноамортизаторы в замен родных. Отзывы были по ним положительные. Есть моноамортизаторы FASTACE.COM BFA01 данный моноамортизатор устанавливается на мотоцикл S2 DAKAR 250сс

А не думали, что подобные слухи сами браконьеры и распускают, шоб бизнес уберечь, и шоб народишко боялся их трогать? У нас на Неро так, ток сводки официальные со страшилками сильно разнятся. Тонут каэшно, но по синьке в основном и не столь масштабно. В лесу ночью от кого ножом обороняться?) Человек в лесу ночью, эт либо турист у костра с кружкой чаю... Вот к примеру охотник, пусть даже и браконьер - вот нафига ему лишний гимор и палево со случайным человеком? Проще мимо пройти. Вариант маньяка-психопата-убивца остаётся, вот тот один хрен момент выждет, если решился кого-нить заколбасить. Вот от кого, получается, можно ножом обороняться в ночном лесу? Лису, медведя, лося заты́кать?)) В деревню соседнюю, если не к знакомым, то ваще вот не вариант, ток если всех перебаламутить и приключений хапнуть) Да и какой смысл тогда ехать в бомж-тур, если боишься всех и вся и на ночлег в дома просишься?))

Я подзатянул пружину на амортизаторе и вроде меньше стало хрыщщщтеть, а так да было на больших нырках и ямах. Мой вес 95 и жена 45. Сегодня был прекрасный день в Кирове и я решил прокатить кружок по природе матушке и так 124 км катанул по лесу 30%, грунтовые дороги 30%, асфальт 35% ну и дорогу делал сам 5%?. Всем добра и мира.

Кароч все заработало, заводится хорошо. Весь вечер шёл дождь, но все равно выехал затестить. Вроде норм, по крайней мере с 1 по 3 передачу разгоняется хорошо, без провалов. Всем спасибо кто участвовал!! Но от ecconaut жду название насоса, в поиске ничего похожего не нашёл.

Не помню,говорил здесь или нет,будем считать - "повторение,мать учения". У меня в знакомых есть охотник-рыбак-ягодник-грибник,его послушаешь,как с другой планеты..,вот его советы: "никогда не трогайте чужие сети (смертельно опасно),в позапрошлом году,как говорит,пропало семь человек,одного из них он знал лично и хорошо,говорит уверен,пропал из за чужой сети,любил позариться..,если что то ценное (ягоду в мешке,к примеру ) прячете в лесу,очень большой процент того,что схрон вычислят или элементарно "пропасут" (это для меня вообще на грани,что такое возможно в лесу)..,ночует он в лесу только на дереве или идёт к знакомым в ближайшую деревню,в крайнем случае дремлет с ножом в руках,замечу,это не тайга в Сибири,это центральная часть России...

Да. Неправильная регулировка зазоров клапанов в моем исполнении. Точнее не в той метке Т, как и говорили twice, shorsik. Бивень я)

99% - это превышение пределов самообороны и срок. Конечно, и осень, и зиму. Тем более, что тема сисек, вообще, не раскрыта Это треш. Реальный опыт говорит о том, что наличие и готовность применить оружие провоцирует к его применению, даже на подсознательном уровне. Безопасность и самооборона в мотопутешествии - mototraveller.ru

Насчет сказки я бы поспорил, кстати. Я тоже люблю видеть мир в розовом цвете, что все люди друг другу братья, а потом какой-нибудь знакомый возвращает с небес на землю. Есть друг семьи родом из Астрахани - от него не раз слышал истории, что на рыбалку там ходить небезопасно, браконьеров очень много и они крайне опасны - с их бандами власти связываться не хотят. А буквально в этом году в Элисту ездил другой знакомый семьи - наследство оформлять. Ездил с охраной - не безопасно, не смотря на его весьма высокий социальный статус. Его тещу неоднократно избивали и в итоге убили в попытках отнять квартиру в одном из элитных домов города. Его фразой было "по ту сторону Волги закона нет". И это от человека, когда-то претендующего на кресло губернатора! Бывшая тренер жены по конному спорту как-то в Дагестан ездила с лошадьми - там ее передавали из рук в руки по знакомым, одной ходить опасно. Женщин за людей не считают мальчики уже лет с 12, как она сказала "смотрят голодными глазами" и лишь присутствие "телохранителя" добавляет уверенности в себе - хотя там тетя "коня на скаку остановит" во всех смыслах этого выражения. Хотя историй я и про ближайшие окрестности наслушался - от недавней "банды ГТА" на трассе М4, до рассказов тестя о работе в КГБ в 80-90 годах, когда убивали дальнобоев, везших товары в Березку, в которых была замешана наша доблестная милиция... Конечно каждого куста и человека в жизни боятся не надо, но всегда надо быть начеку и никогда не расслабляться - я однажды получил сотрясение мозга всего лишь за улыбку в 300 метрах от своей дачи, расположенной по дороге в аэропорт Домодедово.

Если проще объяснить, то настраивать зазор надо в той ВМТ, в которой зазоры между клапаном и коромыслом максимальны на обоих клапанах!

Куда они прижимаются??? Оба клапана закрыты, штанги и коромысла болтаются, тогда и настраивай. Если настроить в другой ВМТ, то греметь будет. Потому, как в "правильной" ВМТ зазор будет слишком большой.

ап чем и речь хочешь гонять быстро то по дорогам и тогда с любыми правами, просто в этом сквознячке послышался шелест купюр вот думское болото и зашевелилось, ить ни одна падла не высказалась в смысле вот какая новая техническая волна и нужно срочно настроить новых велодорожек и парковок, куриных мозгов хватило только про налоги и страховку, лишний раз доказывает что они сборщики податей и не более

Гораздо легче))) По сути никакого огорода городить не надо, а признать их как велосипед,(механическое средство с двигателем) те у кого более 250ватт права М и всё, те у кого 250 и менее просто самокат, ролик, т.е. пешеход как и сейчас есть.... Это гораздо легче вот у вас к примеру только В и можете гонять по дорогам и не надо вам идти на А учится, регистрировать в ГАи, вешать номер, страховка и т.д.

Я про права категории А на мотор выше 250 ватт и страховку с получением номера... Ну и что я бегом без ничего больше 20км/ч могу разогнатся тоже теперь права требовать, номер на жопу и страховку? На простом велосипеде (не ашан байке) по ровной поверхности крейсер 30км/ч, кратковременно 40км/ч и это по ровному. Тоже права водить категории А(с 18лет), номер (как в советско союзе в 50-60х годов у отца был на велике), страховку. Ну головой иногда думать надо, а не жрать ей..... з.ы. Если честно, то я не верю что этот бред введут (про права категорию А номер, страховку на мотор выше 250ватт, то что надо М это понятно, но это без номера регистрации и страховки). Это просто у кого-то осеннее обострение и надо в больничке полежать, подумать над своим поведением.... Там уже сами депутаты, гибдд высказались против именно таких радикальных мер...

Долбоклювы там чтоли? Какие выше 250ватт и мотоцикл как страховка?? Они на 250 пробовали прокатится? Там тяги 0. Я такой самокат, электровелосипед на обычном велосипеде на ногах по ровному сделаю даже на старте и по скорости.... У меня мотор на 350 ватт, котороый форсирован до 800ватт и то если без ног разгоняется медленнее автобуса, тролейбуса,на уровне простого велосипеда. Правда скорость по ровному 35-40 через минуту набирает, с крутой горки по ветру 55-60км, но с такой горы если постаратся я и на простом веле разгонял... Т.е. грубо говоря с таким 800ватным мотором он по динамике проигрывает абсолютно любому бензиновому скутеру на честные 49кубов, а по скорости вполне вписывается в разрешёные 50км/ч для мопеда.. он просто больше и не может..... Ну как его приравнивать к мотоциклу и требовать соответсвенно страховку и номер??????? На те же 350ватт он просто плодоовощь, разве что до 25-30км резво разгонялся бы и вся максимальная скорость(но по ооборотам изначально был расчитан на высокую скорость более 30, потому и динамика 0.5) Я б ещё понял если б они электротранспорт приравняли к мотам скажем так моторы свыше 2квт до 4квт к категории А1(до 125кубов) (сейчас свыше 4квт) Ибо реально уже 3-4квт уже нереально валят как по динамике, так и по скорости так как никакой реальный полтиник не сможет.... Вот для примера... Обратите внимание как он трогается со светофора, медленее тяжёлого, большого рейсового автобуса При том что газ там всегда в режиме вкл-выкл, т.е. если газую, то всегда в полный газ. И это мотор 800ватт который хотят приравнять к мото. А номера тоже выдавать будут? У меня к примеру на велосипед сответский старт-шоссе на котором и номера рамы даже нет))) Вот тут я обогнал скутер, но перед этим на светофоре он меня играючи обошёл на старте хоть я и ногами помогал.. Правда далее крутя педали вместе с мотором с горочки я его таки обогнал, но там в симбиозе с ногами мне удалось скорость развить 60км( на моторе он там примерно 50 идёт с той горы), а у сток скутеоров (не разлоченные коммутаторы) как правило более 55 (по жпс, а не спидометру)не едут(у самого два было потому знаю).... К примеру свой сузуки летс2 хрен два там подобный аппарат не то что обогнать, а даже догнать не смог бы хоть с ногами, хоть без ног.... Он как раз ехал 57-59 по жпс в гору с горы и очень бодро набирал вплоть до самой максималки, быстрее потока, всё-таки 6.5лс это не шутка... А вот хонда леад так не может, пожалуй электровел с горки его бы обошёл играючи... Хоть по спидометру он за 60 показывает аж зашкаливает, а по жпс 47-50 по ровному и 55 с хорошей горы.... А мосгордума что берега попутала? Пусть своими Московскими проблемами занимается в рамках своих прямых полномочий, а не берёт на себя обязанности ГОСДУМЫ всей страны и ГИБДД..

Не помню даже приблизительно. А ставить лучше нормальную сальниковую 428 цепь, ее хватит очень надолго, если не забывать смазывать вовремя.

Давно думал, и вот сделал себе кофр из композита. Да он не большой, литров 19. Дождевик положить, инструменты и прочую мелочь. колхоз конечно)) зато бесплатно